CarnetBord_Avril09_FR:Layout 2 - Port de Montréal

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Félixpier Bergeron :
il veille sur un des ports les plus sûrs au monde
Près de 1,5 million de conteneurs de 20 pieds et plus de 13,5 millions de tonnes
de marchandises liquides ou solides sont chargés, déchargés, transportés chaque
année au port de Montréal.
Pour contrôler les déplacements des centaines
de personnes qui circulent chaque jour sur le
territoire du port et agir rapidement en cas
d’incident, l’Administration portuaire de Montréal
(APM) a mis en place des équipes spécialisées et
des équipements de haute technologie.
À la tête de ce dispositif, Félixpier Bergeron, directeur
de la sûreté et de la prévention des incendies.
Grand, taillé dans le roc, Félixpier dégage une
impression de calme et aime prendre le temps
de répondre aux questions sur son métier. Mais
dès que son cellulaire sonne, il passe en mode
concentré. Les réponses sont brèves, précises.
« Il faut parfois prendre des décisions rapidement.
Ce n’est pas le temps de faire une jasette », dit-il.
Avant de rejoindre le port, ce diplômé en sûreté
industrielle de la Northeastern University à
Boston a travaillé 12 ans comme responsable
des enquêtes et de la protection à la Société
des Alcools du Québec.
À la recherche de nouveaux défis, il est entré en
fonction au port en août 2001, avec le mandat de
mettre en place les mesures et les équipes de
sûreté au port. « Le port venait de passer d’un
système de police (Police Ports Canada) à un
système de sûreté industrielle », rappelle-t-il.
Il n’a pas eu beaucoup de temps pour faire la
transition. « Un mois après mon arrivée, les avions
détournés par les terroristes s’écrasaient sur les
tours à New York. L’état d’alerte maximum a été
déclenché partout en Amérique du Nord, y compris
au port de Montréal. »
Aujourd’hui, contrôlé et surveillé par une
trentaine d’agents et d’inspecteurs, le port de
Montréal est souvent cité en exemple comme
étant un des ports les plus sûrs au monde.
Petit voyage dans le monde de la sûreté en
compagnie de Félixpier Bergeron :
Quelle est la responsabilité du port en matière
de sûreté ?
L’APM a la responsabilité d’assurer la sécurité
des biens et des personnes sur le territoire sous
sa juridiction.
Comment faites-vous pour répondre à
ces exigences ?
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Félixpier Bergeron, directeur de la sûreté et de la prévention
des incendies. Photo : Daniela Pizzuto
Le périmètre du port est entièrement clôturé par
des barrières d’environ 2 mètres. Nous avons
plus de 300 caméras vidéo qui couvrent l’ensemble
du territoire allant de l’autoroute Bonaventure à
Montréal jusqu’à Contrecœur. Les contrôles d’accès
aux terminaux et aux bâtiments sont entièrement
informatisés et les utilisateurs du port doivent
posséder une carte d’identité magnétique. Tous
ces systèmes sont reliés à un centre de contrôle
en opération 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, situé
à l’Administration portuaire.
Et il y a aussi les patrouilles …
Nos équipes de sécurité et de prévention des
incendies patrouillent le port sans arrêt et sont
en contact permanent avec le centre de contrôle.
Êtes-vous aussi responsables de la sûreté des
terminaux, là où on décharge les bateaux sur
des trains ou des camions ?
Non. Les terminaux sont responsables de ce qui
se passe chez eux. Cependant, nous travaillons
en étroite collaboration avec leurs services de