Télécharger le rapport public BEAD-air-S-2003-019-I

More documents

Recommendations

Info

Rapport public d'enquête technique – mars 2004 4. RECOMMANDATIONS DE SÉCURITÉ BEAD-S-2003-019-I – 17 Août 2003 - 35 -
4.1. MESURES DE PRÉVENTION AYANT TRAIT DIRECTEMENT À L’ÉVÉNEMENT 4.1.1. Rôles et attributions des différents acteurs Rapport public d'enquête technique – mars 2004 Il parait nécessaire de préciser à l'ensemble des acteurs, COS et pilotes de la sécurité civile, les rôles, attributions et responsabilités de chacun. Plus spécifiquement, devrait être précisé si une consigne de type "largage haut" adressée par le COS à un équipage a : valeur d'ordre ; valeur de recommandation ; valeur d'ordre uniquement tant que l'équipage n'a pas pris à son compte l'anticollision le cas échéant. Dans l'incident du 17 août 2003, l'annonce de "visuel", par le leader, sur la ligne électrique aurait pu indiquer que le leader se dégagerait de la consigne de "largage haut", donnée par le COS, puisqu'il pensait certes de façon erronée, avoir la maîtrise de la situation. En conséquence, le bureau enquêtes accidents défense recommande qu'une concertation soit menée au sein de la DDSC afin de définir de façon précise les rôles, attributions et responsabilités de chacun des acteurs. 4.1.2. Collationnement des messages radio Bien que la charge de travail lors des opérations de largage soit élevée, un collationnement des messages radio devrait pouvoir être assuré tout au moins tant que l'équipage n'a pas débuté "sa passe" de largage et notamment en ce qui concerne les consignes de sécurité. En conséquence, le bureau enquêtes accidents défense recommande que : soit mise en place une procédure de collationnement minimale et adaptée à la charge de travail des équipages, afin d’assurer que tous les ordres relatifs à la sécurité des pilotes, des aéronefs, des personnels et des biens au sol soient bien pris en compte. BEAD-S-2003-019-I – 17 Août 2003 - 36 -
Page 1 and 2: BEAD-S-2003-019-I BEAD-S-2003-019-I
Page 3 and 4: TABLE DES MATIÈRES Rapport public
Page 5 and 6: GLOSSAIRE BASC Base d’avions de l
Page 7 and 8: Enquête technique Rapport public d
Page 9 and 10: 1. RENSEIGNEMENTS DE BASE 1.1. DÉR
Page 11 and 12: 1.1.3. Localisation Lieu : ⇒ pay
Page 13 and 14: Rapport public d'enquête technique
Page 15 and 16: 1.8. AIDES À LA NAVIGATION Rapport
Page 19 and 20: 1.12.2. Examen de l’épave L’a
Page 21 and 22: Aile gauche : des impacts sont visi
Page 25 and 26: L'analyse s’articule en deux part
Page 27 and 28: 2.1.3. Expérience professionnelle
Page 33 and 34: 2.2.2.6. Absence de collationnement
Page 35: 3.2. CAUSES DE L’ÉVENEMENT Rappo
Page 39 and 40: 4.2.2. Enregistreurs Rapport public
Page 41 and 42: BEAD-S-2003-019-I - 17 Août 2003 -

Télécharger le rapport public BEAD-air-S-2003-019-I

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?