l'etude du plan d'occupation de la plage de yasmine ... - APAL
l'etude du plan d'occupation de la plage de yasmine ... - APAL
l'etude du plan d'occupation de la plage de yasmine ... - APAL
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
- les transits aériens, surtout les vents d’ouest, ont provoqué <strong>de</strong>s accumu<strong>la</strong>tions <strong>de</strong><br />
plusieurs dizaines <strong>de</strong> centimètres sur le bas <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ge. Elles se manifestent en<br />
quelques heures et résultent <strong>de</strong> <strong>la</strong> déf<strong>la</strong>tion <strong>de</strong> <strong>la</strong> petite <strong>du</strong>ne bordière.<br />
- Les paramètres <strong>du</strong> mouvement sédimentaire dans le profil : Les sables subissent un<br />
remaniement sous l’action <strong>de</strong>s courants alternatifs in<strong>du</strong>its par les vagues.<br />
Dans <strong>de</strong>s profon<strong>de</strong>urs <strong>de</strong> -12 m, <strong>la</strong> limite <strong>de</strong>s mouvements <strong>de</strong>s sables est atteinte pour <strong>de</strong>s<br />
vagues <strong>de</strong> 2 m à 3 m. Ainsi, lors <strong>de</strong>s principales pério<strong>de</strong>s d’agitation, l’ensemble <strong>de</strong>s fonds,<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> zone littorale jusqu’à l‘herbier <strong>de</strong> Posidonies, peut être mobilisé.<br />
Par -4 m, les ri<strong>de</strong>s symétriques, témoins <strong>de</strong>s mouvements sédimentaires <strong>de</strong>s fonds, ont une<br />
longueur d’on<strong>de</strong> générale <strong>de</strong> 0,4 m. Elles sont formées par <strong>de</strong>s vagues <strong>de</strong> 2 m.<br />
Sur <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ge <strong>de</strong> Hammamet, <strong>la</strong> couche <strong>de</strong> sédiments mobilisable est <strong>de</strong> l’ordre <strong>de</strong> 0,5 cm.<br />
Entre <strong>la</strong> zone <strong>du</strong> déferlement et le trait <strong>de</strong> <strong>la</strong> côte, elle atteint un maximum <strong>de</strong> 9 cm pour<br />
une houle <strong>de</strong> 3m.<br />
En général, les quantités transportées dans le profil perpendicu<strong>la</strong>irement à <strong>la</strong> côte atteint<br />
<strong>de</strong>s valeurs comprises entre 30 000 m3/an/km et 50 000 m3/an/km.<br />
1.1.1.1.3 b - Le transit littoral<br />
le transit <strong>de</strong>s matériaux parallèlement au littoral est un processus important à considérer pour<br />
définir le régime d’une côte. Celle ci est considérée en état d’érosion, d’équilibre ou<br />
d’accrétion, suivant que les quantités <strong>de</strong> matériaux, traversant <strong>la</strong> section littorale, sont<br />
supérieures, égales ou inférieures à <strong>la</strong> quantité y pénétrant.<br />
Le transit littoral le long <strong>de</strong>s p<strong>la</strong>ges sableuses <strong>du</strong> Golfe <strong>de</strong> Hammamet se décompose en<br />
<strong>de</strong>ux types <strong>de</strong> transports :<br />
- un transport en suspension s’effectue aux abords <strong>de</strong> <strong>la</strong> barre prélittorale par -3 et<br />
correspond à 75% <strong>du</strong> transport total.<br />
- un transit au pied <strong>du</strong> talus <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ge se manifeste par un mouvement en <strong>de</strong>nt <strong>de</strong><br />
scie. Il est in<strong>du</strong>it par l’obliquité <strong>de</strong>s houles faiblement cambrées, dites <strong>de</strong> beau<br />
temps. Ce type <strong>de</strong> transit est facilement observable mais ne représente qu’une<br />
part négligeable <strong>du</strong> régime sédimentaire total d’une côte.