l'etude du plan d'occupation de la plage de yasmine ... - APAL

1.1.1.2.2 b - les tendances de l’évolution actuelle de la plage
L'analyse comparative des documents cartographiques et photographiques ne laisse pas
supposer des évolutions importantes du littoral entre la ville de Hammamet et le port de
plaisance d'El Kantaoui.
Les études de cette partie du littoral indiquent aussi que les formations de la côte sont, pour
la plupart, récentes, donnant l'impression que le Golfe de Hammamet, est en période de
remblaiement, ce qui expliquerait l'importance du développement des plages.
Les apports en sédiments des oueds qui débouchent sur cette côte contribuent, dans une
certaine mesure, au phénomène de comblement. Cependant, on n'a pas d'explication
complètes du mécanisme de remblaiement de toute les côtes Est de la Tunisie. Il pourrait
s'agir d'un mouvement épirogénique positif (montée).
Actuellement, l’évolution de la côte de Hammamet - Sud est liée à l’implantation de la
Marina. Elle sera l’élément majeur qui réglera, localement, la morphologie de la plage par la
création de deux plages artificielles à l’horizon 2001.
Ces deux plages prévues, de part et d’autre du port de plaisance, permettront l’intégration
de la structure portuaire, en limitant l’effet brutal de sa présence sur un trait de côte linéaire
et homogène. Le rechargement de ces deux plages sera effectué à partir des dragages des
bassins du port et des canaux de la cité lacustre. Ces opérations permettront d’obtenir un
total de 300 000 m3 environ de matériaux sableux, directement utilisables pour la création
des plages.
La largeur souhaitable des plages est de l’ordre de 30 m à 50 m, afin d’assurer la protection
des installations portuaires ainsi que de maintenir la présence des baigneurs.
La plage Nord du port aura une longueur de 250 m. Le profil souhaité de cette plage peut
être obtenu par un rechargement total de 100000 m3 . Cette plage sera alimentée
naturellement par le transit littoral qui à une direction Nord/Sud.
La plage Sud sera d’une longueur de 200 m. le profil souhaitable de la plage nécessite un
rechargement de 330 m3 /ml, soit au total un volume de 80 000 m3 . Cette plage connaîtra un
manque à gagner à cause de l’interruption du transit littoral.
Les matériaux supplémentaires extraits lors du dragage des bassins pourront être utilisés pour
un rechargement des plages à 100 m ou 200 m du port. Ceci constituerait une action
préventive au déficit d’alimentation occasionné par le port, avant que se mette en place
une gestion sédimentaire du transit littoral par « by pass ».