Rhuis - Parc naturel régional Oise - Pays de France

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Zoom sur la commune de Rhuis entre carte IGN et photo aérienne N 0 0,5 1km N 0 0,5 1km Photo aérienne de 2007 À Ciel Ouvert, B.Canard, Vue d’Ici PNR Oise - Pays de France / Etude urbaine de Rhuis /Phase 1 - 2009 20 N 0 0,5 1km En l’espace de six ans, les peupleraies sur le piémont nord de Rhuis se sont développées. L’urbanisation en rive droite de l’Oise a fini par gagner le voisinage de la rivière et finalement pénétrer l’aire paysagère de la commune. La ripysilve du fossé des Aiguillons a disparu dans sa traversée de la plaine alluviale.
Schéma d’après la carte de la Capitainerie d’Halatte de 1711 Schéma d’après la carte de 1821 N 0 0,5 1km La commune de Rhuis au XVIIe siècle n’est que très peu boisée, des vergers ou des espaces de plantations semi-ouverts sont disséminés dans ce paysage. Ces espaces plantés ou végétalisés sont le plus souvent entourés de haies aux accents « bocagers ». Ce mélange de végétations apparaît alors comme un site particulièrement ouvert en contraste avec les grandes masses boisées d’aujourd’hui. SYNTHÈSE DES EVOLUTIONS PAYSAGÈRES ENTRE 1700 ET 2007 N 0 0,5 1km Les premiers boisements apparaissent sur les coteaux. Ils sont implantés sur des parcelles que l’on imagine peu ou pas cultivées (?) et qui sont aujourd’hui la base des grands boisements existants. Couvert arboré Urbanisation Réseau viaire Un paysage qui s'est "fermé" L'évolution de la couverture boisée est un précieux indicateur des mutations paysagères. De la carte de la Capitainerie d'Halatte à aujourd'hui, on constate donc une progression des boisements presque partout sur le territoire, à l'exception du plateau. Ce phénomène indique une modification de pratiques agricoles notamment au cours du XXème siècle) les fonds des vallons de Roberval. Une grande stabilité du motif bâti Paradoxalement, le tissu bâti dans le vallon de Roberval a connu une grande stabilité durant ces trois siècles. Certes, quelques maisons neuves ont été réalisées à Roberval, mais Rhuis est resté à l'écart de densification urbaine, malgré une situation très privilégiée (proximité d'infrastructures routières importantes, cadre de vie agréable). Un développement conséquent des réseaux et l'émergence de nouvelles entités paysagères Bien que l'Oise fut depuis l'Antiquité un couloir de transport privilégié, le passage de l'autoroute et la création de la gare de péage de Longueil-Sainte-Marie furent les déclencheurs d'un développement accru des infrastructures routières. La priorité aux déplacements routiers, sans impacter directement la commune de Rhuis, a fortement conditionné l'aménagement et l'artificialisation du territoire dans lequel elle prend place. La campagne cultivée et boisée qui régnait sans partage jusque dans les années 1960 a dû céder une part importante de son identité rurale et naturelle à l'émergence de nouvelles pratiques qui ont trouvé dans la large vallée l'Oise, un espace d'accueil "confortable" (sablières, plates-formes logistiques). On est à présent dans un paysage de contraste, voire de confrontation entre deux "univers" et Rhuis se situe précisément dans cette aire de rencontre. À Ciel Ouvert, B.Canard, Vue d’Ici PNR Oise - Pays de France / Etude urbaine de Rhuis /Phase 1 - 2009 21 Taillis Haie type “ bocagère”
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