DOSSIER DE CONCERTATION - Port de Rouen

Port d’estuaire spécialisé dans le transport maritime de marchandises en vrac et
premier port céréalier européen d’exportation, le port de Rouen a aujourd’hui un
positionnement compétitif. Mais pour conserver son avantage concurrentiel et se
développer, il doit s’adapter à la modernisation de la flotte de navires vraquiers
et à l’évolution des courants d’échanges européens et internationaux localisés.
Accueillir des navires de plus grande taille permettra d’abaisser les coûts de transit
jusqu’à Rouen, de maintenir la compétitivité du port et de développer son activité
de 20% d’ici à 2020, avec la création de 500 emplois au minimum à la clé. Ne rien
faire conduirait à la perte de compétitivité, avec une baisse de l’activité portuaire
de 20 % d’ici 2020.
C’est pourquoi le Port Autonome de Rouen envisage d’améliorer ses accès maritimes.
Cela implique d’améliorer les performances du chenal de navigation de la
Seine en arasant les points hauts de 40 cm en moyenne, pour offrir un mètre supplémentaire
de tirant d’eau de l’estuaire jusqu’à Rouen.