Dossier spécial "Air de Paris" (format PDF - 18,31 Mo )

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SURVOLS VOLÉS octobre 1981 Alain Marchand passe sous l’Arc de triomphe ; 5 000 F d’amende pour survol d’une zone interdite et vol d’acrobatie au-dessus d’une agglomération. 13 septembre 1988 Albert Maltret (dit le Baron noir) est interpellé à l’aérodrome de Saint-Cyrl’École après un survol des Champs-Élysées. Il sera condamné à 50 000 F d’amende et à la suspension de sa licence pour de nombreux survols intempestifs. 20 juillet 1991 Un ULM se pose au pied de la Tour Eiffel. Le pilote plante un drapeau tricolore puis s’enfuit à pied sans être identifié. 16 juillet 1991 Un avion de voltige Mudry Cap B-10, volé à l’aéroclub de Lognes, passe sous l’Arc de triomphe puis sous la Tour Eiffel. Le mystère plane toujours sur l’identité du pilote. Coll. Musée de l’Air et de l’Espace / Le Bourget, droits réservés. p 19 octobre 1901 Santos-Dumont, à bord de son ballon, double la Tour Eiffel et gagne le prix Deutsch. t 7 août 1919 l’adjudant-chef Godefroy passe sous l’Arc de Triomphe avec un biplan. Coll. Musée de l’Air et de l’Espace / Le Bourget, droits réservés. LIAISONS 95 l 16-17
dossier > l’air de paris > le droit du ciel Le 19 janvier 1919, l’aviateur Jules Védrines, à bord de son Caudron G3, se posait sur le toit des Galeries Lafayette. Coll. Musée de l’Air et de l’Espace / Le Bourget, droits réservés. Coll. Musée de l’Air et de l’Espace / Le Bourget, droits réservés. JULES VÉDRINES, LE PREMIER DÉLINQUANT AÉRIEN Avant la première guerre mondiale, les Galeries Lafayette mettent en jeu un prix de 25 000 anciens francs pour le premier aviateur qui réussirait à se poser sur la terrasse de 28 mètres sur 12 qui couronne le bâtiment. Exploit aussi dangereux qu’inutile, formellement interdit par la préfecture de police… mais qui n’est pas pour effrayer Jules Védrines, un pionnier de l’aviation qui, au fil de ses prouesses, devint l’un des plus grands sportifs de son époque. Son origine modeste fit beaucoup pour sa popularité, le milieu de l’aéronautique étant alors plutôt réservé aux personnes des classes aisées, comme Roland Garros, surnommé « l’aviateur élégant ». Premier pilote à dépasser les 100 km/h, le « Parigot gouailleur » gagne la coupe Gordon-Bennet en Amérique en 1912 en battant le record de vitesse à 167,8 km/h, rallie Paris au Caire en dix étapes, devient le premier pilote à atterrir en Palestine. Pendant la guerre, il est chargé de missions de pénétration des lignes allemandes, derrière lesquelles il dépose et récupère saboteurs et espions. Le 19 janvier 1919, à bord d’un petit Caudron G-3 maniable et lent, Védrines aborde donc la terrasse au ras de la balustrade d’un mètre qui la cerne et parvient à se poser entre les cages d’ascenseurs et les cheminées. Il en sort indemne, mais détériore son avion et écope au passage de la première amende pour délit aérien. Ce fut son ultime bravade à un destin de simple mortel. Le 21 avril 1919, à trente-huit ans, Védrines se tue dans un accident d’atterrissage, alors qu’il transporte le premier courrier Paris-Rome par voie aérienne à bord d’un Caudron C 23. Il repose au cimetière de Pantin. LP
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