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Un mélange de matériaux<br />
Dans le cadre du projet, on privilégie<br />
le ciment Portland du type LH-HQ<br />
(anciennement 20M). Il est spécialement<br />
conçu pour les besoins de la <strong>SE</strong>BJ. Il<br />
est idéal pour les coulées de grande<br />
masse, car il dégage une faible chaleur<br />
d’hydratation, élément-clé pour éliminer<br />
les risques de fissures dans le matériau.<br />
Pour fabriquer du béton, il faut utiliser<br />
une eau pure, exempte de sédiments et<br />
d’agents chimiques. L’eau du réservoir<br />
est donc tout indiquée. Les pierres<br />
concassées proviennent des carrières,<br />
et le sable, des dépôts à proximité des<br />
travaux.<br />
Puisque le béton ne contient qu’environ<br />
2 % d’air occlus de façon naturelle, il est<br />
essentiel d’utiliser un adjuvant entraîneur<br />
d’air. À la manière d’un savon à vaisselle,<br />
l’adjuvant produira de microscopiques<br />
bulles d’air réparties dans tout le volume<br />
du béton. Ces bulles formeront une<br />
chambre d’expansion parfaite pour que<br />
l’eau résiduelle gèle en saisons froides,<br />
pour protéger le béton contre une prise<br />
éventuelle de volume lors des cycles<br />
de gel et de dégel et, finalement, pour<br />
augmenter la durabilité du béton.<br />
Sensible aux variations de<br />
température<br />
Enfin, l’étape de la mise en œuvre et du<br />
mûrissement du béton demeure toujours<br />
complexe. Lors de sa mise en place, les<br />
écarts de température dans la masse du<br />
béton doivent être respectés. Pour qu’il<br />
y ait absence de choc thermique, l’écart<br />
entre le « cœur » de la masse et la « peau »<br />
ne doit pas dépasser les 20 °C. Un écart<br />
doit aussi être respecté entre la<br />
« peau » et la température ambiante.<br />
Selon la température et la saison, le<br />
béton doit être refroidi ou réchauffé<br />
afin de respecter ces écarts. C’est ce qui<br />
explique pourquoi l’usine de béton au<br />
chantier est pourvue d’une machine qui<br />
fabrique de la glace qui est incorporée<br />
au mélange de béton selon les besoins.<br />
Par temps froid, une immense bouilloire<br />
produit de l’eau chaude et de la vapeur<br />
qui serviront à réchauffer les ingrédients<br />
utilisés dans la préparation du béton.<br />
Le béton est omniprésent dans tous<br />
les ouvrages de génie civil. Il est, sans<br />
contredit, l’ami de l’homme et de ses<br />
ambitions.<br />
Photo 1 : Usine à béton Construction Polaris au chantier<br />
de l’Eastmain-1-A<br />
Photo 2 : Une équipe de Construction Polaris a<br />
procédé aux premiers tests de coulée de béton près de<br />
l’usine.<br />
Photo 3 : Pierre-Charles Drouin, ingénieur résident<br />
pour l’entreprise LVM Technisol, discutant avec<br />
Rodrigue Lavoie de Construction Polaris.<br />
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Journal Eastmain, octobre 2008 11
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