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DES OUVRAGESD'ART - "PILES" - Sétra

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NERVURES (suite<br />

N' <strong>DES</strong>CRIPTION <strong>DES</strong> DI::FAEFTS CLASSE<br />

r<br />

51 FISSURES TRANSVERSALES<br />

51 .1 DE TYPE I<br />

situées dans la partie centrale d'une travée,<br />

dues . à une insuffisance de force de précontrainte<br />

et/ou . à l'application de sollicitations supérieures à celles qui ont été prises<br />

en compte au dimensionnement (rechargement ement de chaussée,<br />

passage de convois exceptionnels imprévus . ..)<br />

sèches<br />

- avec venue d'eau et/ou accompagnées d'efflorescences 3U<br />

N.B . : A rapprocher du défaut n° 47.<br />

51 .2 DE TYPE II<br />

régnant au droit d'une reprise de bétonnage, situées alors le plus souvent<br />

entre le 1/4 et le 1/8 de la portée de la travée<br />

dues aux effets du retrait longitudinal cumulé des bétons de phase 1 et de<br />

phase 2, éventuellement accentués par la présence de coupleurs de<br />

précontrainte<br />

- sèches, d'ouverture inférieure à 0,3 mm et/ou inactives 1<br />

- inactives, avec venue d'eau et/ou accompagnées d'efflorescences 2E<br />

- actives 3<br />

51 .3 TYPE III<br />

réparties sur toute la longueur de la travée<br />

dues au retrait longitudinal du béton gêné par les coffrages, favorisé par<br />

une mise en précontrainte tardive<br />

- sèches et d'ouverture inférieure à 0,1 mm 1<br />

- avec venue d'eau et/ou accompagnées d'efflorescences et/ou d'ouverture<br />

supérieure à 0,1 mm<br />

3<br />

2E à 3<br />

OBSIRVATIONS<br />

COMMENT \IRES<br />

L'appréciation de la classe<br />

tiendra compte du fait que<br />

est i e o de à d'aut res<br />

originelle o u d uue d'autres<br />

raisons (réduction de section<br />

d'armature par corrosion, par<br />

exemple).<br />

Selon l'importance .<br />

39

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