DES OUVRAGESD'ART - "PILES" - Sétra
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NERVURES (suite<br />
N' <strong>DES</strong>CRIPTION <strong>DES</strong> DI::FAEFTS CLASSE<br />
r<br />
51 FISSURES TRANSVERSALES<br />
51 .1 DE TYPE I<br />
situées dans la partie centrale d'une travée,<br />
dues . à une insuffisance de force de précontrainte<br />
et/ou . à l'application de sollicitations supérieures à celles qui ont été prises<br />
en compte au dimensionnement (rechargement ement de chaussée,<br />
passage de convois exceptionnels imprévus . ..)<br />
sèches<br />
- avec venue d'eau et/ou accompagnées d'efflorescences 3U<br />
N.B . : A rapprocher du défaut n° 47.<br />
51 .2 DE TYPE II<br />
régnant au droit d'une reprise de bétonnage, situées alors le plus souvent<br />
entre le 1/4 et le 1/8 de la portée de la travée<br />
dues aux effets du retrait longitudinal cumulé des bétons de phase 1 et de<br />
phase 2, éventuellement accentués par la présence de coupleurs de<br />
précontrainte<br />
- sèches, d'ouverture inférieure à 0,3 mm et/ou inactives 1<br />
- inactives, avec venue d'eau et/ou accompagnées d'efflorescences 2E<br />
- actives 3<br />
51 .3 TYPE III<br />
réparties sur toute la longueur de la travée<br />
dues au retrait longitudinal du béton gêné par les coffrages, favorisé par<br />
une mise en précontrainte tardive<br />
- sèches et d'ouverture inférieure à 0,1 mm 1<br />
- avec venue d'eau et/ou accompagnées d'efflorescences et/ou d'ouverture<br />
supérieure à 0,1 mm<br />
3<br />
2E à 3<br />
OBSIRVATIONS<br />
COMMENT \IRES<br />
L'appréciation de la classe<br />
tiendra compte du fait que<br />
est i e o de à d'aut res<br />
originelle o u d uue d'autres<br />
raisons (réduction de section<br />
d'armature par corrosion, par<br />
exemple).<br />
Selon l'importance .<br />
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