Stinson Reliant SR-10 BNF/PNP - HobbyTown USA
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IT<br />
Suggerimenti per il volo e riparazioni<br />
Volo<br />
Scegliere sempre un ampio spazio aperto per far volare il<br />
ParkZone <strong>Stinson</strong> <strong>Reliant</strong> <strong>BNF</strong>. È preferibile servirsi di campi<br />
di volo autorizzati. Se il luogo prescelto non è un campo<br />
autorizzato, evitare sempre di compiere voli in prossimità<br />
di abitazioni, alberi, fili elettrici ed edifici. Evitare inoltre di<br />
compiere voli in zone frequentate da molte persone, quali<br />
parchi affollati, cortili di scuole o campi sportivi. Prima di<br />
scegliere un luogo in cui far volare l'aeromodello, consultare le<br />
normative e le ordinanze locali. Si consiglia di far volare <strong>Stinson</strong><br />
<strong>Reliant</strong> soltanto in condizioni di vento moderate.<br />
ATTENZIONE: L'aeromodello <strong>Stinson</strong> <strong>Reliant</strong> è progettato<br />
per situazioni di volo analoghe a quelle di un aereo a grandezza<br />
naturale. Non è progettato per acrobazie estreme. Le virate ad<br />
alta velocità e a piena potenza possono danneggiare<br />
l'aeromodello e causare perdita di controllo.<br />
Decollo<br />
Scegliere un ampio spazio aperto con fondo regolare per il<br />
decollo. Orientare la prua dell'aeromodello controvento.<br />
Applicare gradualmente ½ o ¾ di throttle e attendere che<br />
l'aeromodello raggiunga la velocità di volo sterzando il timone e<br />
il ruotino di coda. Tenere sollevato l'elevatore all'inizio della corsa<br />
per il decollo in modo da mantenere il ruotino di coda a contatto<br />
con il suolo fino a raggiungere una velocità tale da rendere<br />
efficace l'azione del timone. Il ruotino di coda si solleva dal suolo.<br />
Spostare l'elevatore nella posizione neutra man mano che la<br />
velocità aumenta per evitare che l'aeromodello decolli troppo<br />
rapidamente. Sollevare delicatamente di poco l'elevatore e<br />
attendere che l'aeromodello raggiunga la quota desiderata.<br />
Atterraggio<br />
Iniziare la manovra di atterraggio riducendo il livello di<br />
throttle a 1/4 o meno in modo da rallentare l'aeromodello.<br />
Fare discendere l'aeromodello fino a circa 50 cm dalla pista.<br />
Ridurre gradualmente la potenza fino ad azzerare il throttle.<br />
Azionare l'elevatore mentre l'aeromodello si appoggia alla pista.<br />
L'aeromodello è in grado di eseguire un atterraggio sul carrello<br />
principale, o atterraggio su due punti, in cui l'aeromodello tocca<br />
il suolo con le ruote principali e con il ruotino di coda ancora<br />
sollevato dal suolo. <strong>Stinson</strong> <strong>Reliant</strong> è inoltre in grado di eseguire<br />
un atterraggio su tre punti, in cui tutte e tre le ruote toccano la<br />
pista contemporaneamente.<br />
Alette<br />
Utilizzando le alette opzionali, il decollo e l'atterraggio risulta<br />
più semplice. In occasione del decollo, la coda si staccherà dal<br />
terreno più rapidamente per un miglior controllo del timone<br />
durante la corsa per il decollo.<br />
In occasione dell'atterraggio, le alette consentono di eseguire<br />
una manovra di avvicinamento più inclinata con la possibilità<br />
di utilizzare più throttle. Le alette fanno sì che l'aereo si avvicini<br />
al suolo a una velocità inferiore, facilitando la richiamata e<br />
l'appoggio per un atterraggio più dolce.<br />
Quando si dispiegano le alette, ridurre la velocità dell'aeromodello<br />
fino a 1/4 del throttle. Se le alette vengono dispiegate quando<br />
la velocità dell'aeromodello è superiore, si verificherà il<br />
fenomeno pitch-up. Se la trasmittente lo consente, abbassando<br />
leggermente l'elevatore per la miscelazione dell'aletta si ridurrà<br />
la tendenza al pitch-up.<br />
Riparazioni<br />
Grazie alla struttura Z-foam di <strong>Stinson</strong> <strong>Reliant</strong>, le riparazioni<br />
del materiale espanso possono essere effettuate mediante l'uso<br />
di qualsiasi adesivo (colla a caldo, cianoacrilati, colla epossidica<br />
ecc.). Se non è possibile riparare i componenti, ordinare le parti<br />
di ricambio utilizzando i codici riportati nell'apposito elenco.<br />
Volare in quest'area<br />
(sopravento rispetto al pilota)<br />
600 piedi (182,8 m)<br />
Rimanere qui<br />
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