Gamme hors-bord 2008 - Emil Frey AG

Yamaha : un style dernier-cri, une fiabilité légendaire.
Fournissant une puissance et un couple inégalés,
capables de déplacer les bateaux les plus lourds, le
F350 produit 45 % de poussée supplémentaire par
rapport aux hors-bord de 250 ch.
sont déjà plus qu’impressionnantes, le F350 se distingue aussi par la
tranquillité d’esprit qu’il apporte : souplesse, silence de fonctionnement
et fiabilité à toute épreuve – autant de qualités qui ont forgé la
réputation de Yamaha dans le monde entier.
Sa configuration en V8 à 60° et le système exclusif d’échappement
double In-bank permet cette architecture particulière qui confère au
moteur ses lignes puissantes, fuselées et élégantes. Si les performances
La différence Yamaha
PERFORMANCES
Système d’injection électronique EFI
Calage variable des arbres à cames
PrimeStart
Système d’allumage CDI/TCI
Réseau d’indicateurs numérique et commandes électroniques
Synchronisation moteur et contrôle du régime de traîne
Relevage et trim assistés de grande amplitude
Alternateur de grande puissance
Modèles à hélices contrarotatives
Faible taux d’émissions et consommation réduite
Amélioration de l’accélération et des performances
Un démarrage aussi facile qu’en voiture grâce au starter automatique
Combustion optimisée, économie, souplesse, rendement.
Un plus grand nombre d’informations, un pilotage du bout des doigts
Pour un plus grand confort d’utilisation
Commande en douceur d’une simple pression sur un bouton
Batterie parfaitement chargée, même après de longues période au ralenti
Meilleure stabilité et meilleure manoeuvrabilité
FIABILITÉ
Module de commande du moteur ECM à microprocesseur
Systèmes intégrés de surveillance et d’alerte
Système de diagnostic Yamaha avec branchement sur PC
Système de navigation en eaux peu profondes
Pour une réponse moteur au doigt et à l’oeil
Pour une protection du moteur et une sécurité maximales
Simplifie le suivi et l’entretien
Facilite et sécurise les manoeuvres d’accostage
LONGÉVITÉ
Système de rinçage à l’eau douce
Protection anticorrosion améliorée (UCP-II)
Limite les risques de corrosion et prolonge la durée de vie du moteur
«L’ange gardien» de votre moteur
V8 à 60° de 5,3 litres • Double ACT
• Injection électronique EFI
Avec son injection électronique sophistiquée
EFI, ses pistons forgés allégés et ses quatre
soupapes surdimensionnées par cylindre, le
F350 fournit aisément une puissance énorme.
Calage variable des arbres à
cames VCT
Le contrôle précis du fonctionnement des
soupapes permet un couple maximal,
notamment sur la plage de 2 000 à 3 500
tr/min – de quoi amener facilement un
gros hors-bord à la vitesse de planinng.
Échappement double In-bank
Le passage central de
l’échappement, entre les rangées de
cylindres, rend le moteur plus
compact grâce aux collecteurs
d’échappement accordés.
Boîtier d’engrenages et roulements
ultra-résistants
Le bas moteur, de conception nouvelle,
comporte des roulements et des portées
ultra-résistants, tandis que sa forme
profilée fend l’eau avec aisance. Deux
entrées d’eau améliorent le refroidissement,
et donc le rendement moteur.
Supports moteur forgés
Sur le F350, tout est costaud ! Les fixations
en aluminium forgé et la patte de fixation
surdimensionnée renforcent la solidité tout
en réduisant le bruit et les vibrations.
Longs corps d’admission
Chaque cylindre dispose d’une
tubulure d’admission accordée qui lui
amène l’air, à la densité et au volume
précisément calculés pour offrir une
puissance et un couple maximum.
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