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Gamme hors-bord 2008 - Emil Frey AG

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F20B F25A F30A F40B F50F F60C F80B<br />

4-temps 4-temps 4-temps 4-temps 4-temps 4-temps 4-temps<br />

2 en ligne 2/avec équilibrage 3 en ligne 3 en ligne 4 en ligne 4 en ligne 4 en ligne<br />

63 x 58,1 65 x 75 65 x 75 65 x 75 65 x 75 65 x 75 79 x 81,4<br />

362 498 747 747 996 996 1596<br />

5000-6000 5000-6000 4500-5500 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000<br />

14,7/5500 18,4/5500 22,1/5000 29,4/5500 36,8/5500 44,1/5500 58,8/5500<br />

F20BMHS : 51,7<br />

F20BMHL : 53,7<br />

F20BES : 52,7<br />

F20BEL : 54,7<br />

F20BEPS : 58,7<br />

F20BEPL : 60,7<br />

F25AMHS: 62,0<br />

F25AMHL: 64,0<br />

F25AES: 65,0<br />

F25AEL: 67,0<br />

F25AETL: 71,0<br />

F30AMHDS : 83,8<br />

F30AMHDL : 88,1<br />

F30AETS : 86,1<br />

F30AETL : 90,4<br />

F40BMHDS : 83,8<br />

F40BMHDL : 88,1<br />

F40BETS : 86,1<br />

F40BETL : 90,4<br />

F40BEDL : 87,7<br />

F50FETL : 110,0<br />

F50FEDL : 107,0<br />

F60CETL : 110,0 F80BETL : 170,0<br />

Court :381<br />

Long :508<br />

Court :381<br />

Long :508<br />

Court :381<br />

Long :508<br />

Court :381<br />

Long :508<br />

Long :508 Long :508 Long :508<br />

1 1 3 3 - - -<br />

- - - - Injection électronique EFI Injection électronique EFI Injection électronique EFI<br />

Séparé, 25 Séparé, 25 Séparé, 25 Séparé, 25 En option En option En option<br />

1,6 1,7 2 2 2,5 2,5 4,3<br />

Sous pression Sous pression Sous pression Sous pression Sous pression Sous pression Sous pression<br />

CDI/Électronique CDI/Électronique CDI/Électronique CDI/Électronique TCI/Électronique TCI/Électronique TCI/Électronique<br />

12 V - 10 A 12 V - 6 A (AM)<br />

12 V - 15 A (AE, AET)<br />

12 V - 6 A (AM)<br />

12 V - 15 A (AE)<br />

12 V - 6 A (BM)<br />

12 V - 15 A (BE)<br />

12 V - 17 A 12 V - 17 A 12 V - 25 A<br />

13:27 13:27 13:26 13:26 13:24 13:24 13:30<br />

Manuelle (BM)<br />

Électrique (BE)<br />

Barre (BM)<br />

Commande à distance (BE)<br />

Poignée tournante (BM)<br />

AV-PM-AR/commande à<br />

l’avant (BM)<br />

Commande à distance par levier<br />

unique (BE)<br />

Manuelle (AM)<br />

Électrique (AE, AET)<br />

Barre (AM)<br />

Commande à distance (AE, AET)<br />

Poignée tournante (AM)<br />

AV-PM-AR/commande à l’avant<br />

(AM)<br />

Commande à distance par levier<br />

unique (AE, AET)<br />

Manuelle (AM)<br />

Électrique (AE)<br />

Barre (AM)<br />

Commande à distance (AE)<br />

Poignée tournante (AM)<br />

AV-PM-AR/commande à l’avant<br />

(AM)<br />

Commande à distance par levier<br />

unique (AE)<br />

Manuelle (BM)<br />

Électrique (BE)<br />

Barre (BM)<br />

Commande à distance (BE)<br />

Poignée tournante (BM)<br />

AV-PM-AR/commande à l’avant<br />

(BM)<br />

Commande à distance par levier<br />

unique (BE)<br />

Electrique Electrique Electrique<br />

Barre (option)<br />

Commande à distance (option)<br />

Barre (option)<br />

Commande à distance (option)<br />

Barre (option)<br />

Commande à distance (option)<br />

Commande à distance (option) Commande à distance (option) Commande à distance (option)<br />

Manuelle (BM)<br />

(0°, 4°, 8°, 12°)<br />

Relevage assisté (BE)<br />

Manuelle (AM, AE) (8°, 12°, 16°,<br />

20°, 24°) Relevage et trim assistés<br />

(AET)<br />

Relevage et trim assistés (AET)<br />

Relevage à assistance hydraulique<br />

(AMHD)<br />

Relevage et trim assistés (BET)<br />

Relevage à assistance hydraulique<br />

(BMHD, BED)<br />

Relevage et trim assistés (FET)<br />

Relevage à assistance hydraulique<br />

(FED)<br />

Relevage et trim assistés<br />

8 9 19 19 19 19 19<br />

6½ - 12 8 - 14 9 - 17 9 - 17 9 - 17 9 - 17 11 - 25<br />

Relevage et trim assistés<br />

Hauteurs de tableau des <strong>hors</strong>-<strong>bord</strong><br />

La plupart des <strong>hors</strong>-<strong>bord</strong> Yamaha sont disponibles dans un choix de longueurs d’arbre<br />

(S • L • X • U), étudiées pour s’adapter à n’importe quelle hauteur de tableau et pour<br />

assurer au <strong>hors</strong>-<strong>bord</strong> une efficacité maximale. La ‘hauteur de tableau arrière du <strong>hors</strong>-<strong>bord</strong>’<br />

(Dimension 1) n’est pas la même chose que la ‘hauteur de tableau arrière d’un bateau<br />

standard’ (Dimension 2), car elle sert à calculer la longueur d’arbre idéale permettant<br />

d’obtenir la position la plus efficace du bas moteur et de l’hélice. Les ‘hauteurs de tableau<br />

arrière des <strong>hors</strong>-<strong>bord</strong>’ Yamaha se basent sur les hauteurs ‘standard’ suivantes de tableau,<br />

sur lesquelles il convient de se guider pour choisir le bon <strong>hors</strong>-<strong>bord</strong>.<br />

1<br />

S convient à une ‘hauteur de tableau<br />

arrière standard’ d’environ 381 mm<br />

(15 pouces)<br />

L convient à une ‘hauteur de tableau<br />

standard’ d’environ 508 mm<br />

(20 pouces)<br />

X convient à une ‘hauteur de tableau<br />

standard’ d’environ 635 mm<br />

(25 pouces)<br />

U convient à une ‘hauteur de tableau<br />

standard’ d’environ 762 mm<br />

(30 pouces)<br />

2<br />

27

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