RENAULT MASTER

9. SIÈGE SUSPENDU
Le siège conducteur à suspension variable
permet d’adapter la dureté de la suspension
en fonction du souhait du conducteur.
10
9 11
12
10. CONTRÔLOGRAPHE DIGITAL
Obligatoire pour un véhicule avec un PTAC
supérieur à 3.5 tonnes.
11-12. PRISE DE FORCE SUR BOÎTE ET
PRISE DE FORCE MOTEUR
Elles permettent de récupérer de la
puissance moteur (en direct ou via la boîte
de vitesses) pour faire fonctionner des
équipements du type groupes frigorifiques,
grues, bras hydraulique.
13. PLANCHER BOIS ANTIDÉRAPANT
Il permet de protéger la zone de chargement
de votre Master lors du transport de
marchandises. Disponible avec revêtement
antidérapant. Couplé au plancher bois,
l’habillage robuste et soigné grâce à ses
barres de seuil offre une protection de la
caisse jusqu’à la jonction pavillon, y compris
sur les ouvrants.
13 14
15
14. RALENTI ACCÉLÉRÉ
Il permet d’augmenter le régime moteur
à 1000 tr/min* afin d’alimenter les
équipements électriques complémentaires
installés sur le véhicule.
*Réglable jusqu’à 2000 tr/min en concession
15. KIT DE GONFLAGE
Moins encombrant qu’une roue de secours,
il permet de rouler temporairement jusqu’au
remplacement du pneu.
16-17. SUSPENSION PNEUMATIQUE ET
TÉLÉCOMMANDE
La suspension pneumatique permet
de répondre à de nombreux usages
grâce à l’ajustement de la hauteur de
chargement arrière du véhicule : maintien
à assiette constante (correction gauche/
droite), affaissement du train arrière, ou
augmentation temporaire de la garde au sol.
16
17