10.06.2014 Views

dispositif d'aide à l'ascension d'avanti – type vi - Avanti Online

dispositif d'aide à l'ascension d'avanti – type vi - Avanti Online

dispositif d'aide à l'ascension d'avanti – type vi - Avanti Online

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

10. Maintenance<br />

Effectuez l’inspection quotidienne comme indiqué<br />

ci-dessus et prenez les mesures adéquates si<br />

vous constatez des anomalies.<br />

11. Contrôle annuel<br />

Une fois par an, faites inspecter le Dispositif d’aide<br />

<strong>à</strong> l’ascension par une personne compétente ou un<br />

expert agréé par <strong>Avanti</strong>. Si vous ne le faites pas,<br />

cela annule la garantie. AVANTI assure régulièrement<br />

des « cours d’Expert en protection ». Si cela<br />

vous intéresse, contactez AVANTI.<br />

ATTENTION !<br />

Avant de procéder <strong>à</strong> un entretien du Dispositif<br />

d’aide <strong>à</strong> l’ascension, débranchez l’alimentation<br />

et attendez au moins 1 minute.<br />

Contrôle annuel :<br />

1. Vérifiez que tous les boulons et écrous sont<br />

serrés (sur le moteur, le boîtier de commande<br />

électrique, les cylindres et le centrage extérieur).<br />

2. Vérifiez que le ressort de compression est<br />

comprimé <strong>à</strong> L = 60 mm (Voir Inspections<br />

quotidiennes <strong>à</strong> la section 8).<br />

3. Huile pour engrenage : changez l’huile tous les<br />

trois ans (voir section 6, Caractéristiques<br />

techniques). La date du dernier changement<br />

d’huile est enregistrée dans le modèle de<br />

Contrôle annuel, dans l’Annexe B.<br />

4. Les pièces endommagées doivent être<br />

remplacées dès qu’elles présentent des<br />

signes d’usure (sur la roue d’entraînement, la<br />

corde de traction, etc.). Si seule une section<br />

de la corde de traction doit être remplacée,<br />

insérez une nouvelle section <strong>à</strong> l’endroit abîmé.<br />

12. Dépannage<br />

Panne : Le système ne démarre pas lorsqu'on tire sur la<br />

corde de traction.<br />

Cause : Solution :<br />

L'alimentation est coupée<br />

ou débranchée.<br />

La corde est bloquée.<br />

Le témoin du capteur est<br />

éteint.<br />

La couleur du témoin du<br />

capteur ne change pas<br />

lorsque la roue de traction<br />

tourne. Le capteur n'est<br />

pas réglé.<br />

Branchez l'alimentation.<br />

Débranchez l'alimentation<br />

de la prise de courant.<br />

Trouvez l'élément bloquant<br />

et corrigez le problème.<br />

Contrôlez les branchements<br />

du boîtier de<br />

commande conformément<br />

au schéma de câblage.<br />

Vérifiez le branchement du<br />

capteur.<br />

Réglez le capteur comme<br />

indiqué <strong>à</strong> la section 2.1<br />

Installation du capteur.<br />

Panne : Le moteur et la roue de traction tournent.<br />

Toutefois, la corde de traction ne bouge pas.<br />

Cause : Solution :<br />

La corde de traction n'est<br />

pas correctement tendue<br />

et glisse autour de la roue<br />

de traction.<br />

La corde de traction et/ou<br />

la roue de traction est<br />

usée.<br />

Vérifiez si le ressort est<br />

comprimé <strong>à</strong> en<strong>vi</strong>ron 60 mm<br />

de long. Si ce n'est pas le<br />

cas, réglez la corde<br />

comme indiqué <strong>à</strong> la<br />

section 8 Inspections<br />

quotidiennes.<br />

Remplacez les composants<br />

usés.<br />

Panne : La force de traction est trop faible.<br />

Cause : Solution :<br />

Le moteur n'est pas<br />

branché <strong>à</strong> la connexion en<br />

delta / triangle.<br />

Vérifiez le câblage au<br />

boîtier de branchement du<br />

moteur. Réalisez le câblage<br />

conformément au branchement<br />

en delta / triangle.<br />

19

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!