AVIC-N5 - Pioneer Electronics

Annexe
Annexe
Technologie de
positionnement
Le système de navigation mesure avec précision
votre position actuelle en combinant les
fonctions GPS et de navigation à l’estime.
Positionnement par GPS
Le système GPS (Global Positioning System)
utilise un réseau de satellites gravitant autour
de la terre. Chaque satellite, qui gravite à une
altitude de 68 900 000 pieds (21 000 km), envoie
continuellement des signaux radio qui renseignent
sur l’heure et la position. Ainsi, les signaux
d’au moins trois d’entre eux peuvent
être reçus avec certitude à partir de n’importe
quelle zone ouverte à la surface de la terre.
La précision de l’information GPS dépend de
la qualité de la réception. Lorsque les signaux
sont puissants et que la réception est bonne,
le GPS peut déterminer la latitude, la longitude
et l’altitude pour un positionnement
exact dans ces trois dimensions. En revanche,
lorsque le signal est faible, seules deux dimensions,
la latitude et la longitude, peuvent être
déterminées et des erreurs de positionnement
sont susceptibles de survenir.
vitesse, la direction de braquage et le gyrocapteur,
et l’inclinaison de la route à l’aide du capteur
G.
Le capteur hybride 3D peut même calculer les
changements d’altitude et corrige les écarts
par rapport à la distance parcourue du fait de
trajectoire sinueuse ou en pente. De plus, le
système de navigation reconnaît les conditions
de conduite et les garde en mémoire.
Donc, plus vous conduisez, plus le positionnement
devient précis.
La méthode de positionnement change
comme suit, selon que l’impulsion de vitesse
de votre véhicule est détectée ou pas :
Mode hybride 3D
Il est actif lorsque l’impulsion de vitesse est
détectée. L’inclinaison d’une route peut être
détectée.
Mode hybride simple
Si l’impulsion de vitesse n’est pas détectée, le
positionnement s’effectue dans ce mode.
Seuls les mouvements horizontaux sont détectés,
ainsi le positionnement est moins précis.
Lorsque le positionnement par GPS n’est pas
disponible, notamment quand votre véhicule
entre dans un long tunnel, l’écart entre la position
réelle et la position calculée peut augmenter.
p Les données d’impulsion de vitesse proviennent
du capteur de vitesse. L’emplacement
de ce circuit dépend du modèle de
véhicule. Dans certains cas, il sera impossible
de le raccorder. Si cette situation se
présente, nous conseillons l’emploi du générateur
d’impulsion de vitesse ND-PG1
(vendu séparément).
Positionnement par navigation
àl’estime
Le capteur hybride 3D dans le système de navigation
calcule également votre position. La
position actuelle est mesurée en détectant la
distance parcourue à l’aide de l’impulsion de
182
Fr