SAH Betriebsanleitung - MHz Electronics, Inc

Εγκατάσταση (εικνες , και )
Κατά την τοποθέτηση και λειτουργία πρέπει να λαµβάνεται υπψη ο κανονισµς πρληψης ατυχηµάτων.
1. Κατά τη λειτουργία κενο ο αγωγς αναρρφησης συνδέεται στο (Α) και κατά τη λειτουργία πίεσης ο αγωγς πίεσης συνδέεται στο (Β).
Σε περίπτωση που οι αγωγοί είναι πολ στενοί ή πολ µακριοί, µειώνεται η απδοση του φυσητήρα.
Εάν ο αγωγς σνδεσης πρέπει να χρησιµοποιηθεί προαιρετικά για αέρα αναρρφησης ή πεπιεσµένο αέρα, µπορεί να συναρµολογηθεί
ένα εξάρτηµα µεταγωγέα (ZWS). Στην περίπτωση αυτή υπάρχει µνο µία σνδεση για λειτουργία κενο και πίεσης.
2. Τα ηλεκτρικά στοιχεία του κινητήρα αναφέρονται στην πινακίδα στοιχείων (Ν) ή στην πινακίδα στοιχείων κινητήρα. Οι κινητήρες
ανταποκρίνονται στην προδιαγραφή DIN/VDE 0530 και έχουν κατασκευαστεί σµφωνα µε το είδος προστασίας IP 55 και κατηγορία
µνωσης F. Το ανάλογο σχεδιάγραµµα συνδεσης βρίσκεται στο κουτί ακροδεκτών του κινητήρα (δεν υπάρχει στα µοντέλα µε βσµα
σνδεσης). Τα στοιχεία των κινητήρων πρέπει να συγκρίνονται µε τα στοιχεία του υπάρχοντος ηλεκτρικο δικτου (είδος ρεµατος,
τάση, συχντητα, επιτρεπµενη ισχς ρεµατος).
3. Συνδέετε τον κινητήρα µέσω του διακπτη κυκλώµατος κινητήρα (για ασφάλεια πρέπει να προβλεφτεί ένας διακπτης κυκλώµατος
κινητήρα και για την ανακοφιση εφελκυσµο του καλωδίου σνδεσης µία κοχλιωτή σνδεση τπου).
Συνιστοµε τη χρησιµοποίηση διακοπτών κυκλώµατος κινητήρα, των οποίων το κλείσιµο γίνεται µε επιβράδυνση και εξαρτάται απ
ενδεχµενη υπέρταση. Μπορεί να εµφανιστεί βραχχρονη υπέρταση κατά την κρα εκκίνηση του φυσητήρα.
Εάν χρησιµοποιηθεί µαγνητική διακπτης αλλαγής (ZWS), πρέπει να συνδεθεί και ο µαγνήτης ανψωσης. Επίσης πρέπει να λάβετε υπψη
σας τα στοιχεία τάσης του µαγνήτη ανψωσης.
Η ηλεκτρική εγκατάσταση επιτρέπεται να γίνει µνο απ ειδικ ηλεκτρολγο και εφσον τηρείται η προδιαγραφή ΕΝ 60204. Ο
κεντρικς διακπτης πρέπει να προβλεφθεί απ τον εκµεταλλευτή της συσκευής.
Θέση λειτουργίας (εικνα και )
Μέγιστος αριθµς εκκινήσεων ανά ώρα: 10
1. Βάζετε σε λειτουργία τον κινητήρα προς εξακρίβωση της φοράς περιστροφής (βλέπε βέλος φοράς περιστροφής (Ο)).
2. Κατά το µέγιστο δυνατ στραγγαλισµ στην πλευρά της εγκατάστασης οι διαφορές πίεσης που εµφανίζονται στην αντλία κενο ή στο
συµπιεστή, δεν επιτρέπεται να είναι µεγαλτερες απ τις µέγιστες επιτρεπµενες διαφορές πίεσης που αναφέρονται στην πινακίδα
στοιχείων (N).
Προσοχή! Σε περίπτωση υπέρβασης αυτών των τιµών ταν το σστηµα βρίσκεται σε θερµοκρασία λειτουργίας, είναι απαραίτητη η
ανακοφιση του ανεµιστήρα υψηλής πίεσης µε τη βοήθεια περιοριστικής βαλβίδας ZBS, ZUV ή ZBD ως προαιρετικο εξαρτήµατος, η
οποία εφαρµζεται στο σστηµα εκ των υστέρων.
3. Η σγκριση της µετρηθείσας ισχος ρεµατος µε τη µέγιστη ισχ ρεµατος που αναφέρεται στην πινακίδα στοιχείων (N), δεν είναι
απαραίτητη, διτι είναι εξαρτώµενη απ την τάση.
Κίνδυνοι για το προσωπικ χειρισµο
Εκποµπή θορβων: Οι υψηλτερες στάθµες ηχητικής πίεσης (πλέον ακατάλληλη κατεθυνση και φορτίο) ή οι στάθµες ηχητικής
παραγωγής, που µετρήθηκαν σµφωνα µε τους ονοµαστικος ρους της προδιαγραφής DIN 45635 µέρος 13 (ανταποκρ. 3.GSGV)
αναφέρονται στο συνηµµένο πίνακα. Για να αποφγετε διαρκή βλάβη του ακουστικο συστήµατος, σας συνιστοµε τη χρησιµοποίηση
προσωπικών ωτασπίδων, ταν παραµένετε διαρκώς στην περιοχή του λειτουργοντος φυσητήρα.
Φροντίδα και συντήρηση
Κατά την εκτέλεση έργων συντήρησης που υπάρχει κίνδυνος τραυµατισµο ανθρώπων απ κινοµενα εξαρτήµατα ή απ τέτοια που
βρίσκοντα υπ τάση, πρέπει να διακπτεται η λειτουργία του φυσητήρα, ή βγάζοντας το καλώδιο απ την πρίζα ή κλείνοντας το γενικ
διακπτη. Επίσης πρέπει να εξασφαλίζεται και η ακοσια επαναλειτουργία του φυσητήρα. Οι εργασίες συντήρησης δεν πρέπει να
εκτελονται ταν ο φυσητήρας είναι ακµα ζεστς. (Κίνδυνος τραυµατισµο απ υπέρθερµα εξαρτήµατα της µηχανής).
Σωληνώσεις υπ πίεση, οφείλουν να αποσυµπιέζονται πριν την αποσυναρµολγηση.
Αυτές οι αντλίες κενο µε πλευρικ αγωγ ή οι συµπιεστές µε πλευρικ αγωγ δεν χρειάζονται καµία συντήρηση, εκτς βέβαια απ το
φιλτράρισµα.
Εάν γίνεται ανεπαρκή συντήρηση του φίλτρου, µειώνεται η απδοση του φυσητήρα.
1. ∆ίσκος φίλτρου στο περίβληµα του σιγαστήρα: Το καθάρισµα µπορεί να γίνει µέσα απ το άνοιγµα (A) ή (B).
2. Επιπρσθετο φίλτρο (εξάρτηµα):
Το φίλτρο αναρρφησης (ZAF) πρέπει το καθαρίζεται το αργτερο µετά απ κάθε 250 ώρες λειτουργίας και η υποδοχή του φίλτρου πρέπει
να ανανεώνεται µετά απ 3000 ώρες λειτουργίας. Ξεβιδώνετε το περικχλιο (m 1 ). Αποµακρνετε το προστατευτικ κάλυµµα (h) και το
στοιχείο του φίλτρου (f 1 ). Καθαρίζετε το στοιχείο του φίλτρου (φυσώντας το και χτυπώντας το µε το χέρι) ή κάνετε αντικατάστασή του.
Η εγκατάσταση του φίλτρου γίνεται κατά την αντίστροφη ακολουθία (βλέπε εικνα ).
Το στοιχείο του φίλτρου αναρρφησης (ZVF) πρέπει, ανάλογα µε το βαθµ ακαθαρσίας του αναρροφοµενου µέσου, να καθαρίζεται µε
αέρα ή να γίνεται αντικατάστασή του. Το στοιχείο του φίλτρου (f 2 ) µπορεί να αφαιρεθεί, εφσον αποµακρυνθον οι συσφιγκτήρες (m 2 )
(βλέπε εικνα ).
3. Εδραση: Τα ρουλεµάν διαθέτουν διαρκή λίπανση και ως εκ τοτου δε χρειάζονται καµία συντήρηση.
Κατά τη µεταφορά εφλεκτων ή επικινδνων δραστικών αερίων και ατµών µε ειδικά µοντέλα, πρέπει να τηρονται οι οδηγίες
ασφάλειας ΧΟ 1.
ZAF
ZVF
f 1 h m 1 f 2
m 2