le bioethanol carburant - ValBiom

Bioéthanol
Notons par ailleurs que les consommations de diesel par les sociétés de transport en commun
sont considérables. Ainsi, la STIB (Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles) a
consommé en 2002 11,7 Ml de diesel (IBGE – BIM, 2004) et le TEC (Transport en Commun –
Wallonie) en 2005 a consommé 34,6 Ml de diesel en Régie et 8,5 Ml par les exploitants privés
(Parlement Wallon, 2005).
Les transports en commun en Régions bruxelloise et wallonne totalisent donc une
consommation annuelle de diesel de près de 55 Ml, soit 46 Mtep.
7.3 Production d'éthanol et d’ETBE
Il n'y a pour le moment pas de producteur d'éthanol-carburant en Belgique. Plusieurs projets
seront soumis à l'appel d'offres lancé début juillet 2006 par le gouvernement fédéral pour
l'attribution du quota de bioéthanol bénéficiant de la défiscalisation. La quantité d'éthanol qui
sera défiscalisée s'élèvera à 250 000 m³ par an, soit 127 000 tep annuelles. Les quotas
seront attribués en octobre 2006 et la défiscalisation sera effective dès octobre 2007.
Les deux principaux projets sont détaillés dans le tableau 19.
Tableau 19. Principaux projets de production d'éthanol en Belgique
Nom du projet Société Localisation
Production
Matières
annuelle
premières
d'éthanol
BioWanze
Raffinerie
Blé, sirop de
Tirlemontoise
Wanze 300 000 m³
betterave
Alcogroup, Vanden
Blé, maïs,
Alco Biofuel Avenne/Euro-Silo, Gand 2 * 150 000 m³ sirop de
Aveve/Wal.Agr i
betterave
* DDGS : Distilled Dried Grain and Soluble, drêche utilisée en alimentation animale
Co-produits
Gluten,
DDGS *
Valorisation
énergétique de
sous-produits
25 MW
DDGS -
Le projet BioWanze a déjà démarré certains travaux en vue de la construction de l'usine. Les
autres projets attendent l'attribution des quotas avant toute mise en œuvre.
Deux entreprises jouent un rôle majeur dans la production d’ETBE en France (Total et
Lyondell Chemical Company) et aux Pays-Bas (Lyondell Chemical Company). La capacité de
production d’éther-carburant par Lyondell en Europe (France et Pays-Bas) est de plus d’un
million de tonnes par an. Total peut produire jusqu’à 235 000 tonnes d’ETBE par an.
7.4 Distribution des mélanges éthanol/essence et ETBE/essence
La distribution des carburants doit suivre un certain nombre de critères de sécurité liés aux
caractéristiques physico-chimiques propres à chaque carburant. Ainsi, en matière de
distribution de mélanges éthanol/essence, il est nécessaire de veiller à certains paramètres
qui sont repris dans un ma nuel spécifique à l’E85 édité par le Département de l'Energie des
Etats-Unis (NREL, 2006). Ces critères passent en revue les points critiques (tableau 16) liés à
la livraison, au stockage et à la distribution des mélanges à hautes teneurs en éthanol.
Il existe un système de distribution d'Exx ayant reçu un certificat européen. Ce système
comprend une citerne à essence et une citerne à E85. En connectant les deux, il est possible
de fournir de l'E5, de l'E85 et encore deux autres mélanges comme par exemple de l'E10 et
de l'E75. Le coût de fabrication de la pompe est apparemment à peine plus cher que son
équivalent essence (BAFF, 2004).
Document "FARR-Wal" – Avec le soutien de la Région wallonne, DG Agriculture
Réf. 2006_OS_02
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