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Équipement de tunnel
Les registres d‘aspiration, les clapes
et les volets de haute protection pour
infrastructures souterraines de trafic

Entreprise
Contenu
Entreprise
Tunnel routier et de métro
Volets d‘évacuations HID
Registres d‘aspiration TRD
Clapets de fermeture HDD
Équipements spéciaux
Solutions sur mesure
Références
La société Luft SIROCCO Luft und Umwelttechnik GmbH est leader
depuis plus de 100 ans dans le domaine de la ventilation industrielle.
Son domaine clé traditionnel est la production de ventilateurs industriels
et d’échangeurs thermiques. De plus des produits complémentaires
comme des systèmes de filtres, des séparateurs à cyclone et des
appareils de réglage ont été développés pour couvrir les demandes
croissantes de l’industrie en ventilation industrielle. De nouvelles
opportunités de marché ont ainsi conduit SIROCCO à développer au
début des années 80 des produits pour la ventilation et la sécurité des
tunnels routiers. Les premiers volets pour tunnel de SIROCCO furent
déjà installés à cette époque.
En raison de graves incendies de tunnel survenus ces dernières années,
on attache aujourd’hui une très grande importance à l‘amélioration
de la sécurité en cas d‘incendie grâce à la ventilation des tunnels, en
comparaison avec le peu d‘exigences dans ce domaine il y a encore
quelques années. Si les tunnels ferroviaires n’étaient jusqu’à récemment
quasiment pas équipés de ventilation de tunnel, ces derniers
sont prévus actuellement dans de nombreux projets inter-nationaux
de constructions nouvelles.
Actuellement les directives européennes en vigueur exigent, dans le
domaine des tunnels routiers, des registres d’aspiration et d’évacuation
des gaz d’incendie dans le système de ventilation, à côté d’un ensemble
d‘autres mesures de sécurité. À l’aide de ces registres d’aspiration,
il est possible de commander et de contrôler la ventilation du tunnel
de base, et également de contrôler, en particulier, les gaz de fumée
d’un foyer d’incendie. Ceux-ci peuvent être évacués de manière
ciblée surtout en cas d‘incendie, pour empêcher une propagation des
gaz de fumée dans le tunnel.
En perfectionnant continuellement sa compétence professionnelle
dans le secteur aéraulique et celui de l‘environnement, SIROCCO a
réussi à devenir une entreprise de développement et de production
pour des chantiers internationaux exigeant des solutions taillées sur
mesure. Un large savoir-faire, un travail individuel sur mesure et une
qualité supérieure selon la norme ISO 9001:2000 sont les spécialités
de la maison SIROCCO.
Centre de tests, services et logistique, Vienne
Production, Zabrze, Pologne

Les registres’, les clapets’ et les volets à lamelles
de Sirocco sont utilisés dans toutes les infrastructures
de trafic souterraines comme des valves
d‘obturation de ventilateur aussi bien pour l‘air
frais que pour l‘évacuation les fumées à haute
température.
Tunnel routier
Les registres d’aspiration à lamelles sont installés
pour aspirer ponctuellement de manière contrôlée
les gaz de fumée en cas d’incendie. En fonctionnement
normal, les registres d’ aspiration sont utilisés
pour ventiler régulièrement l‘ensemble de la longueur
du tunnel. En cas d‘incendie env. 1-3 registres’ se
trouvant à proximité directe du foyer d‘incendie
seront totalement ouverts’ pour produire un maximum
d’effet d‘aspiration directement à la source du
dégagement de fumée. Par conséquent, les voies de
secours peuvent être maintenues sans fumée pour
permettre l‘évacuation des utilisateurs du tunnel,
ainsi que l’accès des équipes de sauvetage sans limiter
la visibilité. Conformément aux exigences croissantes
des normes, des directives et de la qualité
d’exécution sur les artères souterraines, les registres
d’ aspiration à lamelles de SIROCCO contribuent de
manière déterminante à augmenter efficacement la
sécurité dans les tunnels.
Tunnel routier
et de métro
Afin de pouvoir utiliser de diverses manières les
registres, les clapets et les volets à lamelles des
critères d‘exigence s‘imposent dans ce domaine.
Des volets à air frais ou même des clapets’ de protection
coupe-feu sont nécessaires pour obturer des
segments de tunnel. Une utilisation dans de longs
tunnels ferroviaires est soumise à des exigences
extrêmes. Les pressions réelles et les fuites permises
dans les volets atteignent ici les valeurs maximales.
Le volet à lamelles de SIROCCO assure le lien entre
est le résutat d´une longue expérience accompagnée
d’un perfectionnement continu et le vaste
programme test. De plus il garantit répond á des
exigences de qualité les plus élevées même dans ce
domaine.

Registres d’aspiration pour tunnel
type TRD (Tunnel Roof Damper)
Mécanisme d’entraînement
réglable, lamelles ajustables
individuellement
Ils ont été spécialement développés pour répondre
aux hautes exigences posées par les tunnels routiers
européens et ont été conçus en acier inoxydable
(1.4571) de qualité supérieure. Ils se caractérisent
par leur très haute étanchéité en cas de fortes
pressions et sont adaptés pour une utilisation à des
températures allant jusqu’à 400°C/180 min. Grâce
à son expérience s’étalant sur plusieurs décennies,
à un perfectionnement constant, une quête de la
qualité et d’innombrables installations, SIROCCO est
devenu le fabricant leader en Europe en matière de
registres d’aspiration pour tunnels. En effet, on ne
transige pas avec la sécurité.
Les lamelles en écailles de poisson développées
par SIROCCO ont été optimisées selon les aspects
de la technique des fluides. Le résultat est d’un
côté seulement une faible diminution de la surface
d’écoulement lorsque les lamelles sont ouvertes et
de l’autre un écoulement efficace entre les lamelles,
une faible résistance et peu de turbulence.
En insérant les registres d’aspiration dans les plafonds
intermédiaires (au lieu de les fixer sur les plafonds
intermédiaires), les rétrécissements de section
dans le canal de ventilation d’air sont minimisés. Les
lamelles des volets registres’ d’ aspiration de même
longueur sont disposées conformément à la direction
de l’air et favorisent ainsi l’effet d’impulsion.
TRD modernisé avec suspension ignifugée
TRD dans canal d’évacuation d’air avec boîtier
d’entraînement à profil aérodynamique
TRD sur plateforme d’essai
de l’étanchéité
Joint à ressort pour absorber l’extension
thermique
TRD – Depuis l’espace de circulation

Volets d’évacuations d’ air
pour tunnel et métros’ Type HID
(High Integrity Damper)
La série de volets modulaires de type HID a été
développée selon les standards internationaux de
la technique de ventilation et convient à l’utilisation
dans les tunnels ferroviaires et de métros, dans les
centrales électriques, les ventilations marines et
industrielles générales.
Les volets HID de SIROCCO peuvent être livrés sous
plusieurs modèles et configurations. Des lamelles
aussi bien synchrones qu’asynchrones permettent
une adaptation optimale en cas d’utilisation particulière.
Grâce à une gamme étendue de pièces d’accessoires
et d’options, les volets régulateurs peuvent être aussi
utilisés comme volets’ de désenfumage ou volets
anti-incendie autobloquants (BS 476).
Les volets HID standardisés sont fabriqués aussi bien
en acier zingué galvanisé qu‘en acier inoxydable.
La conception économique se caractérise par des
propriétés remarquables d’écoulement des fluides,
de faibles fuites, de faibles pertes de pression et une
capacité de charge dynamique élevée. La sécurité de
fonctionnement presque sans entretien est garantie
par l’installation standard avec des appuis en bronze
lubrifiés et des mécanismes d’entraînement inoxydables.
Renforcement modulaire avec
appui central
Géométrie des lamelles asynchrones
et jointes
HID – Volet d’évacuation d’air 4000x4000mm
- 400°C/2h
HID – Volet de dérivation pour installation de traitement
de l´air et filtre de traitement de la fumée
Test d’incendie selon BS 476 Part 20
(1150°C/4h)
HID – Volets d’évacuation d’air pour station
de métro

Clapets de fermeture
pour tunnel type HDD
(Heavy Duty Damper)
Lamelles de clapets’ réglables
individuellement
Clapets de fermeture pour ventilateur 3000x3000 mm
Les clapets de fermeture sont fabriqués en tôles
d’acier soudées et se caractérisent par leur conception
particulièrement robuste. Ils sont utilisés comme
volets de séparation et d’arrêt dans les systèmes de
ventilation industriels ainsi que dans les tunnels et
les centrales électriques.
Les clapets de fermeture de SIROCCO s’adaptent
exactement aux besoins du client et sont fabriqués
sur mesure (par ex. séparés, pivotants, ronds ou
ayant une forme géométrique spéciale).
La conception extrêmement robuste permet d’avoir
une capacité de charge très dynamique. La géométrie
des lamelles favorable à l’écoulement d‘air
veille en même temps à fournir un facteur de correction
de résistance faible.
Clapet pour poste d’arrêt d’urgence 5200x3900 mm
Scellement des lamelles
Test de charge du panneau du volet
Clapet papillon ø 2500mm

Équipements spéciaux
Solutions sur mesure
Tôle de guidage
Revêtements
Les gradins et les décrochements dans les canaux
en béton conduisant l’air ont un revêtement en
panneaux d’acier pour éviter les turbulences et minimiser
les pertes de charges.
Montages de canal aérien
Des déflecteurs aérauliques sont encastrés pour
minimiser les pertes de charges dans les raccords
et déviations des canaux. Le degré de courbure
ainsi que le nombre et la distance des déviations
sont adaptés au profil pour garantir des conditions
d’écoulement optimales de l’air.
Volets d’ouverture de montage
Des volets d’ouverture de montage mobiles sont
utilisés pour obturer les ouvertures au travers
desquelles les installations de ventilation ont été
introduites dans des salles prévues à cet effet. Ces
volets d’ouverture sont conçus pour être insonorisés
et calorifugés dans différents matériaux selon les
désirs du client.
Les volets SIROCCO sont adaptés en règle générale
aux exigences spécifiques de nos clients et sont
disponibles dans des tailles, matériaux et fonctions
les plus divers. Nos volets sont soumis à des contrôles
de qualité les plus stricts qui garantissent le
respect des exigences des clients à tout point de
vue. De plus, nous disposons de logiciels actualisés
et modernes pour réaliser des constructions en 3D,
des calculs de résistance et des simulations 3D.
Nous offrons la possibilité d’effectuer dans notre
entreprise de vastes contrôles en usine, comme
par ex. des tests d’étanchéité, des tests de charge
etc. et faisons tester nos produits dans des instituts
d’homologation internationaux indépendants pour
obtenir des certificats de contrôle. Notre solution
globale est complétée par notre équipe de service
et montage flexible et expérimentée.
La philosophie de notre entreprise consiste à proposer
à nos clients une solution optimale et d’un bon
rapport coût-efficacité dès la première phase de conception
d’un projet jusqu’à sa finition et d’assurer un
partenariat sans failles.
Simulation de calcul
Déflecteurs aérauliques
Test de température élevée
Installation de ventilation forcée
Revêtement
Construction en détail
Montage

Références
Autriche
Suisse
Tunnel Roppener (2008/09) Tunnel de base du St. Gotthard - NLFA (2009)
Aéroport de Vienne (2006/09) Tunnel Gubrist (2009)
Métro Vienne U2 Taborstraße (2008) Galleria Vedeggio - Casserate (2009)
Tunnel Plabutsch (2003/2005) Tunnel Stägjitschugge (2008)
Tunnel Kirchham (2003) Tunnel Islisberg (2008/09)
Tunnel Lermoos (2003) Tunnel Uetliberg (2007/08)
Tunnel Perjen (2002) Tunnel Aescher (2007/08)
Tunnel Roppener (2002) Tunnel Kirchenwald Nord (2008)
Tunnel de l`Arlberg (2002/03) Tunnel Isla Bella (2007)
Tunnel du Katschberg (2002) Galleria Mappo - Morettina (2006)
Tunnel Klamm (2001) Tunnel Milchbuck (2006/07)
Tunnel Landeck (1999) Tunnel Flimserstein (2006)
Tunnel Tauern (1999) Tunnel Raimeux (2006)
Tunnel Schönberg (1998) Tunnel Lopper (2005)
Tunnel Lainberg (1997) Tunnel Kirchenwald Süd (2005)
Tunnel Schmitten (1995) Tunnel Gotschna (2004)
Tunnel Wald (1991) Tunnel de base du Lötschberg - NLFA (2004/2007)
Tunnel Gaswerkgasse (1991) Tunnel Giswil (2003)
Tunnel Karawanken (1990) Tunnel San Bernadino (2002)
Tunnel Plabutsch (1986) Tunnel St. Gotthard (2002)
Tunnel Gräbern (1985) Tunnel Gorgier (2001)
Tunnel Tanzenberg (1982) Tunnel Vue des Alpes (2000)
Tunnel Bosruck (1982) Tunnel Mont Terri / Mont Russlin (1995)
Tunnel Herzogberg (1981) Tunnel Bözberg (1993)
Tunnel Perjen (1981) Tunnel Crapteig (1993)
Tunnel Lötschberg
Tunnel Valsassina
Tunnel Plabutsch
Airport Heathrow
Tunnel Hornberg
Tunnel Gotschna
Tunnel Kirchenwald
Tunnel HSL- Anvers
Allemagne
International
Tunnel Saukopf (2008) Tunnel Limerick / Irlande (2009)
Tunnel Wattkopf (2007) Métro Baku / Azerbaïdjan (2009)
Tunnel Schloßberg (2006) Métro Almaty / Kazakhstan (2008)
Tunnel Lohberg (2006) Métro Istanbul / Turquie (2008/09)
Tunnel Hornberg (2005) Tunnel Fréjus / Italie - France (2008/09)
Tunnel Rennsteig (2002) Tunnel Guadarama / Espagne (2007/08)
Tunnel Bad Godesberg (1997) Calle M30 Madrid / Espagne (2006/07)
Tunnel Fellbach (1997) Tunnel Viehla / Espagne (2007)
Tunnel Gernsbach (1996) Tunnel Avigliana / Italie (2006)
Tunnel Bad Wildbad (1995) Aéroport s`Heathrow / Grand Bretagne (2005)
Tunnel B295 Stuttgart (1993) Tunnel Cesena / Italie (2005)
Tunnel Hirschgraben (1988) Métro Milan / Italie (2004/05)
Tunnel Heslach (1987) HSL- Zuid / Pays Bas (2004/2006)
Tunnel Waasland / Belgique (2003)
Tunnel Lefortovo Moscou / Russie (2003)
Tunnel Branisko / Slovaquie (2002)
Métro Warschau / Pologne (1997/2005)
Tunnel Marinasco
Tunnel Lermoos
Tunnel Raimeux
Tunnel Fréjus
Karawankentunnel
Tunnel Cesena
Tunnel Dorschke Kil

Ateliersmetana.at
SIROCCO
Luft-und Umwelttechnik GmbH
Doerenkampgasse 4
A-1100 Vienne
Autriche
Tél. :+43/1/604 26 05 - 0
Fax :+43/1/604 26 05 - 6
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SIROCCO Polska
ul. ks. Doktora Antoniego Korczoka 5
PL-41-806 Zabrze
Pologne
www.sirocco.pl
04/2009