S É R IE S R T D E 1 1 0 À 1 8 0 C H À L A P D F - AGCO Iron

SÉRIES RT DE 110 À 180 CH À LA PDF
(Moteurs de 135 à 215 chevaux)

TRACTEURS AGCO :
LE CHOIX DES PROFESSIONNELS
De nos jours, de nombreuses marques de
tracteurs offrent un nombre déconcertant de
produits pour essayer de répondre à tous les
besoins. Ce n’est pas le cas avec nos tracteurs.
AGCO a pour seul but de répondre à une
agriculture ciblée. Dans cette optique, nous
concevons nos tracteurs en pensant avant tout
aux producteurs professionnels — des gens
qui exigent le meilleur matériel qui répond à
leurs besoins.
C’est pour cette raison que de plus en plus
d’agriculteurs et d’entrepreneurs professionnels
font confiance aux tracteurs AGCO de la série
RT pour les grandes cultures ou pour utiliser
un chargeur, pour ne nommer que ceuxlà.
Nos tracteurs sont la meilleure solution
pour le labour, le travail superficiel du sol,
l’ensemencement, la gestion du bétail et
de nombreuses autres tâches. La puissance
des tracteurs AGCO de la série RT est
incomparable. Ils sont efficaces, polyvalents
et confortables. Grâce à toutes ces propriétés,
vous pourrez maximiser vos rendements et
votre productivité.
Faciles à utiliser et robustes, les tracteurs
AGCO de la série RT permettront à votre
exploitation de prendre de l’expansion, aussi
bien aujourd’hui que demain.

• Vous pouvez choisir entre deux transmissions primées : La Auto-6 ou la PowerMaxx
CVT MC – les transmissions les plus efficaces pour les tracteurs
• La plus récente génération des moteurs SisuDiesel se caractérise par une injection
directe à rampe commune et une culasse à quatre soupapes. Ces moteurs sont
conçus pour développer une puissance et un couple incomparables, réaliser
d’excellentes économies de carburant et dégager peu d’émissions polluantes (ils
sont conformes à la norme Tier III)
SÉRIE RT
• Cabine exceptionnellement spacieuse et silencieuse dotée de commandes
ergonomiques pour un confort, une fonctionnalité et un contrôle exceptionnels
• Attelage trois points ayant la plus grande force de relevage dans l’industrie
• Possibilité de faire poser à l’usine un attelage 3 points et une PdF. avant
• Suspensions de cabine AirMaxx et d’essieu avant HydraMaxx
• Le système de gestion des manœuvres dans les tournières le plus complet et le plus
simple qui soit. Il vous permet d’effectuer un travail de qualité en vous fatiguant
moins et d’augmenter votre productivité
• Diatatronics III en option avec possibilité vidéo et compatibilité ISOBUS
• Système de navigation par satellites Auto-Guide MC en option
• Circuit hydraulique à centre fermé, à pression et à débit compensés débitant
jusqu’à 150 l/min (39 gal/min) et développant une puissance allant jusqu’à 200
bars (2900 lb/po 2 ) pour effectuer de nombreuses fonctions
• Capot d’un seul morceau relevable, de style nouveau et avant-gardiste pour
un accès facile et rapide au moteur. Nouveau système de refroidissement facile
à nettoyer.
TRANSMISSION POWERMAXX CVT MC À VARIATION CONTINUE ET
PUISSANCE MAXIMALE
Augmentez votre productivité grâce à la transmission à variation continue PowerMaxx
CVT. Dotée d’une technologie de pointe, elle développe une puissance et un rendement
supérieurs et comporte aussi deux gammes de vitesses infiniment variables : de 0 à
28 km/h (de 0 à 17 mi/h) pour les travaux agricoles, de 0 à 40 km/h (de 0 à 25 mi/h)
avec un essieu avant de série ou de 0 à 50 km/h (de 0 à 31 mi/h) avec une suspension
d’essieu avant en option
Puissance et rendement pour votre exploitation en pleine expansion
Modèles Puissance des moteurs (kW)* Puissance à la p.d.f. (kW)
RT110A 135 (100) 110 (82)
RT120A 145 (108) 120 (90)
RT140A 170 (127) 140 (104)
RT155A 185 (138) 155 (116)
RT165A 200 (149) 165 (123)
RT180A 215 (160) 180 (134)
*Puissance des moteurs (kW) à leur régime nominal
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RÉUSSIR TOUT
EN ÉTANT CONFORTABLE

Bien sûr que la cabine des tracteurs de la série RT est un « bureau mobile » de haute technologie
et entièrement équipée. Toutefois, le producteur professionnel ne recherche vraiment qu’une
chose : « Est-ce qu’avec cette cabine je pourrai être plus productif et faire plus de profits, vous
demandez-vous sûrement » Sans hésitation, la réponse est « Oui! » Confort, fonctionnalité et
contrôle insurpassés. Vous voilà prêt à accomplir une longue journée de travail moins tressé et
moins fatigué et prêt à accomplir plus de travail.
SÉRIE RT
Conçue avec l’aide de producteurs professionnels comme vous, la cabine des tracteurs de la série
RT est dotée de série de nombreuses caractéristiques.
• C’est la plus silencieuse de l’industrie. Sous charge, le bruit à l’intérieur n’est que de 69 dB (A)
• Console ergonomique à droite. Commandes organisées par fonction
• Nouveau tableau de bord élégant et élancé pour mieux voir à l’avant du tracteur. Affichages
analogiques et à cristaux liquides
• Témoins stratégiquement placés en haut de la planche de bord
• Colonne de direction adaptable et télescopique
• Coffre à accessoires et glacière de plus grande contenance. Porte-téléphone cellulaire et prise
• Grand toit de cabine. Plus grand dégagement au-dessus de la tête. Meilleure visibilité vers
l’avant et accès plus facile à la radio et aux commandes de régulation de la température
• Clavier de l’éclairage extérieur à touches à effleurement. Le schéma du tracteur est entouré de
touches et de témoins qui permettant d’allumer et d’éteindre plus facilement l’éclairage
UNE VISION À LAQUELLE VOUS N’AURIEZ JAMAIS PENSÉ
Cinq mètres soixante carrés (5,60 m 2 - 61 pi 2 ) de surface vitrée. Capot plongeant et profilé.
Échappement monté sur le côté. Montants de cabine étroits. Le tout pour une vue panoramique.
Éclairage de série comprenant huit projecteurs à halogène pour une excellente visibilité la nuit.
Vous pouvez aussi choisir un éclairage au xénon en option d’une intensité supérieure de 30 pour
cent pour mieux voir après le coucher du soleil.
RÉGULATION DE LA TEMPÉRATURE ENCORE PLUS FACILE
Le dispositif de chauffage et de ventilation comporte de nombreux aérateurs réglables pour
une excellente répartition de l’air et une régulation précise de la température. Un dispositif à
commande manuelle extrêmement sensible est livré de série. Si vous préférez, vous pouvez aussi
choisir la régulation automatique de la température qui vous permettra de régler la température
dans la cabine selon vos préférences et travailler encore plus confortablement.
La cabine des tracteurs de la série RT. Votre meilleur « bureau mobile ». Pourquoi ne pas en
faire l’essai aujourd’hui même Faites vous-même l’expérience de tous les avantages que vous
procurent les tracteurs de la série RT.
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UNE CABINE
CONVIVIALE ET TRAVAILLANTE
Pour votre confort, tous les tracteurs AGCO de la série RT sont équipés
d’un nouveau siège pneumatique pivotant confortable pouvant être réglé
manuellement dans huit positions. Il comprend un soutien lombaire, des
réglages pneumatiques en hauteur, avant et arrière.
Si vous voulez profiter d’un plus grand confort, choisissez le siège super
de luxe « basse fréquence » en option. En plus du soutien lombaire
mécanique et de huit réglages, vous bénéficierez d’un siège chauffant
pour les froides journées d’hiver, lequel est revêtu en carbone actif qui
absorbe l’humidité pour que vous soyez encore plus au frais les chaudes
journées d’été.
CABINE À SUSPENSION AIRMAXX
Unique en son genre, cette cabine est séparée du châssis par une barrière
qui amortit les vibrations. Vous pouvez régler cette suspension selon que
vous travaillez au champ ou circuler sur route. Vous serez moins secoué
dans les terrains accidentés et moins fatigué et stressé après de longues
journées de travail et votre productivité augmentera.
Identique aux suspensions actuellement utilisées sur les camions routiers,
cette suspension comporte deux déflecteurs d’air électroniques logés à
l’arrière de la cabine qui maintiennent la pression d’air réglée au fur et
à mesure que les conditions de conduite changent. Des supports et des
patins en caoutchouc placés à l’avant isolent davantage la cabine, d’où
moins de bruits et de vibrations.

SÉRIE RT
SUSPENSION AVANT HYDRAMAXX
Cette suspension d’essieu avant hydraulique améliore votre
confort, minimise les secousses et garde les roues avant bien
en contact avec le sol. Vous obtenez ainsi plus de puissance
pour avancer et moins d’énergie est gaspillée par le patinage
des roues. Contrairement à d’autres suspensions, vous
pouvez la désactiver si la hauteur est critique – par exemple,
si vous travaillez avec un cultivateur porté à l’avant ou un
chargeur frontal.
Étant donné qu’elles fonctionnent conjointement, les
suspensions HydraMaxx et AirMaxx assurent une conduite
plus douce, plus confortable et réduisent les vibrations
d’au moins 50 %. Et pour augmenter encore plus votre
productivité, les tracteurs RT équipés d’une pleine suspension
et d’une transmission à variation continue PowerMaxx CVT
vous permettent de vous déplacer jusqu’à 50 km/h (31 mi/h).
Que vous choisissiez un siège pneumatique ou super de luxe
« basse fréquence » et une suspension hydraulique innovatrice
pour la cabine et l’essieu avant – seuls les tracteurs AGCO
vous offrent ces améliorations pour que vous soyez plus
confortable et plus productif.
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MOINS DE CARBURANT,
PLUS DE PUISSANCE, MEILLEURE MAÎTRISE
Les tracteurs AGCO de la série RT sont équipés d’un moteur de 6,6 ou de
7,4 litres conforme à la norme Tier III. Ces moteurs se caractérisent par
une injection directe à rampe commune et une culasse à 4 soupapes. Ils
développent une puissance et un couple élevés et fonctionnent extrêmement
efficacement accouplés à une transmission Auto-6 ou à variation continue
PowerMaxx CVT. Leurs rendements sont incomparables dans une vaste gamme
d’utilisations. De plus, ils sont extrêmement économiques en carburant.
SURCROÎT DE PUISSANCE
Grâce à une interaction sophistiquée entre le système de gestion du moteur et
de la transmission, l’EEM déploie automatiquement un surcroît de puissance
considérable allant jusqu’à 30 chevaux (22 kW) dans les 3 e et 4 e rapports ou
lorsque la PdF. est enclenchée.
Modèles de tracteurs RT110A RT120A RT140A RT155A RT165A RT180A
Puissance nominale des moteurs
À 2200 tr/min – ch (kW) ISO 135 (100) 145 (108) 170 (127) 185 (138) 200 (149) 215 (160)
Surcroît de puissance
Maximal à 2000 tr/min – ch (kW) ISO) 160 (119) 170 (127) 200 (149) 210 (157) 230 (172) 245 (183)
MEILLEUR REFROIDISSEMENT ET ENTRETIEN PLUS RAPIDE
Un nouveau système de refroidissement de plus grande surface permet un
meilleur refroidissement, une meilleure étanchéité aux poussières extérieures
et des entretiens plus rapides. Pour y accéder et les nettoyer facilement,
les systèmes de refroidissement et les échangeurs thermiques se relèvent et
s’éloignent les uns des autres. Un nouveau filtre à air à cartouche qui ne
demande que quelques secondes pour le remplacer est placé à l’avant du
tracteur pour en faciliter son entretien. (Voir photos, pages 24 et 25).
GESTION ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR
La gestion électronique à pleine autorité du moteur (EEM) fonctionne en
collaboration avec le système d’injection électronique pour une réponse
rapide et précise lorsqu’on accélère. Le système de gestion EEM est en
constante communication avec la transmission pour maintenir une vitesse
stable, quel que soit le régime du moteur ou vice versa.
Deux boutons intégrés au système de gestion EEM
permettent au conducteur de prérégler deux régimes du
moteur qu’il peut rappeler en appuyant sur un bouton…
son travail aux champs et les manœuvres dans les
tournières sont ainsi simplifiés

INJECTION DIRECTE À RAMPE COMMUNE
Une commande électronique précise utilisée avec le système d’injection
directe à rampe commune surveille continuellement les conditions
de fonctionnement du moteur et les charges qui lui sont imposées et
modifie en conséquence l’injection haute pression. On obtient ainsi une
réponse plus rapide aux conditions changeantes des champs et des
charges imposées sur le moteur, plus de puissance et plus de couples
sur une vaste gamme de régimes du moteur, une excellente économie
de carburant, moins de bruits et d’émissions polluantes.
SÉRIE RT
Injection directe à rampe commune :
plus de puissance, plus de couples,
meilleure économie de carburant.
QUATRE SOUPAPES PAR CULASSE
La culasse à deux soupapes d’admission et deux d’échappement par
cylindre a permis de positionner les injecteurs en son centre. Grâce
à cette conception, on obtient un meilleur mélange air-carburant et
une meilleure évacuation des gaz d’échappement, une combustion
optimale du carburant et une réduction des émissions polluantes
et de la consommation de carburant. De plus, la fiabilité du moteur
est améliorée puisque la charge thermique en haut des cylindres est
moins élevée. Une combustion plus efficace améliore également le
couple dans toutes les gammes de fonctionnements.
MOINS DE CARBURANT CONSOMMÉ
La gestion électronique du moteur surveille constamment de nombreux
paramètres et procède continuellement à des réglages précis de
l’injection. Combinée à une culasse à quatre soupapes et à une
injection directe à rampe commune, cette gestion permet de diminuer
considérablement la consommation de carburant et les émissions
polluantes.
Bien qu’il soit important de réduire la consommation spécifique
absolue de carburant (CSC), les graphiques montrent comment les
plus récents moteurs SisuDiesel consomment moins de carburant dans
de nombreuses conditions de fonctionnement.
PLUS DE PUISSANCE UTILE
Jusqu’à 1000 tr/min, le couple des moteurs SisuDiesel reste
extrêmement élevé, ce qui leur permet de déployer des efforts
incroyables dans des conditions difficiles ou pour tracter des
remorques complètement chargées dans des côtes longues et
prononcées. À 2000 tr/min, on obtient également beaucoup plus de
puissance qu’à 2200 tr/min (régime nominal du moteur) pour des
rendements supérieurs à la PdF.
Une puissance en constante augmentation d’environ 500 tr/min
permet également de maintenir le rythme de travail à un régime
inférieur du moteur, d’où moins de bruit et de carburant consommé.
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TRANSMISSION AUTO-6 :
DE LA PUISSANCE À REVENDRE
Choisissez une transmission commandée en charge
« Powershift » AGCO dotée de caractéristiques
automatiques et vous voilà prêt à travailler avec de la
puissance à revendre. La nouvelle génération de tracteurs
de la série RT peut être équipée d’une transmission Auto-6
– laquelle s’est vu décerner le prestigieux prix AE50 de la
American Society of Agricultural and Biological Engineers
pour son innovation incomparable.
Les transmissions commandées en charge « Powershift »
AGCO permettent un passage automatique des vitesses,
tout comme les transmissions automatiques utilisées sur les
voitures. Lorsque le système de passage automatique est
engagé, il détecte le régime du moteur et la charge, puis
choisit automatiquement la bonne vitesse commandée
en charge « Powershift ».
La servocommande permet d’inverser
le sens de déplacement du tracteur,
de changer de vitesse en charge et de
débrayer facilement – tout cela grâce â un
seul levier pratique

SIMPLICITÉ ET EFFICACITÉ
La transmission Auto 6 se compose de quatre gammes synchronisées, chacun ayant six vitesses
commandées en charge « Powershift » – soit un total de 24 vitesses en marches avant et arrière.
Ce grand éventail de vitesses dans chaque gamme permet de passer à la vitesse supérieure ou
de rétrograder sous pleine charge au fur et à mesure que les conditions changent et de bénéficier
d’une puissance maximale et de minimiser la consommation de carburant.
SÉRIE RT
Pour déplacer le tracteur ou accrocher un outil sans avoir à débrayer, le siège pivote. Et grâce à
un choix de commandes à gauche ou à droite, il est possible d’adapter le tracteur aux besoins ou
préférences de chacun.
COMMANDE DE LA PUISSANCE À GAUCHE
Le levier de commande de la puissance monté à gauche du volant de direction permet de passer
de marche avant en marche arrière, de changer de gamme, de vitesse en charge « Powershift » et
de débrayer facilement. La main droite est donc toujours libre pour actionner d’autres commandes,
comme celles d’un chargeur.
Les opérations d’inversion sont également beaucoup plus efficaces, les vitesses en marches avant
et arrière pouvant être programmées pour les travaux répétitifs et le passage des vitesses.
COMMANDE À DROITE
Le levier des rapports à poignée en T parfaitement positionné dans l’accoudoir réglable facilite
son utilisation. Déplacez-le légèrement vers l’avant ou vers l’arrière pour monter ou rétrograder
les vitesses dans les six gammes commandées en charge « Powershift ». Pour changer de gamme,
appuyez sur le sélecteur de gammes en même temps que vous déplacez le levier vers l’avant ou
vers l’arrière.
PASSAGE AUTOMATIQUE DES VITESSES
La transmission Auto 6 comprend un contrôleur à sélecteur rotatif Autodrive pour passer
automatiquement dans trois modes différents.
Mode manuel : Pour un contrôle manuel total avec vitesse correspondante et protection
de survitesse.
Mode de correspondance de vitesse : Pouvant être utilisé dans les modes transport et aux
champs, ce mode sélectionne automatiquement le rapport approprié des vitesses commandées
en charge « Powershift » après avoir changé manuellement de vitesse. De plus, le système de
commande électronique régularise l’engagement de l’embrayage pour un passage en douceur
des vitesses et minimiser les à-coups causés au groupe motopropulseur.
Mode Autodrive : Ce mode permet la montée et la rétrogradation automatiques des vitesses
en fonction du régime du moteur et de la charge qui lui est imposée et de profiter de toute la
puissance, de tout le couple et du frein moteur.
Le sélecteur à poignée en T logiquement
positionné de la Auto 6 avec inversion
correspondante permet de l’utiliser
facilement.
Vous pouvez régler à n’importe quel
moment le dispositif de commande
Autodrive en fonction des conditions et
des utilisations.
Dans le mode « transport », la transmission modifie le rapport des vitesses commandées en charge
« Powershift » et la gamme des rapports. Dans le mode « aux champs », seul le rapport des vitesses
commandées en charge « Powershift » change automatiquement. Dans les deux modes, toutefois, le
conducteur choisit le régime du moteur qu’il désire, entre 1600 et 2200 tr/min, auquel il veut que
les vitesses montent. La rétrogradation se produit dès que le régime du moteur chute sous charge
d’environ 20 pour cent, ce qui permet de maintenir un contrôle total et le frein moteur.
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PUISSANCE, ACCÉLÉRATION,
GRÂCE À LA POWERMAXX CVT
La PowerMaxx CVT MC (transmission à variation continue)
permet de bénéficier facilement d’une puissance maximale
et de vitesses infiniment variables pour des rendements
optimaux. S’étant vu attribuer le prix AE50 de la American
Society of Agricultural and Biological Engineers pour une
innovation incomparable, cette transmission à la fine pointe
de la technologie est très simple à utiliser. De plus, elle est
efficace. En fait, il n’est pas rare de voir des exploitants
comme vous améliorer leur productivité et leurs économies
de carburant de 20 pour cent.
Console centrale se caractérisant par les sélecteurs de vitesses SV1/SV2,
les gammes rapides et lentes (lapin-tortue), le mode pédale/levier et le
superviseur du moteur.

GAMMES DE VITESSES INFINIMENT VARIABLES
La PowerMaxx CVT se caractérise par deux gammes de vitesses infiniment variables :
de 0 à 30 km/h (de 0 à 18 mi/h) pour l’utilisation aux champs et de 0 à 40 km/h
(de 0 à 25 mi/h) avec l’essieu avant standard ou de 0 à 50 km/h (de 0 à 31 mi/h)
avec la suspension à essieu avant en option.
Pour commencer à travailler, déplacez le levier de commande de la puissance de
gauche en marche avant ou en marche arrière, puis poussez sur le levier de la CVT
de l’accoudoir. Plus vous poussez sur le levier, plus le tracteur accélère. Pas besoin
de passer de vitesses – pas d’à-coups. Pas de perte d’adhérence ni de puissance –
des vitesses infiniment variables, de très très lentes aux plus rapides pour circuler sur
route.
Pour ralentir, ramenez le levier en arrière. Lorsque vous aurez atteint la vitesse
désirée, relâchez le levier et la PowerMaxx CVT prend en charge la vitesse et la
puissance.
COMMANDE DE VITESSES PRÉRÉGLÉES
Avec la PowerMaxx CVT, vous pouvez choisir deux vitesses aux champs dans
chacune des deux gammes. Tournez le sélecteur rotatif « SV1 » ou « SV2 » jusqu’à
ce que les vitesses désirées soient indiquées sur l’afficheur numérique du tableau de
bord, puis appuyez sur le bouton correspondant de l’accoudoir de droite.
SUPERVISEUR DU MOTEUR
Fonctionnant conjointement avec la PowerMaxx CVT, le superviseur du moteur
maximise la puissance dans le « point idéal » pour un rendement maximal du
carburant. En ajustant le rapport de la transmission chaque fois que le régime du
moteur ralentit, la vitesse d’avancement désirée est automatiquement maintenue.
Cette vitesse est gérée par des régimes variables du moteur allant de 5 à 40
pour cent. Si le régime du moteur chute au-delà de la gamme présélectionnée, le
superviseur du moteur contrôle le régime du moteur et ralentit le tracteur.
Dès que le régime du moteur accélère (sol plus léger, charge réduite sur la PdF.
ou dans une descente), le tracteur accélère à la vitesse initialement réglée. En
maintenant les vitesses d’avancement, le superviseur du moteur permet d’effectuer
plus de travail.
CHOIX DES MODES DE FONCTIONNEMENT
En plus du levier des modes, et pendant que vous utilisez le levier de commande de
la puissance et celui de la CVT monté sur l’accoudoir, vous pouvez aussi utiliser le
mode pédale. Lorsque ce mode est enclenché, vous pouvez utiliser la pédale pour
contrôler la vitesse du tracteur et le conduire comme une voiture. Cette caractéristique
est idéale pour travailler avec un chargeur ou pendant les récoltes, ces tâches
nécessitant un régime constant du moteur pour maintenir le débit hydraulique ou le
régime réglé de la PdF. Avec le mode pédale, vous pouvez également choisir trois
modes en fonction du travail que vous devez faire et de la puissance requise.
Mode puissance : Il priorise le régime du moteur et la puissance pour les gros
labourages ou remorquages. Vous n’avez donc pas à vous soucier que le
moteur ralentisse.
Mode économique : Il rétrograde les vitesses dès que le régime du moteur baisse.
Vous conservez une vitesse maximale pendant que le moteur tourne moins vite, ce
qui vous fait économiser du carburant lors des petits travaux.
Mode fourrage : Il maintient le régime spécifié du moteur lorsque vous utilisez la
pédale pour contrôler la vitesse du tracteur. En maintenant le régime préréglé du
moteur et une puissance maximale, cette caractéristique est idéale pour mettre le foin
en balles, pour travailler avec un chargeur ou pour tracter une récolteuse-hacheuse.
Si la récolte devient plus dense, relâchez la pédale pour ralentir. Ni le régime du
moteur ni la puissance à la PdF. ne seront modifiés.
COMMANDE DE VITESSES À VARIATION CONTINUE
Grâce à une combinaison mécanique et hydrostatique, les pertes de vitesse et de
puissance qui se produisent habituellement avec une transmission commandée en
charge « Powershift » classique sont éliminées avec une transmission PowerMaxx
CVT. D’une vitesse aussi lente que 18,30 mètres par heure (60 pi/h) jusqu’à une
vitesse rapide de route, vous réglez les paramètres de la puissance, de l’économie et
du confort pour maximiser votre rendement et minimiser vos coûts.
Vitesse lente/puissance faible (1000 tr/min) : Pour tirer un outil sous forte charge
ou soumis à de grands efforts à la PdF., la PowerMaxx CVT permet de maximiser la
productivité et de garder une vitesse d’avancement très précise.
Vitesse maximale/puissance élevée (2000 tr/min) : Pour tirer un outil sous forte
charge ou soumis à de grands efforts à la PdF., la PowerMaxx CVT permet de
maximiser la productivité et de garder une vitesse d’avancement très précise.
Vitesse maximale/puissance élevée (2000 tr/min) : Pour tirer à grande vitesse
une remorque complètement chargée, sans ralentir dans les côtes et sans perdre
de puissance.*
Vitesse maximale/puissance minimale (1600 tr/min) : Pour revenir aux champs
en tractant une remorque à une vitesse pouvant aller jusqu’à 50 km/h (31 mi/h)
pendant que le moteur ne tourne qu’à 1600 tr/min. L’intérieur de la cabine est alors
plus silencieux et vous pourrez économiser jusqu’à 40 pour cent de carburant par
rapport à une transmission commandée en charge moyenne.*
* Il ne faut jamais dépasser la vitesse maximale permise de l’équipement tracté
SÉRIE RT
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PLUS DE CHOIX DE P.D.F. – –
À VOUS D’EN PROFITER
1 2
3
1. Choix et enclenchement pratiques de la PdF
2. Arrêt de la PdF sur l’aile
3. Boutons d’enclenchement de la PdF et d’actionnement « Auto » bien
placés et faciles à utiliser

SÉRIE RT
Plus de puissance pour l’adhérence et pour tirer les outils entraînés
par la PdF Voilà ce que vous offrent les tracteurs AGCO de la série
RT. Leur rapport puissance-poids incomparable et leur transmission
hautement efficace permettent de nombreuses utilisations de la PdF
– tout en bénéficiant de puissance et de couple en réserve.
Vous pouvez faire fonctionner la PdF dans plusieurs vitesses
entièrement indépendantes. Les interrupteurs et les commandes
d’enclenchement de la PdF et du mode « Auto » sont pratiquement
positionnés et faciles à utiliser. Un bouton d’arrêt de la PdF logé sur
une aile est une autre fonction pratique.
Quel que soit le réglage, la vitesse de fonctionnement de la PdF est
affichée sur le tableau de bord, ce qui vous permet de surveiller
avec précision l’outil entraîné par la PdF.
DEUX RÉGIMES DE PDF
L’adaptabilité est livrée de série sur les tracteurs de la série RT et
ceci grâce à une PdF de 540/1000 tr/min qui se caractérise par un
arbre à entraînement direct et électroniquement commandé par un
embrayage multidisque à huile.
PDF ÉCONOMIQUE
Les petits travaux, comme la pulvérisation des récoltes et le ratissage
du fourrage, sont rendus plus faciles. Les tracteurs AGCO de la
série RT sont livrés de série avec une PdF économique qui permet de
réduire le régime du moteur de 23 %, c’est-à-dire de 2000 tr/min
à 1550 tr/min, pour les petits travaux tout en maintenant la vitesse
de rotation de l’arbre de la PdF à 540 tr/min. Moins de carburant
est ainsi consommé. Moins de bruits et moins de vibrations sont
également produits.
ATTELAGE AVANT ET PDF INTÉGRÉE
Pour effectuer deux fois plus de travail en moins de temps ou ne
faire qu’une seule passe, examinez de plus près le nouvel attelage
3 points avant offert en option. C’est un système
entièrement intégré, attelage 3 points et PdF.
Plus compact, intégré au châssis du tracteur pour plus de
solidité et un profil plus compact, la force de relevage de
4000 kg (8000 lb) de cet attelage 3 points avant permet
de travailler avec une faucheuse-conditionneuse, des
outils de travail du sol et d’autres équipements.
Et pourquoi ne pas y ajouter la PdF avant en option qui
vous permettra d’utiliser une faucheuse-conditionneuse
ou des outils portés à l’avant. S’enclenchant facilement
grâce à un interrupteur monté sur la console, cette PdF.
se caractérise par un arbre à 21 cannelures tournant à
droite à 1000 tr/min et pouvant entraîner de nombreux
outils portés à l’avant.
Plus de polyvalence grâce à la PdF
avant :
L’ensemble PdF et attelage 3 points
avant des tracteurs RT est une conception
entièrement intégrée dont la puissance et
la force de relevage sont suffisants pour
utiliser efficacement et confortablement
une faucheuse-conditionneuse et d’autres
outils et augmenter la productivité.
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LES CIRCUITS HYDRAULIQUES DE LA SÉRIE RT :
PUISSANCE, PRÉCISION ET
TRANQUILLITÉ D’ESPRIT
Équipés d’un circuit hydraulique à centre fermé
à débits et pressions compensés, les tracteurs
AGCO de la série RT alimentent de nombreuses
fonctions dont les débits peuvent atteindre jusqu’à
110 l/min (29 gal/min) et des pressions de 200
bars (2 900 lb/po 2 ). Ce sont les débits hydrauliques
les plus élevés dans leur catégorie de puissance. En
option, les modèles 140a, 155a et 165a peuvent
également être équipés d’un circuit hydraulique haut
débit pouvant débiter jusqu’à 150 l/min (39 gal/min).
Deux ou trois autres distributeurs hydrauliques avec
verrous de flottement et de maintien, des circuits de
surcroît de puissance et de détection de charge sont
livrés de série. Élargissez encore plus vos capacités
avec quatre de ces distributeurs hydrauliques.

ATTELAGE 3 POINTS À GRANDE FORCE DE Relevage
Les tracteurs de la série RT sont équipés d’un attelage 3 points dont la force de relevage est la plus grande
dans leur catégorie de puissance – jusqu’à 6 479 kg (14 283 lb) dans le cas du RT165A. Mais cela ne
s’arrête pas là. Grâce à la commande électronique de l’attelage, vous pouvez choisir le mode de détection de
l’effort de traction pour une réponse rapide aux conditions changeantes des champs ou le mode de contrôle
de position afin de maintenir la hauteur ou la profondeur préréglée.
SÉRIE RT
COMMANDE D’ATTELAGE ÉLECTRONIQUE FIABLE
Cette commande d’attelage électronique numérique se classe toujours parmi une des meilleures dans l’industrie
au point de vue précision, réponse, facilité d’utilisation et stabilité. Elle assure un contrôle supérieur de l’effort
et de la profondeur et comprend également de série une mise en terre rapide, douce et réglable des semences.
Vous obtenez un meilleur transfert de poids et une adhérence supérieure, les roues patinent moins, les pneus
s’usent moins vite, votre production augmente et vous consommez moins de carburant.
SYSTÈME DE GESTION DE DISTRIBUTEURS (SMS)
Ce système assure un contrôle plus simple et plus précis de la puissance hydraulique. En se rappelant des
débits réglés, ce système assure un fonctionnement plus précis et plus fiable des outils. Grâce à la manette
qui permet de contrôler jusqu’à trois fonctions hydrauliques, les cycles de fonctionnement des outils sont plus
rapides, plus faciles et plus simples, en particulier lors de l’utilisation d’un chargeur ou d’un grappin.
COMMANDE DE TRANSPORT ACTIVE (ATC)
Cette commande intégrée de série à l’attelage électronique numérique stabilise les charges sur l’attelage 3 points
pendant le transport. Dès qu’un outil est en position relevée, les vérins hydrauliques – dont le réglage est automatique
en fonction du poids de l’outil — absorbent les secousses qui risqueraient de nuire au confort du conducteur et à la
maîtrise du tracteur pendant que vous vous circulez sur route et pour manœuvrer dans les tournières.
En minimisant les effets des secousses avec les vérins de relevage et le circuit hydraulique, non seulement le
système assure une conduite plus douce, mais il minimise également les dommages pouvant être causés aux
composants, d’où une plus grande tranquillité d’esprit.
Le système ATC peut être contrôlé manuellement ou automatiquement relié à l’interrupteur d’abaissement/de
relevage de l’attelage électronique numérique. Il est ensuite actionné lorsque l’outil est relevé et désactivé
lorsque l’outil est baissé.
Bien sûr, toutes les caractéristiques du système ATC sont également incluses avec le système de relevage
3 points avant en option.
Il est plus facile d’accrocher
un outil grâce aux « raccords
à décompresseur » qui
permettent un branchement
et un débranchement sous
pression.
P o l y v a l e n c e d e
l’attelage avant : Un
nouveau support d’essieu
avant permet d’utiliser un
attelage 3 points avant
entièrement intégré, plus
solide et plus compact, pour
une plus grande force de
relevage et garde au sol.
L a m a n e t t e S M S
permet un contrôle
plus facile et plus précis
des outils, d’où une
productivité accrue.
17

FONCTIONNALITÉ INDISPENSABLE pour
LES PRODUCTEURS PROFESSIONNELS
Voici une option que la plupart des producteurs
professionnels qualifieront de « Fonctionnalité
indispensable ». Le système de gestion des manœuvres
dans les tournières des tracteurs AGCO permet
d’augmenter la productivité jusqu’à 15 pour cent et de
réduire jusqu’à 40 pour cent les temps des manœuvres
dans les tournières – sans mentionner la réduction de
stress et de fatigue
DATATRONICS III INTELLIGENT
Intégré au Datatronics III,
le système de gestion des
manœuvres dans les tournières
permet de programmer jusqu’à 35
manœuvres de tracteurs et d’outils
que vous pourrez actionner en
appuyant sur un bouton logé
sur la console de l’accoudoir.
En fait, nous offrons plus de
manœuvres programmables et
plus de fonctions pour régler une
séquence que tout autre système
actuellement sur le marché.
Mémorisation des séquences : Contrairement
aux autres systèmes, le Datatronics III vous permet
de programmer à l’avance et de sauvegarder une
séquence de gestion des manœuvres dans les
tournières que les autres membres de votre famille ou
un employé pourront utiliser.
Rappel des données : À l’aide des touches et
du sélecteur rotatif du terminal de la Console I, le
Datatronics III vous permet de mémoriser, de nommer
et de rappeler jusqu’à six réglages de données en
fonction des différents champs, conducteurs ou outils.
Transfert de données : Il est également possible
de transférer des données, au moyen d’une cartemémoire
SD, à l’ordinateur du bureau ou d’un tracteur
à un autre pour accélérer la configuration des outils.
Les réglages des manœuvres dans les tournières, du
distributeur hydraulique et de la transmission peuvent
être également configurés dans un ordinateur, puis
charger dans la console pour faciliter et accélérer le
réglage d’un outil.
PAS DE MONITEUR SUPPLÉMENTAIRE
La console I permet de contrôler les rendements du
tracteur et des outils qu’il tire grâce à un système commun
ISOBUS (Organisation internationale de normalisation).
C’est la raison pour laquelle les tracteurs AGCO de
la série RT ne comportent qu’un seul terminal pour la
commande « prêt à l’utilisation » de l’Auto-Guide MC et
de tous les outils compatibles ISOBUS 11783, y compris
les ramasseuses-presses, les semoirs, les pulvérisateurs,
etc. Vous économisez ainsi du temps, de l’argent et les
frais d’installation d’un moniteur supplémentaire… sans
parler du câblage et de la place que prendrait un autre
moniteur dans la cabine.
CAMÉRA AUTONOME
Voyez tout, même si vous ne pouvez pas être sur
place, grâce à la nouvelle compatibilité d’une caméra
vidéo autonome offerte en option que vous pouvez
monter n’importe où sur le tracteur ou n’importe quel
outil porté à l’avant ou à l’arrière, afin de surveiller les
fonctions et les rendements. La console vous permet de
voir, sans avoir à quitter votre siège, des images de
très haute qualité sans risquer d’attraper le torticolis.
COMMANDE DE L’OUTIL TRACTÉ (TIC)
Assisté d’un radar au sol qui détecte le patinage
des roues, le système TIC fonctionne conjointement
avec le système de gestion à distance du distributeur,
le Datatronics III et la commande de l’attelage
électronique pour contrôler automatiquement la
profondeur de travail de l’outil tracté et limiter tout
patinage excessif. En fait, dans les champs, le système
permet de maintenir la vitesse et les rendements du
moteur à des niveaux supérieurs tout en minimisant la
consommation de carburant et le patinage des roues.

SÉRIE RT
PLUS DE FONCTIONS AUTOMATIQUES POUR UNE VIE
PLUS FACILE
Intégrées à appui-bras de droite et aux commandes de la console,
d’autres fonctions automatiques vous permettent de travailler plus
rapidement et plus rationnellement. Par exemple, sur les tracteurs
de la série RT, des tâches répétitives peuvent être automatiquement
contrôlées, comme l’enclenchement et le désenclenchement
des quatre roues motrices et du verrouillage du différentiel. En
appuyant sur les deux pédales de frein, les quatre roues motrices
s’enclenchent également et le freinage se fait sur les quatre roues.
De plus, sur les tracteurs de la série RT, l’enclenchement de la PdF est
automatiquement surveillé et contrôlé en fonction de la charge, ce
qui protège encore plus le tracteur et l’outil.
19

EXPLOITEZ TOUTES LES SOLUTIONS
POUR VOTRE ENTREPRISE EN
PLEINE CROISSANCE
Utilisez votre tracteur de la série RT et exploitez les solutions
technologiques de pointe AGCO pour votre entreprise en pleine
croissance. Une vaste gamme d’améliorations est livrable, dont :
Auto-Guide MC
Aucun agriculteur ne peut conduire un tracteur aussi droit qu’un
système GPS piloté par satellites – et très peu d’options permettent
de récupérer le capital investi aussi rapidement que le système de
navigation par satellites Auto-Guide est facile à utiliser et offre de
nombreux avantages, dont : moins de fatigue et d’épuisement;
augmentation des vitesses de fonctionnement – en particulier la nuit
et par visibilité réduite; moins de manques et de chevauchements;
moins de semences et de produits chimiques gaspillés et une
productivité supérieure.
Contrairement aux autres systèmes, Auto-Guide permet de mettre
à niveau le système et la source du signal DGPS pour améliorer les
niveaux de précision sans remplacer des éléments majeurs du système.
Vous pouvez choisir parmi trois niveaux de précision de direction celui
qui correspond le mieux à votre exploitation, cela va du signal WAAS
sans frais à la station de base RTK précise à 2 cm (0,8 po).
De plus, le terminal Auto-Guide et le TopDock, qui abritent l’antenne
GPS, le récepteur et la prise dynamique de mesures, peut facilement
être transférés à toute machine prête pour Auto-Guide.
LOGICIEL GTA
L’ensemble de base, le Communicateur GTA100, est livré de
série sur chaque tracteur AGCO commandé avec la Console I. Cet
ensemble vous permet de recueillir les données aux champs et de les
transférer facilement dans votre ordinateur.
Ajoutez la tenue d’archives GTA200 avec une simple mise à
niveau du logiciel. Vous pourrez l’utiliser pour planifier vos tâches,
suivre vos activités, produire une gamme de rapports et suivre avec
précision vos récoltes.
Le logiciel de cartographie GTA300 vous permet de créer des
cartes à partir des données de positionnement basées sur le GPS
et recueillies pendant le travail. Ces données précises vous aideront
à contrôler vos coûts, à mesurer et analyser vos rendements et vous
fourniront des informations de traçabilité importantes sous forme de
cartes concises et précises.
L’agriculture de précision GTA400 offre la possibilité de produire
des cartes d’application hautement précises pour que des entrées
importantes, comme les meilleurs taux d’application d’engrais, de
fongicides et d’herbicides en fonction de la surface spécifique du
champ.
Grâce au logiciel GTA, vous avez la possibilité de simplifier la
gestion de vos travaux, d’augmenter l’efficacité et de maximiser la
productivité de votre entreprise – aujourd’hui et demain.

SÉRIE RT
Utilisez le logiciel de cartographie GTA300 pour créer des rapports sur cartes
des rendements, du patinage des roues, de l’application des produits, de la
consommation de carburant et d’autres informations relatives au tracteur.
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TRAVAILLER PLUS VITE
EST DEVENU PLUS FACILE
Spécialement conçus pour les tracteurs de la série RT et incorporés aux normes
industrielles de pointe, les rendements et la fiabilité des chargeurs FL AGCO sont
incomparables. Faciles à utiliser et à entretenir, ces chargeurs à la fine pointe de la
technologie améliorent le confort et la productivité, quel que soit le travail.
SUPPORTS DE MONTAGE POSÉS EN OPTION À L’USINE POUR
L’UTILISATION D’UN CHARGEUR FRONTAL
Vous pouvez maintenant commander votre tracteur de la série RT avec des circuits
hydrauliques et des supports de chargeurs installés à l’usine pour que votre tracteur
et votre chargeur s’appareillent parfaitement à vos besoins. Les tracteurs peuvent
être commandés avec une manette SMS incorporée à l’accoudoir ou une manette
mécanique installée à l’usine.
PLUS DE COMMANDES, PLUS DE CONTRÔLE
Innovateur, pratique et livré de série – le système de branchement et de débranchement
semi-automatique « Lock & Go » vous permet d’économiser un temps précieux
pour accrocher un chargeur. Grâce à la combinaison d’un faux cadre unique, de
vérins de relevage et d’un axe de verrouillage, vous pouvez accrocher et décrocher
efficacement et en toute stabilité un chargeur. Utilisez cette caractéristique avec les
manettes multifonction et vous pourrez travailler plus rapidement et plus facilement.
Avec les chargeurs FL AGCO, vous pouvez mieux voir ce que vous faites. Les tuyaux
rigides et souples étant dissimulés à l’intérieur des poutres, la visibilité arrière est
excellente. Vous pouvez ainsi mieux vous concentrer, votre champ de vision n’étant
nullement obstrué. Tous les circuits électriques sont aussi protégés contre la poussière et
les dommages.
Chargeurs FL AGCO de toute première qualité à rendements élevés – le bon choix
pour le bon travail.
Godet pour matériaux, série H
Godet à dents pour les travaux de
construction, série HT
Grappin
Fourches lève-palettes
Éperon pour balles cylindriques
De nombreux accessoires sont livrables pour les chargeurs AGCO, y compris des fourches pour balles rectangulaires, des pinces de préhension de balles, des fourches à cailloux et des masses d’alourdissement.

SÉRIE RT
Sans mise
Mise à niveau automatique à niveau
automatique
Chargeurs AGCO FL65 FL75 FL60
Tracteurs AGCO
RT100, RT120, RT100A, RT135, RT150, RT140A, RT100, RT120, RT100A,
RT110A, RT120A RT155A, RT165A, RT180A RT110A, RT120A
Hauteur maximale de relevage à l’axe d’articulation, po
167 (4 242) 177 (4 496) 167 (4 242)
(mm)
Hauteur de relevage maximale sous le godet de niveau, po
157 (3 988) 167 (4 242) 157 (3 988)
(mm)
Dégagement avec le godet vide, po (mm) 126 (3 200) 143 (3 632) 126 (3 200)
Portée maximale à hauteur de relevage, po (mm) 26 (660) 26 (660) 26 (660)
Angle maximal de basculement 53 52 52
Portée avec godet au sol, po (mm) 100 (2 540) 107 (2 718) 100 (2 540)
Angle maximal de bascule arrière 44 43 44
Profondeur de creusage, po (mm) 6 (152) 6 (152) 6 (152)
Hauteur totale en position transport, po (mm) 74 (1 880) 78 (1 981) 74 (1 880)
Force de relevage à hauteur maximale aux axes
5 060 (2 295) 5 170 (2 345) 5 720 (2 595)
d’articulation, lb (kg)
Force d’arrachement, 31,5 pouces à l’avant de l’axe
10 010 (4 540) 10 010 (4 540) 5 720 (2 595)
d’articulation, lb (kg)
Temps de relevage secondes, à 59 l/min (15,6 gal/min) 6 7 7
Poids du chargeur, lb (kg) 1 586 (720) 1 672 (758) 1 382 (627)
Débranchement rapide en option
des raccords
Une option avantageuse, le branchement
et débranchement Hydroquick vous
permet de brancher et de débrancher
plus facilement et plus rapidement les
circuits hydrauliques du tracteur et du
chargeur.
Système de branchement « Lock & Go »
Pas besoin d’outil ni de transpirer. Branchement et débranchement
rapides du chargeur grâce au système innovateur « Lock & Go »
— Livré de série pour des rendements supérieurs.
Système de fixation rapide
Livré de série, ce système vous permet de changer rapidement
d’outil et de retourner rapidement à l’ouvrage.
Graisseurs protégés
Chaque point d’articulation est muni
de bagues graissables remplaçables.
Graissages moins fréquents et
remplacement plus rapide et plus
économique.
23

VOTRE MARQUE
POUR VOTRE EXPLOITATION
Pour une efficacité, une polyvalence et une productivité incomparables, les tracteurs AGCO
de la série RT sont le meilleur choix pour votre exploitation. Ils sont spécialement conçus pour
répondre aux besoins des producteurs professionnels – et dépasser leurs attentes.
Pourquoi ne pas rendre visite à votre concessionnaire AGCO local et constater par vous-même
tous les avantages que vous offrent ces tracteurs Transmission PowerMaxx CVT ou Auto-6,
puissant moteur SisuDiesel, cabine spacieuse, excellente économie de carburant, solutions
technologiques de pointe, etc. – tous nos tracteurs sont construits pour vous offrir ce qu’il y a de
mieux au point de vue confort, rendement et valeur.
Les tracteurs de la série RT sont également conçus pour un entretien périodique rapide et facile.
Mentionnons, par exemple, le capot relevage d’un seul morceau, le goulot de remplissage de
carburant pratiquement placé à la bonne hauteur, des freins à rattrapage automatique d’usure,
de même que la protection électronique du régime du moteur, les quatre roues motrices, le
verrouillage du différentiel, la PdF. et la transmission… et la liste ne s’arrête pas là. Autrement
dit, votre tracteur demande moins d’entretien et vous procure de plus grands services.
ASSISTANCE D’EXPERT DE VOTRE CONCESSIONNAIRE
Les tracteurs AGCO sont vendus et entretenus par des concessionnaires dont l’expertise en
matériels agricoles n’est plus à faire. Dans certaines concessions, cette expertise en matériels
agricoles est transmise depuis trois, voire quatre générations. Les concessionnaires de tracteurs
AGCO locaux et indépendants ont à leur service des personnes formées à l’usine possédant
une grande expertise en réparations et pièces.
GARANTIE À PROTECTION AVANTAGEUSE
Faites confiance aux tracteurs AGCO pour vous aider à accroître votre productivité et à dormir
l’esprit tranquille. Les tracteurs de la série RT sont couverts, du radiateur à la barre d’attelage,
2 ans ou 2000 heures de fonctionnement, selon le premier de ces deux termes atteints. Vous
pouvez également vous prévaloir d’une garantie prolongée offerte en option.
WWW.agcoiron.com
Pas de souci. Pas de transpiration. Rien que de la productivité au bout des doigts. Sur un simple
clic, vous avez accès aux plus récents renseignements en produits, financement et solutions
technologiques AGCO.

SÉRIE RT
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MODÈLES À AUTO-6 Rt110a Rt120a Rt140a Rt155a Rt165a Rt180a
Rendements
Puissance à la p.d.f. à 2200 tr/min – ch (kW) 110/82 120/89 140/104 155/115 165/123 180/134
Contenance du réservoir de carburant – gal (L) 70 (270) 70 (270) 93.8 (355) 93.8 (355) 93.8 (355) 93.8 (355)
Moteurs – Conformes à la norme Tier III
Type et nombre de cylindres SisuDiesel 6.6 CTA/6 SisuDiesel 6.6 CTA/6 SisuDiesel 6.6 CTA/6 SisuDiesel 6.6 CTA/6 SisuDiesel 7.4 CTA/6 SisuDiesel 7.4 CTA/6
Système électrique
Batteries Deux-550 CCA Deux-550 CCA Deux-550 CCA Deux-550 CCA Deux-550 CCA Deux-550 CCA
Ampères de l’alternateur – de série/opt 120/150 120/150 120/150 120/150 120/150 120/150
Embrayage
Type À huile/multidisque À huile/multidisque À huile/multidisque À huile/multidisque À huile/multidisque À huile/multidisque
Transmission – Auto-6
Gammes et rapports 4/6 commandées en charge 4/6 commandées en charge 4/6 commandées en charge 4/6 commandées en charge 4/6 commandées en charge 4/6 commandées en charge
Vitesses, marche avant/marche arrière 24 X 24 24 X 24 24 X 24 24 X 24 24 X 24 24 X 24
Freins et couples coniques
Couples coniques et freins À planétaire/disque à huile À planétaire/disque à huile À planétaire/disque à huile À planétaire/disque à huile À planétaire/disque à huile À planétaire/disque à huile
Verrouillage du différentiel Électrohydraulique Électrohydraulique Électrohydraulique Électrohydraulique Électrohydraulique Électrohydraulique
Verrouillage électronique du stationnement S.o. S.o. En option En option En option En option
PdF indépendante
PdF en option – Vitesses 540/540E/1000/1000E 540/540E/1000/1000E 540/540E/1000 540/540E/1000 540/540E/1000 540/540E/1000
PdF avant En option En option En option En option En option En option
Essieu avant 4 RM
Commandes Électrohydraulique Électrohydraulique Électrohydraulique Électrohydraulique Électrohydraulique Électrohydraulique
Suspension avant HydroMaxx En option En option En option En option En option En option
Circuits hydrauliques – PFC à centre fermé
Débit total de la pompe – gal/min (l/min) 29 (110) 29 (110) 29 (110) opt 39 (150) 29 (110) opt 39 (150) 29 (110) opt 39 (150) 29 (110) opt 39 (150)
Pression de fonctionnement – lb/po 2 (bars) 2900 (200) 2900 (200) 2900 (200) 2900 (200) 2900 (200) 2900 (200)
Télécommandes – de série/opt/opt 2/3/4 2/3/4 3/4/5 3/4/5 3/4/5 3/4/5
Relevage 3 points
Catégorie ASAE Cat 2 Cat 2 Cat 3/3N Cat 3/3N Cat 3/3N Cat 3/3N
Stabilisateurs – de série/opt Télescopique/blocs antioscillation Télescopique/blocs antioscillation blocs antioscillation blocs antioscillation blocs antioscillation blocs antioscillation
Barres inférieures de traction télescopiques De série De série De série De série De série De série
Force de relevage à 24 pouces (610 mm) – lb (kg) 9391 (4260) 9391 (4260) 16500 (7480) 16500 (7480) 15700 (7120) 15700 (7120)
Relevage 3 points avant En option En option En option En option En option En option
Force de relevage avant – lb (kg) 8800 (4000) 8800 (4000) 8 800 (4 000) 8 800 (4 000) 8 800 (4 000) 8 800 (4 000)
Dimensions 2RM et poids
Empattement – po (mm) 111.3 (2827) 111.3 (2827) 118.0 (2996) 118.0 (2996) 115.95 (2946) 115.95 (2946)
Poids approximatif à l’expédition – lb (kg) 11700 (5300) 12800 (5800) 14275 (6475) 14275 (6475) 17328 (7860) 17328 (7860)
Dimensions 4RM et poids
Empattement – po (mm) 111.3 (2827) 111.3 (2827) 118.0 (2,996) 118.0 (2996) 118.0 (2996) 118.0 (2996)
Poids approximatif à l’expédition – lb (kg) 12200 (5440) 13300 (6030) 14300 (6486) 14300 (6486) 17200 (7800) 17200 (7800)
Poste de conduite
Niveau du bruit dans la cabine – dB (A) 69 69 69 69 69 69
Surface vitrée de la cabine – pi 2 (m 2 ) 61 (5.6) 61 (5.6) 61 (5.6) 61 (5.6) 61 (5.6) 61 (5.6)
Suspension pneumatique de la cabine En option En option En option En option En option En option
Suspension du siège Pneumatique Pneumatique Pneumatique Pneumatique Pneumatique Pneumatique
Rétroviseurs extérieurs téléréglables et dégivrants En option En option En option En option En option En option
Climatisation à régulation automatique En option En option En option En option En option En option

MODÈLES À POWERMAXX CVT RT110A RT120A RT140A RT155A
Rendement
Puissance à la PdF à 2200 tr/min – ch (kW) 110 (82) 120 (89) 140 (104) 155 (115)
Contenance du réservoir de carburant – gal (L) 70 (270) 70 (270) 93.8 (355) 93.8 (355)
Moteur – Conforme à la norme Tier III
Type/nombre de cylindres SisuDiesel 6.6 CTA/6 SisuDiesel 6.6 CTA/6 SisuDiesel 6.6 CTA/6 SisuDiesel 6.6 CTA/6
Système électrique
Batteries Deux-600 CCA Deux-600 CCA Deux-600 CCA Deux-600 CCA
Ampères de l’alternateur – de série/opt 120/150 120/150 120/150 120/150
Transmission - POWERMAXX CVT
Rapports 2 2 2 2
Vitesses, marche avant/marche arrière À variation continue À variation continue À variation continue À variation continue
Vitesses en régulation de vitesse 2 par gamme 2 par gamme 2 par gamme 2 par gamme
Vitesses d’avancement – de série/opt mi/h (km/h) 0-25 (40)/0-31 (50) 0-25 (40)/0-31 (50) 0-25 (40)/0-31 (50) 0-25 (40)/0-31 (50)
Freins
Types de freins À disque hydraulique À disque hydraulique À disque hydraulique À disque hydraulique
Freins de stationnement Levier à main Levier à main Levier à main Levier à main
Verrouillage électronique du frein de stationnement En option En option En option En option
PdF. indépendante
PdF. en option – Vitesses 540/540E/1000/1000E 540/540E/1000/1000E 540/540E/1000 540/540E/1000
PdF. avant En option En option En option En option
Essieu avant à 4 RM
Commandes Électrohydraulique Électrohydraulique Électrohydraulique Électrohydraulique
Suspension avant HydroMaxx (standard w/50kph CVT) En option En option En option En option
SPECIFICATIONS
Circuits hydrauliques – PFC à centre fermé
Débit total de la pompe – gal/min (l/min) 29 (110) 29 (110) 29 (110) opt 39 (150) 29 (110) opt 39 (150)
Pression de fonctionnement – lb/po 2 (bars) 2900 (200) 2900 (200) 2900 (200) 2900 (200)
Télécommandes – de série/opt/opt 3/4 3/4 3/4 3/4
Relevage 3 points
Catégorie ASAE Cat 3/3N Cat 3/3N Cat 3/3N Cat 3/3N
Force de relevage à 24 pouces (610 mm) – lb (kg) 10500 (4762) 10500 (4762) 16140 (7320) 16140 (7320)
Relevage 3 points avant En option En option En option En option
Force de relevage avant – lb (kg) 8,800 (4,000) 8,800 (4,000) 8,800 (4,000) 8,800 (4,000)
Dimensions 4RM et poids
Empattement – po (mm) 111.3 (2827) 111.3 (2827) 118.0 (2996) 118.0 (2996)
Poids approximatif à l’expédition – lb (kg) 15100 (6850) 15100 (6850) 15100 (6850) 15100 (6850)
Poste de conduite
Niveau de son dans la cabine – dB (A) 69 69 69 69
Surface vitrée de la cabine – pi 2 (m 2 ) 61 (5.6) 61 (5.6) 61 (5.6) 61 (5.6)
Suspension du siège Pneumatique Pneumatique Pneumatique Pneumatique
Suspension pneumatique de la cabine En option En option En option En option
Rétroviseurs extérieurs téléréglables et dégivrants En option En option En option En option
Climatisation à régulation automatique En option En option En option En option
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Imprimé aux États-Unis. AGCO peut, en tout temps et à tout moment, pour des raisons techniques ou
autres, modifier en partie ou en totalité les informations, les caractéristiques ou la garantie des produits
décrits dans la présente brochure. Certains équipements illustrés peuvent être offerts en option. Les
renseignements contenus dans cette brochure sont de natures générales seulement; les opérations
spécifiques peuvent varier de la moyenne; la gestion des récoltes et du tracteur, de même que les
conditions climatiques, sont des facteurs importants qui influencent les résultats. Attention : les photos de
cette brochure peuvent montrer des dispositifs de protection ou de sécurité ouverts ou ayant été démontés
à des fins d’illustration seulement. Tous les dispositifs de sécurité et de protection doivent toujours être en
place pendant l’utilisation. AG08100F (04)
Visiter www.agcoiron.com pour d’autres produits AGCO.
AGCO Corporation • 4205 River Green Parkway, Duluth, GA 30096 • Téléphone (800) 767.3221
• Télécopie (770) 813.6038 • www.agcocorp.com • AGCO est une marque de commerce déposée •
©2009 AGCO Corporation *En format PDF seulement **Pas disponible auprès de Pièces AGCO.