PrÃ©sentation Institut Gustave-Roussy

More documents

Recommendations

Info

L’étude d’évaluation Le bilan économique (en dehors de la 1ère phase d’étude 2000/01) • Les dépenses s’élèvent à 124 855 € en 2002 financées à 48 % par l’Ademe, • …à87 695 € en 2003 financées à 42 % par l’Ademe Le bilan social : • la problématique d’accès (démarrage du chantier) a été anticipée • T-IGR est bien perçu car il contribue à réduire pour tous le stress dû à « l’incertitude de l’heure d’arrivée à l’IGR »
Impact du Plan de transport sur la mobilité des salariés. Total des employˇs du site Effectifs ˇchantillon Effectifs redressˇs % Total des employˇs de l'IGR Effectifs ˇchantillon Effectifs redressˇs % Total 455 3148 100% 403 2398 100% Ont fait un transfert modal 31 238 8% 28 167 7% Utilisateurs mme occasionnels de la navette 188 1300 41% 170 1037 43% Utilisateurs du covoiturage t-IGR 42 279 9% 40 255 11% Utilisateurs rˇguliers du covoiturage t-IGR 24 155 5% 24 155 6% Utilisateurs du Point-info Transport 141 965 31% 132 857 36%
Page 1 and 2: T-IGR le plan transport de l’Inst
Page 3 and 4: Présentation de l’IGR Premier ce
Page 5 and 6: Présentation de l’IGR Le site de
Page 7 and 8: Présentation de l’IGR • L’IG
Page 9 and 10: Pourquoi un plan transport àl’h
Page 11 and 12: Enquête préliminaire : résultats
Page 13 and 14: Enquête préliminaire : résultats
Page 15 and 16: Les mesures retenues : phase 1-juin
Page 17 and 18: Les aides et les financements Le co
Page 19 and 20: Les aides et les financements 2ème
Page 21 and 22: Conclusion La recette : • En amon
Page 23 and 24: L’étude d’évaluation Résulta
Page 25: L’étude d’évaluation • On n
Page 29: Les retombées médiatiques sont im

PrÃ©sentation Institut Gustave-Roussy

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?