PrÃ©sentation Institut Gustave-Roussy

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EVALUATION ENVIRONNEMENTALE ANNUELLE DU PLAN DE TRANSPORT t-IGR* Transferts => Nombre Total des km vers des modes moinsŹpolluants De la voiture => lesŹtransports enŹcommun de salariˇs effectuˇs par les salariˇs** Gains/an en ˇmissions de gaz polluants (exprimˇs en kilogrammes) CO2 CO COV NOx Particules Gains/an en carburants tonnes ˇquiv. pˇtrole (tep) Gains pour la collectivitˇ monˇtarisation en Ū/an Gaz effet deŹserreŹ-ŹCO2 Autres types deŹgaz 110 1418 256 km/an 225 058 kg 7 458 kg 1 000 kg 1 000 kg 112 kg 96,3 tep 7 142 Ū 21 734 Ū De la voiture solo => le covoiturage De la voiture => lesŹmodes doux (vˇlo et marche) De la voiture => laŹmoto (+125 cm 3 ) Des transports en commun => lesŹmodes doux Totaux pour les 5 transferts modaux 90 956 813 km/an 100 674 kg 2 466 kg 342 kg 342 kg 44 kg 36,9 tep 2 819 Ū 8 633 Ū 12 28 350 km/an 6 552 kg 160 kg 22 kg 22 kg 3 kg 2,4 tep 183 Ū 1 695 Ū 36 255 150 km/an 23 626 kg ŹŹŹŹ2 199 kgŹŹŹŹ718 kg 216 kg 24 kg 7,7 tep 662 Ū 2 004 Ū 8 18 900 km/an 1 591 kg 3 kg 1 kg 14 kg 1kg 0,5 tep 1 315 Ū 252 2 677 469 km/an 357 501 kg 7 888 kg 647 kg 1 594 kg 184 kg 143,8 tep 10 806 Ū 35 381 Ū * Sur 2003 et établie d'après les résultats des enquêtes menées en janvier 2004 ** En 1 année et sur la base de 236 jours ouvrés par an.
Les retombées médiatiques sont importantes et identifient l’IGR comme précurseur en terme de PDE.
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