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QHSE - Artelia

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Développement<br />

En france<br />

L’activité en France a bien résisté à la crise (croissance de 6 %).<br />

Le ralentissement des grands projets publics d’infrastructures<br />

et la pression croissante sur la capacité de financement des<br />

collectivités territoriales génèrent une concurrence exacerbée<br />

aux effets jusqu’ici plus sensibles sur les marges que sur le carnet<br />

de commandes. La densité de notre réseau de proximité, nos<br />

niches à haute valeur ajoutée et la capacité d’innovation de nos<br />

équipes fidélisent toujours nos clients.<br />

L’activité bâtiment a<br />

poursuivi un développement<br />

ambitieux.<br />

<strong>Artelia</strong> s’est illustré en particulier dans<br />

les grandes rénovations parisiennes,<br />

les centres hospitaliers et cliniques, les<br />

datacenters, les campus, les domaines<br />

universitaires, les centres sportifs et<br />

les centres pénitentiaires. En 2012, <strong>Artelia</strong><br />

a fait un retour spectaculaire dans<br />

l’hôtellerie, en particulier l’hôtellerie<br />

haut de gamme.<br />

Le management de projet et la maîtrise<br />

d’œuvre restent les métiers principaux<br />

mais le groupe a connu de beaux succès<br />

sur des missions « clés en main »<br />

et des missions d’AMO ou d’OPC. Très<br />

actif à divers niveaux dans les PPP,<br />

<strong>Artelia</strong> a signé son premier contrat en<br />

leader de groupement pour le PPP du<br />

groupe scolaire de la ville de Mennecy<br />

(Essonne). Les niches techniques (désamiantage/déconstruction,<br />

sécurité<br />

incendie, ...) renforcent l’attractivité<br />

des équipes et complètent l’offre globale<br />

qu’<strong>Artelia</strong> propose à ses clients.<br />

L’arrivée dans le groupe des 200 collaborateurs<br />

d’Arcoba et Setrhi-Setae<br />

en avril 2013 consolide les compétences<br />

dans le logement et la santé et<br />

fait d’<strong>Artelia</strong> le leader du bâtiment en<br />

France.<br />

Les transports<br />

urbains se sont avérés<br />

très porteurs en 2012.<br />

Les synergies entre les fortes compétences<br />

en dévoiement de réseaux, infrastructures<br />

et systèmes de transport<br />

et la capacité d’innovation dans les<br />

services de mobilité intelligente sont<br />

appréciées par nos clients. Des succès<br />

sur de nouvelles lignes urbaines<br />

de tramways et de BHNS (Bus à Haut<br />

Niveau de Service) et les missions remportées<br />

sur le projet emblématique du<br />

Grand Paris donnent aux équipes une<br />

excellente visibilité. <strong>Artelia</strong> intervient<br />

aussi sur plusieurs projets de lignes<br />

ferroviaires à grande vitesse (LGV Méditerranée,<br />

Sud-Ouest, Bretagne Paysde-Loire).<br />

<strong>Artelia</strong> est partie<br />

prenante des<br />

groupements<br />

lauréats de plusieurs<br />

projets majeurs<br />

d’aménagement<br />

urbain.<br />

Associées à des urbanistes de premier<br />

plan, les équipes du groupe interviennent<br />

notamment sur les projets de<br />

Rennes Via Silva (Bretagne), de Lyon<br />

Confluence, d’Innovia à Grenoble, de<br />

Nice Meridia, et des Cannes et Salines<br />

à Ajaccio (Corse).<br />

Dans un marché en contraction, <strong>Artelia</strong><br />

reste présent sur les grandes infrastructures<br />

urbaines pour l’alimentation<br />

en eau, l’assainissement et les déchets,<br />

notamment en région parisienne.<br />

<strong>Artelia</strong> continue à innover sur la gestion<br />

patrimoniale des réseaux et a<br />

développé des méthodes pour aider<br />

les maîtres d’ouvrages et exploitants<br />

de réseaux à s’adapter rapidement à<br />

l’évolution récente de la réglementation<br />

française pour les déclarations<br />

de projet et de commencement de travaux<br />

(DT/DICT).<br />

yéhia khalifé<br />

Directeur<br />

du Développement<br />

<strong>Artelia</strong> Ville & Transport<br />

Au sein d’<strong>Artelia</strong><br />

Ville & Transport,<br />

parallèlement à ma fonction<br />

de directeur du département<br />

« Système de Transport<br />

Intelligent », je suis chargé<br />

d’animer le développement<br />

de nos activités avec ou<br />

pour les grands comptes<br />

privés, particulièrement<br />

les ensembliers et<br />

les concessionnaires<br />

d’infrastructures.<br />

Le modèle fondé en France<br />

autour de la loi MOP et du<br />

triptyque maître d’ouvrage/<br />

maître d’œuvre/entreprise<br />

reste dominant mais d’autres<br />

types de montages financiers<br />

et de modèles contractuels<br />

(conception/construction,<br />

concessions, PPP, ...) gagnent<br />

du terrain. Les ensembliers<br />

deviennent ainsi des acteurs<br />

majeurs et des donneurs<br />

d’ordre de premier rang pour<br />

les ingénieries. Il en va de<br />

même à l’international où, de<br />

plus, la relation contractuelle<br />

directe avec les grands<br />

acteurs privés permet de<br />

minimiser ou de partager un<br />

certain nombre de risques<br />

politiques, contractuels ou<br />

financiers.<br />

16 ARTELIA | Rapport d’activité 2012

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