Plan de conservation - Nature Québec
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montrent que d'importants groupes <strong>de</strong> rapaces sont aperçus tout au long <strong>de</strong> la rive nord du Saint-<br />
Laurent. Ces données préliminaires indiquent que, l'automne, les rapaces semblent <strong>de</strong> plus en plus<br />
nombreux au fur et à mesure que l'on va vers le sud-ouest, c'est-à-dire vers l'amont du Saint-Laurent,<br />
jusqu'à Cap-Tourmente où les oiseaux peuvent aisément traverser le fleuve. Une étu<strong>de</strong> s'avère<br />
essentielle pour connaître davantage les endroits <strong>de</strong> passage et les espèces qui les utilisent. Une fois<br />
le corridor migratoire bien cerné, on étudiera la possibilité d'en faire la première aire protégée<br />
aérienne du <strong>Québec</strong>.<br />
La principale menace qui pèse sur les oiseaux qui empruntent ce corridor migratoire est la présence<br />
<strong>de</strong> nombreuses tours <strong>de</strong> communication. En effet, lors <strong>de</strong> conditions météorologiques particulières,<br />
les oiseaux migrant la nuit peuvent entrer en collision avec ces tours. Quelque 80 passereaux ont été<br />
retrouvés morts au pied d'une tour à Saint-Tite-<strong>de</strong>s-Caps. On estime à 5 000 000 le nombre<br />
d'oiseaux qui meurent chaque année à cause <strong>de</strong>s tours en Amérique du nord. Le ministère étasunien<br />
<strong>de</strong> la faune propose certaines recommandations pour rendre les tours moins dangereuses. Mais au<br />
Canada, aucune mesure réglementaire n'existe pour les tours <strong>de</strong> communication. Une étu<strong>de</strong> sur la<br />
mortalité associée aux tours situées dans le corridor migratoire <strong>de</strong> la rive nord du Saint-Laurent est<br />
proposée. De plus, une tour présentement non utilisée est située en plein cœur <strong>de</strong> la ZICO. Les<br />
intervenants sont tous d'accord pour qu'elle soit démantelée.<br />
Les avions constituent aussi une menace potentielle. De nombreux aéroports sont situés dans le<br />
corridor migratoire. Un programme <strong>de</strong> sensibilisation ciblant notamment divers intervenants dans le<br />
domaine <strong>de</strong> l'aviation est proposé. Les outils éducatifs créés serviront aussi pour la clientèle scolaire<br />
locale et les touristes.<br />
Tadoussac semble non seulement à la croisée <strong>de</strong>s chemins <strong>de</strong>s oiseaux mais aussi un lieu <strong>de</strong><br />
rassemblement lors <strong>de</strong> la migration <strong>de</strong>s chauves-souris. Une étu<strong>de</strong> pour recueillir davantage<br />
d'informations à ce sujet est proposée.<br />
La ZICO <strong>de</strong> Tadoussac possè<strong>de</strong> un immense potentiel <strong>de</strong> mise en valeur. Que ce soit en ce qui a trait<br />
à l'éducation <strong>de</strong>s jeunes ou <strong>de</strong>s universitaires, les activités <strong>de</strong> l'OOT méritent d'être mises en lumière.<br />
C'est pourquoi, à l'automne 2000, un colloque ornithologique a été organisé dans le cadre <strong>de</strong>s<br />
célébrations entourant le 400 e anniversaire <strong>de</strong> Tadoussac. Cette activité pourrait être renouvelée<br />
régulièrement et ouverte à une plus large audience, peut-être en la combinant avec le Festival<br />
folklorique <strong>de</strong> Tadoussac.<br />
Enfin, les surfaces d'eau libres <strong>de</strong> glace en face <strong>de</strong> Tadoussac en hiver attirent nombre d'oiseaux<br />
aquatiques. Ce spectacle saurait intéresser plusieurs ornithologues amateurs durant la saison morte.<br />
Plus <strong>de</strong> publicité est nécessaire.<br />
En tout, 5 projets et 23 actions sont proposés. Une somme approximative <strong>de</strong> 150 000 $ est<br />
nécessaire pour réaliser l'ensemble <strong>de</strong> ces activités sur <strong>de</strong>ux ans.<br />
ZICO <strong>de</strong> Tadoussac iv <strong>Plan</strong> <strong>de</strong> <strong>conservation</strong>