Stages 2007 - Laboratoire MSSMAT
Stages 2007 - Laboratoire MSSMAT
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<strong>Stages</strong> <strong>2007</strong><br />
Argoud<br />
Berson<br />
Cellier<br />
Chapuis<br />
Chemin<br />
Duclercq<br />
Gombaud<br />
Lovo<br />
Pozzobon<br />
Jean-<br />
Guillaume CEA Cadarache T. Helfer Modélisation du phénomène de fissuration des plaques combustible pendant la phase de soudage par diffusio<br />
Antoine<br />
SNECMA Jean P. Vibration des roues aubagées - Fatigue Vibratoire<br />
Sébastien<br />
Saint Gobain Fournier D. Etude du comportement vibratoire de structures amorties et utilisation de super-éléments<br />
Bastien<br />
ONERA/DMSE Terrien N. Contrôle santé par méthodes ultrasonores de réparations composites sur des structures métalliques<br />
Jerome<br />
Eurocopter Krysinski T. Etude préliminaire des commandes de vol et du système de régulation pour une formule avancée d’hélicoptèr<br />
Marion<br />
CEA Broc D. Etude physique et numerique de l'interaction entre un fluide et un cyclindre oscillant<br />
Nolwenn<br />
Paris XII Haiat G. Caractérisation de l'os cortical : prise en compte du caractère inhomogène des propriétés mécaniques<br />
Michaël<br />
EADS IW Petitjean B. Caractérisation expérimentale de systèmes d’amortisseurs à friction<br />
Claire<br />
Astrium Space TraMacaire A. Analyse dynamique du lanceur Ariane 5<br />
Remy Arnaud SNECMA X. Lefebvre Faisabilité de la prise en compte de l'amortissement dans le calcul des modes propres<br />
Senechal Aurélien<br />
SNECMA Jean P. Méthodes d'amortissement vibratoire de turbomachines par friction<br />
Thouviot Sylvain<br />
Bosch/Supmeca Chevallier G. Etude numérique de comportements dissipatifs dans les systèmes de freinage Bosch<br />
Thuong Olivier Renault Zhang C. Utilisation des habillages acoustiques dans un véhicule - Etude de la cavité de custode<br />
Vermot des Guillaume<br />
Roches<br />
SDTools/Bosch Balmes E. Simulation temporelle du crissement de frein<br />
Bouvattier Baptistine Michelin Montezin C. Modélisation en régime permanent du comportement d'un deux roues<br />
Jamond<br />
Olivier Michelin Lapouméroulie Application de la méthode VCCT (virtual crack closure technique) à la fissuration dans les pneumatiques<br />
Jossic Romain PSA Raoult I. Validation d'une méthode de construction d'équivalents fatigue multi-entrée<br />
Maurau<br />
Bertrand Renault Valentin F. Modélisation de structures amortissantes et intégration dans les calculs vibratoires des GMP<br />
Rouquette Frederic Bombardier Landsheere C. Simulation biomécanique de crash ferroviaire<br />
Sumarroca Joachim PSA Chapron T. Mise au point de lois de commande pour le système de restitution de mouvements d'un simulateur de conduite<br />
Thenint<br />
Thibaud EDF R&D H. Andriambolo Etude de conditions aux limites à jeu
<strong>Stages</strong> 2006<br />
Nom Entreprise Tuteurs Titre<br />
Laurent Levy Bosch Lemaire Modélisation du comportement viscoélastique des matériaux de friction.<br />
Guillaume Tourette EDF R&D Bodel Validation du processus d'identification d'efforts fluides<br />
Spécification de l'amortissement de caisses automobiles pour la réduction<br />
du bruit et des vibrations.<br />
Benjamin Lefebvre PSA Germes<br />
Nicolas Coudeyras PSA Nacivet Instabilité dynamique du système de freinage automobile.<br />
Modélisation de l'absorption visqueuse et de la diffusion multiple pour la<br />
Franck Renaud Paris XII Haiat propagation d'ondes ultrasonores dans l'os trabéculaire<br />
Celia Reina Romo Renault Eric.DebernardDimensionnement de systèmes pilotés du châssis<br />
Calcul de la surface libre d'un liquide au sein d'un réservoir de forme<br />
Mahdi El Kamali ONERA Schotte quelconque, en microgravité et tenant compte de la tension superficielle<br />
Vahan Baronian ENSTA Bonnet<br />
Couplage entre éléments finis et représentation modale dans un guide<br />
élastique<br />
Maxime Braut Renault Ulrich Méthodologie de roulage numérique sur piste d'endurance<br />
Julie Colling PSA Rougier<br />
Justification numérique de la tenue des assemblages vissés de la<br />
Suspension GMP du projet BVH2Prime<br />
Développement d'une procédure d'acquisition de données géométriques<br />
Marc Roig del Pino Renault Petit pour le calcul éléments finis<br />
Ali Jibawy Segula/P6 Desmora Optimisation de placement de fibres sur une plaque composite<br />
Développement d'un outil de conception de trains roulants en avant-projet<br />
Stephant PSA Lizot sous le logiciel CATIA V5 couplé à LMS<br />
Josselin Lebon SNCF Funfschilling Modélisation du comportement vibratoire d'un TGV - Mesures du confort<br />
Methodologie et outil pour mettre au point les transmissions a variation<br />
Bruno Mangin Renault Bretheau continue.<br />
Ndeffo Renault Zhang Modélisation du phénomène acoustique automobile en haute fréquence
Soutenances de Stage DSSC 2005<br />
Jeudi 29 Septembre<br />
09:00 M. Il Idrissi<br />
PSA<br />
10:00 A. Albrecht SNCF I&R<br />
Analyse fréquentielle des sollicitations multiaxiales aléatoires<br />
pour le dimensionnement en fatigue des liaisons au sol<br />
Modélisation de la voie ferrée, validation du logiciel CESAR<br />
11:00 F. Cenac<br />
13:00 JF Diebold<br />
14:00 F. Battistelli<br />
15:00 N. Nourrit<br />
16:00 J. Sauvestre<br />
17:00 M. Jean<br />
SNCF, dpt Physique des<br />
systèmes ferroviaires<br />
Messier Bugatti,<br />
service DS/T/DM<br />
<strong>Laboratoire</strong> de Mécanique<br />
et d'Acoustique<br />
Michelin, ligne<br />
Produits Agricoles<br />
Renault,<br />
service Acoustique<br />
Renault, service<br />
prestations acoustiques<br />
Contribution au développement et à la validation<br />
d'un modèle dynamique du comportement de la voie ferrée<br />
Développement du logiciel de simulation thermomécanique Castha :<br />
Etude des Facies et passage à la pseudo3D<br />
Etude du contact au sol d'un pneu<br />
de train d'atterrissage avant d'un avion<br />
Modélisation du Powerhop<br />
Analyse de la répartition harmonique d'un GMP<br />
Modélisation de la cavité acoustique<br />
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Vendredi 30 Septembre<br />
09:00 I. Donneger Renault SAS<br />
Bruits de carrosserie et simulation numérique<br />
10:00 F. Barrère Framatome ANP<br />
11:00 C. de La Porte Robert Bosch GMBH<br />
Etude vibratoire des tubulures des générateurs<br />
de vapeur des centrales nucléaires<br />
Modélisation d'un starter à l'aide de la méthode :<br />
“Simulation MultiCorps Hybride”<br />
13:00<br />
14:00<br />
A. Sternchüss<br />
<strong>Laboratoire</strong> <strong>MSSMAT</strong><br />
ECP – Snecma Villaroche<br />
Réduction de modèles de disques aubagés :<br />
de la symétrie cyclique au désaccordage<br />
15:00<br />
B. Loyer<br />
Dassault Aviation,<br />
service DGT/DTIAE/EMIR<br />
Modélisation électromagnétique de structures périodiques<br />
16:00<br />
J. Ducarne<br />
<strong>Laboratoire</strong> MSSC<br />
CNAM Paris<br />
Modélisation mécanique de dispositifs passifs et semipassifs d'amortissement<br />
par commutation de pastilles piézoélectriques<br />
17:00<br />
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09:00 G. Harry<br />
Renault,<br />
service emboutissage<br />
Mardi 4 Octobre<br />
Validation du logiciel “Outifo” de compensation des outils d'emboutissage<br />
10:00 B. Vermare EDF R&D<br />
Etude de l'interaction Sol – Structure<br />
11:00 Y. Romdhane EDF R&D<br />
Validation de la méthode Arlequin dans Code_Aster<br />
13:00 A. Batou EDF R&D<br />
Prise en compte des incertitudes dans les structures complexes<br />
14:00<br />
C. Marcq<br />
EADS<br />
Space Transportation<br />
Onde de souffle au décollage d'Ariane V<br />
15:00<br />
16:00 P. Medina<br />
17:00<br />
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