Le handicap moteur DDT 51
Le handicap moteur DDT 51
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<strong>DDT</strong><br />
<strong>51</strong><br />
Pôle Accessibilité<br />
Voirie et<br />
Espaces Publics<br />
Définition<br />
<strong>Le</strong> <strong>handicap</strong> <strong>moteur</strong><br />
Cette fiche est destinée à<br />
une information rapide et<br />
globale. Elle ne se soustrait<br />
en rien aux ouvrages cités<br />
en référence, qui devront<br />
être consultés pour des plus<br />
amples renseignements et<br />
travaux portant sur cette<br />
thématique.<br />
Trouble de la motricité par lequel une personne perd, temporairement ou durablement, tout ou<br />
partie de sa capacité de mouvement. Elle peut avoir pour origine une maladie acquise ou<br />
génétique, malformation congénitale, un traumatisme dû à un accident, vieillissement...<br />
Statistiques<br />
source wikipedia<br />
En France, on estime le nombre de déficients <strong>moteur</strong>s à 8 millions.<br />
Traduction au quotidien<br />
Une mobilité limitée<br />
source 2010 Ministère des Affaires Sociales et de la Santé / INSEE<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Difficultés de déplacement sur les sols meubles ou inégaux, de stationnement,<br />
Problème de posture (difficulté à se tenir debout ou assis),<br />
Franchissement des obstacles, des dénivelés ou passages étroits,<br />
Difficulté d'usage (préhension) de certains équipements (poignées de portes guichets...)<br />
<strong>Le</strong>s contraintes du domaine public<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Absence ou faible largeur de trottoir,<br />
Déclivité trop importante,<br />
Ressaut peu franchissable ou infranchissable,<br />
Support peu ou pas praticable (sol meuble),<br />
Encombrement divers sur le cheminement...<br />
Source association <strong>handicap</strong> Intercommunal<br />
Rendre la cité accessible<br />
<strong>Le</strong>s aides au déplacement<br />
Trajet court<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<strong>Le</strong> fauteuil roulant manuel.....................<br />
<strong>Le</strong> fauteuil roulant électrique.................................................................<br />
<strong>Le</strong> gyropode assis.....................................................................................................................................<br />
La canne.............................................<br />
La canne anglaise...........................................................................................<br />
<strong>Le</strong> déambulateur......................................................................................................................................<br />
<strong>DDT</strong> de la Marne – Fiche type - <strong>Le</strong> <strong>handicap</strong> <strong>moteur</strong> 1-2
Direction<br />
Départementale<br />
des Territoires de<br />
la Marne<br />
40, boulevard<br />
Anatole France<br />
<strong>51</strong> 022<br />
CHÂLONS EN<br />
CHAMPAGNE<br />
CEDEX<br />
www.marne.<br />
developpementdurable.gouv.fr<br />
Trajet long<br />
<strong>Le</strong>s dimensions réglementaires d'une place de<br />
stationnement <strong>handicap</strong>é sont de 5,00 m de longueur pour<br />
3,30 m de largeur.<br />
Cependant, la longueur peut être augmentée à 8,00 m de<br />
longueur pour permettre le dépliement d'une rampe<br />
d'embarquement, mais également en largeur dans le<br />
cadre de dispositif latéral.<br />
La signalisation verticale antérieure au 24 avril 2008, à savoir le panneau B6a1 «<br />
Interdit de stationner » et le panonceau M6h, doivent être changés d’ici le 24 avril<br />
2018 (article 12 de l’arrêté modifié du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation<br />
des routes et des autoroutes).<br />
Arrêté du 26 juillet 2011 (J.O. du 4 août 2011)<br />
Pistes d'amélioration<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Assurer l'accès à un trottoir d'une largeur minimale de 1,40 m voire de 1,80 m et veiller à<br />
respecter les déclivités réglementaires au niveau des profils en travers et en long,<br />
Privilégier les revêtements présentant une faible rugosité,<br />
Mettre en place des traversées piétonnes réglementaires et cohérentes,<br />
Privilégier les chanfreins aux ressauts pour les raccordements,<br />
Aménager des places de stationnement au plus près des entrées...<br />
Références bibliographies<br />
CERTU : une voirie pour tous/Encombrements des trottoirs/Mars 2010<br />
MEDDE/METL : Concevoir une voirie accessible pour tous<br />
MEDDE : Une voirie accessible/Édition 2008 actualisée<br />
Pour aller plus loin<br />
http://www.developpement-durable.gouv.fr/-accessibilite<br />
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/stationnement_reserve.pdf<br />
11/2012 - <strong>DDT</strong> <strong>51</strong><br />
http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Centre-de-Ressources-de-l-.html<br />
http://www.certu.fr/fr/_Securite_et_circulation_routieres-n28/Signalisation-<br />
750/IMG/pdf/station_pmr2011.pdf<br />
La <strong>DDT</strong> appartient aux<br />
Services déconcentrés<br />
du MEDDE/MEDTL<br />
Auteur de la fiche<br />
Auteur de la fiche<br />
Sébastien CHARLES<br />
Sébastien CHARLES<br />
sebastien.charles@marne.gouv.fr<br />
sebastien.charles@marne.gouv.fr<br />
Votre contact à la <strong>DDT</strong> de la Marne<br />
Votre contact à la <strong>DDT</strong> de la Marne<br />
Pôle Accessibilité Voirie et Espaces Publics<br />
Pôle Accessibilité Voirie et Espaces Publics<br />
ddt-pole-accessibilite-voirie@marne.gouv.fr<br />
ddt-pole-accessibilite-voirie@marne.gouv.fr<br />
03 26 70 81 75<br />
03 26 70 81 75<br />
<strong>DDT</strong> de la Marne – Fiche type - <strong>Le</strong> <strong>handicap</strong> <strong>moteur</strong> 2-2
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