2 - Cardin Elettronica

ISTRUZIONI SUL POSIZIONAMENTO DEL GRUPPO
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- Il motoriduttore è assemblato in fabbrica per essere installato a
SINISTRA del cancello (visto dall’interno). Per l'installazione a destra
MdIR 1
SBLOCCO MANUALE
L'operazione di sblocco va fatta a motore fermo per mancanza di
energia elettrica. Per sbloccare l'anta del cancello munirsi della chiave
in dotazione all'apparecchiatura. Essa deve essere conservata in luogo
di facile reperimento, in casa, o sull'apparecchiatura stessa.
8
A
90
Per sbloccare
A
B
C
l'ingranaggeria dell'attuatore e il cancello si potrà aprire e chiudere
con una leggera spinta a mano.
Per ribloccare
Fare l'operazione inversa a quanto descritto sopra ruotando la chiave
D
A
Attenzione! Non usare lo sblocco durante il normale funzionamento
del cancello.
Lo spostamento manuale del cancello causa la perdita
della posizione da parte dell'encoder. Per ripristinare il
controllo, dopo aver ribloccato l'anta, sarà necessario dare
3 o più comandi di moto affinchè l'anta, trovando la battuta
più volte, possa posizionarsi correttamente.
Accesso al quadro di comando
G
di 90° come indicato in fig. 8.
Attenzione! Prima di accedere al quadro di comando
assicurarsi di aver disinserito l'interruttore generale a
monte dell'apparecchiatura.
PROGRAMMATORE ELETTRONICO
Programmatore per motore in corrente continua con ricevente incorporata,
che permette la memorizzazione di 300 codici utente (vedere
e la frequenza di funzionamento è di 433.92 MHz.
La velocità di rotazione del motore è controllata elettronicamente, con
partenza lenta e successivo incremento; la velocità viene ridotta con
anticipo rispetto all'arrivo in battuta, in modo da ottenere un arresto
controllato.
G
F
C
D
B
AVVERTENZE IMPORTANTI
La programmazione, eseguibile mediante un solo pulsante,
permette la configurazione del sistema, del sensore
di sforzo e della corsa totale dell'anta.
La logica esegue un controllo di posizione tramite
encoder.
L’intervento del sensore antischiacciamento/anticonvogliamento
causa una breve (5 cm) inversione del moto e
poi il blocco.
e prima di dare tensione
alla centralina, verificare che il movimento dell’anta
eseguito in modo manuale (con motore sbloccato) non abbia
punti di resistenza particolarmente marcata.
il motore quando sul display appare : questo viene
riposizionamento
automatico
assorbita dal motore, utilizzato per bloccare il moto in
condizioni di emergenza; tale controllo non viene però fatto
nel primo secondo di ogni manovra.
Evitare pertanto di fare resistenza sull’anta in tali fasi.
Nel caso si debba verificare lo stato dei fusibili, scollegare
prima l'alimentazione dal programmatore; ripristinarla solo
dopo aver inserito il fusibile.
di installare le fotocellule o altri dispositivi di sicurezza
previsti dalle normative vigenti.
installato a sinistra del cancello. Leggere con attenzione il
Istruzioni sul posizionamento del gruppo
sario
che le batterie incorporate siano in buono stato: in
assenza di tensione di rete, se le batterie sono scariche, si
verifica la perdita del controllo della posizione dell'anta
con conseguente segnalazione di allarme e riposizionamento
automatico.
Controllare quindi l'efficienza delle batterie ogni sei mesi.
Verifica delle batterie
che la tensione e la frequenza riportate sulla targhetta
caratteristiche corrispondano a quelle dell'impianto di
alimentazione.
posto
un interruttore onnipolare, con distanza di apertura
tra i contatti di almeno 3 mm.
stagnare l’estremità dei cavi da inserire in morsettiera;
utilizzare cavo con marcatura T min 85°C resistente agli
agenti atmosferici.
prossimità della morsettiera in modo che tale fissaggio
serri sia l’isolamento che il conduttore (è sufficiente una
fascetta).
COLLEGAMENTO ALIMENTAZIONE 230 Vac
230Vac
provenienti dalle sicurezze.
N L
230 Vac passando prima attraverso
TS
attraverso il pressacavo PS.
TS
- collegare la fase al morsetto 1 L
- collegare la terra al morsetto 5
- collegare il neutro al morsetto 2 N
PS
1 2 3 4
5
6
9
7