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Quand il faut s’employer à franchir les obstacles les plus difficiles en tout-terrain,
le Defender reste la solution.
Contrairement à la plupart de ses concurrents, le Defender est un 4x4 permanent doté d’un blocage de différentiel central
permettant de répartir uniformément le couple sur les essieux avant et arrière. De ce fait, lorsque le différentiel est bloqué,
le Defender peut offrir une performance optimale quels que soient le terrain et les conditions climatiques. De même, pour avoir
encore plus de contrôle et d’adhérence en tout-terrain (comme sur route), le Defender peut être équipé en option d’un ABS
avec système électronique de traction ETC.