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L'optimisation des postes MT/BT en coupure d'artère ... - matpost 2003

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L’optimisation <strong>des</strong> <strong>postes</strong><br />

<strong>MT</strong>/<strong>BT</strong> <strong>en</strong> <strong>coupure</strong> d’artère au<br />

travers de l’évolution de leur<br />

schéma <strong>MT</strong><br />

Mots clés<br />

M12<br />

Postes <strong>MT</strong>/<strong>BT</strong><br />

Coupure d’artère<br />

Evolutivité<br />

Ergonomie et sécurité<br />

• Par J.C.Poirot *, JF.Faltermeier *<br />

* TRANSFIX Toulon<br />

La structure <strong>des</strong> <strong>postes</strong> <strong>MT</strong>/<strong>BT</strong> <strong>en</strong> <strong>coupure</strong> d’artère résulte d’options anci<strong>en</strong>nes qui<br />

ne sont plus forcém<strong>en</strong>t justifiées, compte t<strong>en</strong>u de l’évolution <strong>des</strong> composants et <strong>des</strong><br />

métho<strong>des</strong> d’exploitation <strong>des</strong> réseaux.<br />

L‘ESSENTIEL<br />

• Le schéma <strong>des</strong> <strong>postes</strong> transformateurs <strong>MT</strong>/<strong>BT</strong> de distribution est issu d’habitu<strong>des</strong> que l’évolution <strong>des</strong> composants et <strong>des</strong><br />

métho<strong>des</strong> d’exploitation permett<strong>en</strong>t aujourd’hui de dépasser.<br />

• La remise <strong>en</strong> cause de ce schéma revi<strong>en</strong>t à répartir les fonctions d’un poste de manière innovante et, au besoin, à les imbriquer,<br />

voire à <strong>en</strong> supprimer certaines.<br />

• Le parti qu’il peut être tiré de cette réorganisation est d’abord économique, mais il concerne égalem<strong>en</strong>t l’<strong>en</strong>combrem<strong>en</strong>t et les<br />

facilités d’installation.<br />

• Des dispositions constructives adéquates permett<strong>en</strong>t de conserver l’ergonomie d’exploitation existant sur les matériels plus<br />

conv<strong>en</strong>tionnels, tout <strong>en</strong> améliorant la fiabilité et la sécurité.<br />

SYNOPSIS E L<br />

• The diagram of the MV/LV distribution transformer stations is based on practices which can now be improved upon because of<br />

changes in compon<strong>en</strong>ts and operating methods.<br />

• The modification of this diagram involves distributing the functions of a station in an innovative way and, if need be, nesting<br />

them or ev<strong>en</strong> deleting some of them.<br />

• The b<strong>en</strong>efits provided by this reorganisation are mainly financial, but also include reduced space requirem<strong>en</strong>ts and greater<br />

ease of installation.<br />

• Appropriate construction measures preserve the ergonomic operation which exists on more conv<strong>en</strong>tional equipm<strong>en</strong>t, while<br />

at the same time improving reliability and safety.<br />

1. Introduction<br />

A l’occasion de la confér<strong>en</strong>ce MATPOST 99, nous<br />

avions prés<strong>en</strong>té au cours d’une interv<strong>en</strong>tion consacrée à<br />

l’amélioration de la sécurité et de la fiabilité <strong>des</strong> <strong>postes</strong><br />

<strong>MT</strong>/<strong>BT</strong> ruraux certaines réflexions concernant la<br />

simplification <strong>des</strong> schémas <strong>des</strong> <strong>postes</strong>, et plus<br />

particulièrem<strong>en</strong>t le parti qu’il pouvait être tiré de<br />

l’avènem<strong>en</strong>t <strong>des</strong> transformateurs auto-protégés dans la<br />

conception de nouveaux <strong>postes</strong> <strong>en</strong> <strong>coupure</strong> d’artère [1].<br />

Depuis près de quatre ans, il est intéressant de<br />

constater que cette idée a parcouru son chemin et que<br />

<strong>des</strong> exploitants comme <strong>des</strong> constructeurs se sont<br />

intéressés à la réalisation de <strong>postes</strong> intégrés ou<br />

préfabriqués économiques utilisant ce nouveau palier de<br />

transformateurs<br />

Néanmoins, la plupart de ces développem<strong>en</strong>ts a<br />

conduit à une redistribution <strong>des</strong> fonctions sans réelle<br />

remise <strong>en</strong> cause de celles-ci. Or, la structure <strong>des</strong> <strong>postes</strong><br />

<strong>MT</strong>/<strong>BT</strong> résulte d’habitu<strong>des</strong> anci<strong>en</strong>nes que l’évolution<br />

<strong>des</strong> technologies et <strong>des</strong> pratiques permettrait<br />

raisonnablem<strong>en</strong>t de dépasser.<br />

Pour évaluer la pertin<strong>en</strong>ce d’une réflexion dans ce<br />

s<strong>en</strong>s, il apparaît utile de rappeler l'origine <strong>des</strong> choix de<br />

conception <strong>des</strong> <strong>postes</strong> de distribution <strong>en</strong> <strong>coupure</strong><br />

d’artère.


2. Origine et justification du schéma<br />

traditionnel du poste <strong>en</strong> <strong>coupure</strong><br />

d’artère<br />

Une constatation immédiate est que la structure du<br />

poste <strong>en</strong> <strong>coupure</strong> d’artère de distribution publique est<br />

commune à l’<strong>en</strong>semble <strong>des</strong> pays dont les réseaux<br />

triphasés répond<strong>en</strong>t à la pratique europé<strong>en</strong>ne (par<br />

comparaison aux pratiques nord-américaine et anglosaxonne<br />

que nous n’évoquerons pas ici), et qu’elle<br />

relève d’un choix déjà anci<strong>en</strong>.<br />

De tels <strong>postes</strong> regroup<strong>en</strong>t tous <strong>des</strong> composants<br />

indép<strong>en</strong>dants de par leur constitution (et de par les<br />

normes qui les régiss<strong>en</strong>t), et qui sont pour les plus<br />

importants :<br />

- Un tableau <strong>MT</strong>, constitué de deux fonctions arrivées et<br />

d’une fonction protection de transformateur (trois<br />

fonctions arrivées si poste d’étoilem<strong>en</strong>t),<br />

- Un transformateur <strong>MT</strong>/<strong>BT</strong>, lequel est un élém<strong>en</strong>t<br />

mutable durant la vie du poste, pour une év<strong>en</strong>tuelle<br />

adaptation à la charge,<br />

- Un tableau de répartition de la puissance <strong>BT</strong>, intégrant<br />

ou non un organe de <strong>coupure</strong> général, et surtout les<br />

protections <strong>des</strong> différ<strong>en</strong>ts départs <strong>BT</strong>,<br />

- L’<strong>en</strong>veloppe du poste, quand celui-ci n’est pas intégré<br />

dans un immeuble.<br />

Ces dispositions se justifiai<strong>en</strong>t dans le passé par les<br />

considérations suivantes :<br />

- Un réseau <strong>MT</strong> souterrain peut faire l’objet<br />

d’indisponibilités de longue durée : La localisation d’un<br />

défaut, les opérations de réparation et de contrôle du<br />

câble avant remise sous t<strong>en</strong>sion exigeai<strong>en</strong>t <strong>des</strong> délais<br />

pouvant dépasser 20 heures. D’où la nécessité d’une<br />

alim<strong>en</strong>tation bidirectionnelle avec possibilité au lieu du<br />

poste de basculem<strong>en</strong>t de l’une <strong>des</strong> deux sources sur<br />

l’autre, de manière à assurer la continuité de service<br />

exigée par la <strong>des</strong>serte d’une cli<strong>en</strong>tèle généralem<strong>en</strong>t<br />

d<strong>en</strong>se (milieu urbain).<br />

- Dans un contexte d’urbanisation croissante,<br />

l’adaptation à la charge du poste imposait la possibilité<br />

de muter facilem<strong>en</strong>t le transformateur, d’où le choix<br />

d’un composant discret avec interfaces normalisées, et<br />

les facilités d’accès ad hoc au niveau du génie civil du<br />

poste.<br />

- L’exist<strong>en</strong>ce d’une liaison <strong>en</strong>tre l’appareillage et ce<br />

transformateur (qui doit être protégé <strong>des</strong> effets év<strong>en</strong>tuels<br />

de la puissance de court-circuit) imposait aux<br />

concepteurs de situer la fonction protection du<br />

transformateur dans l’appareillage <strong>MT</strong>.<br />

- L’adaptation de la puissance du transformateur, mais<br />

égalem<strong>en</strong>t les cas de défaillance, impliquai<strong>en</strong>t la<br />

possibilité de remplacem<strong>en</strong>t <strong>des</strong> fusibles, d’où la<br />

prés<strong>en</strong>ce au sein de la fonction protection d’un organe<br />

de <strong>coupure</strong> amont et d’un <strong>en</strong>cadrem<strong>en</strong>t par sectionneurs<br />

de MALT.<br />

3. Quelles sont les évolutions<br />

autorisant à rep<strong>en</strong>ser le poste <strong>en</strong><br />

<strong>coupure</strong> d’artère<br />

3.1. Le palier TPC<br />

Le palier TPC (transformateur avec fonctions<br />

protection et <strong>coupure</strong> intégrées) peut être considéré<br />

aujourd’hui comme un palier mature dans les<br />

applications sur réseaux ruraux. Son adaptation pour une<br />

utilisation <strong>en</strong> réseaux urbains (donc avec <strong>des</strong> puissances<br />

de court-circuit plus élevées, notamm<strong>en</strong>t sur défaut<br />

monophasé) est égalem<strong>en</strong>t effective. Rappelons que<br />

l’intérêt de ce transformateur est d’assurer sa propre<br />

protection, et d’autoriser une simplification, voire la<br />

suppression de l’appareillage <strong>MT</strong> amont. Par ailleurs, le<br />

transformateur se déconnecte totalem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> cas d’avarie,<br />

ce qui évite toute perturbation sur le réseau <strong>MT</strong>.<br />

3.2. Disponibilité du réseau et <strong>des</strong> matériels<br />

<strong>MT</strong><br />

L’évolution <strong>des</strong> moy<strong>en</strong>s de localisation <strong>des</strong> défauts<br />

de câbles <strong>en</strong> rapidité et <strong>en</strong> précision a permis de réduire<br />

notablem<strong>en</strong>t les délais de réparation (typiquem<strong>en</strong>t 10 à<br />

15 heures aujourd’hui).<br />

Par ailleurs, le développem<strong>en</strong>t de la téléconduite a<br />

réduit les délais de reconfiguration du réseau, de telle<br />

sorte que la durée de <strong>coupure</strong> est de l’ordre de la minute<br />

pour la plupart <strong>des</strong> cli<strong>en</strong>ts dép<strong>en</strong>dant de l’artère, alors<br />

qu’elle est de 1 à 2 heures <strong>en</strong> exploitation manuelle.<br />

Il convi<strong>en</strong>t de m<strong>en</strong>tionner égalem<strong>en</strong>t l’amélioration<br />

de la disponibilité <strong>des</strong> matériels. Ainsi, le taux de défaut<br />

<strong>en</strong> exploitation <strong>des</strong> transformateurs s’est réduit<br />

pratiquem<strong>en</strong>t d’un ordre de grandeur au cours <strong>des</strong><br />

dernières déc<strong>en</strong>nies, et t<strong>en</strong>d aujourd’hui vers 1<br />

défaillance pour 1000 transformateurs par an. De même,<br />

les performances <strong>en</strong> fiabilité <strong>des</strong> câbles permett<strong>en</strong>t<br />

aujourd’hui de raisonner, selon les contraintes<br />

d’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t, avec 1 à 10 défauts par 100 km par<br />

an.<br />

3.3. Stabilisation <strong>des</strong> besoins<br />

On assiste dans la plupart <strong>des</strong> pays europé<strong>en</strong>s à une<br />

stabilisation de l’urbanisation, et donc de la<br />

consommation de l’énergie électrique, ce qui r<strong>en</strong>d le<br />

besoin d’adaptation à la charge du poste plus<br />

exceptionnel. D’ailleurs, dans bi<strong>en</strong> <strong>des</strong> cas, cette<br />

adaptation est plus coûteuse que le choix a priori d’une<br />

puissance supérieure de transformateur lors de la mise<br />

<strong>en</strong> place du poste.


De même, dans le cas de l’élargissem<strong>en</strong>t d’une zone<br />

à <strong>des</strong>servir, il semble plus judicieux d’opter pour la<br />

création d’un nouveau poste, plutôt que d’ét<strong>en</strong>dre le<br />

réseau <strong>BT</strong>.<br />

3.4. Mainti<strong>en</strong> de la fourniture par<br />

réalim<strong>en</strong>tation <strong>BT</strong><br />

Le développem<strong>en</strong>t de moy<strong>en</strong>s de réalim<strong>en</strong>tation <strong>BT</strong>,<br />

tels que groupe électrogène ou transformateur mobile<br />

(TAPIR), associé à l’application de dispositions<br />

constructives facilitant le raccordem<strong>en</strong>t de ces sources<br />

externes sur le jeu de barre du tableau <strong>BT</strong>, permet<br />

aujourd’hui d’assurer le mainti<strong>en</strong> de la fourniture dans<br />

<strong>des</strong> conditions satisfaisantes, que ce soit dans le cadre de<br />

travaux programmés ou suite à anomalie. De ce fait, le<br />

niveau de criticité de la disponibilité du réseau <strong>MT</strong> a été<br />

réduit.<br />

4. Une nouvelle approche du poste<br />

pour réseaux <strong>en</strong> <strong>coupure</strong> d’artère<br />

A partir du constat précéd<strong>en</strong>t, diverses remises <strong>en</strong><br />

causes peuv<strong>en</strong>t être imaginées pour rep<strong>en</strong>ser la structure<br />

d’un poste <strong>MT</strong>/<strong>BT</strong>. Ret<strong>en</strong>ons ici les quelques<br />

ori<strong>en</strong>tations suivantes :<br />

4.1 . Postes avec ou sans appareillage <strong>MT</strong><br />

A l’inverse du poste de livraison, qui peut<br />

compr<strong>en</strong>dre plusieurs transformateurs et qui est dans ce<br />

cas conçu autour d’un tableau <strong>MT</strong> (lequel regroupe <strong>des</strong><br />

fonctions qui peuv<strong>en</strong>t être nombreuses, dont la fonction<br />

disjoncteur et les protections), le poste <strong>en</strong> <strong>coupure</strong><br />

d’artère de distribution publique est construit autour de<br />

la fonction transformateur.<br />

Il faut considérer l’appareillage <strong>MT</strong> comme un<br />

accessoire de raccordem<strong>en</strong>t au réseau, ceci d’autant plus<br />

que le transformateur est auto-protégé. Dès lors, la<br />

fonction de <strong>coupure</strong> <strong>des</strong>tinée à permettre le<br />

tronçonnem<strong>en</strong>t du réseau peut ne pas être<br />

systématiquem<strong>en</strong>t prés<strong>en</strong>te dans le poste [2].<br />

A titre d’exemple, la figure 1 montre un<br />

transformateur avec fonctions protection et <strong>coupure</strong><br />

intégrées, équipant un poste raccordé directem<strong>en</strong>t au<br />

réseau <strong>MT</strong> <strong>en</strong> fausse <strong>coupure</strong>. Deux bornes <strong>MT</strong> par<br />

phase sont disponibles sur le couvercle de l’appareil.<br />

Une autre option consisterait à utiliser une connectique<br />

embrochable avec montage <strong>en</strong> gigogne.<br />

Figure 1 : Transformateur TPC pour poste raccordé <strong>en</strong><br />

fausse <strong>coupure</strong><br />

Ce sont alors les exig<strong>en</strong>ces de qualité de fourniture<br />

et l’estimation <strong>des</strong> risques de défaillance du réseau qui<br />

doiv<strong>en</strong>t inciter le concepteur du réseau à opter <strong>en</strong> un lieu<br />

donné pour un poste avec ou sans appareillage. Ainsi,<br />

comme le montre la figure 2, on peut imaginer <strong>des</strong><br />

réseaux sur lesquels cohabit<strong>en</strong>t <strong>des</strong> <strong>postes</strong> raccordés <strong>en</strong><br />

fausse <strong>coupure</strong> (repérés A), et <strong>des</strong> <strong>postes</strong> équipés<br />

d’appareillage (repérés B) à <strong>coupure</strong> motorisée et<br />

téléconduits, ces derniers étant disposés de manière à<br />

permettre un tronçonnem<strong>en</strong>t immédiat et judicieux <strong>en</strong><br />

cas de défaut de câble.<br />

A<br />

B<br />

A<br />

A<br />

A<br />

A<br />

B<br />

A<br />

A<br />

C<br />

C<br />

Figure 2 : Artère équipée de <strong>postes</strong> <strong>en</strong> fausse <strong>coupure</strong>.<br />

A : <strong>postes</strong> <strong>en</strong> fausse <strong>coupure</strong> (sans appareillage <strong>MT</strong>)<br />

B : <strong>postes</strong> avec appareillage <strong>MT</strong> télécommandé<br />

C : départs du poste source


4.2. Evolutivité du poste<br />

L’évolutivité du poste doit moins concerner la<br />

puissance du transformateur que l’adaptation du schéma<br />

<strong>MT</strong> aux besoins d’évolution du réseau. En effet, pouvoir<br />

modifier le mode de raccordem<strong>en</strong>t au réseau par simple<br />

échange d’un organe aisém<strong>en</strong>t déconnectable paraît dans<br />

bi<strong>en</strong> <strong>des</strong> cas une fonction plus avantageuse que la<br />

possibilité de muter le transformateur.<br />

Le poste initialem<strong>en</strong>t raccordé <strong>en</strong> ant<strong>en</strong>ne peut<br />

évoluer <strong>en</strong> un poste <strong>en</strong> <strong>coupure</strong> d’artère, voire <strong>en</strong> un<br />

point triple. Les besoins de développem<strong>en</strong>t du réseau<br />

<strong>MT</strong> sont pris <strong>en</strong> compte et, le cas échéant, la création de<br />

nouveaux <strong>postes</strong> <strong>en</strong> dérivation est facilitée.<br />

De même, dans l’esprit <strong>des</strong> propositions prés<strong>en</strong>tées<br />

au paragraphe précéd<strong>en</strong>t, un poste raccordé <strong>en</strong> fausse<br />

<strong>coupure</strong> peut recevoir ultérieurem<strong>en</strong>t un appareillage,<br />

voire une télécommande, ce qui permet un report d’<br />

investissem<strong>en</strong>t.<br />

4.3. Réalim<strong>en</strong>tation <strong>BT</strong><br />

Tirer pleinem<strong>en</strong>t parti de la possibilité de<br />

réalim<strong>en</strong>ter la cli<strong>en</strong>tèle depuis une source autonome<br />

suppose certaines dispositions :<br />

- La possibilité de raccordem<strong>en</strong>t de la source sur le jeu<br />

de barre du poste,<br />

- La prés<strong>en</strong>ce d’un interrupteur-sectionneur <strong>en</strong>tre<br />

départs <strong>BT</strong> et le transformateur, avec possibilité<br />

d’effectuer les comparaisons de t<strong>en</strong>sions <strong>en</strong>tre l’amont<br />

et l’aval pour une mise <strong>en</strong> parallèle mom<strong>en</strong>tanée <strong>des</strong><br />

sources (raccordem<strong>en</strong>t et déraccordem<strong>en</strong>t de la source<br />

sans <strong>coupure</strong>),<br />

- Une relation physique du tableau avec l’<strong>en</strong>veloppe du<br />

poste, et non avec les parties susceptibles de faire l’objet<br />

d’une mutation qui sont les fonctions <strong>MT</strong>.<br />

5. Un exemple de développem<strong>en</strong>t : Le<br />

poste urbain simplifié<br />

Dans un contexte de plus <strong>en</strong> plus concurr<strong>en</strong>tiel, les<br />

distributeurs d’énergie accord<strong>en</strong>t une importance<br />

croissante à l’optimisation <strong>des</strong> dép<strong>en</strong>ses<br />

d’investissem<strong>en</strong>t. Dans cette optique, l’avènem<strong>en</strong>t de<br />

<strong>postes</strong> <strong>en</strong> <strong>coupure</strong> d’artère optimisés permet de réduire<br />

significativem<strong>en</strong>t le coût du point de prélèvem<strong>en</strong>t de<br />

l’énergie sur le réseau <strong>MT</strong>.<br />

Le poste prés<strong>en</strong>té ici répond à cet objectif. Couvrant<br />

les puissances jusqu’à 630 kVA et un niveau de t<strong>en</strong>sion<br />

<strong>MT</strong> jusqu’à 20 kV, il se décompose <strong>en</strong> trois sous<strong>en</strong>sembles<br />

qui sont les suivants :<br />

- Un bloc <strong>MT</strong> regroupant les fonctions appareillage <strong>MT</strong><br />

et transformateur,<br />

- Un tableau <strong>BT</strong>, solidaire de l’<strong>en</strong>veloppe du poste,<br />

- L’<strong>en</strong>veloppe du poste.<br />

5.1. Le bloc <strong>MT</strong><br />

La première évolution consiste <strong>en</strong> un regroupem<strong>en</strong>t<br />

de toutes les fonctions <strong>MT</strong> au sein d’un bloc d’aspect<br />

monolithique pour l’exploitant, néanmoins sécable pour<br />

les besoins d’évolutivité du poste. Ce bloc compr<strong>en</strong>d :<br />

- Le transformateur <strong>MT</strong>/<strong>BT</strong>, avec sa protection interne<br />

adaptée aux caractéristiques du réseau urbain (puissance<br />

de court-circuit, régime de neutre),<br />

- L’appareillage de raccordem<strong>en</strong>t au réseau, avec les<br />

fonctions arrivées <strong>des</strong> câbles réseau, lequel est isolé<br />

dans le SF6 et intégré dans une <strong>en</strong>veloppe directem<strong>en</strong>t<br />

installée sur le transformateur,<br />

- L’interconnexion <strong>en</strong>tre les deux fonctions, au moy<strong>en</strong><br />

d’un système débrochable,<br />

- Le système d’évacuation et de refroidissem<strong>en</strong>t <strong>des</strong> gaz<br />

<strong>en</strong> cas de défaut de l’appareillage,<br />

- Le dispositif de découplage thermique <strong>en</strong>tre<br />

transformateur et appareillage.<br />

A<br />

Figure 3<br />

Schéma du bloc <strong>MT</strong> avec appareillage <strong>en</strong> <strong>coupure</strong> d’artère<br />

A : Appareillage <strong>MT</strong><br />

B : Transformateur avec fonctions protection et <strong>coupure</strong><br />

Il est à noter que cet <strong>en</strong>semble, par<br />

l’interchangeabilité de l’appareillage de <strong>coupure</strong>, peut<br />

répondre aux schémas suivants sans modification<br />

d’<strong>en</strong>combrem<strong>en</strong>t :<br />

- Fausse <strong>coupure</strong> (sans interrupteur-sectionneur),<br />

- Coupure d’ossature avec un seul interrupteur (schéma<br />

dissymétrique),<br />

- Coupure d’artère avec deux interrupteurs (schéma<br />

symétrique garantissant la reprise du poste dans toutes<br />

les situations),<br />

- Point d’étoilem<strong>en</strong>t, avec un nombre d’interrupteurs<br />

jusqu’à trois,<br />

- Motorisation <strong>des</strong> interrupteurs (téléconduite),<br />

- Détection de passage de défaut (quel que soit le<br />

schéma).<br />

B


5.2. Appareillage <strong>BT</strong><br />

L’appareillage <strong>BT</strong> regroupe au sein d’un même<br />

tableau les fonctions suivantes :<br />

- Un interrupteur-sectionneur général,<br />

- Un dispositif de mise à la terre et <strong>en</strong> court-circuit de la<br />

liaison <strong>en</strong>tre transformateur et tableau <strong>BT</strong>,<br />

- Un jeu de barres, tri- ou tétrapolaire, pouvant accueillir<br />

un nombre de départs qui est fonction de leur int<strong>en</strong>sité<br />

assignée, (jusqu’à 5 pour 630 A, jusqu’à 9 pour 400 A),<br />

- Un dispositif optionnel de protection contre les<br />

surcharges, agissant au besoin sur l’interrupteursectionneur<br />

à partir d’un thermostat de surveillance du<br />

transformateur,<br />

L’accessibilité aux organes de manœuvre se fait<br />

depuis deux faces opposées, l’une concernant les<br />

appareils liés à la <strong>MT</strong>, l’autre le tableau <strong>BT</strong>.<br />

L’infrastructure du poste repose dans une fosse de<br />

profondeur 800 mm. Outre les volumes <strong>des</strong>tinés à la<br />

pénétration et à la courbure <strong>des</strong> câbles de réseau, cette<br />

infrastructure compr<strong>en</strong>d égalem<strong>en</strong>t le bac de rét<strong>en</strong>tion<br />

situé sous le transformateur, celui-ci étant lui-même<br />

positionné partiellem<strong>en</strong>t sous le niveau du sol.<br />

L’extraction du bloc <strong>MT</strong> (ou de l’appareillage seul),<br />

se fait directem<strong>en</strong>t après dépose du toit.<br />

- Une interface de réalim<strong>en</strong>tation du jeu de barres <strong>BT</strong>,<br />

- Les auxiliaires du poste.<br />

Ce tableau est solidaire de l’<strong>en</strong>veloppe et n’est donc<br />

pas impacté par une mutation du bloc <strong>MT</strong>.<br />

5.3. Enveloppe et architecture générale<br />

L’intégration <strong>en</strong> milieu urbain étant de plus <strong>en</strong> plus<br />

confrontée à <strong>des</strong> contraintes d’espace et de discrétion,<br />

l’option ret<strong>en</strong>ue ici est celle d’un poste sans couloir de<br />

manœuvre, avec hauteur hors sol inférieure à 1,5 m et<br />

surface inférieure à 4 m².<br />

L’<strong>en</strong>veloppe répond aux exig<strong>en</strong>ces de la norme CEI<br />

61330. Constituée d’élém<strong>en</strong>ts métalliques et d’une<br />

structure <strong>en</strong> matériau composite, elle respecte la classe<br />

d’échauffem<strong>en</strong>t 20 K.<br />

Figure 4<br />

Vue <strong>en</strong> coupe du poste<br />

A : Appareillage <strong>MT</strong><br />

B : Transformateur<br />

C : Tableau <strong>BT</strong><br />

D : Fosse<br />

E : Enveloppe<br />

6. Le poste urbain simplifié vu par<br />

l’exploitant<br />

6.1. Exploitation<br />

Il est à remarquer que, hormis le fait que<br />

l’exploitant intervi<strong>en</strong>t depuis l’extérieur du poste,


aucune opération d’exploitation courante n’est modifiée<br />

dans un tel poste par rapport aux pratiques habituelles.<br />

De même, une opération exceptionnelle telle que la<br />

modification du schéma <strong>MT</strong> au travers du remplacem<strong>en</strong>t<br />

de l’appareillage <strong>MT</strong> fait interv<strong>en</strong>ir une procédure<br />

conv<strong>en</strong>tionnelle de consignation. Par contre, les<br />

opérations de dépose et de remplacem<strong>en</strong>t seront<br />

nettem<strong>en</strong>t simplifiées, parce que prévues dès la<br />

conception du poste.<br />

Le remplacem<strong>en</strong>t de la fonction transformateur<br />

implique l’extraction du bloc <strong>MT</strong> complet, donc le<br />

déplacem<strong>en</strong>t du point d’ouverture de l’artère et un<br />

<strong>en</strong>cadrem<strong>en</strong>t du poste par <strong>des</strong> mises à la terre et <strong>en</strong><br />

court-circuit depuis les <strong>postes</strong> adjac<strong>en</strong>ts. Néanmoins, la<br />

faible occurr<strong>en</strong>ce de ce type d’opération ne doit pas<br />

prés<strong>en</strong>ter un handicap significatif (voir § 3.2 et 3.3).<br />

Par ailleurs, les facilités d’une réalim<strong>en</strong>tation à<br />

partir du tableau <strong>BT</strong>, avec abs<strong>en</strong>ce de <strong>coupure</strong> quand il<br />

s’agit d’une interv<strong>en</strong>tion planifiée, permet d’assurer le<br />

mainti<strong>en</strong> de la fourniture dans de bonnes conditions.<br />

6.2. Fiabilité<br />

L’intérêt du poste intégré apparaît pleinem<strong>en</strong>t dès<br />

qu’on évoque les aspects de fiabilité et de sécurité.<br />

Concernant d’abord la fiabilité, plusieurs points positifs<br />

peuv<strong>en</strong>t être évoqués :<br />

- S’agissant d’une conception globable, les interactions<br />

<strong>en</strong>tre les fonctions sont prises <strong>en</strong> compte dès le<br />

développem<strong>en</strong>t du matériel (incid<strong>en</strong>ces mécaniques ou<br />

thermiques).<br />

- Le montage intégral et les essais <strong>en</strong> usine garantiss<strong>en</strong>t<br />

la conformité du produit et de ses fonctionnalités.<br />

- La réduction du nombre de composants (appareillage,<br />

interfaces de raccordem<strong>en</strong>t, …) réduit les risques de<br />

défaillance.<br />

- L’intégration par le constructeur de la fonction<br />

protection-<strong>coupure</strong> dans le transformateur garantit son<br />

efficacité, et supprime les risques <strong>en</strong> exploitation<br />

propres aux puits-fusibles situés dans l’appareillage<br />

(surchauffe, mauvais choix <strong>des</strong> fusibles, …).<br />

- La déconnexion triphasée systématique apporte les<br />

avantages d’une fonction interrupteur-fusibles combinés<br />

et la réduction <strong>des</strong> perturbations sur le réseau <strong>MT</strong>.<br />

6.3. Sécurité<br />

Les avantages du poste totalem<strong>en</strong>t intégré livré dans son<br />

<strong>en</strong>veloppe apparaiss<strong>en</strong>t de la même manière lorsque l’on<br />

aborde les aspects de sécurité :<br />

- Le comportem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> cas d’arc interne est validé sur un<br />

poste complet et dans sa configuration d’exploitation,<br />

conformém<strong>en</strong>t aux exig<strong>en</strong>ces définies par la CEI 61330<br />

et la CEI 60298.<br />

- La protection de la fonction transformateur est conçue<br />

par le constructeur du transformateur, et validée par <strong>des</strong><br />

essais de défaut interne, ce qui est un aspect nouveau.<br />

- La suppression ou l’inaccessibilité <strong>des</strong> interfaces de<br />

raccordem<strong>en</strong>t évite les risques d’une interv<strong>en</strong>tion<br />

intempestive. La liaison <strong>BT</strong> <strong>en</strong>tre bloc <strong>MT</strong> et tableau <strong>BT</strong><br />

n’est accessible que lors d’opérations à caractère<br />

exceptionnel et peut être mise à la terre et <strong>en</strong> courtcircuit<br />

à l’aide d’un organe disponible sur le tableau <strong>BT</strong><br />

lui-même (respect <strong>des</strong> règles de l’UTE C 18-510).<br />

- Le schéma électrique du poste est un schéma évid<strong>en</strong>t,<br />

clairem<strong>en</strong>t symbolisé au travers de synoptiques. Les<br />

appareillages prés<strong>en</strong>t<strong>en</strong>t <strong>des</strong> fonctionnalités sans<br />

ambiguïté : pas d’interrupteur sans fonction sectionneur,<br />

une déconnexion exclusivem<strong>en</strong>t triphasée (pas de risque<br />

de t<strong>en</strong>sions aberrantes), …<br />

- Enfin, les opérations d’exploitation respect<strong>en</strong>t les<br />

pratiques habituelles relatives aux <strong>postes</strong> <strong>MT</strong>/<strong>BT</strong> et ne<br />

remett<strong>en</strong>t pas <strong>en</strong> question la formation <strong>des</strong> interv<strong>en</strong>ants.<br />

7. Conclusion<br />

Les normes régissant les composants d’un poste<br />

prés<strong>en</strong>t<strong>en</strong>t certaines diverg<strong>en</strong>ces. A titre d’exemple, les<br />

conditions d’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t (températures ambiantes,<br />

altitu<strong>des</strong>, …) sont loin d’être harmonisées <strong>en</strong>tre<br />

<strong>en</strong>veloppe, transformateur, appareillage et câbles. Par<br />

ailleurs, il reste à bi<strong>en</strong> évaluer les conséqu<strong>en</strong>ces <strong>des</strong><br />

classes d’échauffem<strong>en</strong>t d’<strong>en</strong>veloppe, introduites dans la<br />

nouvelle CEI 61330, vis à vis <strong>des</strong> composants du poste<br />

(vieillissem<strong>en</strong>t du transformateur, dépassem<strong>en</strong>t <strong>des</strong><br />

échauffem<strong>en</strong>ts dans l’appareillage, câbles…). Le poste<br />

intégré est une manière de fédérer ces composants au<br />

travers d’une spécification unique et d’une validation<br />

d’<strong>en</strong>semble.<br />

Enfin, il a été évoqué l’intérêt économique du<br />

branchem<strong>en</strong>t <strong>MT</strong> <strong>en</strong> fausse <strong>coupure</strong> dans le cas d’un<br />

poste évolutif. Selon les contraintes d’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t et<br />

les exig<strong>en</strong>ces de mainti<strong>en</strong> de la distribution, l’exploitant<br />

pourra ret<strong>en</strong>ir une telle option <strong>en</strong> vue d’un év<strong>en</strong>tuel<br />

report d’investissem<strong>en</strong>t.<br />

Référ<strong>en</strong>ces<br />

[1] JF.Faltermeier. L’amélioration de la sécurité et<br />

de la fiabilité <strong>des</strong> <strong>postes</strong> HT/<strong>BT</strong> ruraux au<br />

travers d’une approche systémique. Matpost<br />

99.<br />

[2] Th.Grima et JF.Faltermeier. Evolution <strong>des</strong><br />

<strong>postes</strong> de transformation <strong>MT</strong>/<strong>BT</strong>. CIRED 2001.

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