№ 6 (170) 2011

№ 6 (170) 2011 

ЖЖУРНАЛ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ РЫНКА ГРУЗОВОЙ И СПЕЦТЕХНИКИ 

И

тел./факс:

www.autotracker-one.ru 

Читайте на стр. 10

СОДЕРЖАНИЕ 

ЧИТАЙТЕ В НОМЕРЕ: 

НОВОСТИ 

Новая коммунальная машина в Екатеринбурге .............................................................................5 

Новая модель базовой серии полуприцепов-тяжеловозов «Тверьстроймаш» ..............5 

ТЕМА НОМЕРА 

Рынок коммунальной техники ............................................................................................................ 20 

ОБМЕН ОПЫТОМ 

Кому доверить свой грузовик? ..............................................................................................................7 

Мониторинг транспорта по-уральски ..............................................................................................10 

ТЕСТ-ДРАЙВ 

Кому КМУ? .......................................................................................................................................................12 

ОБЗОР РЫНКА 

Портативные паровые установки на городской службе ........................................................16 

телеФоны 

реКламной Службы 

журнала 

«УРАЛ ТРАК»: 

+7 (343) 382-75-06 

+7 (343) 381-56-66 

WWW.IDPR.RU 

Коммунальные машины из Швеции: покорение России ..........................................................19 

ООО «ПКФ «Уралтраксервис»: уверенный взгляд в будущее ................................................ 24 

ТК «АВТОКОМПЛЕКТ» 

Автозапчасти 

на Аппаратной, 5; Шефской, 89/1 

МАЗ, КамАЗ, ЗИЛ, К-700 ГАЗ, двигатели ЗМЗ, УМЗ, 

ЗИЛ, ЯМЗ, подвески, КПП, раздатки и аккумуляторы 

Áîëüøîé àññîðòèìåíò 

1. Ремни, рукава, ремкомплект. 

2. Светотехника и автолампы. 

3. Электрооборудование. 

îïò: (343) 368-75-39 

368-73-30, 368-75-42 

WWW.TDAVTOKOMPLEKT.RU 

Ñïåöïðåäëîæåíèå ìåõàíèêàì è ñíàáæåíöàì! 

2 

урал трак / 6 / 2011

СОДЕРЖАНИЕ 

КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА 

Скала ....................................................... вкл. 

Бродвей Руссланд ................................19 

Локуст-Центр ..........................................21 

Лукор ...........................................................21 

ТГМ-сервис ...............................................21 

МАНИПУЛЯТОРЫ 

Азия-Авто ..................................................13 

Эльмаш-С ..................................................15 

ТГМ-сервис ...............................................21 

СПЕЦТЕХНИКА 

УралТраксервис ................................обл. 

Трак........................................................... вкл. 

Татра-Урал ............................................ вкл. 

Интертехстрой ................................... вкл. 

ЮграТрактЗапчасть ......................... вкл. 

Мотоблоки ........................................... вкл. 

Петербургский тракторный 

завод ...............................................................3 

НАК ...............................................................16 

Азия-Авто ..................................................13 

Локуст-Центр ..........................................21 

ТГМ-сервис ...............................................21 

РЕКЛАМА 

ВАГОНЫ-ДОМА 

Первоуральский авторемонтный 

завод ........................................................обл. 

ЗАПЧАСТИ 

Сервис-техника ................................. вкл. 

УРЦ ЯМЗ ................................................. вкл. 

ДТА-Урал ................................................ вкл. 

ТД ТМО .................................................... вкл. 

Трак........................................................... вкл. 

СпецТехСнаб ....................................... вкл. 

Автотрейд ............................................. вкл. 

Скала ....................................................... вкл. 

ЮграТрактЗапчасть ......................... вкл. 

Интертехстрой ................................... вкл. 

Аргон-КР ................................................ вкл. 

Бетаком .................................................. вкл. 

Автокомплект ............................................2 

Гидросила ....................................................4 

Лукор ...........................................................21 

МАСЛА, СМАЗОЧНЫЕ 

МАТЕРИАЛЫ 

ЭССМО ....................................................обл. 

Финн Ойл ..............................................обл. 

Су-Тек Урал ..................................................9 

ШИНЫ, ДИСКИ 

Спецшина ....................................................6 

ПетроМастер .............................................7 

РЕМОНТ 

Трак........................................................... вкл. 

ДТА-Урал ................................................ вкл. 

Ановэк .................................................... вкл. 

Красноуральский авторемонтный 

завод ...............................................................5 

МОНИТОРИНГ ТРАНСПОРТА 

Русские навигационные 

технологии ..................................................1 

ТехноКом ...................................................11 

ВЫСТАВКИ 

«Комтранс-2011», г. Москва ........обл. 

«Иннопром-2011», 

г. Екатеринбург .........................................8 

«Спецтехника. Дорожное 

строительство», г. Уфа ........................18 

Учредитель и издатель: ооо «ид «Предприниматель». 

Адрес редакции и издателя: 

620109, г. екатеринбург, ул. Крауля, 44, оф. 

201, телефоны редакции: (343) 382-75-06, 

381-56-66, e-mail: uraltrak@idpr.ru, www.idpr. 

ru. Директор: Канайкин в. С., director@idpr.ru. 

Главный редактор: Канайкина е. и. Руководитель 

проекта: андреева н. л. Корреспондент: 

раильченко ю. а. Отдел рекламы: Кабирова 

а. м., миронова С. в., трошина л. С., 

Энес К. в., басова и. в. Дизайн и вёрстка: 

мерзляков С. а., Ковшова а. н. Корректура: 

терюшева е. а. Отдел распространения: руководитель 

отдела: ауздайчер л. С. журнал 

«урал траК» зарегистрирован в уральском 

окружном межрегиональном территориальном 

управлении мПтр рФ. регистрационное 

свидетельство Пи № 11 1510 от 03.06.2003 г. 

Подписано в печать: 27.05.2011. Выход в 

свет: 30.05.2011. Отпечатано: типография 

«депо печатной рекламы «локомотив», г. 

екатеринбург, ул. Посадская, 21, оф. 233. 

заказ № Тираж: 4 200 экз. редакция 

оставляет за собой право в отказе публикации, 

противоречащей законодательству рФ, 

а также концепции издания. все рекламируемые 

товары подлежат обязательной сертификации. 

ответственность за содержание 

объявлений и рекламы по закону несёт 

рекламодатель. Перепечатка материалов, 

представленных в журнале «урал траК», 

без согласования с редакцией не допускается. 

Private company Publishing company 

PREDPRINIMATEL, Russia, Ekaterinburg, 

620109, Kraula st., 44, office № 201, phone / fax: 

+7 (343) 382-75-06, +7 (343) 381-56-66. 

4 



НОВАЯ КОММУНАЛЬНАЯ МАШИНА 

В ЕКАТЕРИНБУРГЕ 

Специальная машина для пересадки деревьев на базе 

трактора марки Bobcat приобретена для нужд ЕМУП «Городской 

лесхоз». Она позволит не только уйти от трудоёмкого 

ручного труда, но и более бережно относиться к деревьям 

в процессе пересадки, обеспечивая их лучшую 

приживаемость. 

Машина позволяет выкапывать деревья и кустарники 

высотой до 6 метров, не повреждая их корневую систему. 

Корни достаются вместе с комом земли, размеры которого 

около 1 метра 10 сантиметров в ширину и 80 сантиметров 

в глубину. Затем этот ком помещается в специальную корзину 

из металлической проволоки, препятствующую тому, 

чтобы он развалился в ходе транспортировки и посадки. 

Благодаря этой технологии сохранённая корневая система 

позволяет дереву получать на новом месте полноценное 

питание и не болеть. При этом сокращаются доля 

ручного труда и время, необходимое на пересадку дерева 

— производительность машины в смену позволяет выкапывать 

и сажать до 50 деревьев. 

По материалам Официального сайта Екатеринбурга 

НОВАЯ МОДЕЛЬ БАЗОВОЙ 

СЕРИИ ПОЛУПРИЦЕПОВ- 

ТЯЖЕЛОВОЗОВ 

«ТВЕРЬСТРОЙМАШ» 

Новинка разработана специально для транспортировки 

строительной и дорожно-строительной техники. Полуприцеп 

993930-S32 может быть использован для перевозки 

как одной, так и сразу нескольких единиц техники 

общей массой до 32 тонн. Благодаря минимальной собственной 

массе изделия (всего 7,5 т) даже в предельно допустимом 

загруженном состоянии автопоезд соответствует 

требованиям законодательства РФ по перевозке крупногабаритных 

грузов. 

Максимальное увеличение полезной площади полуприцепа 

достигается за счёт конструктивных особенностей 

его гуськовой части. Специальная ломаная форма и боковые 

ниши для колёс позволяют осуществить частичный 

заезд колёсной техники на гусёк, при этом высота автопоезда 

с грузом не превышает 4 метров. За счёт удлинения 

передней части гуська образуется дополнительное место 

для размещения оборудования, инструментов, при этом общая 

длина автопоезда не увеличивается. 

Размеры грузовой платформы — 8 000 х 2 500 мм. Она 

оснащена выдвижными оцинкованными уширителями, незаменимыми 

при перевозке негабаритной строительной 

техники. В транспортном положении уширители и их настил 

надёжно зафиксированы. Для повышения ремонтопригодности 

платформы, улучшения сцепления груза с её 

поверхностью настил выполнен из дерева. 

e-mail: karz.kr@mail.ru 

http://www.karz.ru 

урал трак / 6 / 2011 5


В базовой комплектации предусмотрены 

приставные алюминиевые трапы 

с углом заезда 16°. Их основное преимущество 

в сравнении с трапами стационарными 

— снижение «парусности» 

при движении, а следовательно, расходов 

на топливо. Очевидно, что за счёт 

такого решения достигается дополнительное 

снижение веса полуприцепа. 

Трапы очень удобны в эксплуатации, 

в транспортном положении они надёжно 

закреплены на гуське. 

На полуприцепе установлена 

пневматическая подвеска BPW с тремя 

стационарными осевыми агрегатами. 

За счёт использования пневматики 

обеспечивается плавность хода 

полуприцепа и равномерное распределение 

нагрузки между осями. В дополнение 

третья ось оснащена пневматическим 

механизмом подъёма. 

Механизм срабатывает при снижении 

скорости или уменьшении нагрузки 

на ось более чем на 50 % от номинальной 

величины. Такое решение 

позволяет снизить износ резины 

и значительно повысить манёвренность 

автопоезда. 

Тормозная система TEBS-E (Wabco) 

обеспечивает безопасность транспортного 

средства при эксплуатации 

и позволяет сделать её экономически 

максимально эффективной. 

Под гуськом полуприцепа установлены 

два объёмных инструментальных 

ящика. Такой вариант размещения — на 

высоте — обеспечивает удобство доступа 

и защиту от грязи при движении автопоезда. 

Крупная партия полуприцепов 

«Тверьстроймаш» 993930-S32 уже передана 

в эксплуатацию одной из ведущих 

отечественных компаний по реализации 

строительной техники. Новинка будет 

представлена на выставке «СТТ-2011». 

По материалам компании 

«Тверьстроймаш» 

12,00 R 20, TT, BOTO 118, н/с 18 .......13 500 р. 

10,00 R 20, TT, BOTO 118, н/с 18 .......10 300 р. 

12,00 R 24, TT, BOTO 168, н/с 20 .......13 200 р. 

12,00 R 20, TT, BOTO 168, н/с 18 .......12 800 р. 

11,00 R 20, TT, BOTO 168, н/с 18 .......11 800 р. 

10,00 R 20, TT, BOTO 168, н/с 18 .......10 300 р. 

8,25 R 16, TT, BOTO 168, н/с 14 ...........6 400 р. 

215/75/17,5, См 986, TL, н/с 16 ...........6 000 р. 

235/75/17,5, См 986, TL, н/с 16 ...........7 000 р. 

245/75/19,5, См 986, TL, н/с 14 ...........7 600 р. 

385/65/22,5, BOTO 668, TL, н/с 20 .....13 000 р. 

13 R 22,5, LM 328, TL, н/с 18 .............12 200 р. 

315/80/22,5 LM 328, TL, н/с 20 ..........11 500 р. 

385/65/22,5, BOTO 518, TL, н/с 20 .....13 000 р. 

12 R 22,5, BOTO 388, TL, н/с 18 .........10 700 р. 

315/80/22,5 BOTO 388, TL, н/с 20 ......11 000 р. 

295/80/22,5 BOTO 388, TL, н/с 18 .....10 500 р. 

11R 22,5, BOTO 388, TL, н/с 16 ............9 500 р. 

295/75/22,5 LM 518, TL, н/с 16 ..........10 000 р. 

315/80/22,5, LM 216, TL, н/с 18 .........10 400 р. 

315/70/22,5, LM 216, TL, н/с 18 .........10 200 р. 

295/80/22,5, LM 216, TL, н/с 18 .........10 200 р. 

295/75/22,5, LM 216, TL, н/с 16 ...........8 800 р. 

275/70/22,5, LM 216, TL, н/с 16 .......... 8 500 р. 

315/70/22,5, LM 326, TL, н/с 18 .........11 200 р. 

оптовикам — скидки 

215/75/17,5, CR 960, TL, н/с 16 ...........6 000 р. 

235/75/17,5, CR 960, TL, н/с 16 ...........7 000 р. 

245/75/19,5, CR 960, TL, н/с 14 ...........7 600 р. 

14,00*24, TL, TT, н/с 16................. от 24 000 р. 

17,5*25, TL, TT, н/с 16........................25 000 р. 

20,5*25, TL, TT, н/с 20........................33 000 р. 

23,5*25, TL, TT, н/с 20........................44 000 р. 

26,5*25, TL, TT, н/с 28....................... 80 000 р. 

6 



кому ДоВеРить СВой ГРуЗоВик? 

мы задали этот вопрос не случайно… ведь каждый водитель не раз сталкивался 

на дороге с проблемой пробитого колеса, когда с особой актуальностью 

вставал вопрос о поиске ближайшего шиномонтажа и покрышки 

нужного размера, да и износ резины пока ещё никто не отменял. именно 

о самом расходном материале — грузовой шине — пойдёт речь в данной 

статье. 

Выбор грузовой шины — это всегда 

ответственный процесс. Ведь от её качества 

и характеристик во многом зависит 

и безопасность водителя. В этом убеждены 

сотрудники компании «Петромастер», 

именно поэтому предлагают своим клиентам 

качественную продукцию по приемлемым 

ценам, о чём и свидетельствуют отзывы 

клиентов. 

«Ни для кого не секрет, что большинство 

компаний при выборе поставщика 

ориентируется на качество и стоимость 

продукции и услуг. И компания «Возрождение» 

не была исключением. В ходе анализа 

рынка поставщиков грузовых шин 

наш выбор пал на компанию «Петромастер», 

и мы не разочаровались. «Петромастер» 

чётко соблюдает сроки исполнения 

заказов, предоставляет качественный 

сервис, быстрое оформление документов. 

Кроме того, у компании индивидуальный 

подход к каждому заказчику»,— отметил 

Александр Занько, начальник автоколонны 

«Возрождение». 

Также не стоит обходить вниманием 

тот факт, что компания «Петромастер» 

имеет самую широкую сеть шинных центров 

в России, которая включает в себя 

23 торгово-сервисных центра во всех ключевых 

транспортных узлах России (Санкт- 

Петербург, Москва, Екатеринбург, Ростовна-Дону, 

Казань). Большинство из них 

представляют собой сочетание оптового 

склада и шиномонтажа. Благодаря чему 

СПРАВКА 

Группа компаний «Петромастер» 

была основана в 1998 году как компания, 

специализирующаяся на продаже 

шин и дисков для грузовых автомобилей. 

Сейчас компания имеет самую 

широкую сеть торгово-сервисных 

центров в России. Помимо главного 

офиса, который находится в Санкт- 

Петербурге, компанией открыты 

представительства с собственными 

складами в таких городах, 

как Москва, Ростов-на-Дону, Казань 

и Екатеринбург. 

клиенты компании могут получать все 

необходимые услуги по обслуживанию 

колёс качественно и оперативно в рамках 

одного торгово-сервисного центра 

24 часа в сутки 7 дней в неделю. 

«Мы работаем с «Петромастером» около 

года, и время нашего плодотворного 

сотрудничества можем охарактеризовать 

двумя словами: качественно и оперативно 

благодаря тому, что сотрудники компании 

никогда не задерживают исполнение заказов 

по шиномонтажу и переборке колёс. 

К тому же они предоставляют большой 

выбор шин и дисков, дают компетентные 

советы при подборе колёс»,— рассказывает 

Олег Гончаров, начальник транспортной 

колонны «Почта России». 

В торговых центрах и на оптовых 

складах компании в широком ассортименте 

представлена шинная продукция 

под брендами Hankook, Sumo Firenza, 

DoubleCoin, WestLake и др. Стоит отметить, 

что «Петромастер» следит за качеством 

продаваемой продукции, поэтому 

все бренды, представленные в прайсе, 

были отобраны не случайно, а опытным 

путём, ведь за годы своей работы «Петромастер» 

закупал шины различных китайских 

и корейских производителей, 

но оставлял в своём ассортименте только 

те, которые обладают наименьшим процентом 

брака, гарантируют безопасность 

на дороге и долгий срок службы. Именно 

поэтому компания «Петромастер» является 

лидером по продажам грузовых 

шин под брендом Hankook (более 50 % 

объёма продаж в России), а также даёт гарантию 

на весь товар, а именно: в случае 

обнаружения производственного брака 

в течение года компания гарантирует бесплатную 

замену шины или возврат её стоимости. 

«Мы пользуемся услугами компании 

«Петромастер» около восьми лет. На протяжении 

всего этого времени закупаем 

у них колёса для нашего автопарка, а также 

осуществляем шиномонтаж,— рассказал 

Дмитрий Тян, механик и снабженец 

компании «Петров Транс».— Признаюсь, 

за годы сотрудничества возникали различные, 

в том числе и непростые ситуации, 

но мы всегда находили общий язык. 

«Петромастер» — компания, которая умеет 

вести диалог». 

Из всего вышеперечисленного можно 

сделать вывод, что «Петромастер» сочетает 

в себе три основных догмы успешных 

продаж шин: наличие продукции на складе, 

низкие цены и качественный сервис. 


« »

РЕКЛАМА. СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 

интеллеКтуальные СмазКи «СуПротеК»: 

У ИЗНОСА НЕТ ШАНСА 

Строительная техника в летний период работает в три смены, практически 

без перерывов и выходных. разумеется, такие нагрузки сказываются на уровне 

износа основных узлов и механизмов. усугубляют ситуацию жара, перегрев 

и накопление термоциклической усталости металла. защита с помощью смазочных 

композиций «Супротек» гораздо эффективней проведения капитального 

ремонта, при этом затраты на восстановление не менее чем в 10 раз ниже. 

Эти цифры подтверждены десятилетней 

практикой пользователей, производственными 

испытаниями и научными 

исследованиями. 

Смазочные композиции «Супротек» 

(далее — СК «Супротек») — это отличный 

помощник в ведении бизнеса и эксплуатации 

практически любых агрегатов: 

всех видов транспорта, тяжёлой 

и специальной техники, железнодорожного 

транспорта и объектов железной 

дороги, станочного парка предприятий, 

в автомобиле- и судостроении, горнодобывающей 

и нефтедобывающей промышленности 

и др. 

Надо знать, что «Супротек» не является 

присадкой — это новый класс нанокомпозитных 

материалов, сложная 

комбинация ультрамикродисперсных 

минеральных порошков специального 

состава, в которой заложена технологическая 

карта, ждущая активации. 

Ассортиментный ряд интеллектуальных 

смазочных композиций «Супротек» 

включает составы для обработки и восстановления 

двигателя, АКПП, МКПП, 

подшипников качения и узлов, гидроусилителя 

руля, топливного насоса. 

Смазочная композиция, доставленная 

в зону трения деталей двигателя рабочим 

маслом, в результате трибопроцессов 

активирует программу технологии 

нанотюнинга. Причём воздействие носит 

комплексный характер. Вот как это 

происходит. 

Во-первых, «Супротек» производит 

мягкую очистку агрегата, раскоксовку 

колец, удаляет основную часть нагаров 

и лаковых отложений в цилиндрах. 

Во-вторых, «Супротек» осуществляет 

эффективное восстановление рабочих 

зазоров пар трения всех смазываемых 

узлов двигателя, закрывает задиры 

глубиной до 0,03–0,04 мм, тем самым 

устраняя последствия их износа в прошлой 

жизни и в десятки раз усиливая 

маслоудерживающие свойства поверхностей 

трения. 

В-третьих, «Супротек» создаёт в узлах 

трения качественно новые рабочие 

поверхности, единые с кристаллической 

решёткой металла, многоуровневые, 

микроупругие слои, обладающие 

быстродействующими самоорганизующимися 

свойствами. 

Прогрессивные интеллектуальные 

технологии отличаются от общепринятых 

возможностью получения принципиально 

новых поверхностей трения 

с физико-механическими характеристиками, 

позволяющими заметно экономить 

ресурсы и денежные средства предприятий 

на снижении расхода топлива, электроэнергии, 

ремонте техники, а также 

возможностью проводить безразборный 

ремонт, не выводя технику из режима 

штатной эксплуатации. 

Приведём некоторые цифры. Один 

рубль, вложенный в применение технологии 

«Супротек», даёт предприятию 

до 12 рублей экономии в год. 

Парк автомашин, обработанных СК 

«Супротек» за более чем 10 лет, составляет 

примерно 300 000 единиц. Если собрать 

их вместе, получится целый город 

с населением примерно 800 000 человек. 

Содержание СО и СН в выхлопных газах, 

загрязняющих окружающую среду, в таком 

городе уменьшилось бы на 35–45 %. 

Двигатели автомобилей, обработанные 

составами «Супротек», увеличили свой 

ресурс в 2–3 раза, а экономия ГСМ составила 

10–20 %. Также снизились бы в 2–3 

раза затраты на приобретение запасных 

частей и оплату ремонтных работ на СТО. 

Вы хотели бы жить в этом городе? 

Интеллектуальные смазочные композиции 

«Супротек» помогают оптимизировать 

расходы и обеспечить безуп речную 

работу всех узлов техники даже в самых 

экстремальных условиях. 

Представительство в УрФО 

и Пермском крае — «Су-Тек Урал»: 

г. екатеринбург, ул. амундсена, д. 133, 

тел.: +7 (343) 216-57-97, 

e-mail: suprotec-ural@k66.ru, 

интернет-магазин: www.suprotec-ural.ru 



монитоРинГ тРанСПоРта По-уРальСки 

Дмитрий Кротов 

Системы спутникового мониторинга автотранспорта сегодня стали неотъемлемым элементом ведения 

бизнеса. Контроль за состоянием основных систем машины, расходом топлива, соблюдением 

маршрута и даже скоростью движения позволяет оптимизировать расходы более чем на 20 %, избежать 

простоев и построить эффективную «прозрачную» работу. интеллектуальная навигационная 

система «автотрекер» — разработка компании оао «русские навигационные технологии» — 

продукт с оптимальными эксплуатационными качествами. в независимости от размера компании 

и направления деятельности представители предприятий отмечают рост производительности труда 

и сокращение расходов. детально об эффективности системы «автотрекер» рассказывает дмитрий 

Кротов, директор регионального представительства оао «рнт» в екатеринбурге. 

— Система «АвтоТрекер» работает 

на предприятиях уже несколько лет. Какой 

эффект уже виден в целом, что говорят 

клиенты? 

— На Урале с системой «АвтоТрекер», 

разработкой компании ОАО «Русские Навигационные 

Технологии» (ОАО «РНТ»), 

предприятия работают с 2005 года. Например, 

ОАО «УралАсбест» — крупнейший 

в мире производитель хризотил-асбеста. 

С таких компаний, как ОАО «УралАсбест», 

которые смогли ещё на этапе развития 

ОАО «РНТ» разглядеть потенциал наших 

разработок, и начиналось развитие мониторинга 

транспорта в России и на Урале. 

Количественный эффект не заставляет 

себя долго ждать, окупаемость системы 

составляет всего несколько месяцев, 

дальше она начинает приносить серьёзные 

дивиденды за счёт экономии на операционных 

затратах, таких, как: приписки 

к пробегу, экономия топлива, экономия 

на телефонных переговорах с водителями 

для определения местоположения 

транспортного средства (ТС) и другие. 

Но самое главное — в целом повышаются 

качественные показатели работы 

автотранспортных подразделений 

на предприятиях, растёт культура работы 

персонала, а также привлекательность 

бизнеса для клиентов и инвесторов. 

— Имеете ли вы средние цифры 

по эффекту системы для клиентов — 

экономия средств и т. д.? 

— По опыту наших клиентов могу 

смело сказать, что экономия по пробегу 

составляет минимум 10 %, а по топливу — 

минимум 15 %. Превышение скорости, использование 

транспорта в личных целях, 

несанкционированные остановки — априори 

уходят с внедрением системы. 

При внедрении «АвтоТрекера» наш клиент 

получает помимо легко просчитываемого 

эффекта на операционных затратах 

ещё и инструмент для логистики, планирования 

и автоматического учёта пробега, 

топлива, запчастей и т. д. По его желанию 

возможна интеграция и с любыми учётными 

системами предприятия. 

— Для компаний с каким автопарком 

наиболее подходит система «Авто- 

Трекер»? 

— «АвтоТрекер» изначально создавался 

для крупных автопарков в сотни и даже 

тысячи машин, но с мая 2010 года мы стали 

ближе и к малому бизнесу, разработав 

уникальное решение для автопарков 

от 1 транспортного средства — это услуга 

АТ-ONE (www.autotracker-one.ru), она позволяет 

при минимальных затратах средств, 

времени внедрения, обучения персонала 

работе с программным обеспечением 

начать экономить, что называется, здесь 

и сейчас. Также одним из преимуществ 

я вижу открытость компании на рынке. 

Безусловно, нас отличает близость к клиентам: 

это и самая крупная региональная 

сеть, и прогрессивные программы обучения 

сотрудников клиента самостоятельному 

техническому сопровождению продуктов 

«АвтоТрекер» на своём предприятии. 

— В каких отраслях на Урале сегодня 

работает система и какие решения есть 

у компании для каждой из отраслей? 

— Постоянный процесс создания и совершенствования 

отраслевых решений также 

нас выгодно отличает от конкурентов. 

Грузоперевозки автомобильным транспортом 

— самая востребованная отрасль в наших 

решениях, причём речь идёт не только 

о внутрироссийских перевозках таких 

компаний, как «Уралтрансхолод», «Желдорэкспедиция», 

ПЭК, но и об уникальных 

решениях для международных грузоперевозчиков 

— компаний «Лорри», «Транссибурал», 

где проблема № 1 — в разы увеличивающийся 

международный трафик 

в роуминге, мы решаем эти задачи. Также 

на Урале очень активно нами интересуются 

строительные компании, так как без системы 

мониторинга сегодня работа их автотранспортных 

подразделений практически 

невозможна, есть решения и для грузового 

транспорта, и для дорогостоящей спецтехники 

— компания «АМОТЕА инжиниринг 

групп». Система успешно эксплуатируется 

в различных службах безопасности и инкассации 

(«Альфа-Банк», Агентство национальной 

безопасности), так как одно из наших 

предложений подразумевает абсолютную 

закрытость информации о местонахождении 

транспорта заказчика. По сложности 

проектов я бы выделил решения для ГОКов 

и добывающих производств — компания 

«УралАсбест» — эти решения успешно эксплуатируются 

и часто вне конкуренции 

в соотношении цена/качество. Для металлургических 

предприятий, имеющих собственный 

парк тепловозов, также разработаны 

готовые решения для контроля 

подвижного состава. 

— Какова динамика распространения 

системы «АвтоТрекер» в Свердловской 

области? 

— За последние 2 года наша клиентская 

база выросла примерно в 7 раз, но мы 

не намерены останавливаться на достигнутом. 

Мы видим: для того, чтобы держать 

марку в регионе, необходимо предлагать 

клиентам новейшие технологии в мониторинге 

транспорта. Также мы открыты 

для партнёрских отношений с потенциальными 

дилерами, как в Екатеринбурге, так 

и области. У нас очень привлекательные 

условия сотрудничества для данной категории 

партнёров. 

ОАО «РУССКИЕ НАВИГАЦИОННЫЕ 

ТЕХНОЛОГИИ» 

Екатеринбург .......(343) 214-81-77 

Пермь ...................(342) 238-60-45 

Тюмень .................(3452) 64-75-11 

Челябинск ............(351) 210-15-85 

www.autotracker-one.ru 

10 


РЕКЛАМА. МОНИТОРИНГ ТРАНСПОРТА 



кому кму? 

Скрупулёзные европейцы посчитали, что производить автокраны с грузовым 

моментом до 50 тонн на метр просто неэффективно. в европе таких кранов 

просто нет. именно эту нишу полностью занимают автомобили с краноманипуляторными 

установками. выгоду от использования Кму ощутили на своих 

карманах и российские компании. мы представим несколько моделей манипуляторов, 

которые успешно трудятся в самых разных уголках россии и 

на различных видах работ. 

тружениК 

Краны-манипуляторы Palfinger также 

являются одними из популярнейших 

в мире. Они сочетают в себе компактные 

размеры и большой вылет стрелы. 

Серия кранов-манипуляторов Palfinger 

позволяет решать самые трудные задачи, 

которые сопровождают нас в повседневной 

жизни. 

Одна такая машина заменяет грузовик 

и автокран, совмещая в себе их основные 

характеристики. При использовании гидроманипуляторов 

освобождаются одна 

единица техники и работающие на ней 

люди. Полностью защищённая электроника 

и скрытая гидравлическая проводка 

КМУ гарантируют удобство в эксплуатации 

и максимальную надёжность. 

Кран-манипулятор Palfinger PK 12000 

является представителем нового поколения 

кранов-манипуляторов серии 

Performance. Отличительными характеристиками 

гидроманипуляторов Palfinger PK 

1200 является использование более широких 

шестигранных профилей, устойчивых 

к боковым крутящим воздействиям, 

а также применение во всех кранах серии 

фильтров высокого давления и сливных 

фильтров. 

PK 12000 — идеальный партнёр 

для погрузки / разгрузки строительных 

материалов. Простота обслуживания, 

качество и надёжность являются результатом 

многолетних исследований 

и разработок Palfinger. 

Технические характеристики 

Palfinger PK 12000 

Грузовой момент, т / м 11,4 

Максимальная грузоподъёмность, кг 6 790 

Угол поворота 420° 

Опоры 

2 шт., гидравлические, с поворотом 

Вылет, м 14,6 

Масса, кг 1380–1713 

СПецагент 

Loglift 81 — манипулятор для быстрой 

и экономичной погрузки сортиментов 

и балансов. Управлять КМУ 

легко благодаря специально спроектированному 

клапану управления. Система 

гидравлики 1- или 2-контурная — 

по выбору. Она снабжена системой 

контроля и безопасности. Место управления 

тщательно спроектировано. Рабочее 

положение водителя эргономически 

верно, с которого хорошо видна 

зона работы. Удобное сиденье снабжено 

подогревом и газовой пружиной. Стандартный 

вылет модели может быть увеличен 

за счёт оснащения телескопической 

стрелой. Логлифт 81С — это 

настоящий лесопогрузочный манипулятор, 

имеющий прекрасные траектории 

и погрузочные характеристики, надёжный 

и долговечный. 


Подъёмный момент брутто, кНм 103 

Подъёмный момент нетто, кНм 79 

Максимальный вылет, мм 7 500 

Угол поворота, градус 415 

Вес без масла и грейфера, кг 1 705 

незаменимый работниК 

Одна из популярных моделей 

Великолукского машиностроительного 

завода — КМУ-90 (Velmash). Наличие специализированных 

грузозахватных приспособлений 

крана-манипулятора позволяет 

выполнять погрузо-разгрузочные 

работы со штучными грузами, с грузами 

в пакетах, лесоматериалами, для прове- 

КМУ-90 (Velmash) 


Loglift 81 

Грузовой момент, кНм 90 

Грузоподъёмность 

1 223 

при наибольшем вылете, кг 


3 680 

при вылете 2,5 м, кг 

Угол поворота, градус 400 

Максимальный вылет, м 7,5 

Масса, кг 1 650 

12 


РЕКЛАМА. ТЕХНИКА 

Самосвалы Howo (Китай): 

- Самосвал 6 х 4 (г/п 20 т, 336 л. с., Euro 4, HYVA) – от 2 400 000 р. 



Цены указаны на складе в г. Екатеринбурге. 

Гарантия, сервисное обслуживание, запчасти. 

Возможна доставка в любой город России. 

Краново-манипуляторные установки Kanglim (Корея), Soosan (Корея): 

- Крановые установки тросовые – от 310 000 р. 

- Гидроманипуляторы с захватом – от 790 000 р. 

- Ямобуры (+крановая установка) – от 1 720 000 р. 

Цены указаны на складе в г. Екатеринбурге. 

Гарантия, сервисное обслуживание, запчасти. 

Возможна доставка в любой город России. 



дения монтажно-демонтажных, ремонтно-восстановительных 

и других работ. 


Грузовой момент, т / м 18 

КМУ-90 имеет поперечную схему складывания. 

Грузоподъёмность (кг / м) 7 100/2,4, 2 550/6,0, 1 100/12,0, 350/20,3 

Данная компоновка крана-мани- 

Максимальный рабочий радиус, м 20,3 (23,3) 

пулятора позволяет достичь оптимальной 

развесовки по осям автомобиля, 

Максимальная высота подъёма, м 23,3 (26,3) 

а также не затрудняет доступ в моторный Тип стрелы 

6-гранная 

отсек бескапотных автомобилей. Краныманипуляторы 

Количество ступеней 6 

КМУ-90 изготовлены с ис- 

Скорость выдвижения стрелы, м/сек. 15,50/42 

пользованием современных импортных Угол подъёма/скорость, градус/сек. 17~80/18,0 

сталей и гидравлических компонентов 

Угол вращения 

360° непрерывно 

ведущих мировых производителей. 

Трос (лебёдка), диаметр/м 10 / 116 

гарант безоПаСноСти 

Тип редуктора 

Редуктор с червячной передачей 

Кран-манипулятор южнокорейского 

Опоры 

Гидравлические выдвижные 

завода Kanglim KS1256G- II — Вылет, м 5,7 

эффективная и надёжная модель — 

Тоннаж машины, т Свыше 4,5 

оснащён устройствами безопасности: 

Дополнительные опции 

Доп. лебёдка (1 или 1,5 т), доп. 

индикатором высоты, предохранительным 

клапаном гидравлики, об- 

стрела (3 м), пульт управления 

ратным балансировочным клапаном, рабочая лошадКа 

мал, да удал 

контрольным клапаном задержки, автоматическим 

Компания, выпускающая краныманипуляторы 

Основное отличие кранов-манипуляторов 

тормозом лебёдки, сиг- 

нализацией на перегруз. Кроме того, Kanglim, была основа- 

на в 1979 году как разработчик высокотехнологичных 

Palfinger — широкое промышнализацией 

ленное внедрение новейших техноло- 

для кранов-манипуляторов с грузоподъёмностью 

масляных цилиндров. гий собственной разработки, многие 

выше 13,2 тонны / м предусмотрены 

автоматический тормоз редуктора, 

безопасный гак, уровнемер, 

блокировка раскачивания стрелы. 

КМУ Kanglim имеют грузоподъёмность 

от 1 до 15 тонн и максимальный вылет 

стрелы до 25 метров. В России крановые 

установки Kanglim KS2056SM заслуженно 

пользуются популярностью благодаря своим 

рабочим характеристикам, высокому 

уровню безопасности и прекрасному соотношению 

цена / качество. Не менее популярны 

эти машины и в мире. Выбирая 

эту модель КМУ, потребитель получает отличный 

рабочий инструмент за приемлемые 

из которых являются уникальными и защищены 

патентами. КМУ производства 

австрийского концерна полностью 

удовлетворяют всем требованиям «Правил 

устройства и безопасной эксплуатации 

грузоподъёмных кранов-манипуляторов 

ПБ 10-257-98» и импортируются 

в Россию с неукоснительным соблюдением 

требований законодательства РФ. 

Среди КМУ малой мощности можно выделить 

модель PK 2200. 

Kanglim KS1256G-II 


деньги. На Kanglim KS2056SM также 

предусмотрены устройства безопасности. 

Palfinger PK 2 200 

Грузовой момент, т / м 15 

Грузоподъёмность, кг/м 7 000/2,0, 2 300/6,0, 1 200/10,0, 300/18,7 

Максимальный рабочий радиус, м 18,7 (20,7) 

Максимальная высота подъёма, м 21,7 (23,7) 

Тип стрелы 

6-гранная 

Количество ступеней 6 

Скорость выдвижения стрелы 

14,25/38 


крана-манипулятора, м/сек. 

Максимальный грузовой 2,1 

Угол подъёма/скорость, градус / сек. 1~76/13,0 

момент, т / м 

Угол вращения 

360° непрерывно 


670 

максимальная, кг 

Трос (лебёдка), диаметр / м 10 / 100 


240 

Тип редуктора 

Редуктор с червячной передачей 

на макс. вылете стрелы 

Опоры 

Гидравлические выдвижные 

Угол поворота, град. 368 

Вылет, м 5,7 

Собственный вес, кг 600 

Тоннаж машины, тонн Свыше 4,5 

Максимальный вылет стрелы, м 8,3 

Дополнительные опции 

Доп. лебёдка (1 или 1,5 т), 

доп. стрела (3 м), пульт управления 

Подготовила Юлия Раильченко 

14 


РЕКЛАМА. КМУ 

Эльмаш-С 

êîìïàíèÿ 

ñïåöòåõíèêà 

краны и гидроманипуляторы 

из Европы новые и б/у 

установка, ремонт 

и обслуживание 

гидроманипуляторов 

комплектующие 

гидравлики 

лесовозы, 

седельные тягачи (Sсania, Volvo), 

спецтехника европейского 

производства 

тел./факс: 8 (8112) 73-11-09, 73-11-12 

адрес: г. Псков, ул. Советской Армии, 60 

e-mail: traktorpskov@yandex.ru, traktorpskov@mail.ru 

www.traktorpskov.ru 



ПоРтатиВные ПаРоВые уСтаноВки 

на ГоРоДСкой СлуЖБе 

завод универсальных паровых установок — это молодое, активно развивающееся 

предприятие, которое производит уникальную технику. в прошлом номере мы рассказывали 

о том, что в широтах Крайнего Севера и Северного урала без надёжного 

парогенератора не обойтись. теперь испытаем машины в условиях городской среды. 

отПарить город до блеСКа? 

ППу Это Под Силу! 

Мощная парогенерирующая установка 

на базе автомобилей «Урал», КамАЗ, 

МАЗ способна существенно облегчить 

и улучшить работу городских коммунальных 

служб. 

Во-первых, ППУ мгновенно справляется 

с капризами уральской погоды: 

гололёдом и наледью; делает дороги, 

тротуары и территории, прилегающие 

к зданиям, абсолютно безопасными. 

Во-вторых, паровая очистка улиц, 

памятников, заборов, бордюров — это 

качественно новый уровень поддержания 

чистоты и благоприятной экологической 

обстановки в мегаполисе. 

Причём эффект от внедрения такого 

«уборщика» в десятки раз превзойдёт 

затраты на приобретение техники. 

Ещё одна сфера применения ППУ в 

мегаполисе — обслуживание спецтехники: 

мойка и прогрев машин в холодное 

время года, обработка различного 

коммунального водяного и газового 

оборудования. Мобильность установки 

позволяет использовать её, как «скорую 

16 



помощь» в холодное время года. Помимо 

поддержки парков спецтехники паровые 

установки незаменимы в случае 

зимних коммунальных аварий: они позволяют 

проводить ремонт более оперативно 

и — главное — качественно, 

ведь все мы знаем, что случается с «залатанными» 

зимой трубопроводами 

в период летних опрессовок. 

Одним словом, ППУ — это многофункциональное 

устройство, которое 

в коммунальном хозяйстве найдёт широкое 

применение и позволит не только 

улучшить работу служб, но и, в конечном 

счёте, сократить расходы. 

Сделать зимнее СтроительСтво 

и ремонт КачеСтвенными? легКо! 

Зимнее строительство — привычная 

вещь для России. А в бескрайних широтах 

матушки России — тем более, ведь 

основная часть работ здесь проходит 

в условиях холода. Те, кто всерьёз сталкивался 

с суровым северным климатом, 

знают: без надёжного парогенератора 

не обойтись. Только он делает возможным 

работу в холоде и вечной мерзлоте. 

В зимнем строительстве, работах по нефте- 

и газодобыче парогенераторная 

передвижная установка востребована 

как никакая другая техника. Конструкция 

«на колёсах» позволяет перебрасывать 

ППУ с участка на участок, не задействуя 

другие машины. 

Благодаря паровым установкам все 

трудности зимнего строительства — замерзание 

бетона, труб, техники — перестают 

быть неразрешимыми. Их преодоление 

становится лишь этапом на пути 

достижения вашей цели. Область применения 

ППУ весьма обширна: 

• прочистка паром; 

• дезинфекция горячим паром запорной 

арматуры и различных трубопроводов; 

С ППу вы можете оСущеСтвлять Круглогодичный План Строительных 

и добывающих работ. а Это значит — уКладыватьСя 

в СроКи, ЭКономить СобСтвенные деньги и деньги заКазчиКов, 

Круглый год обеСПечивать работой ваших СотрудниКов. 

• обработка насыщенным паром подающей 

и приёмной линий бункерных 

и контейнерных площадок; 

• очистка и прогрев металлических 

форм для производства изделий из бетона 

на открытых площадках, а также 

пропаривание самого бетона; 

• подогрев и обработка неподвижных 

контейнеров, цистерн и баков с водой 

и нефтепродуктами; 

• мойка и прогрев спецтехники в холодное 

время года, обработка различного 

коммунального водяного и газового 

оборудования; 

• очистка от парафиновых отложений 

нефтяных скважин (призабойных зон) 

и нефтегазодобывающего оборудования. 

С ППУ вы можете осуществлять 

круглогодичный план строительных 

и добывающих работ. А это значит — 

укладываться в сроки, экономить собственные 

деньги и деньги заказчиков, 

круглый год обеспечивать работой ваших 

сотрудников. 

быть уверенным в работе ППу? 

абСолютно! 

Гарантом надёжности паровых 

установок является высококлассный 

профессиональный коллектив Завода 

универсальных паровых установок, 

не прекращающий работы по совершенствованию 

продукции, а также использование 

новейшего импортного 

оборудования, которое позволяет изготавливать 

детали машин по высочайшим 

стандартам качества. 

Вся продукция Завода УПУ сертифицирована, 

имеет одобрения Федерального 

агентства по техническому регулированию 

и метрологии и разрешение 

Федеральной службы по экологическому, 

технологическому и атомному надзору. 

Предприятие выпускает модели, вырабатывающие 

1 600, 2 000 и 2 500 килограммов 

пара в час. Завод универсальных 

паровых установок производит 

не только ППУ, но и запчасти к ним. Это 

значит, что клиент всегда знает, куда обратиться 

за комплектующими, и сможет 

произвести ремонт оборудования в короткие 

сроки. Высокое качество продукции, 

гибкая ценовая политика и высокий 

уровень сервиса делают Завод 

УПУ достойным конкурентом подобных 

фирм-производителей. 

ОТДЕЛ СБЫТА В Г. МИАССЕ: 

тел.: 8 (3513) 54-34-54, 55-89-43, 55-89-55, 

e-mail: info@upu74.ru, urc.az@chel.surnet.ru 

сайт: www.upu74.ru 


ВЫСТАВКИ 

18 


РЕКЛАМА. КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА 

коммунальные маШины иЗ ШВеЦии: 

ПокоРение РоССии 

Первая иноСтранная уборочная машина выСоКой 

ПроизводительноСти на роССийСКом рынКе 

машины шведской компании Broddway ав были флагманом 

импортной уборочной техники высокой производительности 

в россии. до их появления улицы убирались либо российской 

техникой, либо дворниками. история появления 

машин Broddway на отечественном рынке началась в марте 

1995- го, когда представители компании «Спецтранс № 3» 

посетили швецию с целью перенять опыт по производству 

щёток для уборочных машин и наладить его в Петербурге. 

Посетив производство уборочных машин Broddway ав, они 

познакомились с уникальной машиной Broddway Senior, которая 

буксируется любым самосвалом и позволяет убирать 

до 1 тонны в минуту! такого в россии ещё не было. 

Идея с производством щёток так и 

не перешла в стадию реализации, зато 

была приобретена первая для России 

машина Broddway Senior, которой 

уже тогда было 8 лет. Надо отметить, 

что данная машина до сих пор «жива» 

и работает на улицах нашего города. 

Новое уборочное «диво» привлекло 

внимание специалистов. Под эгидой 

администрации Санкт-Петербурга 

была проведена первая презентация 

для специалистов и директоров «Спецтрансов» 

Broddway Senior и Broddway 

Wasa (уборочная машина, буксируемая 

трактором), которую привезли по этому 

случаю из далёкой Швеции. Для её презентации 

на одной из центральных улиц 

Санкт-Петербурга было насыпано несколько 

самосвалов специально привезённого 

мусора. Публика со скептицизмом, 

а хозяин машины с нескрываемым 

беспокойством наблюдали, справится 

ли заграничное чудо со сложной задачей, 

или дворникам придётся оперативно 

убирать несколько самосвалов 

мусора. Senior за считанные минуты 

идеально чисто убрал улицу, загрузив 

обратно весь мусор в самосвалы. 

После этого за два года каждое уборочное 

предприятие Санкт-Петербурга 

приобрело себе такую машину, и это был 

прорыв в подходе к уличной уборке. 

Затем в Смольном состоялся семинар 

для специалистов из других городов: 

Пскова, Новгорода, Петрозаводска, 

Липецка, Ставрополя, Самары, 

Саратова. Машина пользовалась спросом 

у директоров уборочных предприятий 

благодаря своей эффективности, 

надёжности, простоте обслуживания 

и тому, что одна могла заменить несколько 

единиц техники. Слова о высокой 

производительности в отношении 

машин Broddway не являются пустыми. 

Senior 2000 убирает 1 тонну мусора 

в минуту! При этом гарантирует чистоту 

уборки и бесперебойность в работе 

— загрузив мусором самосвал за 10 

минут, Senior можно подсоединить 

к другому самосвалу и продолжить работу, 

а также высокую надёжность — 

при грамотной эксплуатации машина 

бесперебойно работает 10 лет и более. 

Цена невысокая — хотя Senior стоит 

в 2 раза дороже российской уборочной 

машины, но за счёт высокой производительности 

быстро окупается. Сделанный 

в северной стране, он отлично 

чувствует себя в российских климатических 

условиях. Так началась мирная 

экспансия Broddway в Россию. Эта машина 

задала новые стандарты уборки 

улиц. 

СКольКо машин BRODDWAY 

работает в роССии? 

На сегодняшний день чистоту 

улиц обеспечивает более 500 единиц 

Broddway Senior и Wasa в более чем 

50 городах России от юга до Зауралья. 

Сегодня в Россию экспортируется 

уже пятое поколение машин Senior 

(сама машина выпускается в Швеции 

с 1957 года). Её по достоинству 

оценили специализированные уборочные 

предприятия. По данным наших 

клиентов, машина окупает себя 

за 2–3 года в зависимости от тарифов 

на уборку, которые разнятся в российских 

регионах. 

Обратившись в нашу компанию, 

вы получите подробную консультацию 

по технике Broddway, 

а также сможете приобрести коммунальные 

машины шведского 

производства, оригинальные запчасти 

и комплектующие. Если вы 

сошлётесь на данную статью, мы 

предоставим вам льготные условия 

доставки машин до вашего 

города и бесплатное обучение 

для операторов техники. 

ооо «бродвей руССланд» 

тел.: (812) 640-13-23, 640-13-24 

E-mail: info@broddway.ru 

www.broddway.ru 


Рынок коммунальной техники 

Коммунальная техника — товар первой необходимости. При этом игрокам 

российского рынка надо учитывать территориальную разобщённость 

объектов, нуждающихся в постоянном коммунальном обслуживании, необходимость 

оперативного, а порой и аварийного использования техники, 

а также большие объёмы предполагаемых работ. 

Своя или заграничная 

Современная ситуация на рынке 

коммунальных машин отражает 

не столько высокий уровень конкуренции 

российских производителей между 

собой, сколько деловое соперничество 

между отечественными и зарубежными 

изготовителями. 

В России машины для городского 

и коммунального хозяйства производят 

порядка сорока предприятий, которые 

в нынешних условиях уже не могут 

удовлетворить растущие потребности 

эксплуатационных компаний. Поэтому 

до недавнего времени присутствие импортных 

коммунальных машин на российском 

рынке коммунальной техники 

неуклонно увеличивалось. После подписанного 

26 февраля 2009 года нового 

постановления правительства Российской 

Федерации за номером 174 импорт 

практически прекратился. По итогам 

первых месяцев 2010 года доля 

импорта коммунальной техники относительно 

её выпуска составила немногим 

более 2,5 %. При этом импорт в натуральном 

выражении практически не 

изменился — сокращение доли ввоза 

произошло благодаря активизации 

отечественных предприятий. 

Борьба за покупателя между российскими 

и импортными производителями 

(мы не говорим здесь о Китае) 

идёт, разумеется, ценовая. И если в плане 

первоначальной стоимости вопрос 

этот решается однозначно, дальнейшее 

содержание автомобиля выравнивает 

шансы. По статистике затраты 

на эксплуатацию отечественной техники 

и оборудования составляют сегодня 

более 50 % и включают амортизацию, 

стоимость запасных частей, технического 

обслуживания и текущего ремонта, 

а также зарплату водителей-операторов 

и обслуживающего персонала. 

Чтобы добиться уменьшения расходов, 

многие коммунальщики заменяют имеющуюся 

старую технику на высокоэффективные 

всесезонные комбинированные 

машины. Однако большинство 

выпускаемых в России машин имеют 

больший, чем у импортных, вес, более 

высокий уровень эксплуатационных 

затрат, меньшую рабочую мощность 

и общую производительность. 

Ресурс до момента списания у отечественных 

дорожно-уборочных машин, 

представленных на российском рынке 

коммунальной техники, на 30 % ниже, 

чем у зарубежных. Комментирует Елена 

Лещинская, коммерческий директор 

ООО «Локуст-Центр»: «Кто покупает 

импортную технику? Предприятия, 

которые относительно самостоятельно 

распоряжаются средствами. Государственные 

структуры, конечно, стремятся 

поддерживать отечественных производителей, 

те же, кто понимает смысл 

капиталовложений в качественные 

машины, предпочитают иностранные 

бренды. Вопрос в том, задумывается ли 

покупатель об обосновании стоимости 

машин. Если он понимает, что сравнительно 

высокая стоимость техники 

Locust объясняется гораздо более низким 

потреблением топлива, более совершенной 

и манёвренной машиной, 

улучшенными техническими характеристиками, 

он предпочтёт этот вариант 

более дешёвому». 

по действующим нормативам потребности в дорожно-уборочной 

технике для содержания в порядке, например, автомобильных 

магистралей на 100 километров дороги требуется от 35 до 43 специальных 

машин различного назначения. 

Конкуренция между качественными 

коммунальными машинами зарубежного 

производства и российской спецтехникой 

идёт не только на рынке новых 

машин: на каждый новый импортированный 

автомобиль в первом полугодии 

приходится 10 подержанных. 

20 


РЕКЛАМА. ТЕХНИКА 

МИНИ-ПОГРУЗЧИК 

LOCUST 

создан быть лидером 

техника • запчасти • навесное оборудование 

www.locust-center.ru 

Навесное оборудование европейского производства для погрузчиков UNC, LOCUST, МКСМ, Bobcat, 

Mustang, Doosan, New Holland, Case, Sunward, Gehl, Hyundai, Caterpillar, Komatsu, Thomas и др. 

Запчасти для UNC-060, -061, UN-053, UNK-320, UNC-200, МКСМ-800, Bobek, Huta Stalowa Wola L-34, 

534, катки STAVOSTROJ, вилочные погрузчики «Балканкар», Desta, тракторы LKT-80, LKT-81, LKT-90, 

LKT-100, LKT-120, краны на базе Tatra AD-20, AD-28, дизельные электростанции WOLA H, двигатель 

Zetor, Hatz, Lombargini, LIAZ, Skoda, DEUTZ, стартеры. 

тел.: (495) 507-12-54 тел.: (495) 507-45-11 т./ф.: (495) 775-20-87 



СеКонд-хенд или новая 

Большая часть бюджетных коммунальных 

служб до сих пор укомплектована 

устаревшими моделями коммунальной 

техники. Степень текущего 

износа машинного парка ЖКХ, по оценкам 

разных агентств, колеблется в пределах 

от 50 до 65 %. При этом по действующим 

нормативам потребности 

в дорожно-уборочной технике для содержания 

в порядке, например, автомобильных 

магистралей на 100 километров 

дороги требуется от 35 до 43 

специальных машин различного назначения. 

Таких машин в настоящее время 

на рынке коммунальной техники достаточно, 

но, к сожалению, многие организации 

пока не могут приобрести их. 

На вопрос о том, насколько остро 

соперничество между этими сегментами, 

эксперты отвечают неоднозначно. 

Елена Лещинская считает, что конкуренция 

между новой и бывшей в употреблении 

техникой, которая в начале 

финансовой нестабильности была 

в большом количестве выпущена на рынок, 

начинает слабеть: «Сейчас приоритеты 

потребителей возвращаются 

к норме: для кратковременных работ 

предпочитают подержанные машины, 

для длительной и надёжной эксплуатации 

выбирают новые машины. К 

тому же, по моим наблюдениям, восстанавливается 

рынок лизинга». 

Хотя машины, задействованные в 

коммунальном секторе, в большинстве 

не являются примерами внедрения передовых 

технологий и теоретически их 

можно выпускать на любом заводе, как 

говорится, на коленке, новая техника 

имеет технологические преимущества: 

например, гидрофикация. 

Немного иначе видит ситуацию Руслан 

Ахьямов, директор ООО «ТГМсервис»: 

«Вопрос приобретения новой 

или бывшей в употреблении техники 

любой специализации не стоял бы вовсе, 

если бы не финансовые трудности 

и ограничения, с которыми неизбежно 

сталкивается каждое предприятие. 

Порог вхождения в бизнес, связанный 

с приобретением и использованием 

новой техники, очень высок, а большинство 

отраслей, в которых техника 

эксплуатируется, нестабильны. Ни строители, 

ни заготовители леса, ни коммунальщики 

не могут быть уверены, 

что завтра будет лучше, чем вчера. Поэтому 

разумный подход к делу требует 

оптимизации расходов». 

Конкуренция идёт в основном между 

новыми российскими машинами 

и неновыми импортными. Каждый сам 

решает, что предпочтительнее, исходя 

из своих задач. Руслан Ахьямов рассказал 

о некоторых достоинствах приобретения 

импортной техники, бывшей 

в употреблении. 

Во-первых, по своим техническим 

характеристикам она превосходит отечественные 

аналоги, а стоимость сопоставима 

с ценой новой отечественной 

(скажем, на примере приобретения тягача 

европейского производства 4–5 лет). 

Конечно, заградительные таможенные 

пошлины, которые были введены,— 

мощный рычаг, сделавший ввоз импортных 

машин старше 3 лет невыгодным, но 

со временем рынок бывшей в употреблении 

техники полностью восстановился 

и набирает обороты. Даже такой инструмент, 

как лизинг, не может в корне 

поменять ситуацию, так как он в основном 

рассчитан на покупку новых машин, 

и им, как правило, пользуются покупатели 

российской техники. 

Во-вторых, российская техника обрекает 

владельцев на высокие эксплуатационные 

расходы, в то время как иномарки 

надёжнее, потребляют меньше 

топлива, реже требуют обслуживания. 

В-третьих, в настоящее время при 

покупке бывшей в употреблении техники 

всё больше продавцов предоставляют 

гарантию. Сервисные центры 

и запчасти тоже не проблема. Ещё один 

немаловажный аспект — сегодня водители 

и операторы при своём трудоустройстве 

обращают внимание 

на комфорт и условия работы, хороший 

специалист скорее пойдёт работать 

на неновую импортную машину, чем 

на российскую. 

«Подводя итог,— отмечает Руслан 

Ахьямов,— надо сказать, что основная 

задача любой техники — чётко выполнять 

свои сервисные функции, и бывшая 

в употреблении техника справляется 

в этом смысле не хуже новой. И 

ещё один нюанс: при последующей продаже 

подержанная техника практически 

не теряет в цене (через 2–3 года эксплу- 

22 


атации и при условии надлежащего ухода 

за ней), тогда как новая теряет до 50 % 

от стоимости. Все эти факторы приводят 

к тому, что сегодня не только частные 

предприятия, но и муниципалитеты покупают 

бывшую в употреблении технику». 

Здесь важно учитывать, что импортная 

техника для коммунальных нужд 

может быть рассчитана на отличные от 

российских размеры контейнеров и ёмкостей 

или оказаться не предназначенной 

для работы при низких температурах. 

Тем не менее на фоне извечного 

недостатка бюджета во многих городах 

торговля подержанными коммунальными 

машинами расширяется. Ввоз осуществляется 

практически из всех стран 

Европы, больше всего из Германии, 

Польши, Швеции. 

В качестве базы для коммунальной 

техники обычно используются шасси 

грузовых автомобилей разрешённой 

максимальной массой от 12 до 18 т. На 

их износ влияет не столько пройденное 

расстояние, сколько вид выполняемых 

работ. Износ автомобиля может происходить 

очень быстро. Например, за час 

работы мусоровоз тормозит до полной 

остановки и снова трогается в среднем 

более 100 раз. Поэтому восстанавливать 

и модернизировать многие справедливо 

начинают с шасси, а затем навешивают 

на неё коммунальное оборудование, 

совсем новое или хорошо сохранившееся. 

Сочетание новых и подержанных 

элементов позволяет создавать максимально 

эффективные машины за разумные 

деньги. 

Тем не менее торговля подержанными 

коммунальными машинами (если 

подходить к ней со всей ответственностью) 

— более трудное дело, чем обычная 

продажа грузовиков из вторых рук. 

Но это тема для отдельного разговора. 


лизинг и аренда 

Недостаток свободных денег — причина 

существования вторичного рынка 

— может иметь и другие решения: 

приобретение техники в лизинг и аренду 

машин. Аренда коммунальной техники 

— это прежде всего уход от неустоек 

при внезапной поломке техники. Главное 

здесь — найти надёжного арендодателя. 

Потенциал направления лизинга 

техники для коммунальных служб очевиден: 

технопарки предприятий ЖКХ 

требуют обновления. Потребность коммунальных 

предприятий в новом современном 

механизированном парке 

очень велика, а отсутствие достаточного 

финансирования не позволяет её удовлетворить. 

Однако массового развития 

направления лизинга коммунальной 

техники в настоящее время нет: сделки 

с коммунальными службами имеют единичный 

характер. 

Увеличение объёмов бюджетного 

финансирования в отрасли ЖКХ может 

повлиять на рост спроса на лизинговые 

схемы приобретения коммунальной 

техники. Характерная особенность 

использования машин предприятиями 

ЖКХ — сезонность. Зачастую с этой 

проблемой помогает справиться соответствующим 

образом составленный 

график платежей, лизинговые схемы 

приобретения имущества предоставляют 

возможность выстроить его согласно 

сезонности работ лизингополучателя. 

В целом же перспективность 

развития этого направления будет зависеть 

от хода реформы ЖКХ в стране 

и гарантий администрации муниципальных 

образований. 

Подготовила Юлия Раильченко 



ооо «ПкФ «УРАЛТРАКСЕРВИС»: 

уВеРенный ВЗГлЯД В БуДуЩее 

«уралтраксервис» работает на рынке 

с 2002 года и специализируется на производстве 

и продаже сваебоев: предприятие 

осуществляет сборку, запуск, техническое обслуживание, 

предпродажную подготовку, обеспечивает 

своевременную доставку и гарантийное 

обслуживание всего приобретаемого 

оборудования, а также поставляет любые запасные 

части для оперативного ремонта. 

Компания «УралТраксервис» уже 

много лет сотрудничает с ведущими 

российскими производителями строительной 

техники, что позволяет быстро 

поставлять на рынок все новинки отечественного 

машиностроения. Ещё одно 

направление деятельности предприятия 

— установка навесного оборудования 

на трактор заказчика. Обе сферы 

очень серьёзные, сложные. За несколько 

лет специалистами фирмы был наработан 

солидный опыт. В первое время, 

конечно, были ошибки и промахи, 

но именно знание этих ошибок и вынесенные 

уроки сейчас помогают предприятию 

в работе. Что ещё помогает? Уверенность 

в собственных силах и налаженных 

партнёрских отношениях, увлечённость 

работой, а также чувство высокой самодисциплины 

и самосознания всех сотрудников. 

Кстати, небольшой, но слаженный 

коллектив — это одно из самых важных 

достоинств предприятия. ООО «ПКФ 

«УралТраксервис» — это семейный бизнес. 

Поэтому в работе прежде всего помогает 

поддержка членов семьи и вера 

друг в друга, семейное единство, солидарность, 

то, что называют чувством 

локтя. Достоинствами коллектива руководство 

считает вовлечённость в работу, 

командный дух, высокий уровень ответственности 

друг перед другом, общий 

интерес к общему делу. За время работы 

сотрудникам и руководителям, конечно, 

приходилось сталкиваться 

с техническими и организационными 

сложностями, но в настоящий 

момент предприятие 

является стабильным, прочным, 

перспективным. Даже в условиях 

всеобщего экономического 

кризиса в ООО «ПКФ «Урал- 

Траксервис» не сокращали штат, 

а всеми силами старались сохранить 

коллектив, искать новые 

пути в работе. Сегодня все 

сотрудники компании имеют социальный 

пакет. 

Принцип работы ООО 

«ПКФ «УралТраксервис», которому 

следует каждый сотрудник,— 

никогда не сдаваться, идти вперёд 

и много трудиться. В работе очень 

важно равное распределение нагрузки 

и ответственности. Сегодня руководство 

компании ориентируется на развитие 

и расширение объёмов производства, 

соответственно — на высокий уровень 

информированности, необходимый для 

того, чтобы в любой момент чувствовать 

себя уверенно. В компании не намерены 

останавливаться на достигнутом, 

поэтому происходит 

постоянное саморазвитие, 

стремление 

к новому, внедряются новые 

технологии, растёт 

производство. 

Эти принципы, ответственное 

отношение 

к делу, индивидуальный 

подход и безукоризненное 

качество исполнения 

каждого заказа 

— залог успешного 

сотрудничества ООО 

«ПКФ «УралТраксервис» 

со многими фирмами 

Челябинска, которые занимаются поставкой 

запасных частей к выпускаемой 

предприятием технике. Кроме того, клиентами 

компании являются организации 

из разных регионов: ХМАО, Татарстана, 

Башкортостана, Санкт-Петербурга, Москвы 

и Московской области, Смоленска, 

Казахстана и многих других. И этот список 

пополняется всё новыми и новыми 

предприятиями. 

ООО «ПКФ «УралТраксервис» 

454048, г. челябинск, ул. Энтузиастов, 12 

e-mail: uraltracservis@bk.ru 

тел.: (351) 791-79-47, 8-922-712-57-80 

www.swaeboi.ru 

24 


КОММЕРЧЕСКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ 

ПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ 

№6 (2011) 

ЖУРНАЛ_ ДЛЯ_ ПРОФЕССИОНАЛОВ_ РЫНКА_ ГРУЗОВОЙ_ И _ СПЕЦТЕХНИКИ 

СОДЕРЖАНИЕ: 

Двигатель .................................................................... 1 

Тормозная система ..................................................... 1 

Ходовая часть .............................................................. 2 

Топливная система ...................................................... 2 

Кузовные детали ......................................................... 2 

Масла и смазочные материалы.................................. 4 

Шины ............................................................................ 4 

Ремонтные комплекты ............................................... 6 

Ремонт ......................................................................... 6 

Навесное оборудование .............................................. 6 

Автоцистерны .............................................................. 8 

Бульдозеры ................................................................. 9 

Вагоны-дома ..............................................................11 

Коммунальная техника ..............................................11 

Лесозаготовительная техника ...................................12 

Рукава высокого давления ......................................... 2 Инструменты и аксессуары ......................................... 6 

Манипуляторы............................................................12 

Аккумуляторы ............................................................. 2 Запасные части к бульдозерам .................................. 6 

Мульчерная техника ..................................................14 

Рессорная продукция .................................................. 2 Запасные части к коммунальной технике ................. 6 

Нефтегазопромысловая техника ..............................14 

Тягово-сцепные устройства........................................ 2 Запасные части к погрузчикам................................... 7 

Седельные устройства ................................................ 3 

Оптика .......................................................................... 3 

Фильтры ....................................................................... 3 

Сигнальные и звуковые устройства ........................... 3 

Гидравлика .................................................................. 4 

Запасные части к сваебойной технике ....................... 7 

Запасные части к строительной технике ................... 7 

Запасные части к тракторам ...................................... 7 

Запасные части к экскаваторам ................................. 8 

Автокраны ................................................................... 8 

Погрузчики .................................................................14 

Прицепы и полуприцепы ...........................................14 

Самосвалы ..................................................................14 

Сваебойная техника ...................................................15 

Тракторы .....................................................................15

www.stehnika.ru 

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ 

ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ 

КамАЗ, МАЗ 

г. Екатеринбург, ул. Завокзальная, 5, корп. 2 

тел./факс: (343) 378-74-34, 378-74-35 

352-41-14, 352-41-11 

ЗИЛ 

ГАЗ 

СЕРВИС-ТЕХНИКА 

группа компаний 

г. Екатеринбург 

ул. Артинская, 4 

тел./факс: (343) 

216-96-04, 216-96-18 

АВТОЗАПЧАСТИ 

КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ 

г. Екатеринбург, ул. Крестинского, 46 

тел./факс: (343) 218-99-52, 218-92-43 

Е-mail: stehnika@mail.ur.ru 

БОЛЬШОЙ АССОРТИМЕНТ, РАЗУМНЫЕ ЦЕНЫ 

г. Екатеринбург, 

ул. Старых Большевиков, 1, оф. 303, 

телефоны: 

+7 (343) 383-13-85, 

+7 (343) 228-43-03, 

e-mail: teodolit2000@gmail.com, 

www.teodolit2000.ru 

• Ремонт карьерной 

техники 

• Ремонт дорожностроительной 

техники 

(Komatsu, Caterpillar, 

Hitachi, Hyundai и др.) 

• Выездные работы 

по ремонту 

• Капитальный ремонт 

дизельных двигателей 

(Deutz, Cummins, 

Isuzu и др.) 

• Компьютерная 

диагностика 

неисправностей 

• Запасные части 

(Komatsu, Caterpillar, 

Hitachi, Hyundai и др.)

ДВИГАТЕЛЬ 

Продукция Компания Контактная информация 

Блок цилиндров (без шпилек) (изм. — 658 (236М-2 общ.) 

УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

236-1002012-Е 

Блок цилиндров (без шпилек) (изм. — 658 (236НЕ2/656 — общ.) 


656.1002012-31 

Вал коленчатый 236-1005009-Д2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Вал коленчатый 238-1005009-Г2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Гильза (ЯМ) поршень, поршн. (хром) и уплот. кольца 236-1004005 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Гильза (ЯМ)(Р)(фосфат), порш. (вырез, вставка, рас.), порш. 


(236-131Т) и уплот. кольца 240Н-1004005-А2 

Головка цилиндр. (корот. штуц. форс., изм. вод. каналов) 


236-1003013-Ж3 

Головка цилиндр. (корот. штуц. форс., изм. вод. каналов) 238-1003013-Ж3 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Диск нажимной в сборе 236К-1601090-Б2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Диск ведущий средний 236/8/8Н 238-1601094-Г УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Диск ведомый универсальный (Тюм.) 238-1601130 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Синхронизатор 2-3 передач 236-1701150-Б2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Синхронизатор 4-5 передач 236-1701151-А УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Вал вторичный (236П/Н/У) 236-1701105-Б УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Вал первичный 236Н-1701027-Б УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Вал промежуточный (13 зуб.) (236Н/П/У) 236-1701048-Б УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Комплект колец поршневых 236-1004002-А4 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

КОМ КО-503B (карбюратор) Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81 

КОМ КО-503B-2 (дизель) Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81 

КОМ КО-505А Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81 

КОМ КО-440 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81 

КОМ КО-829 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81 

Секция 60503-54/59/57/94 (Motorpal) ДТА-Урал www.abz66.ru (343) 383-12-20, 380-38-30 

Плунжерная пара 2 418 455 727 (Bosch) ДТА-Урал www.abz66.ru (343) 383-12-20, 380-38-30 

Перепускной клапан 1 417 413 047 (Bosch) ДТА-Урал www.abz66.ru (343) 383-12-20, 380-38-30 

Пл. пара 2 418 425 981 MAN (Bosch) ДТА-Урал www.abz66.ru (343) 383-12-20, 380-38-30 

Пл. пара X170S, Х170В КНР (Wuxi Weifu) ДТА-Урал www.abz66.ru (343) 383-12-20, 380-38-30 

Распылитель DLLA 148P1460 (0 433 171 904) Kамаз ДТА-Урал www.abz66.ru (343) 383-12-20, 380-38-30 

Распылитель L203/204PBA КНР (Wuxi Weifu) ДТА-Урал www.abz66.ru (343) 383-12-20, 380-38-30 

Головка блока цилиндров («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02 

Клапан турбины ЕМ-2 («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 216-40-01 

Насос отопителя нефтяного («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 216-40-01 

Насос шестерёнчатый UN 100 масл. система («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02 

Отопитель нефтяной X7-1M-24V «Южанка» («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 216-40-01 

Поршневая группа двигателя (поршень-комплект) («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02 

Регулятор давления воздуха 4494 («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 216-40-01 

Насосы НШ 10У-3 СВГ – ГАЗ www.svg-gas.ru (343) 228-40-56, 228-40-55 



Насосы НШ 100А-3 СВГ – ГАЗ www.svg-gas.ru (343) 228-40-56, 228-40-55 

Насосы НШ 50М-4 БелАЗ СВГ – ГАЗ www.svg-gas.ru (343) 228-40-56, 228-40-55 

Двигатель ЗИЛ-130 1-й компл. 508.10 Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

Турбокомпрессор К 36 87 01 (МАЗ) Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

Турбокомпрессор К 36-30-01 (МАЗ) Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

Турбокомпрессор С14-174-01 (МАЗ «Зубрёнок») Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

Турбокомпрессор К27-145-02 (КамАЗ Евро II) Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

Комплект поршневой ЗИЛ-130 (Мценск) с кольцами 130-1000108 Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

Головка блока ЗИЛ-130 в сборе 130-1003012-20 Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

Комплект поршневой «Урал» (Мценск) 375-1000108-20 Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 


Колодки дисковые «Мерседес» № 29179 Автотрейд norizin@mail.ru (343) 368-73-33, 368-75-26 

Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2011 1

ходовая часть 


Стопорные кольца ∅ 20 ÷ 100 Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 

Подшипник 3206.RS Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 

Подшипник NUB206, 208 Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 

Подшипник 33118/33213 Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 

Подшипник 2697709 Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 




Подшипник ступицы Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 


Подшипник бортовой Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 



Подшипник НК5025 Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 

Болт колеса передний с гайкой и конусом 90 мм 

(передняя ступица) («Татра») 

Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

Подшипник 32024 AX CSN (конический роликоподшипник) («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

Подшипник NU 30221 А (ступицы) (роликовый) («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

Подшипник выжимной сцепления («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

ТОпливная СИСТЕМА 


Насос перекачки топлива (для солярки) 12 V Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

Насос перекачки топлива (для солярки) 24В Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

ТННД 990.3554 Д-245, Д-260 (Motorpal) ДТА-Урал www.abz66.ru (343) 383-12-20, 380-38-30 

ТНВД PP6M10P1f-3491/3492 ДТА-Урал www.abz66.ru (343) 383-12-20, 380-38-30 

ТНВД PP4M9P1g-4201 ДТА-Урал www.abz66.ru (343) 383-12-20, 380-38-30 

ТНВД 4УТНИ-1111007-420 ДТА-Урал www.abz66.ru (343) 383-12-20, 380-38-30 

кузовные детали 


Брызговики для грузовых авто Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

Зеркала в ассортименте с обогревом для грузовых авто Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

РУКАВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 


Рукава высокого давления СВГ – ГАЗ www.svg-gas.ru (343) 228-40-56, 228-40-55 

Рукава высокого давления автокранов Трак (343) 370-72-27, 370-50-14 

РВД 12-1000, 12-1500, 12-2000, 12-2500, 12-3000, 16-1000, 16-1500, 

16-2000, 16-2500, 16-3000, 20-1000, 20-1500, 20-2000, 20-2500, 

20-3000, 25-1000, 25-1500, 25-2000, 25-2500, 25-3000 

Гидросила (343) 261-92-84, 254-65-49 

Аккумуляторы 

Продукция Ток Компания Контактная информация 

6СТ-190АПЗ конус (Тюмень) 1 250 Резерв www.rezerv-akb.ru (351) 222-02-03 

Nova 230 А/ч SMF 73011 евро (Южная Корея) 1 300 Резерв www.rezerv-akb.ru (351) 222-02-03 

Deka 1131 XMF (CCA 1000) винтовые кл. (США) 1 000 Резерв www.rezerv-akb.ru (351) 222-02-03 

AFA Truck 180 А/ч о. п. 680 032 100 (Чехия) 1 000 Резерв www.rezerv-akb.ru (351) 222-02-03 

AFA Truck 225 А/ч о. п. 725 012 115 (Чехия) 1 150 Резерв www.rezerv-akb.ru (351) 222-02-03 

рессорная продукция 


Лист 1-й рессорный (1410) («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

Лист 2-й рессорный (1390) («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

ТЯГОВО-СЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА 


Сцепные петли Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

Ремкомплекты Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

2 

Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2011

СЕДЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА 


Ремкомплекты замка и опоры седла Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

Шкворни 2’’ Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

Шкворни 3,5’’ Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

Поворотные круги Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

Телескопические поворотные устройства Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

ОПТИКА 


Фонарь задний, все грузовые авто, иномарки, прицепы Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30 

А/лампа в ассортименте Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-75-39 

фИЛЬТРЫ 


Фильтр масляный (Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Cummins) Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 217-99-60 (61) 

Фильтр топливный (Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Cummins) Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 278-96-61 (62) 

Фильтр гидравлический (Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Cummins) Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 217-99-60 (61) 

Фильтр воздушный в сборе (Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Cummins) Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 278-96-61 (62) 

Фильтр системы охлаждения (Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Cummins) Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 217-99-60 (61) 

Фильтр масляный (MAN, Volvo, Scania) Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 278-96-61 (62) 

Фильтр топливный (MAN, Volvo, Scania) Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 217-99-60 (61) 

Фильтр воздушный (MAN, Volvo, Scania) Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 278-96-61 (62) 

Фильтр-сепаратор с подогревом DAHL 100H (расход до 240 л/час) Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 217-99-60 (61) 

Фильтр-сепаратор с подогревом DAHL 150H (расход до 370 л/час) Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 278-96-61 (62) 

Фильтрующие элементы «Дифа» СВГ – ГАЗ www.svg-gas.ru (343) 228-40-56, 228-40-55 

Фильтр масляный «Скания 4» Автотрейд norizin@mail.ru (343) 368-73-33, 368-75-26 

Фильтр топливный «Вольво» Автотрейд norizin@mail.ru (343) 368-73-33, 368-75-26 

Фильтр воздушный «МАН» F2000 Автотрейд norizin@mail.ru (343) 368-73-33, 368-75-26 

СИГНАЛЬНЫЕ И ЗВУКОВЫЕ УСТРОЙСТВА 


Сигналы одно- и двухрожковые хромированные Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 


гидравлика 


Гидрораспределители Р-80-3/х-ххх СВГ – ГАЗ www.svg-gas.ru (343) 228-40-56, 228-40-55 

Гидрораспределители Р-160-3/х-ххх СВГ – ГАЗ www.svg-gas.ru (343) 228-40-56, 228-40-55 

Гидроцилиндры на автотракторную технику СВГ – ГАЗ www.svg-gas.ru (343) 228-40-56, 228-40-55 

Гидромотор/гидронасос серии 210..., 310..., 303..., 313 Скала www.pkpskala.ru (343) 217-06-20, 383-40-64 

Гидромотор планетарный МГП раб. объёмом от 80 до 400 Скала www.pkpskala.ru (343) 217-06-20, 383-40-64 

Гидроруль/насос-дозатор рулевого управления У245..., МРГ, 

Скала www.pkpskala.ru (343) 217-06-20, 383-40-64 

НДМ, НДП, НДО, SUB, XY, 1092.800 

Гидрозамки, блоки управления, клапаны, гидрораспределители, 

гидроцилиндры 


масла и смазочные материалы 


Масло моторное Neste 1 5W-50 API SJ/CF Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 217-99-60 (61) 

Масло моторное Neste City Pro 5W-40 API SM, SL/CF Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 278-96-61 (62) 

Масло моторное Neste City Standard 5W-40 API SL/CF Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 217-99-60 (61) 

Масло для автоматических трансмиссий Neste ATF-X (Dexton-IIIG) Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 278-96-61 (62) 

Масло дизельное Neste Turbo LXE 10W-30 API CI-4/CH-4/CF-4 Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 217-99-60 (61) 

Масло дизельное Neste Turbo LXE 15W-40 API CI-4/CH-4/CF-4/SL Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 278-96-61 (62) 

Масло дизельное Neste Turbo LXE 10W-40 API CI-4/CH-4/CF-4/SL Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 217-99-60 (61) 

Масло дизельное Neste Turbo Super 5W-30 API CI-4/CH-4/CF Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 278-96-61 (62) 

Масло трансмиссионное Neste Gear EP 80W-90 API GL-4 Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 217-99-60 (61) 

Масло трансмиссионное Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 278-96-61 (62) 

Масло гидравлическое Neste Hydrauli 22 Super ISO VG 22 Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 217-99-60 (61) 



Смазка высокотемпературная Neste Superlix EP 2 Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 278-96-61 (62) 

Смазка универсальная Neste MP Grease Финн Ойл www.finnoil.ru (343) 217-99-60 (61) 

Mobil Delvac 1 5W-40 синтетическое моторное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53 

Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 синтетическое моторное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53 

Mobil Delvac MX Extra 10W-40 моторное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53 

Mobil Delvac MX 15W-40 моторное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53 

Mobil Delvac Super 1400 15W-40 моторное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53 

Mobil 1 Synthetic ATF трансмиссионное масло для АКПП ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53 

Mobil ATF 320 трансмиссионное масло для АКПП ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53 

Mobil ATF 220 трансмиссионное масло для АКПП ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53 

Mobilube 1 SHC 75W-90 трансмиссионное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53 

Mobilube GX 80W-90 трансмиссионное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53 

ШИНЫ 

Продукция Размер Компания Контактная информация 

Шины Goodride CR926 146/143K 10.00R20 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины WestLake CR926 152/149K 11.00R20 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины Goodride CR926 154/151K 12.00R20 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины WestLake CM986 135/133J 215/75R17.5 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины Hankook TH10 145/142G 235/75R17.5 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины Long March LM516 144/141M 295/75R22.5 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины WestLake CM983 144/141M 295/75R22.5 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины WestLake CM993 152/149M 295/80R22.5 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины Doublecoin RLB450 152/148L 295/80R22.5 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины Firenza SSD08 156/150L 315/80R22.5 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины Goodride CR960 156/151M 315/80R22.5 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины Hankook TH10 160/158L 385/65R22.5 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины Goodride CR976A 160K 385/65R22.5 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины Three-A T186 385/65R22.5 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины WestLake CR926 7.50R16-14 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины Three-A A168 8.25R16-16 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины WestLake SL 309 185/75R-16 Петромастер www.petromaster.ru (343) 383-61-69 

Шины Boto 118, TT, н/с 18 (Китай) 12,00 R 20 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02 






Шины Long March 328, TL, н/с 18 (Китай) 13 R 22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02 

Шины Long March 328, TL, н/с 20 (Китай) 318/80/22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02 

4 


ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ СМАЗКИ «СУПРОТЕК»: 

БЕЗУПРЕЧНАЯ ЗАЩИТА 

Дать вторую жизнь любой технике — легко. Технология нанотюнинга с помощью 

интеллектуальных смазочных композиций «Супротек» доступна каждому автовладельцу, 

она не требует специальных знаний и оборудования, достаточно просто 

2–3 раза залить препарат «Супротек» в маслозаливную горловину. В результате 

маслоудерживающие способности металла увеличиваются в десятки раз, 

закрываются задиры, чистота поверхностей улучшается на 50–80%. 

Для отечественных автомобилистов 

важно, что «Супротек» обеспечивает защиту 

от износа при холодном пуске и даёт 

возможность запуска при самых низких 

температурах. 2 января 2010 года в Сургуте 

при температуре –52 °С дизельный двигатель 

автомобиля Land Cruiser на глазах 

удивлённых очевидцев завёлся с ключа. 

Отсутствие износа даже в таких условиях 

подтверждено многократными испытаниями 

в Сибири и на Крайнем Севере. При 

этом ИСК «Супротек» демонстрирует одинаково 

высокие результаты и в дизельных, 

и в бензиновых двигателях. 

Близится летний, экстремальный период, 

когда двигателям всех видов транспорта 

предстоит работа в самом жёстком 

температурном режиме. Автовладельцы, 

которые используют для защиты своих 

машин нанокомпозитные смазки «Супротек», 

уверены в надёжной защите 

техники. В качестве наглядного примера 

можно привести опыт использования 

смазочной композиции «Супротек» в Саудовской 

Аравии, где защита ДВС тяжёлой 

и легковой техники выдержала испытание 

при температуре, близкой к +50°С. 

Результаты настолько восхитили владельцев 

автопарков и частных автомобилей, 

что было принято решение об открытии 

представительства НПТК «Супротек». «Супротек» 

— это пятая российская компания, 

которая наряду с Газпромом и Транснефтью 

открыла своё представительство 

в столице Саудовской Аравии. 26 июля 

2010 года в городе Эр-Рияд оно распахнуло 

свои двери для клиентов. 

Мы уже много говорили о защите двигателей 

и трансмиссий с помощью смазочных 

композиций «Супротек», сегодня 

обратим внимание на защиту и восстановление 

подшипников качения. 

Здесь действуют факторы (механизмы) 

износа иные, чем в трансмиссии, 

парах «колесо — шестерня» и в цилиндро-поршневой 

группе двигателей внутреннего 

сгорания. В этих узлах — будь 

это миниатюрные подшипники или гигантские 

подшипники грохота шихтоподачи 

Череповецкого металлургического 

комбината, где испытано действие СК 

«Супротек»,— износ происходит из-за 

процессов, вызываемых электрическим 

разрядом наведённой ЭДС-индукции, которая 

может достигать напряжения до 

600 вольт. ЭДС-индукция возникает на 

вращающихся деталях подшипника, а при 

снижении изолирующей способности 

смазочного материала происходит электрический 

разряд. При высоких уровнях 

ЭДС в результате электрических разрядов, 

в зоне которых образуется плазма, 

выгорают каверны на дорожках обойм. 

В этих точках на поверхности металла от 

энергии электрического разряда температура 

достигает +1 800°С, происходит 

образование абразивных материалов 

вплоть до карборунда (искусственного 

алмаза), начинается интенсивное разрушение 

деталей подшипника. 

Таким образом, наиболее важными 

для подшипника качения являются электроизоляционные 

свойства материала, 

защищающего его от износа. Пластичные 

смазочные материалы не могут обеспечить 

высокую степень защиты от электрического 

пробоя из-за тонкого разделяющего 

слоя между роликом или шариком 

и обоймами подшипника, а также из-за их 

низкого электрического сопротивления. 

Вернёмся к диэлектрическим свойствам 

смазочных композиций «Супротек». 

Доставленный с помощью масла или смазки 

к рабочим поверхностям трения состав 

под воздействием давления и высоких 

локальных температур инициирует организацию 

защитного слоя в режиме саморегуляции, 

в зависимости от интенсивности 

механического воздействия на смазку, 

имеющего высокое электрическое сопротивление. 

В результате организации такого 

защитного слоя ресурс подшипника возрастает 

в два-три раза. 

Повышению ресурса также способствует 

улучшение вибрационных характеристик 

(уменьшение виброперемещения), 

обеспечиваемых смазочной композицией 

«Супротек». Повышение надёжности 

и продление ресурса обеспечивается в 

работе подшипников качения, а также 

в подшипниках скольжения, в каких бы 

агрегатах они ни работали — будь то подшипники 

миниатюрных механизмов или 

огромная и сложнейшая спецтехника. 

«Супротек» бережно относится к вашей 

технике! 

Представительство в УрФО 

и Пермском крае — «Су-Тек Урал»: 

г. Екатеринбург, ул. Амундсена, д. 133, 

тел.: +7 (343) 216-57-97, 

e-mail: suprotec-ural@k66.ru, 

интернет-магазин: www.suprotec-ural.ru 


ШИНЫ 

Продукция Размер Компания Контактная информация 

Шины Boto 388, TL, н/с18 (Китай) 12 R 22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02 

Шины Boto 388, TL, н/с 18 (Китай) 295/80/22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02 

Шины Boto 388, TL, н/с 16 (Китай) 11R 22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02 


Шины СМ WestLake 986, TL, н/с 16 (Китай) 215/75/17,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02 

Шины СМ WestLake 986, TL, н/с 16 (Китай) 235/75/17,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02 

Шины Boto 668, TL, н/с 20 (Китай) 385/65/22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02 


Шины TL, TT, н/с 16 (Китай) 17,5 x 25 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02 




РЕМОНТные комплекты 

Вид деятельности Компания Контактная информация 

Ремкомплект 2 417 010 022 /02 417 010 010 ДТА-Урал www.abz66.ru (343) 383-12-20, 380-38-30 

РЕМОНТ 

Вид деятельности Компания Контактная информация 

Ремонт гидроцилиндров для отечественной и импортной техники. 

Изготовление гидроцилиндров и пневмоцилиндров 

Супер-Гидро super-gidro@yandex.ru (351) 253-67-85, 

8-908-579-44-07 

Техническое обслуживание автокранов Трак (343) 370-72-27 

Ремонт автокранов Трак (343) 370-50-14 

Ремонт тракторов и сваебоев, отдельных узлов и агрегатов УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 

8-922-712-57-80 

навесное оборудование 


Ямокопатель ЯК-130 на трактор МТЗ Спецтехника (351) 729-20-55, 729-20-62 

Ямобур на экскаваторы Спецтехника (351) 729-20-55, 729-20-62 

Погрузочное оборудование Спецтехника (351) 729-20-55, 729-20-62 

Щётка дорожная на МТЗ Спецтехника (351) 729-20-55, 729-20-62 

Отвал снежный с механическим/гидравлическим поворотом Спецтехника (351) 729-20-55, 729-20-62 

Отвал бульдозерный прямой жёсткий Спецтехника (351) 729-20-55, 729-20-62 

Отвал бульдозерный гидроповоротный Спецтехника (351) 729-20-55, 729-20-62 

Запасные части к тракторам и навесному оборудованию Спецтехника (351) 729-20-55, 729-20-62 

инструменты. АКСЕССУАРЫ 


Лампа паяльная 2 л Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

Гайковёрт 32 х 33 мм Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

Шприц рычажно-плунжерный 500 мл Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

Ключ баллонный в ассортименте Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

Стяжка груза в ассортименте Автокомплект www.tdavtokomplekt.ru (343) 368-73-30, 368-75-39 

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К бульдозерам 


Запчасти к бульдозерам Б-10, Б-10М УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 

8-922-712-57-80 

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К КОММУНАЛЬНОЙ ТЕХНИКЕ 


Вакуумный насос КО-503 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81 






Запасные части к КО-529, КО-502, КО-512, КО-507, 


-503/-505, -520, -510 

Запасные части к КО-713, КО-815, КО-829 


(поливомоечная, пескоразбрасывающая машина) 

Запасные части к КДМ-130, ЭД-244/226, ЭД-403/405 


поливомоечная, пескоразбрасывающая машина) 

Запасные части к МДК (поливомоечная, 


пескоразбрасывающая машина МАЗ, КамАЗ, ЗИЛ) 

Запасные части к КО-413, -415 (-429), -424, -431, -440, -449 

(мусоровозы на шасси ЗИЛ, ГАЗ, КамАЗ) 


6 Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2011

ЗАПАСНЫЕ чАСТИ К ПОГРУЗчИКАМ 


Запасные части к погрузчикам ТО-18А, ТО-18Б, ТО-18Б2, 

ТО-18Б3, ТО-28, ТО-28А, «Амкодор-333/342» 


ЗАПАСНЫЕ чАСТИ К СВАЕбОЙНОЙ ТЕхНИКЕ 


Сваебойное навесное оборудование СП-49 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 8-922-712-57-80 

Гидроцилиндр СП-49 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 8-922-712-57-80 

Стрела СП-49 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 8-922-712-57-80 

Несущая рама СП-49 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 8-922-712-57-80 

Запчасти к сваебоям СП-49 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 8-922-712-57-80 

НАЗВАНИЕ 

ОРГАНИЗАЦИИ 

Запчасти к аВтоМоБильной технике 

НАИМЕНОВАНИЕ 

ПРОДУКЦИИ 

АДРЕС ТЕЛЕФОН Примечание 

Запчасти и агрегаты к автомобилям 

«Урал», КамАЗ, КрАЗ, МАЗ, 

гидроманипуляторам 

620141, г. Екатеринбург, 

ул. Артинская, 6а — офис, склад, 

(База МТС ЗАО «Свердхимлес») 

(343) 213-87-18, 

331-99-57, 331-99-09; 

e-mail: trak@sverdhimles.ru 

см. прайс на: 

www.sverdhimles.ru 

ЗАПАСНЫЕ чАСТИ К СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕхНИКЕ 


Коробка отбора мощности КС-3577 Трак (343) 370-72-27 

Коробка дополнительного отбора мощности КС-3574 Трак (343) 370-50-14 

Коробка отбора мощности МП-05-4202010 (КамАЗ) Трак (343) 370-72-27 

Механизм поворота автокранов Трак (343) 370-50-14 

Блоки полиспаста автокранов Трак (343) 370-72-27 

Комплекты трубопроводов на автокраны Трак (343) 370-72-27 

Опорно-поворотные устройства автокранов Трак (343) 370-50-14 

Гидроцилиндры опор автокранов Трак (343) 370-72-27 

Гидроцилиндры выдвижения секций автокранов Трак (343) 370-50-14 

Металлоконструкции автокранов Трак (343) 370-72-27 

Гидроаппаратура автокранов Трак (343) 370-50-14 

Приборы безопасности автокранов Трак (343) 370-72-27 

Комплекты уплотнений гидроцилиндров автокранов Трак (343) 370-50-14 

Стартер основного двигателя для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13 

Котёл подогрева (плата + насос) для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13 

Голова котла подогрева для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13 

Помпа основного двигателя для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13 

Помпа кранового двигателя для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13 

Генератор для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13 

Плата управления крановой установки для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13 

Плата ОГП с блоком питания для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13 

Платы котла подогрева для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13 

Плата КПП для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13 

ЗАПАСНЫЕ чАСТИ К ТРАКТОРАМ 


Запасные части к тракторам Т-10 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 

8-922-712-57-80 

Гусеницы для трубоукладчиков ЮграТрактЗапчасть katok-chtz.ru (3462) 22-43-93 

Гусеницы для болотных тракторов ЮграТрактЗапчасть katok-chtz.ru (3462) 22-43-93 

Телефоны рекламной службы журнала «Урал Трак»: 

+7 (343) 382-75-06, +7 (343) 381-56-66 


ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К ЭКСКАВАТОРАМ 


Фильтрующие элементы СпецТехСнаб www.spectexsnab.ru (4232) 42-53-24, 73-37-60 

Коронки, зубья, адаптеры ковша СпецТехСнаб www.spectexsnab.ru (4232) 42-53-24, 73-37-60 

Боковые ножи ковша СпецТехСнаб www.spectexsnab.ru (4232) 42-53-24, 73-37-60 

Ходовая часть (катки, гусеницы, натяжители) СпецТехСнаб www.spectexsnab.ru (4232) 42-53-24, 73-37-60 

Ремкомплекты двигателя СпецТехСнаб www.spectexsnab.ru (4232) 42-53-24, 73-37-60 

Поршневая группа и другие запасные части СпецТехСнаб www.spectexsnab.ru (4232) 42-53-24, 73-37-60 

Навесные агрегаты ДВС (стартеры, генераторы) СпецТехСнаб www.spectexsnab.ru (4232) 42-53-24, 73-37-60 

Ремкомплекты гидравлики СпецТехСнаб www.spectexsnab.ru (4232) 42-53-24, 73-37-60 

Гидроцилиндры СпецТехСнаб www.spectexsnab.ru (4232) 42-53-24, 73-37-60 

Гидромоторы, помпы, насосы и комплектующие к ним СпецТехСнаб www.spectexsnab.ru (4232) 42-53-24, 73-37-60 

Ковши для экскаваторов СпецТехСнаб www.spectexsnab.ru (4232) 42-53-24, 73-37-60 

Муфты гидронасосов СпецТехСнаб www.spectexsnab.ru (4232) 42-53-24, 73-37-60 

Редуктор поворота ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25 

Раздаточный редуктор ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25 

Гусеницы ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25 

Катки опорные ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25 

Зубчатые венцы ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25 

Гидроцилиндры ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25 

Колёса натяжные ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25 

Стёкла ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25 

Ковши ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25 

Коронки ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25 

Фильтры ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25 

АВТОКРАНЫ 


Кран автомобильный XCMG QY25K-I (Китай). Полная масса 27,9 т, Азия-Авто www.aa96.ru (343) 3-555-170, 3-555-177 

мощность двигателя 280 л. с., г/п 25 т, длина стрелы 33 м+8,15 м, 

макс. высота 41 м, мин. рабочий радиус 3 м 

Кран автомобильный XCMG QY25K5-I (Китай). Полная масса 27,9 т, Азия-Авто www.aa96.ru (343) 3-555-170, 3-555-177 

мощность двигателя 280 л. с., г/п 25 т, длина стрелы 39,7 м + 8,3 м, 

макс. высота 47,6 м, мин. рабочий радиус 3 м 

Кран автомобильный XCMG QY30K5-I (Китай). Полная масса 32,4 т, Азия-Авто www.aa96.ru (343) 3-555-170, 3-555-177 

мощность двигателя 280 л. с., г/п 30 т, длина стрелы 40,4 м + 8,3 м, 


Кран автомобильный XCMG QY40K (Китай). Полная масса 39,8 т, 

Азия-Авто www.aa96.ru (343) 3-555-170, 3-555-177 

мощность двигателя 336 л. с., г/п 40 т, длина стрелы 40,1 м + 15 (8,5+6,5) м, 


Кран автомобильный XCMG QY50K-I (Китай). Полная масса 40,4 т, Азия-Авто www.aa96.ru (343) 3-555-170, 3-555-177 

мощность двигателя 336 л. с., г/п 50 т, длина стрелы 40,1 м + 15 (8,5+6,5) м, 


Кран автомобильный XCMG QY60K (Китай). Полная масса 38,6 т, 


мощность двигателя 360 л. с., г/п 60 т, длина стрелы 42 м + 15 (8,5+6,5) м, 


Кран автомобильный XCMG QY70K (Китай). Полная масса 41 т, 


мощность двигателя 360 л. с., г/п 60 т, длина стрелы 42 м + 15 (8,5+6,5) м, 


«Галичанин» все модели Трак (343) 370-72-27, 370-50-14 

«Клинцы» все модели Трак (343) 370-72-27, 370-50-14 

Автокраны б/у Трак (343) 370-72-27, 370-50-14 

АВТОцистерны 

Продукция Техническое описание Компания Контактная информация 

Цистерна КО-503 (вакуумные машины) L=3 400, B=1 200, H=1 560 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81 


Цистерна КО-507 (вакуумные машины) Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81 


Цистерна КО-514 (вакуумные машины) Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81 

8 Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2011

бУЛЬДОЗЕРЫ 

Продукция Техническое описание Компания Контактная информация 

«Кировец» К-702МБА-01-БКУ. 

Бульдозер колёсный 

универсальный 

«Кировец» К-702МА-ДМ15. 

Дорожная машина (бульдозер 

с механической трансмиссией) 

20 800 кг; ЯМЗ-238 НД3-1 (235 л. с.); трансм. ПТЗ 

гидромеханическая, отвал 3,65 м 

17 000 кг; ЯМЗ-238 НД4 (250 л. с.), трансм. ПТЗ 

механическая; отвал 4,51 м 

Петербургский 

тракторный завод 



www.kirovets-ptz.com (812) 363-46-96 


Бульдозер Б-10 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47 

Бульдозер Б-10М УралТраксервис www.swaeboi.ru 8-922-712-57-80 

Бульдозер ЕС-10 

ЮграТракт katok-chtz.ru (3462) 22-43-93 

Запчасть 

Бульдозер Б170ПСМ-Е 



Бульдозер Б170ПСМ-1Е 



Бульдозер Б10Б.0121-2В4 

болотоход 

ЮграТракт 


katok-chtz.ru (3462) 22-43-93 

Бульдозеры Т-130, Т-170 

после капремонта 

Бульдозеры Б-10, Б-11, Б-12, Б-13 

пр-ва ООО «ЧТЗ-Уралтрак» 

Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 

27-48-90 

Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 

27-48-90 

Б11.6000-ЕН Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 

27-48-90 

Б10МБ.0122-2В4 «Север» Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 

27-48-90 


+7 (343) 382-75-06, +7 (343) 381-56-66 


10 


вагоны-дома 

Модель Техническое описание Компания Контактная информация 

«Ковчег-901.8» (жилой на 8 человек) 8,0 х 2,5 (2,8) х 2,75 м ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71 

«Ковчег-901.ЭК4» (8) (жилой на 4 (8) 6,0 х 2,5 (2,8) х 2,75 м ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71 

человек, экономкласс) 

«Ковчег-902.М4» (жилой на 4 человека 8,0 х 2,5 (2,8) х 2,75 м ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71 

с комнатой мастера) 

«Ковчег-902.С4» (жилой на 4 человека 8,0 х 2,5 (2,8) х 2,75 м ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71 

с сушилкой) 

«Ковчег-905» (офис на 4 рабочих места) 8,0 х 2,5 (2,8) х 2,75 м ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71 

«Ковчег-906» (культбудка) 8,0 х 2,5 (2,8) х 2,75 м ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71 

«Ковчег-808.СД» (сауна-душевая) 8,0 х 2,5 (2,8) х 2,75 м ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71 

«Ковчег-808.С16» (сушилка на 16 

8,0 х 2,5 (2,8) х 2,75 м ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71 

человек) 

«Ковчег-808.МП» (медицинский пункт) 8,0 х 2,5 (2,8) х 2,75 м ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71 

«Ковчег-808.ПР» (прачечная) 8,0 х 2,5 (2,8) х 2,75 м ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71 

«Ковчег-702» (слесарная мастерская 8,0 х 2,5 (2,8) х 2,75 м ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71 

(инструменталка) 

«Ковчег-706» (лаборатория) 8,0 х 2,5 (2,8) х 2,75 м ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71 

«Ковчег-708» (раскомандировка) 8,0 х 2,5 (2,8) х 2,75 м ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71 

коммунальная техника 

Продукция Технические характеристики Компания Контактная информация 

Broddway Senior 2000 Буксируемая 

самосвалом подметально-уборочная 

машина 

Broddway Wasa 300 Буксируемая 

трактором подметально-уборочная 

машина 

Bemab G1 Буксируемая трактором малая 

подметально-уборочная машина 

для уборки тротуаров и внутридворовых 

территорий 

Bemab G2 Буксируемая трактором малая 

подметально-уборочная машина для 

уборки тротуаров и внутридворовых 

территорий 

Leafeater 900 для уборки садов, парков, 

газонов и спортивных площадок 

Leafeater 1100 для уборки садов, парков, 

газонов и спортивных площадок 

Техника для зимнего содержания пр-ва 

Falkoping (Швеция). Прицепной распределитель 

для грузовых автомобилей 

LB 1000 

Навесной распределитель для грузовых 

автомобилей B-2H 

Прицепная пляжеуборочная машина 

Beach Tech 2000 (Германия) 

Прицепная пляжеуборочная машина 

Beach Tech 2800 (Германия) 

МКСМ 600/800/1 000 

«Кировец» К-703МА-ОС. 

Фрезерно-роторный снегоочиститель 

«Кировец» К-708.1-ОС. Снегоочиститель 

Скорость подметания 0,5-25 км/ч, производительность 

до 1,2 тонны смета/мин., ширина подметания 

1 700-3 000 мм, транспортная скорость до 40 км/ч, 

двигатель John Deere 5030 TF 270 60 кВт/81 л. с. 

Скорость подметания 0,5-20 км/ч, ширина подметания 

2 300-2 700 мм, бункер объёмом 3 м 3 , 

боковая выгрузка мусора, высота выгрузки 2 200 мм 

Длина 2 400 мм, ширина 1 400 мм, высота 1 110 мм, 

ширина уборки 1 600-1 900 мм, объём бункера 

700 л, высота выгрузки (задняя, гидравлический 

привод) 1 500 мм, объём бака для воды 200 л, 

боковое смещение рамы 350 мм, вес 890 кг 


ширина уборки 1 900-2 200 мм, объём бункера 

1 500 л, высота выгрузки (задняя, гидравлический 

привод) 1 800 мм, объём бака для воды 500 л, 

боковое смещение рамы 350 мм, вес 1 300 кг 

Длина 2 300 мм, ширина 1 000 мм, ширина щётки 

900 мм, вес 170 кг, объём бункера 1 м 3 , мощность 

двигателя 4 л. с. 

Длина 2 900 мм, ширина 1 300 мм, ширина щётки 

1 100 мм, вес 250 кг, объём бункера 2 м 3 , мощность 

двигателя 6 л. с. 

Объём 1 м 3 , вес 525 кг, ширина загрузочного проёма 

2,5 м, ширина разбрасывания 2,6 м, плотность 

разбрасывания соли 80-400 г/м 2 , плотность 

разбрасывания песка 5-30 г/м 2 , макс. рабочая скорость 

40 км/ч, макс. транспортная скорость 70 км/ч 

Объём 0,2 м 2 , вес 175 кг, ширина загрузочного 

проёма 2,5 м, ширина разбрасывания 2,1-2,6 м 


высота при выгрузке 2 600 мм, вес 1 800 кг, производительность 

20 000 м 2 /ч, рабочая ширина 1 800 мм, 

объём бункера 1,5 м 3 , макс. глубина просеивания 

200 мм, макс. рабочая скорость 12 км/ч 


высота при выгрузке 2 600 мм, вес 2 500 кг, рабочая 

ширина 2 500 мм, производительность 30 000 м 2 /ч, 

объём бункера 2,8 м 3 , макс. глубина уборки 300 мм 

16 500 кг; ЯМЗ-238 НД3-1 (235 л. с.), трансм. ПТЗ 

механическая; ш. полосы 3,1 м, произв-ть 1 200 т/ч 

12 270 кг; Cummins (215 л. с.); трансм. ПТЗ; 

поворотный пост управления; ш. полосы 3,1 м; 

произв-ть 1 200 т/ч 

Бродвей 

Руссланд 



















Тюменьзапчасть 


тракторный 

завод 


тракторный 

завод 

www.broddway.ru (812) 640-13-23, 

640-13-24 


640-13-24 


640-13-24 


640-13-24 


640-13-24 


640-13-24 


640-13-24 


640-13-24 


640-13-24 


640-13-24 

tmnzapchasti@ 

yandex.ru 

www.kirovets-ptz. 

com 

www.kirovets-ptz. 

com 

(343) 97-19-70, 

27-48-90 

(812) 363-46-96 

(812) 363-46-96 


коммунальная техника 


Машина уборочно-погрузочная МУП-750 Погрузчик, щётка Спецтехника (351) 729-20-55, 

729-20-62 

Машина коммунальная МК-1 Отвал, щётка Спецтехника (351) 729-20-55, 

729-20-62 

Пескоразбрасыватель прицепной Л-415 1 куб. м Спецтехника (351) 729-20-55, 

729-20-62 

Пескоразбрасыватель навесной Л-116 0,6 куб. м Спецтехника (351) 729-20-55, 

729-20-62 

Снегоочиститель ФРС-200М Спецтехника (351) 729-20-55, 

729-20-62 

лесозаготовительная техника 


«Урал-375» сортиментовоз 

с гидроманипулятором 

«Урал-375» лесовоз 

с гидроманипулятором 

Двигатель ЯМЗ-236. Мощность двигателя 180 л/с. 

Объём двигателя 11,15 л. Грузов. момент 67 кГм. 

Подвеска рессоры. Макс. скорость 85 км/ч. Число 

колёс 6 х 6. Тормоза барабанные. Кабина 3-местная. 

Собственный вес 8 400 кг. 

Размеры 3 890 х 2 330 х 494. Г/п 4 500 кг 

Двигатель ЯМЗ-238. Изготовитель крана Loglift 82. 

Число колёс 6 х 6. Прицеп-роспуск на базе рамы 

«Урал» с тормозами, коником, крыльями 

Эльмаш-С www.traktorpskov.ru (8112) 73-11-12, 

73-11-09 


73-11-09 

манипуляторы 


Краново-манипуляторные установки 

Kanglim, Soosan (Корея) 

КамАЗ-4310 с краном-манипулятором 

КМУ-90 

Кран-манипулятор Palfinger PK 2200 

Кран-манипулятор MKG-225 

Кран-манипулятор Palfinger P125000 

Гидроманипулятор МУГ-70 

Гидроманипулятор Fiskars 65 

Гидроманипулятор Fiskars 12000 

Гидроманипулятор Jonsered 790 

Гидроманипулятор Hiab 

12 

Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2011 

Двигатель 740. Мощность двигателя 210 л/с. 

Объём двигателя 10 850 см 3 . Подвеска рессоры. 

Число колёс 6 x 6. Кабина трёхместная, без 

спальника. Собственный вес 8 745 кг. Размеры 

кузова 6 х 2,3 м. Грузоподъёмность 6 460 кг 

Максимальный грузовой момент 2,1 т/м. 

Максимальный вылет стрелы 8,2 м. Угол поворота 

368°. Собственный вес 600 кг. 3 телескопа 

Максимальная грузоподъёмность 4 700 кг. 

Вылет стрелы 18 м. Радиопульт. Лебёдка 

Максимальная грузоподъёмность 3 500 кг. 

Вылет стрелы 18 м. Радиопульт. Установлен 

на съёмные вилы 

Грузовой момент 70 кн/м. Макс. вылет грейфера от 

оси поворота колонны 7 000 мм. Угол поворота 

манипулятора в горизонтальной плоскости 410°. 

Давление рабочей жидкости в гидросистеме 

на входе 20 МПа. Длина в рабочем состоянии 

8 150 мм. Ширина в рабочем состоянии 3 300 мм. 

Высота 2 715 мм. Конструктивная масса 

манипулятора 2 200 кг 

Вылет стрелы 7 100 мм. Подъёмный момент 

65 кН/м. 1 телескоп. Масса собств. 1 800 кг 

Вылет стрелы 8 800 мм. Подъёмный момент 

120 кН/м 

Вылет стрелы 7 600 мм. 

Грузоподъёмность (макс.) 1 250 кг. 1 телескоп 

Вылет стрелы 9 м. Г/п на полном вылете 

1 200/800. Полный к/р. 2 телескопа 

Азия-Авто www.aa96.ru (343) 3-555-170, 

3-555-177 


73-11-09 


73-11-09 


73-11-09 


73-11-09 


73-11-09 


73-11-09 


73-11-09 


73-11-09 


73-11-09

ПРОДАЖА АВТОГРЕЙДЕРОВ 

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ 

для погрузчиков: Stalowa Wola L-34, L34B, Dressta 534, 560C, 

бульдозеров TD-15, TD-25, TD-40 

ГИДРОМОТОРЫ, ГИДРОНАСОСЫ, 

ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛИ, 

клапаны к погрузчикам L-34, L-35, L-200, экскаваторам 

К-406, К-408, К-606, К-607, К-611, К-612, К-162 

НАСОСЫ И ГИДРОМОТОРЫ для машин марок JCB, Case, НАСОСЫ PZ40S, PZ-18 

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ к дизельному двигателю 4СТ90 Andoria («ГАЗ-Газель», «УАЗ-Патриот», «УАЗ-Хантер») 

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: ковши к погрузчикам Stalowa Wola L-34, L34B, «Амкодор» ТО-18, ТО-28, ТО-49, щётки для МТЗ 

НИЗКИЕ ЦЕНЫ! ГИБКИЙ ПОДХОД! тел.: (495) 517-20-08 


+7 (343) 382-75-06, +7 (343) 381-56-66 


мульчерная техника 

Модель Компания Контактная информация 

Самоходные гусеничные мульчеры серии GX Интертехстрой www.mirmulcherov.ru (495) 995-78-87 

Самоходные колёсные мульчеры серии VC Интертехстрой www.mirmulcherov.ru (495) 995-78-87 

Самоходные навесные мульчеры серии BF Интертехстрой www.mirmulcherov.ru (495) 995-78-87 

Расходные материалы (резцы) для фрез Интертехстрой www.mirmulcherov.ru (495) 995-78-87 

нефтегазопромысловая техника 


«Кировец» К-703МА-АС4-100. 

Агрегат сварочный 

(4 сварочных поста) 

17 000 кг, ЯМЗ-238 НД3-1 (235 

л. с.), трансм. ПТЗ механическая, 

сварочное оборудование 

4 поста 



www.kirovetsptz.com 

(812) 363-46-96 

«Кировец» К-703М-АС8-200. 

Агрегат сварочный 

(8 сварочных постов) 

«Кировец» К-708.1-АС4. Агрегат 

сварочный 

ПОГРУЗЧИКИ 

Модель Технические характеристики Компания Контактная информация 

Погрузчик фронтальный XCMG 

LW300F (Китай) 

Погрузчик фронтальный LW300К 

(Китай) 

Погрузчик фронтальный LW500F 

(Китай) 


(Китай) 


(Китай) 


(Китай) 

Ковш 1,8 м 3 , г/п 3 т, вес 10 т, 

125 л. с., высота разгрузки 2 892 мм 

Ковш 1,8 м 3 , г/п 3 т, вес 10,6 т, 

125 л. с., высота разгрузки 2 930 мм, 

кондиционер, джойстик 

Ковш 3 м 3 , г/п 5 т, вес 16,5 т, 220 л. с., 

высота разгрузки 3 110 мм 

Ковш 3 м 3 , г/п 5 т, вес 16,8 т, 220 л. с., 

высота разгрузки 3 090 мм, 


Ковш 3,5 м 3 , г/п 6 т, вес 20 т, 237 л. с., 



Ковш 4,5 м 3 , г/п 8 т, вес 28,5 т, 340 л. с., 









Foton FL 935/936 Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 27-48-90 

«Амкодор 332/333» Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 27-48-90 

ПК-30 Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 27-48-90 

«Кировец» К-3060. 

Погрузчик фронтальный 

колёсный 

«Кировец» К-702МВА-УДМ2. 

Универсальная дорожная машина 

(погрузчик с бульдозерным 

оборудованием) 

«Кировец» К-702М-ПК-6. 

Погрузчик фронтальный 

колёсный 

21 000 кг; ЯМЗ-238 НД3-1 (235 л. с.); 

трансм. ZF автомат.; ковш 3,5 или 4,1 

м 3 ; г/п 8 т; раб. цикл 11 с. 

23 000 кг; ЯМЗ-238 НД3-1 (235 л. с.); 

трансм. ПТЗ гидромеханическая, 

ковш 3,5 м 3 ; г/п 6 т; раб. цикл 18 с., отвал 

3,36 м 

21 000 кг; ЯМЗ-238 НД3-1 (235 л. с.); 

трансм. ПТЗ гидромеханическая; 

ковш 3,5 м 3 , г/п 6 т, раб. цикл 18 с 










прицепы и полуприцепы 


Цементовозная бочка-полуприцеп 

AR 28 м 3 (Турция) 


AR 34 м 3 (Турция) 


OK 28 м 3 (Турция) 


OK 34 м 3 (Турция) 

самосвалы 


Самосвал 6 х 4 Howo (Китай) Г/п 20 т, двигатель Steyr 336 л. с., 

Euro 4, ABS, подъёмник Hyva, 

климат-контроль 

Самосвал 8 х 4 Howo (Китай) 

Самосвал 6 х 6 Howo (Китай) 

14 

Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2011 

Г/п 34 т, стальная, электрокомпрессор, 

тормоза барабанные 







Г/п 25 т, двигатель Steyr 378 л. с., 



Г/п 13 т, двигатель Steyr 336 л. с., 





Петербургский тракторный 

завод 

17 000 кг; ТМЗ-8481.10 (350 л. 

с.), трансм. ПТЗ механическая; 

сварочное оборудование 8 постов 

13 010 кг; Cummins (215 л. с.), 

трансм. ПТЗ, сварочное 

оборудование 4 поста 



(812) 363-46-96 

(812) 363-46-96 


3-555-177 


3-555-177 


3-555-177 


3-555-177 


3-555-177 


3-555-177 


3-555-177

сваебойная техника 


Сваебой СП-49 На базе Т-170 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47 

Сваебой На базе Т-10 УралТраксервис www.swaeboi.ru 8-922-712-57-80 

тракторы 


«Кировец» К-703МА-12. 

Модуль тракторный 


«Кировец» К-703М-12. 



«Кировец» К-708. 



«Кировец» К-708.1. 



«Кировец» К-708-04ОП. 

Опороперевозчик 

НАЗВАНИЕ 

ОРГАНИЗАЦИИ 

15 160 кг; ЯМЗ-238 НД4 (250 л. с.); трансм. ПТЗ 

механическая; трёхточечное НУ 

(возм. исполнения с ТСУ, ССУ, комплектация 

бульдозерным оборудованием) 

15 400 кг; ТМЗ-8481.10 (350 л. с.), трансм. ПТЗ 

механическая; трёхточечное НУ 

(возм. исполнения с ТСУ, ССУ, комплектация 


10 470 кг; Cummins (215 л. с.); трансм. ZF, ТСУ 

(возм. исполнения с с/х навеской, ССУ, компл. 


10 470 кг; Cummins (215 л. с.); трансм. ПТЗ, ТСУ 

(возм. исполнения с трёхточечным НУ, ССУ, 

комплектация бульдозерным оборудованием) 

18 340 кг; Cummins (215 л. с.); трансм. ZF; 

поворотный пост управления; 

опороперевозочное оборудование 

Запчасти к дорожно-строительной технике 

НАИМЕНОВАНИЕ 

ПРОДУКЦИИ 

Запчасти и агрегаты к тракторам 

Т-130/170; ТТ-4/4М; ЛТ-65Б/188. 

Гидроманипуляторы. Чокеры. 

Запчасти к автомобильной технике 











АДРЕС ТЕЛЕФОН Примечание 

620141, г. Екатеринбург, 

ул. Артинская, 6а — офис, склад, 

(База МТС ЗАО «Свердхимлес») 






Трактор Т-10 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 

8-922-712-57-80 

Трактор Т-170ПСМ ЮграТрактЗапчасть www.katok-chtz.ru (3462) 22-43-93 

Трактор Т-170ПСМ-1 ЮграТрактЗапчасть www.katok-chtz.ru (3462) 22-43-93 

(343) 213-87-18, 

331-99-57, 331-99-09; 

e-mail: trak@sverdhimles.ru 

см. прайс на: 

www.sverdhimles.ru 


Принимаем заказы: 

• по электронной почте: 

print@idpr.ru 

• www.zs.idpr.ru 

• факсу: (343) 381-56-66 

Центр полиграфических услуг 

Когда накануне какого-либо мероприятия вам срочно 

нужна полноцветная или чёрно-белая полиграфическая 

продукция тиражом от 1 штуки, вам на помощь 

придёт салон оперативной полиграфии «Золотое сечение». 

Наш центр гарантирует качество выполнения работ, 

высокую скорость выполнения заказа. 

Ваши информационные брошюры, буклеты, визитки, 

календари и другое окажутся в нужных руках на следующий 

день (или даже через несколько часов). 

Рекламодателям журнала 

«Урал Трак» — 

скидка 5% 

Доставка 

по Екатеринбургу 

Екатеринбург, ул. Крауля, 44, оф. 201 

Тел.: (343) 345-62-92, 381-56-66 

E-mail: print@idpr.ru 

www.zs.idpr.ru

Компания 

 

 

 

«Финн Ойл» основана в 2001 году в Екатеринбурге 

 

 

 

 

 

с целью обеспечения бесперебойной работы землеройной, 

 

 

 

 

 

сельскохозяйственной, дорожно-строительной 

техники, 

 

 

 

коммерческого транспорта, станков и оборудования 

 

 

 

 

наших заказчиков. Статус официального дистрибьютора 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и прочные связи с заводами-изготовителями 

смазочных 

 

 

 

материалов NESTE OIL, MOL и фильтрующих 

 

элементов 

 

 

 

 

LUBERFINER, многолетний 

 

 

 

опыт 

 

в области 

 

 

 

снабжения 

 

 

корпоративных клиентов, наличие широкого 

ассортимента 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

продукции на складах в различных регионах 

 

 

 

 

обеспечивают бесперебойность и оперативность поставок 

 

 

 

 

 

 

 

партнёрам «Финн Ойл».

№ 6 (170) 2011

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?