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FRI<strong>VELO</strong> n˚24 |<br />
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PLANIFICATION<br />
PLANUNG<br />
Veloinfrastrukturen überlegen<br />
Die Stadt ist durchzogen von Velowegen, mal highwaymässig<br />
entlang dem turbulenten Fluss, mal kurvenreich in<br />
der Altstadt, mal schwungvoll auf Velobrücken, mal gewöhnungsbedürftig<br />
links in der Einbahnstrasse. Veloparkplätze<br />
überall und gerade in der Shoppingzone grosszügig angelegt,<br />
so dass man auch wirklich gut die Einkäufe aufs Velo<br />
packen kann. Dazu Veloinfotafeln und Velozählmaschinen.<br />
Wer kein Velo dabei hat, der kann günstig ein Velo mieten,<br />
selbstverständlich auch mit Kindersitz und Helm. Ja, da haben<br />
sich die Planer einiges überlegt und mit dem Velo ist<br />
man gegenüber anderen Verkehrsmitteln klar überlegen unterwegs.<br />
Ich kurve noch ein paar Runden in Bozen und denke mir,<br />
dass unser Gemeinderat vielleicht nach einem Heraldikstudium<br />
in Nova Friburgo und Militärtrachtenschau in Rueil-<br />
Malmaison mal eine anschauliche Velotour durch Bozen im<br />
„machina-tollen“ Italien unternehmen könnte.<br />
� Durchgehende Hauptachsen ermöglichen ein effizientes Vorwärtskommen<br />
für die Velofahrenden. Ähnlich dürfte es in <strong>Freiburg</strong> auf einer durchgehenden<br />
TransAgglo Rosé – Düdingen ausschauen…<br />
� Eine der Zählstellen auf einer Zufahrt in die Innenstadt. Täglich passieren<br />
hier Tausende von Velofahrenden, darunter auch viele Eltern mit Kleinkindern.<br />
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� Etwas gewöhnungsbedürftig aber OK: Bi-direktioneller Velostreifen in<br />
der Einbahnstrasse.<br />
� Einfach ist der Geschäftsmann velokompatibel: Schnell ist die Krawatte<br />
in der Geschäftstasche und diese schnell im Lenkerkorb verstaut und schon<br />
ist der Geschäftsmann voll in Fahrt.<br />
� Hindernisse sind da, um sie galant zu überwinden… Eine Fussgänger-<br />
und Velofahrerbrücke schwingen sich verspielt im Duett über den Fluss und<br />
sorgen vor dem modernen Museum für urbanistische Akzente.