frivelo24 - PRO VELO Fribourg / Freiburg

FRIVELO n˚24 |
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FREIBURGER AGGLO FRIBOURGEOISE
Endlich tut sich was…
Gerade in den letzten Monaten ist nicht zuletzt dank wiederholten
Interventionen von PRO VELO einiges in Gang gekommen.
Der Bewusstwerdungsprozess tendiert allmählich
zu konkreten Taten. Kurzer Blick rund um die Stadt:
• Marly erkennt, dass für Velofahrende effektiv nicht die
topographischen Bedingungen, sondern die fehlenden
Infrastrukturen DAS Problem sind.
• Villars-sur-Glâne realisiert den Velo- und Fussweg Dort-
Verte.
• Freiburg lanciert demnächst velopass (Veloverleihsystem),
budgetiert konkret für die lang erwartete Velostation mit
700 Veloabstellplätzen und einer Velowerkstatt und gleist
den Veloweg Bahnhof Freiburg – Agy auf.
• Granges-Paccot lässt einen velofreundlicheren Richtplan
erstellen.
• Der Kanton schickt nun beim St. Leonard die Velos nicht
gemäss Beat Vonlanthens Versprecher auf den Friedhof,
sondern die Autos auf Godels Geheiss unter die Erde.
• Düdingen spricht nicht nur von seiner Vision 2020, son
dern schreitet zu Taten und realisiert eine Reihe von Velo-
und Fusswegen.
• Die Agglo schickt sich nun tatsächlich an, dezidierter
Planungen und Realisierungen von Veloinfrastrukturen
vorwärts zu treiben. Einen wertvollen Anstoss hierzu gab
auch das „Atelier mobilité douce“ vom 21. Januar 2010.
Zuguterletzt kommt auch die semble-t-il never-ending
Grandfey-Story in Bewegung. Elegant geschwungene Rampen
sollen den Viaduc accessible machen. Damit hätte diese
Geschichte ein gutes Ende resp. zwei gute Enden de part
et d’autre du viaduc. Un geste fort symbolique et apprécié
entre les Welsches et les Alémaniques für eine vielfältige
(Mobilitäts)Kultur dans le Pays de Fribourg.
� Le président du Comité d’agglomération, René Schneuwly (maillot bleublanc),
salue la trentaine de participants du tour d’agglo à vélo. La conseillère
communale marlynoise Anneliese Meyer (au milieu) évoque la nécessité
d’agir en faveur de la circulation cycliste et les processus de décision parfois
fastidieux.
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� Le quartier de Pérolles est un des hauts-lieux du développement de
l’agglomération. Le concept de mobilité doit encore être réalisé et laisser une
large place au vélo. Christoph Allenspach (pull vert, au fond), président de
la commission «Aménagement du territoire, environnement et mobilité» de
l’Agglomération fribourgeoise insiste sur le potentiel de développement du
quartier de Pérolles.
� L’architecte de Ville de Fribourg Thierry Bruttin (à droite) n’est pas le
seul à tenter de se faire une image globale de ce que devra être le site de
St-Léonard après les travaux. Comme les travaux ont d’ores et déjà débuté,
il faudra bien tenter de trouver des solutions pour «caser» les pistes cyclables
et les places de parc destinées aux vélos…
� Der Düdinger Gemeinderat und Agglomerationsvorstandsmitglied André
Schneuwly (zweite Person von rechts) erläutert die grossen Herausforderungen
und Chancen Düdingens im Bereich der (sanften) Mobilität.