Français - Reform
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Un Muli rentable<br />
Une vitesse de marche<br />
adaptée à chaque utilisation.<br />
Les transporteurs Muli de la société REFORM sont équipés en série d'un boîtier<br />
splitting synchronisé à 40 km/h : grâce au groupe de splitting, les 8 rapports AV sont<br />
divisés en 16 rapports et permettent ainsi un réglage encore plus précis de la vitesse. Pour les utilisations<br />
à vitesse lente, une boîte de vitesses à vitesses rampantes (24 rapports) à réglage de précision est<br />
disponible en option avec des vitesses de marche particulièrement basses.<br />
Bénéficiez des avantages des boîtes de vitesses REFORM :<br />
• serrés, homogènes et adaptés aux situations courantes, les rapports de vitesses sont<br />
sophistiqués et robustes<br />
• démarrage à basse vitesse – particulièrement important sur les terrains extrêmes<br />
• 8 rapports dans la plage de travail principale entre 4 et 12 km/h<br />
• groupe des vitesses rampantes avec 8 vitesses rampantes de 360 à 1.780 m/h<br />
(épandeur de fumier latéral, fraise à neige, etc.)<br />
• chevauchement important entre les rapports<br />
• changements de vitesses souples, rapides et en douceur grâce à la synchronisation de la boîte de<br />
vitesses et de la boîte d'inversion (d'où sécurité accrue en pente)<br />
• espacements courts et précis entre le passage des vitesses pour une sélection précise du rapport<br />
et des manœuvres rapides<br />
• AUCUN CÂBLE BOWDEN (prise directe du levier de vitesse sur la boîte de vitesses)<br />
• disposition pratique des leviers de vitesse<br />
• groupe splitting à présélection pour un changement de vitesse en toute conscience<br />
• changement (1er au 4ème rapport) et division (I ou II) simultanés du rapport<br />
• vitesse de travail optimale et nombre de tours de la prise de force pour une productivité<br />
maximale des outils portés (par ex. combinaison faucheuse à disques à l'avant, superstructure<br />
de l'autochargeuse à l'arrière)<br />
• denture hélicoïdale de précision, synchronisation parfaite du moteur, de la boîte de vitesses et de<br />
l'entraînement garantissent sécurité et longévité<br />
Grâce au groupe (de demi-rapport) de splitting, les<br />
8 rapports AV sont divisés en 16 rapports et offrent un<br />
réglage encore plus précis de la vitesse.<br />
<br />
<br />
<br />
2<br />
3<br />
Division par<br />
pression sur<br />
une touche<br />
1 Transmission principale<br />
2 Commande auxiliaire latérale (option)<br />
3 Boîte de vitesses rampantes (option)<br />
1<br />
Changez de rapport en toute facilité.<br />
Vous avez le choix :<br />
• Boîte de vitesses 16/8 rapports<br />
• Boîte de vitesses 24/8 rapports<br />
(option).<br />
• La commande auxiliaire latérale<br />
(option) en tant qu'extension de la<br />
transmission principale est indispensable<br />
pour l'entraînement de prise de force AV.<br />
Les leviers de vitesses sont disposés<br />
à portée de main à côté du siège du<br />
conducteur (photo de gauche). Vitesses<br />
de marche des Muli T5 à T9 S (graphique<br />
de droite).<br />
Rapports AR avec la boîte de vitesses 40 km/h :<br />
2,00 à 24,50 km/h<br />
Marche AR<br />
1er<br />
2e<br />
3e<br />
4e<br />
1er<br />
2e<br />
3e<br />
4e<br />
1er<br />
2e<br />
3e<br />
4e<br />
0,37<br />
0,46<br />
0,67<br />
0,82<br />
1,06<br />
1,30<br />
1,48<br />
1,82<br />
2,70<br />
3,30<br />
4,80<br />
5,90<br />
7,60<br />
9,40<br />
Marche AV<br />
Boîte de vitesses rampantes<br />
24/8 rapports, en option<br />
10,70<br />
13,10<br />
8,20<br />
10,10<br />
14,70<br />
18,10<br />
23,30<br />
Boîte splitting 16/8 rapports, 40 km/h<br />
28,70<br />
32,60<br />
0 5 10 15 20 25 30 35 40<br />
40,10<br />
km/h