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Français - Reform

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Un Muli rentable<br />

Une vitesse de marche<br />

adaptée à chaque utilisation.<br />

Les transporteurs Muli de la société REFORM sont équipés en série d'un boîtier<br />

splitting synchronisé à 40 km/h : grâce au groupe de splitting, les 8 rapports AV sont<br />

divisés en 16 rapports et permettent ainsi un réglage encore plus précis de la vitesse. Pour les utilisations<br />

à vitesse lente, une boîte de vitesses à vitesses rampantes (24 rapports) à réglage de précision est<br />

disponible en option avec des vitesses de marche particulièrement basses.<br />

Bénéficiez des avantages des boîtes de vitesses REFORM :<br />

• serrés, homogènes et adaptés aux situations courantes, les rapports de vitesses sont<br />

sophistiqués et robustes<br />

• démarrage à basse vitesse – particulièrement important sur les terrains extrêmes<br />

• 8 rapports dans la plage de travail principale entre 4 et 12 km/h<br />

• groupe des vitesses rampantes avec 8 vitesses rampantes de 360 à 1.780 m/h<br />

(épandeur de fumier latéral, fraise à neige, etc.)<br />

• chevauchement important entre les rapports<br />

• changements de vitesses souples, rapides et en douceur grâce à la synchronisation de la boîte de<br />

vitesses et de la boîte d'inversion (d'où sécurité accrue en pente)<br />

• espacements courts et précis entre le passage des vitesses pour une sélection précise du rapport<br />

et des manœuvres rapides<br />

• AUCUN CÂBLE BOWDEN (prise directe du levier de vitesse sur la boîte de vitesses)<br />

• disposition pratique des leviers de vitesse<br />

• groupe splitting à présélection pour un changement de vitesse en toute conscience<br />

• changement (1er au 4ème rapport) et division (I ou II) simultanés du rapport<br />

• vitesse de travail optimale et nombre de tours de la prise de force pour une productivité<br />

maximale des outils portés (par ex. combinaison faucheuse à disques à l'avant, superstructure<br />

de l'autochargeuse à l'arrière)<br />

• denture hélicoïdale de précision, synchronisation parfaite du moteur, de la boîte de vitesses et de<br />

l'entraînement garantissent sécurité et longévité<br />

Grâce au groupe (de demi-rapport) de splitting, les<br />

8 rapports AV sont divisés en 16 rapports et offrent un<br />

réglage encore plus précis de la vitesse.<br />

<br />

<br />

<br />

2<br />

3<br />

Division par<br />

pression sur<br />

une touche<br />

1 Transmission principale<br />

2 Commande auxiliaire latérale (option)<br />

3 Boîte de vitesses rampantes (option)<br />

1<br />

Changez de rapport en toute facilité.<br />

Vous avez le choix :<br />

• Boîte de vitesses 16/8 rapports<br />

• Boîte de vitesses 24/8 rapports<br />

(option).<br />

• La commande auxiliaire latérale<br />

(option) en tant qu'extension de la<br />

transmission principale est indispensable<br />

pour l'entraînement de prise de force AV.<br />

Les leviers de vitesses sont disposés<br />

à portée de main à côté du siège du<br />

conducteur (photo de gauche). Vitesses<br />

de marche des Muli T5 à T9 S (graphique<br />

de droite).<br />

Rapports AR avec la boîte de vitesses 40 km/h :<br />

2,00 à 24,50 km/h<br />

Marche AR<br />

1er<br />

2e<br />

3e<br />

4e<br />

1er<br />

2e<br />

3e<br />

4e<br />

1er<br />

2e<br />

3e<br />

4e<br />

0,37<br />

0,46<br />

0,67<br />

0,82<br />

1,06<br />

1,30<br />

1,48<br />

1,82<br />

2,70<br />

3,30<br />

4,80<br />

5,90<br />

7,60<br />

9,40<br />

Marche AV<br />

Boîte de vitesses rampantes<br />

24/8 rapports, en option<br />

10,70<br />

13,10<br />

8,20<br />

10,10<br />

14,70<br />

18,10<br />

23,30<br />

Boîte splitting 16/8 rapports, 40 km/h<br />

28,70<br />

32,60<br />

0 5 10 15 20 25 30 35 40<br />

40,10<br />

km/h

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