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Développement économique<br />
GFCIE<br />
La société Girard et Fossez et<br />
Cie (GFCIE), filiale de la société<br />
GAYAM, exploite les carrières de<br />
Vaubadon. Elle vient d’acquérir<br />
deux terrains aux abords de la<br />
gare de Bayeux. L’objectif est de<br />
développer le transport ferroviaire<br />
des granulats (sables et graviers<br />
utilisés dans le secteur de la<br />
construction et des travaux<br />
publics) hors de la Basse-<br />
Normandie.<br />
Installation terminale embranchée<br />
Une plateforme ITE<br />
pour optimiser le chargement<br />
L’exploitant des carrières de Vaubadon a<br />
arrêté son choix sur Bayeux car, par rapport<br />
à Lison ou au Molay-Littry, la zone est peu<br />
urbanisée aux abords directs de la gare. De<br />
plus, il profite d’une voie de marchandises,<br />
dans la zone industrielle. «Il fallait une<br />
longue bande de terrain nous permettant<br />
de charger des trains de 350 mètres de<br />
long» explique Jean-Max Pignet, président<br />
de la société GFCIE.<br />
La création de cette plateforme, qu’on<br />
appelle plateforme sous-ITE (Installation<br />
Terminale Embranchée), va permettre de<br />
charger, des matériaux sur les trains, mais<br />
aussi de les décharger. Ce site pourra être<br />
utilisé par des sociétés de production de<br />
matériaux comme les sablières d’Esquay sur<br />
Seulles.<br />
Pour ce faire, il a fallu recréer<br />
l’embranchement de la voie de chemin<br />
de fer ; déposer deux anciennes voies<br />
Installation terminale embranchée<br />
et reconstituer un faisceau de 4 voies.<br />
Le « tapis-navette » permet de charger les<br />
wagons jusqu’à 600 tonnes de matériaux<br />
par heure. Jean-Max Pignet met l’accent<br />
sur le développement durable : «un train<br />
de 1 350 tonnes, réparties sur 22 wagons,<br />
Locotracteur<br />
remplace 50 camions».<br />
négligeables.<br />
Des chiffres non<br />
Des investissements<br />
importants<br />
En juin 2012, l’entreprise a fait l’acquisition<br />
d’un locotracteur radiocommandé. Engin<br />
utilisé pour manœuvrer les wagons et former<br />
les convois. Le locotracteur peut aussi<br />
être utile pour transporter des charges lourdes<br />
sur des distances réduites. Au global,<br />
entre l’achat des terrains et les travaux de<br />
rénovation des voies et de l’atelier existant<br />
ainsi que la construction du quai de chargement,<br />
le montant d’investissement s’élève à<br />
plus de 2,5 million d’euros.<br />
Pour information, des trains d’essai sont prévus<br />
d’ici la fin 2012 sur cet embranchement.<br />
En début d’année prochaine, une activité de<br />
négoce va être développée pour répondre<br />
aux besoins des clients de la société installés<br />
sur Bayeux.<br />
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