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XX<br />
UNE TECHNOLOGIE QUI S’IMPOSE<br />
COURONNES<br />
Couronnes acier<br />
Nos couronnes sont usinées dans un acier C45, noires ou zinguées, selon montage d’origine.<br />
Nous augmentons ensuite leur dureté par un traitement de trempe par induction, afi n<br />
de répondre aux exigences des puissantes motos actuelles.<br />
Ces couronnes, associées à la préconisation de nos chaînes de haut de gamme, XXXXX-XX vous assurent<br />
<strong>une</strong> longévité maximale.<br />
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acier<br />
alu MX<br />
antiboue<br />
Grâce à notre qualité d’usinage en terme de taillage, planéité et concentricité,<br />
Afam vous garantit la meilleure couronne du marché.<br />
Couronne acier antiboue SLK<br />
Couronne acier Off road très résistante et allégée au maximum pour un usage extrême,<br />
usinée avec le design « RACING T4 » quatrième génération.<br />
Couronnes aluminium<br />
Nos couronnes Alu sont fabriquées dans un matériau 7075 T6.<br />
La précision d’usinage et le profi l de denture constituent le secret de la qualité Afam.<br />
(5)<br />
A<br />
acier noir<br />
A<br />
Couronnes alu racing<br />
Les couronnes Alu de type RACING (pour la piste) sont toutes <strong>com</strong>mercialisées avec <strong>une</strong> finition<br />
d’anodisation. Ce traitement de surface « d’extrême dureté » augmente considérablement<br />
leur résistance à l’usure et au frottement, procurant ainsi <strong>une</strong> exceptionnelle durabilité.<br />
Couronnes alu MX<br />
Les couronnes Alu de type MOTOCROSS sont disponibles avec le design «RACING T4» quatrième<br />
génération. Ce sont les plus légères du marché. Elles sont <strong>com</strong>mercialisées avec <strong>une</strong><br />
fi nition d’anodisation couleur «Alu». Afam vous les propose également en couleur Bleu, Noir,<br />
ou rouge afi n de soigner le «look» de votre machine.<br />
(2a)<br />
(2b)<br />
(8)<br />
acier antiboue<br />
SLK<br />
Couronnes alu MX antiboue<br />
Les couronnes Alu MOTOCROSS Anti-boue, avec le même design « RACING T4 » quatrième<br />
génération, ont en supplément un usinage de chaque côté de la denture, permettant l’évacuation<br />
de la boue, du sable ou autres particules. L’objectif de ce procédé est d’éviter les<br />
surtensions de chaîne et autres contraintes mécaniques. C’est un élément indispensable<br />
aux courses de sable.<br />
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alu racing<br />
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