VADEMECUM BELGE accessibilite ESPACE PUBLIC de la ... - cfpsaa

6. Les malvoyantsDans le cas d'une bordure charretière 12 , la ligne de vigilance estpositionnée directement derrière la bordure.Attention :On utilise les bordurescharretières dans lessections droites, depréférence pas dans lescourbes où les nombreusesdécoupes nécessairesposent des problèmes.De plus les passagesabaissés en courbe peuventbloquer la roue avant de lachaise et demande unemanœuvre pour placer lachaise perpendiculaire.Les dalles à protubérances attirent l’attention sur la présenced’un danger, par exemple une traversée piétonne ou une pistecyclable. Les lignes blanches permettent à la personnemalvoyante de se guider grâce aux contrastes de couleurs. Unedifférence de calepinage entre le trottoir et la piste cyclablepourrait également attirer l'attention des personnes qui nedistinguent pas les couleurs.Les dalles de vigilance sont toujours complétées par les dallesde conduite (dalles striées) afin de permettre à la personne dese guider et de s'orienter.2. Positionner la ligne de conduite (dalles striées)Placer ensuite les dalles striées :sur une largeur de 60cm;perpendiculairement aux dalles à protubérance;parallèlement à l'axe du passage piéton;l'axe de la ligne de conduite étant situé à 75cmenviron de la ligne guide (façade, bordures, …) oudans le prolongement de celle-ci;la ligne de conduite doit doubler la ligne guide surune distance de minimum 1,2m (voir figure B. page6.5).Attention :Rappelons que la ligne guideest une ligne de conduitenaturelleVoir explication page 3.6Cette distance de 75cm peutêtre exceptionnellementportée à 90cm, si l'on nepeut respecter cette distancemaximale, on rabattra laligne de conduite vers lafaçade en utilisant des dallessouples (voir figure A. page6.5).12 voir lexique en fin d’ouvrage.6.4Vademecum pour les adaptations des trottoirs pour les personnes à mobilité réduiteMinistère de la Région de Bruxelles Capitale - Administration de l’Equipement et des Déplacements - Espaces-Mobilité - CBPAM