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VADEMECUM BELGE accessibilite ESPACE PUBLIC de la ... - cfpsaa

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7. Etu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> cas7 Etu<strong>de</strong> <strong>de</strong> cas7.1 IntroductionL’ensemble <strong>de</strong>s manuels existants présente <strong>de</strong>s schémas explicatifssur <strong>de</strong>s carrefours ayant <strong>de</strong>s voiries bien perpendicu<strong>la</strong>ires et dont lestrottoirs sont très <strong>la</strong>rges. Nous avons voulu illustrer dans ce chapitre<strong>de</strong>s cas pratiques sur base <strong>de</strong> situations réelles. Les solutionsproposées sont parfois volontairement amplifiées afin <strong>de</strong> biencomprendre le mécanisme qui les sous-tend. Nous espérons que cerecueil non exhaustif vous livrera quelques pistes <strong>de</strong> réflexions etquelques solutions concrètes7.2 Trottoir étroit et carrefour oblique ou grand rayon <strong>de</strong>courbureCasL'aménagement PMR dans l'axe du passage piéton présente lesinconvénients suivants :Les dalles à protubérances sont situées trop loin <strong>de</strong> <strong>la</strong> bordure :les PMR ne peuvent pas sentir <strong>la</strong> bordure du trottoir avec leurcanne, elles mesurent donc difficilement le danger.Il y a un risque <strong>de</strong> confusion pour les PMR venant <strong>de</strong> <strong>la</strong> voirie<strong>la</strong>térale, les dalles à protubérances coupent en oblique le trottoir,<strong>de</strong> quel côté se situe le risque ?Les PMR venant <strong>de</strong> <strong>la</strong> voirie <strong>la</strong>térale sont pénalisées, pourtraverser, elles doivent contourner le coin du bâtiment pourtrouver <strong>la</strong> ligne <strong>de</strong> conduite puis revenir sur leurs pas.Va<strong>de</strong>mecum pour les adaptations <strong>de</strong>s trottoirs pour les personnes à mobilité réduiteMinistère <strong>de</strong> <strong>la</strong> Région <strong>de</strong> Bruxelles Capitale - Administration <strong>de</strong> l’Equipement et <strong>de</strong>s Dép<strong>la</strong>cements - Espaces-Mobilité - CBPAM 7.1

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