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➜ I P.14➜ I divers IRenault Grand Espace, 25 ans de succeset pas une ride…Ce mois-ci, l’équipe d’Ho.Re.CaJournal a eu le plaisir de testerpour vous la Renault GrandEspace, dans sa version 2ldCI, boîte automatique. Inutilede préciser que Renault nousavait réservé le véhicule danssa version « Initial », le haut degamme du modèle. On approcheles 50.000 euros mais très vite oncomprend pourquoi… Revenons àl’essai détaillé.D’aspect extérieur, la Renault nepeut cacher ses fonctionnalités.Le véhicule est long, quelque peuencombrant en usage urbain, massifà l'arrière mais assez aérodynamiqueà l’avant. Les angles morts sonttrès réduits, les fenêtres larges tantque possible. En résumé, pour unvéhicule familial, le look est quandmême attrayant. La portière ouvertevous laisse penser un instant quevous êtes dans un Range full équipé.Très vite, le conducteur pourras’apercevoir de l’ergonomie duvéhicule. Le siège réglable multifonctionsest magnifique. Un trèsgrand confort. La sellerie de cuirest d’excellente qualité, le fauteuilrehaussé de la présence d’un doubleaccoudoir. Merveilleux. Le levier dela boîte de vitesse est disposé aubon endroit. Pas d’effort inutile pourle bras du conducteur. La directionassistée est très légère, ce qui faitoublier la longueur du véhicule etles difficultés inhérentes au parking.La console centrale qui permet lesréglages du GPS et du système audioest facile d’usage. Une différencede taille parmi les concurrents ; letableau de bord. Renault a toujoursune longueur d’avance en matière demodernisme épuré. Qu’on aime ouqu’on n’aime pas, c’est innovant parrapport aux autres marques. On peutregretter l’éloignement de l’écranGPS, pas facile de voir la cartelorsqu’on a plus vingt ans.Les espaces de rangement sontnombreux et très fonctionnels. Vouspourrez facilement emporter avecvous votre collection de CD, vosquatre paires de lunettes de soleil,ainsi que votre collection de cartesessence.A la conduite, c’est très agréable.Tant pour le passager que pour leconducteur. Le confort règne enmaître. Les kilomètres passentsans troubler le sentiment de bienêtredes passagers. Il convient denoter l’excellente insonorisationdu véhicule, qui permet de profiterpleinement de la station audio, degrande qualité. Les bouches d’airconditionné, présentes également àl’arrière, permettent aux passagersde bénéficier des aménagements duvéhicule. La suspension est superbe,y compris sur route dégradée. Onintègre de plus en plus la justificationdu prix. Les fauteuils à l’arrière sontmodulables, les sièges peuvent êtreenlevés facilement. Cette voiturerépondra facilement à toutes vosattentes : déménager, transportervos marchandises, partir envacances ; elle est véritablementmulti-fonctions.Revenons maintenant à lamotorisation. Le 2l dCI en boîteautomatique est parfait pour leslongs trajets. C’est un moteur decroisière. On est parfois un peusurpris par les rapports qui ont dumal à passer les vitesses, lorsque leconducteur est un rien plus nerveux.C’est oublier le poids du véhiculequi atteint les 2T. Mais il ne faut passe tromper, il s’agit d’un véhiculefamilial ou professionnel, et non pasd'un cabriolet nerveux. En guise deconclusion, cette voiture répondraparfaitement aux attentes du futuracheteur.Les points positifs :Confort, espace disponible,équipement, ergonomie,aménagement de l’intérieur,consommation maîtrisée, rapportqualité/prixLes points négatifs :Moteur un peu faible, boîteautomatique manquant un rien detonicitéLaurent NysPeugeot Partner tepee,un utilitaire qui a du look…Autre véhicule essayé par notreéquipe, la Peugeot Partner Tepee1.6 HDi. Véhicule à mi-cheminentre utilitaire et mono-volume,la Tepee offre réellement unsuperbe compromis pour ceuxqui ont besoin d’un véhiculepolyvalent. Au niveau design, rienà redire.La Peugeot Partner d’antan estoubliée. Les formes sont plusgénéreuses, tant en largeurqu’en longueur. Esthétiquementc’est très réussi. On en oublieraitmême l’utilitaire. Les optiques,la calandre et le design généralséduiront le candidat acheteur. Lesparticularités de la Tepee : sonhabitabilité. De nombreux espaces derangement viendront au secours duprofessionnel de la route.Le coffre est énorme et pourraaccueillir les marchandises sansproblème. Sous le capot, le 1,6l HDioffre une excellente tenue de route.C’est nerveux et agréable. On estloin de la camionnette. Le levier deboîte est ergonomique et bien placépar rapport à la position de conduite.La consommation, même en usagemixte, relève de la performance.La suspension est souple et trèsagréable. On se croirait presque dansune berline, en fermant les yeux.La direction est souple, ce quipermet de maîtriser le véhiculetrès rapidement. Un seul pointnoir, l’isolation extérieure. Vousn’aurez pas l’occasion de tenir uneconversation sans devoir éleverla voix. Ce qui est quand mêmeremarquable en comparaison avecle prix d’achat du véhicule (auxalentours de 20.000 euros dans uneversion bien équipée).Les points positifs :Espaces de rangement, habitabilité,ligne générale, ergonomieLes points négatifs :Bruit à l’intérieur de l’habitacleLaurent NysCHEF11 : un salon professionnel exclusif, dédié aux restaurantsC’est en septembre 2010 ques’est tenue la première éditionde CHEF, un salon professionnelexclusif, dédié au secteur dela restauration. La prochaineédition, CHEF11, promet unepalette d’exposants encore pluslarge ainsi qu’un programmeincomparable.En raison de son caractère exclusif etde sa focalisation sur les nouveautéset les produits et équipementsde qualité, CHEF11 se distingueclairement des grands salons horecatraditionnels. L’offre présentée ausalon est préalablement évaluée parun comité consultatif, composé dechefs. Sur base de critères stricts,ceux-ci effectuent une sévèresélection de tous les produits que lesexposants désirent présenter lors dusalon. Cette méthode garantit auxprofessionnels une visite intéressanteainsi qu’un maximum de découvertes,d’informations et d’inspirations.L’accent étant placé sur le secteurde la restauration, les visiteurs ydécouvriront en un minimum detemps une offre parfaitement cibléesur la gastronomie.Un concept de stands uniformeEn 2011 également, les exposantsprésenteront leurs produitssélectionnés selon un concept destands uniforme, qui permettraaux visiteurs de se concentrer surl’essentiel : le produit.En raison de son caractèreexclusif, CHEF11 se distingueclairement des grandssalons horeca traditionnelsAu programme de CHEF11 :dégustations permanentes,masterclasses, sessions Meet theExpert (lors desquelles vous recevrezdes informations et des conseils surdes sujets d’actualité, dans le cadred’un entretien personnel avec unspécialiste), ainsi que le FoodpairingRestaurant. Avec l’exposition LocalInspiration, CHEF11 place sousles projecteurs de petits éleveurs,cultivateurs et producteurs de produitslocaux et artisanaux de qualité.CHEF11 : dimanche 18, lundi 19 etmardi 20 septembre 2011 (de 11 à 19heures), à Kortrijk Xpo (B).➜ www.chefxpo.be
➜ I divers I➜ I petites annonces I➜ I P.15Des étoiles belgesau firmament grec© Wouter Van VoorenLe Belge aime manger, cela nefait aucun doute. Il en va de mêmependant ses vacances à l’étranger.Or, cette cuisine étrangèreest souvent une surprise, unevéritable découverte. Ce constatn’a pas échappé au secteurtouristique. Le résultat est unecollaboration culinaire belgogrecque.A la fin de l’année passée, VIPSelection, une société sœur de Jetair,les Jeunes Restaurateurs d’Europeet Atlantica Hotels & Resorts ont unileurs forces pour se lancer dans uneaventure unique. La clientèle VIPSelection, qui attache de l’importanceau raffinement et à un service correct,restait parfois sur sa faim, à l’étranger.D’où l’idée d’unir leurs forces. Nonpas en imposant un menu ou uneapproche mais en élaborant ensembleun menu exclusif, qui reflète aussibien la cuisine grecque authentiqueque la cuisine belge créative.Dans un premier temps, KristofCoppens (A-Priori à Haaltert, 1 étoile)et Franky Vanderhaeghe (HostellerieSaint-Nicolas à Elverdinge, 2 étoiles)sont allés prendre la températureen Grèce, chez les chefs ChristosKaragiannakos et Kotsi Athanasios.Pendant les mois d’hiver,C. Karagiannakos et K. Athanasiossont venus en Belgique afin detravailler avec K. Coppens etF. Vanderhaeghe. Ces rencontresont donné lieu à un échange detechniques, de saveurs et de plats,dans le respect des conseils mutuels.Le résultat est à la mesure du touristele plus exigeant : un menu raffinéet de qualité, à base d’ingrédientslocaux, belges et de produits de laMéditerranée.Le résultat est à lamesure du touriste leplus exigeant : un menuraffiné et exclusif, à based’ingrédients locaux,belges et de produits de laMéditerranée.Le menu est disponible depuisla mi-mai, dans les hôtels cinqétoiles Atlantica Sensatori Resort etAtlantica Imperial Resort, en Crèteet à Rhodes. Après les vacancesd’été, le projet sera évalué etéventuellement étendu à d’autresdestinations de vacances.Leo VernimmenA LOUER Hotel 3*** 20 chambres,totalement renouvelé, entre La Rocheet St Hubert.Restaurant 50 p,bar, lounge, salle pour séminaires oufêtes 60p,grande terrasse, jardin, parking. Mountainbike, ski de fond,Nordic Walking info 0498/03.71.73Hotel La Réserve - Knokke-Heist est à la recherche depersonnel pour la cuisine et la salle, base permanente,semaine de 5 jours. Veuillez contacter Ivan Verhaeghe050/61 06 06 - mv@la-reserve.beHOTEL FAMILIAL à reprendre. A proximite du centre, plage,casino, parc. 15 chambres. Grande occupation grâce à la clientèlefidèle. Ascenseur. nouvelle location. Sprl sans dette.Cession pour cause de retraite.TEL: 0478-416784 - 0473-111648L’horeca en EuropeAssemblée générale de l’HotrecA l'occasion de sa 62e Assembléegénérale, organisée du 12 au 13mai, à Zurich, l’Hotrec, l'organismeeuropéen de défense des intérêtsde l'horeca, a exprimé des doutesquant à une nouvelle proposition del'ISO, l'Organisation internationale denormalisation.Récemment, l'ISO a avancé plusieurspropositions afin que la qualité et leservice de tous les hôtels européensrépondent à des critères fixes.L’Hotrec craint que la diversité et lapersonnalité du secteur hôtelier n'enpâtissent. Kent Nyström, Présidentde l’Hotrec, a déclaré à ce sujet : « LaPETITESANNONCESEnvie de placer une annonce ?RENDEZ-VOUS SUR NOS SITESET REMPLISSEZ-Y LE FORMULAIRE.WWW.FEDHORECAVLAANDEREN.BE/ANNONCES ETWWW.HORECAWALLONIE.BEdiversité de nos hôtels représenteune plus-value importante, quileur permet de se maintenir ausein d'un marché touristique trèsconcurrentiel. »Au cours de l'assemblée générale,l’Hotrec a accueilli quatre nouveauxmembres, issus de Chypre, deTurquie et du Luxembourg : la CyprusHotel Association (CHA), l'HORESCALuxemburg, la Touristic Hotels& Investors Association (TUROB)et la Fédération hôtelière turque(TUROFED). Les Fédérations Ho.Re.Ca Vlaanderen, Bruxelles et Wallonieétaient également de la partie.➜ I colophon IHo.Re.Ca Journal est la publicationofficielle des FED. Ho.Re.CaBruxelles, Wallonie et Vlaanderen.FED. Ho.Re.Ca BruxellesBld. Anspach 111, 1000 BruxellesTél. 02/513 78 14, fax: 02/503 57 17horeca@fedhorecabruxelles.bewww.horecabruxelles.beFED. Ho.Re.Ca WallonieAv. G. Bovesse 35 bte 1, 5100 JambesTél. 081/72 18 88, fax: 081/72 18 89info@horecawallonie.bewww.horecawallonie.beEditeur responsableJan De HaesRédactionVerduyn Publishing, Katia BelloyBld. Anspach 111/4, 1000 Bruxellestél. 0473/92 75 04 - fax: 02/213 40 11journal@horeca.beDevenez membredès à présent !Et bénéficiez de nombreux avantages➜ des conseils juridiques➜ la disponibilité immédiate dedocuments officiels➜ des bulletins d’informations, desflashes, Horeca Echo➜ des séances d’informations gratuites➜ et bien d’autres avantages réservésaux membresN’hésitez plus un instant et affiliez-voussur www.horecabruxelles.be (cliquez sur“Affiliation”, dans la colonne de gauche)ou sur www.horecawallonie.be (cliquezsur “Devenez membre”, dans la colonnede droite).Annoncer?Elma MultimediaLakenmakersstraat 302800 Mechelentél.: 015/55 88 88 - fax: 015/55 88 40info@elma.beContactSteven Hellemanss.hellemans@elma.beCollaborateurs de rédaction:Lore D’hontRégine KerzmannHendrik LensJeroen MarisJonas MarisWilfried Vanden BosscheLuc Vander ElstLudwig VerduynLeo VernimmenWillem BonneuxDeze publicatie is ook verkrijgbaar inhet Nederlands op eenvoudig verzoek.
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