Notice de branchement d'un moteur 220 V UST1 FI CONDOOR

F R A N Ç A I SCOMMANDE D’ENTRAINEMENT - UST1-FU/UST1-FU3Détection et élimination des défautsDéfaut/ErreurCauseSolutionAdErreur A/D ConverteurVeuilez contacter MteccFDonnées non valides pour lacommande.Utilisez un EPM ayant des donnéesvalides.Données EPM non validesCF Erreur de données. Chargez les réglages LenzeGFDonnées OEM non valides.FIDéfaut d’EPMEPM absent ou défectueux.Mettez hors tension et remplacezl’ EPM.CFG Entrées numériquesmal configuréesE1 à E3 affectées avec les mêmesfonctions.Chaque fonction ne peut êtreutilisé qu’une fois.Utilisation uniquement de la fonction Attribuez la fonction manquante à“+vite” ou “-vite”une deuxième borne.dFDefault Bremschopper Bremswiderstände sind überhitzt Ablaufzeit erhöhenEr Défaut externe (TRIP set)Entrée numérique affectée “MiseenDéfaut”, activeÉliminez le defaut externe.FC%5 Défaut interneVeuilez contacter MtecF2...F0OC1 Court-circuit ou surchargeen phase d’accélérationOC2 Mise à la terreOC6 Surcharge moteur (surcharge I2t)OH Surtempérature du variateur0U Surtension sur le bus CCCourt-circuit.Courant de charge capacitif ducâble moteur trop élevé.Temps d’accélération(C12, c01) trop court.Câble moteur défectueux.Défaut interne dans le moteurSurcharge fréquente et longue.Phase moteur mise à la terre.Courant de charge capacitif ducâble moteur trop élevé.Moteur en surcharge thermique,pour l’une des raisons suivantes :courant permanent inadmissibleaccélérations fréquentes ou troplonguesTempérature interne du variateurtrop élevéeTension réseau trop élevée.Temps de décélérationexcessivement court ou moteur enmode générateur.Mise à la terre côté moteur.Kurzschlussursache suchen, LeitungprüfenKürzere Motorleitung mit niedrigeremLadestrom verwendenHochlaufzeit erhöhen ReglerauslegungprüfenÜberprüfen Sie die MotorleitungMotor prüfenReglerauslegung prüfenVérifiez le moteur et le câblemoteur.Utilisez des câbles moteur pluscourts ou avec une capacité decharge plus faibleVérifiez le dimensionnement del’entraînementVérifiez le réglage du code c20Réduisez la charge du variateurAméliorez le refroidissementNettoyez le radiateur.Vérifiez la tension du réseau.Augmentez le temps dedécélération ou utilisez l’optionfreinage dynamique.Vérifiez le moteur et le câblemoteur débranchez le moteur duvariateur.5FDéfaut de phase réseau Perte d’une phase du réseau. Vérifiez la tension du réseau.18