Notice de branchement d'un moteur 220 V UST1 FI CONDOOR

COMMANDE D’ENTRAINEMENT - UST1-FU/UST1-FU3C O N N E X I O N D ' U N R A I L D E C O M M U T A T I O N O P T O E L E C T R O N I Q U Eo u 8 , 2 K O H MC O N N E X I O N D ' U N R A I L D E C O M M U T A T I O N 8 , 2 K O H MUn rail de sécurité optoélectroniqueest construit de telle qu'en activantle rail de commutation, un rayon delumière est interrompu sur toute lalongueur. Pour qu'ici le rail desécurité soit contrôlé sur toute lalongueur, un récepteur doit êtrebranché au bout du rail decommutation.Dans le cas où le rail de commutationdoit être serré, la fonction deréversion est neutralisée enbranchant un interrupteur fin decourse préliminaire (interrupteur finde course additionnel Pré-IC) auxbornes J21 du bloc de bornes x5. Pourcette fin, l'interrupteur de fin decourse préliminaire est ajusté à 5 cmau-dessus du sol.blancConnexion à la borne tripolaire surle module additionnel K2vertmarronRail de commutationoptoélectronique OSEEmetteurblancvertmarronRécepteurC O N N E X I O N D ' U N R A I L D E S E C U R I T E A V E C 8 , 2 k O h m O UP N E U M A T I Q U EUn rail de sécurité électrique ou/et pneumatique peut être directementbranché à UST1-FU.Le logique d'interprétation pour le rail de commutation est déjàintégré. Pour pouvoir surveiller tout le circuit électrique du rail desécurité, le rail de commutation doit être branché avec une résistance(8,2 kOhm).-SIG+K6F R A N Ç A I SRail Électrique (SKS) avec 8,2kOhm résistanceBranchez la SKS avec les bornes J32 (S/+) sur K6 et le résistance aufin arrière du SKS. Dans la position finale en haut le rail de sécuritéSKSv est testé. Après le teste avec succès le LED rouge clignote unefois, en cas d’erreur le LED rouge clignote permanent et le commandechange au mode homme mort.- SIG+8,2kWPar l’ajustage de la position du l’interrupteur pré-fin de course lafonction de réversement couple sur “STOP”. La fonction “seulement STOP”est permis jusq’a une hauteur de 5cm au-dessus du sol. Ce point doitêtre controler et resp. a corrigé avec le module K5.9