Chapitre 1 - TEL

Chapitre 2ETUDE ET CONCEPTION D’UN IMAGEUR GRANDE DYNAMIQUEUTILISANT L’ARCHITECTURE LOGARITHMIQUE2.1 Présentation du projet PICSL’imagerie destinée aux applications de la sécurité automobile et de la surveillance a deuxprincipales applications : la surveillance à l’intérieur d’un véhicule et celle à l’extérieur du véhicule.La surveillance à l’intérieur d’un véhicule vise à observer le visage du conducteur (par exemplepour la détection d’un endormissement), ou bien à observer la position du conducteur et des passagers(par exemple pour le déclenchement sélectif et adapté des airbags). Cet environnement impose desfortes contraintes sur la conception du capteur : il doit être capable de détecter des scènes trèsfaiblement éclairées en même temps que des parties très fortement illuminées (un exemple de scènetrès fortement contrastée est l’habitacle d’une voiture, de nuit, éclairé partiellement par les pharesd’une autre voiture, qui éclairent seulement quelques zones de l’habitacle).La surveillance à l’extérieur du véhicule comprend beaucoup d’applications : détection avant lechoc, détection de sortie de trajectoire, mesure de distances, identification d’objets ou de plaquesminéralogiques, détection d’obstacles (autres véhicules, piétons, cyclistes) notamment dans des zonesà forts contrastes lumineux (entrée/sortie de tunnel). Ces applications impliquent que le capteur soitcapable de travailler avec une très grande gamme de luminosité (grande dynamique d’entrée). De plus,cet environnement induisant souvent de grandes vitesses de déplacement (véhicule motorisé), lecapteur doit aussi pouvoir acquérir les images de manière instantanée afin d’éviter les distorsions.Pour répondre à ces attentes, un imageur a été conçu en collaboration avec Atmel-Grenoble(devenu e2v). Nous allons détailler cette conception dans les paragraphes suivants