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A propos du chapitre 18 Chapitre 06 - Zodiac

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Accessoires pour Injection760058 Pour modèles injection de 1995 à 2001, sauf2001 Softail remplace le boîtier OEM Magneti-Marelli750859 Mo<strong>du</strong>le VFI pour 2001 au présent, remplace le Delphi,sauf les Touring 2008 et après750<strong>06</strong>0 Pro-Tune II CD-ROMBOITIER D’INJECTION S&S PROGRAMMABLEDes Injections réglables! Depuis des années les moteurs à carburateuravaient seuls le luxe de pouvoir être réglés. En changeant les gicleurset réglages ont obtenait maximum de performances et compensait lesmodifications moteur. L’injection a présenté un obstacle pour ceux quivoulaient des modifications performance pour leur moteur. Avec leboîtier d’injection stock, le moindre changement comme les potscon<strong>du</strong>isait à un fonctionnement erratique <strong>du</strong> moteur et con<strong>du</strong>isaitmême à des dommages et une usure précoce. Le S&S Variable FuelInjection (VFI) est un mo<strong>du</strong>le qui permet de modifier tous les paramètresde l’injection et de l’allumage pour donner les performances optimalesde tout moteur injection. Alors que le S&S VFI donnera d’excellentsrésultats sur moteur stock, ses possibilités de réglage sont essentiellesen cas de modifications <strong>du</strong> moteur.Des changements comme les cames,pots, culasses, cylindrée, ou tout en même temps nécessitent deschangements de cartographie de l’injection. Le S&S VFI permet de tirertous les bénéfices des modifications <strong>du</strong> moteur. Régler le système avecle boîtier S&S VFI résultera en une amélioration <strong>du</strong> démarrage, del’agrément et surtout de la puissance.Le boîtier d’injection S&S Variable Fuel Injection (VFI) comprend :• Installation facile – Il remplace celui d’origine et utilise les mêmeprises• Programmation facile – Des cartographies existantes sont fourniespar S&S et peuvent être chargées par n’importe quel PC• Flexible – La cartographie peut être améliorée suivant vos propresparamètres. Réglage facile avec le software fournit avec le boîtier• Compensation altimètrique – Automatiquement ajusté avec lesvariations d’altitude• Réglage en "Live" – Changements de cartographie avec moteurtournant• Auto diagnostique et fonctions de test• Témoin moteur pouvant être utilisé comme témoin limiteur de régime.• Programmabilité illimitée – Le Pro Tune II, software disponibleséparément permet la création de cartographies custom pour lesquellesS&S n’aurait rien prévu. Le Pro Tuner software doit être utilisé encombinaison avec un banc de puissance ainsi qu’une sonde lambda.• Capacité d’utilisation de deux sondes lambda avec sonde aftermarketou d’origine mais aussi avec le kit S&S closed loop.• Protection contre les surchauffes moteur• En réglages manuels il faut le Pro Tuner software II qui doit être utiliséen jonction avec un banc de puissance et un analyseur de gazd’échappement ou un calculateur d’AFR (ratio air/essence)Kits d’améliorationTous les mo<strong>du</strong>les S&S VFI courants sont compatiblesavec les système VFI closed loop mais aussi tous lesmo<strong>du</strong>les VFI avant 20<strong>06</strong> peuvent maintenant rajouter unsystème closed loop.740459 Pour 1999 à 2000740460 Pour 2001 à 2005751577 Extension de faisceau pour cardes rallongésCeux qui ont déjà un mo<strong>du</strong>le S&S Delphi style VFI(avec USB-interface) installé peuvent maintenantrajouter le détecteur de cliquetis. Il vous suffit detélécharger la version mise à jour <strong>du</strong> programmesur www.sscycle.com et de faire l’installation <strong>du</strong> kitcapteir pour VFI.750814 kit détecteur de cliquetis pour mo<strong>du</strong>le VFI750815 Faisceau de remplacementCHOISIR LES COMPOSANTS POUR UNE ADMISSIONS&S SINGLE BOREVous devrez choisir un kit dans chaque étape pour faireun système complet.ETAPE 1… SÉLECTIONNEZ UN MODULE S&S VFISélectionnez le mo<strong>du</strong>le VFI correct basé sur votresystème d'injection existant. Si vous avez déjà unmo<strong>du</strong>le d'injection S&S VFI allez à l'étape suivante.Note: Si vous voulez utiliser un autre mo<strong>du</strong>le d'injectionprogrammable il serait préférable de consulter sonfabricant pour être certain qu'il est compatible avec lesytème S&S single bore et qu'il a les capacités de réglagepour votre configuration moteur.760058 Pour modèles injection de 1995 à 2001, sauf2001 Softail remplace le boîtier OEM Magneti-Marelli750859 Mo<strong>du</strong>le VFI pour 2001 au présent, remplace le Delphi,sauf les Touring 2008 et aprèsSUITE PAGE SUIVANTE<strong>06</strong>Carburateurs & Filtres à AirNote: Etant donné l’extrême largeur de contrôle que permet le mo<strong>du</strong>leS&S VFI, il n’est disponible que dans les centres certifiés S&S "CertifiedVFI Tuning". Regardez sur la "localisation de revendeurs" <strong>du</strong> site<strong>Zodiac</strong> sur www.zodiac.nl pour trouver le Tuning Center le plus proche<strong>06</strong>-023

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