A propos du chapitre 18 Chapitre 06 - Zodiac

CarburateursKIT CARBURATEUR HSR45 MM DE MIKUNIMikuni a redessiné son carburateur hautes performances HSR42 et l'aéquipé d'un venturi de 45 mm pour les moteurs Big-Twin de grossecylindrée et à hautes performances. Le HSR45 possède les mêmesqualités éprouvées du HSR42, mais comporte un venturi plus large quipermet un plus grand débit d'air dont les moteurs hautement modifiésont besoin.Pour ceux qui ne veulent avoir aucune restriction en matièredu mélange débit d'air/carburant, ce carburateur est de loin le meilleurqui soit disponible aujourd'hui. Le kit contient un carburateur, unensemble de gicleurs, des câbles, un filtre à air K&N, un cache chroméde filtre à air. Disponible pour Evolution Big-Twins de 1984 à 1999avec ou sans pipe d'admission et Twin-Cam de 1999 au présent avecpipe d'admission. Pour les montages Custom le carbuarteur se vendaussi seul.Note: Les modèles de 1993 au présent nécessitent l'utilisation d'unjeu de reniflard (ZPN 232224).Les modèles de 1984 à 1989 nécessitentdes cable de gaz modèle 1990 à 1995. Kits complets pour Big-Twinde 1984 à 1999.Kits complets pour Evolution Big-Twin de 1984 à 19237963 Kit sans pipe d'admission237964 Kit avec pipe d'admissionKit complet pour Twin-Cam de 1999 au présent720543 Kit avec pipe d'admissionCarburateur pour applications Custom234863 45 mm Carburateur seulPièces de détachées236047 Pipe d'admission pour Evolution Big-Twins nouveaumodèle236049 Pipe d'admission pour Twin-Cam nouveau modèle237959 Caoutchouc de montage de carburateur avec deux troussur pipe d'admission ancien modèle ou S&S236048 Caoutchouc de montage du carburateur sur la pipe237960 Filtre à air (élément filtrant)232600 Couvercle de filtre chromé232601 Couvercle de filtre chromé avec ouvertures237961 Câble de starter complet232216 Gicleur de ralenti #20232217 Gicleur de ralenti #22.5232248 Gicleur de ralenti #25237955 Gicleur de ralenti #70237956 Gicleur principal #135232256 Gicleur principal #147.5232257 Gicleur principal #152.5232258 Gicleur principal #157.5232259 Gicleur principal #170232214 Gicleur principal #180232215 Gicleur principal #185237954 Aiguilles J8-8DDY-1-96232227 Aiguilles J8-8CF02-96234861 Kit de réfection complet comprenant assemblage dupointeau, joint torique du corps de carbu, joint de cuve,soufflet de pompe de reprise et tous les joints toriques741712 Rondelle de vis d'essence741713 O-ring de vis d'essenceCâbles de tirage114557 Vinyle noir, longueur stock, jusqu'à 1995114561 Vinyle noir, +4" jusqu'à 1995114559 Vinyle noir, +6" jusqu'à 1995722894 Tressé inox vernis, longueur stock, jusqu’à 1995233976 Tressé aviation, +6" jusqu’à 1995232264 Vinyle noir, longueur stock de 1996 au présent232262 Vinyle noir, +6" de 1996 au présent232006 Vinyle noir, Buell de 1997 au présent722893 Tressé inox vernis, longueur stock de 1996 au présent232186 Tressé aviation, +6" de 1996 au présentCâbles de retour114558 Vinyle noir, longueur stock jusqu'à 1995114562 Vinyle noir, +4" jusqu'à 1995114560 Vinyle noir, +6" jusqu'à 1995722896 Tressé inox vernis, longueur stock jusqu’à 1995233978 Tressé aviation, +6" jusqu'à 1995232265 Vinyle noir, longueur stock de 1996 au présent232263 Vinyle noir, +6" de 1996 au présent232007 Vinyle noir, Bue de 1997 au présent722895 Tressé inox vernis, longueur stock de 1996 au présent232203 Tressé aviation, +6" de 1996 au présentCables de tirage et de retour pour carburateurs Mikuni HSR42et HSR45Les premiers carburateurs HSR42 et HSR45 ont le palonnier à gaucheet utilisent les cables qui suivent. Les derniers modèles de HSR42 etHSR45 ont le palonnier à droite et utilisent des cables d’origine desmodèles 1990 et après. La plupart des cables existent en noir ou tresséaviation.06Carburateurs & Filtres à Air06-005