12.07.2015 Views

Malagny_piste_cyclable.pdf - Versoix

Malagny_piste_cyclable.pdf - Versoix

Malagny_piste_cyclable.pdf - Versoix

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

VILLE DE VERSOIXMESSAGE DU CONSEIL ADMINISTRATIFA l'attention de Mesdames et Messieurs,Les Conseillères Municipales et Conseillers MunicipauxMAIRIEVERSION N°FIGÉE LE:Evolution du message: Validé par: Quand: Suivi par:Décision de commencer l'élaboration dumessage:Fin de l'élaboration et validation dumessage:Présentation à la Commissionenvironnement et espaces publics:Présentation à la Commission desfinances:05.03.2007 JF06.03.2007 MAU/JF13.03.2007 PMA/MRPrésentation au Conseil Municipal: 19.03.2007 JFPrésentation au Conseil d'Etat:CREATION PISTE CYCLABLECHEMINEMENT PIETONNIER ROUTE DE MALAGNYCREDIT DE FR. 250'000,--


Message: création <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> – cheminement piétonnier route de <strong>Malagny</strong>T a b l e d e s m a t i è r e s1. Historique _____________________________________________________________________31.1 Route de <strong>Malagny</strong> ____________________________________________________________31.2 « Technique » _________________________________________________________________32. PLQ du Grand-<strong>Malagny</strong> et plan de modification des limites de zones_____________43. Pourquoi une <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> le long de la route de <strong>Malagny</strong> ? ___________________63.1 Piste <strong>cyclable</strong> portion côté Genthod ___________________________________________63.2 Piste <strong>cyclable</strong> portion côté route des Fayards___________________________________74. Marche à suivre (voir également Info avancement travaux-études-projets à l’ordredu jour de chaque CEEP) ___________________________________________________________85. Plan financier__________________________________________________________________95.1 Coûts exécution_______________________________________________________________95.2 Coûts induits __________________________________________________________________96. Conclusion__________________________________________________________________ 10page 2 / 10


Message: création <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> – cheminement piétonnier route de <strong>Malagny</strong>1. Historique1.1 Route de <strong>Malagny</strong>Cette route part de la route des Fayards et conduit au hameau et auchâteau de <strong>Malagny</strong> situés sur la Commune de Genthod.« <strong>Malagny</strong> » est un des toponymes de la région genevoise d’origineromaine. Selon Jaccard, le nom latin aurait été « (fundus) Melaniacus »ayant pour signification la propriété d’un homme nommé Melanus. LouisBlondel rapporte dans GENAVA que des débris de poterie et de tuilesromaines ont été découverts en 1930 à l’angle de la route de Lausanne etde celle des Fayards, soit à 500 mètres seulement du château de <strong>Malagny</strong>,indiquant la présence d’édifices romains à proximité.Au Moyen Age, <strong>Malagny</strong> dépendait de <strong>Versoix</strong>. Ce n’est qu’au XVIII siècleque ce site fut annexé aux terres de Genthod et devint ainsi genevois,quand <strong>Versoix</strong> appartenait encore au territoire français.Le domaine de <strong>Malagny</strong> a été constitué au XVIII siècle par les frèresSaladin, qui rachetèrent progressivement tout le hameau et le rasèrent.La maison de maître fut construite entre 1753 et 1757.Le domaine du Grand-<strong>Malagny</strong> est un ensembleexemplaire du patrimoine genevois tant parl’aménagement du site et son rapport au paysagelémanique que par la composition volumétrique desédifices dont leur qualité architecturale.Le village de Genthod et ses environs, dont le domaine du Grand-<strong>Malagny</strong>,ont été reconnus par l’inventaire ISOS, établi par la Confédération, commeun site construit d’importance nationale.1.2 « Technique »La route de <strong>Malagny</strong>, d’une longueur de 240 mètres linéaires (ml plus loindans le texte) et d’une largeur cadastrale de 6,5 ml pour 6 ml de chaussée(surface de 1834 m2), ne possède ni trottoir ni bande <strong>cyclable</strong>Derniers grands travaux :- en 1998, dans le cadre de la campagne de reprofilage de la Communede <strong>Versoix</strong>, en coordination avec la Commune de Genthod, et en vued’assurer le passage de la ligne V des TPG, pose d’une couched’enrobé pour renforcer la chaussée et d’un nouveau tapis(fr. 60'000,--).page 3 / 10


Message: création <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> – cheminement piétonnier route de <strong>Malagny</strong>2. PLQ du Grand-<strong>Malagny</strong> et plan de modification deslimites de zonesPour rappel: le domaine du Grand-<strong>Malagny</strong> a une surface sise quasimentdans son intégralité sur la Commune de Genthod; cependant, une petiteportion de celui-ci est située sur la Commune de <strong>Versoix</strong>.En 2002, dans le but d'être en conformité avec la loi fédérale surl'aménagement du territoire, un projet de loi modifiant les limites de zonessur le territoire des communes de Genthod et de <strong>Versoix</strong> fut proposé par leConseil d'Etat.Ce projet impliquait sur la parcelle du domaine du Grand-<strong>Malagny</strong>notamment la création de zones de développement et d'une zone des boiset forêt.En effet, le Conseil d'Etat, à la page 4, exposé des motifs, de son projet deloi, considéra: "…Le site du Grand-<strong>Malagny</strong>, proche de la ville de Genève,de l'aéroport et des grandes organisations internationales et raccordéconvenablement au réseau routier principal, présente par ailleurs lesconditions d'un potentiel de développement susceptible de concilierl'intérêt général de sauvegarde du patrimoine et de l'aménagement duterritoire avec celui d'un usage économiquement capable d'en assurer laprotection…".Ainsi, la modification proposée par le gouvernement cantonal impliquait unpassage de zone à bâtir à zone forêt pour la portion versoisienne de cedomaine.Par conséquent, la Commune de <strong>Versoix</strong> perdait une zone à bâtir et héritaitde toutes les nuisances qui découleraient de la future construction d'unlotissement de villas sur le territoire de la Commune de Genthod.Le Conseil municipal de <strong>Versoix</strong> avait donc émis un préavis défavorable (àl’unanimité) sur le projet de modification des limites de zones duGrand-<strong>Malagny</strong> lié au PLQ n°29 160 pour les deux raisons suivantes :- demande de compenser les droits à bâtir perdus de la zone villa sur les17 418 m 2 déclassés en zone forêt,- demande de participation financière à la réalisation d’une <strong>piste</strong><strong>cyclable</strong> allant de la limite du territoire versoisien à la route des Fayards.A la suite de quoi, la Commission de l’aménagement du Grand Conseil avoté à l’unanimité le refus d’entrer en matière concernant ces deuxrequêtes (08.12.2004).page 4 / 10


Message: création <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> – cheminement piétonnier route de <strong>Malagny</strong>Cette Commission a demandé à la Commune de lever son opposition auplan de zones mis en consultation, ce qui a été refusé.Suite à cette décision, le Grand Conseil devait alors statuer.De fait, étant donné que les chances de succès paraissaient très aléatoirespour notre Commune et pouvaient également entraîner certainsdésagréments, la Commune a rencontré les propriétaires (Crédit Suisse) duGrand-<strong>Malagny</strong>, ainsi que leur mandataire, dans le but de voir si unarrangement était possible, ceci afin d’éviter de poursuivre le débatdevant les tribunaux.A la suite de ces négociations, l’accord suivant a été trouvé.Le Crédit Suisse a accepté de payer fr. 250'000,-- pour l’aménagement dela <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> et du chemin piétonnier sis sur la Commune de <strong>Versoix</strong>,sous réserve que la Commune retire ses deux oppositions. Le paiement aété effectué lorsque le PLQ du Grand-<strong>Malagny</strong> est entré en force (voirprocès-verbal de la Commission d’aménagement et urbanisme du10.03.2005).page 5 / 10


Message: création <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> – cheminement piétonnier route de <strong>Malagny</strong>3. Pourquoi une <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> le long de la route de<strong>Malagny</strong> ?• Améliorer la sécurité des piétons et des cyclistes le long de la route de<strong>Malagny</strong> (jonction avec la Commune de Genthod), conformément ànotre plan directeur communal.• Coordination avec la Commune de Genthod qui réalisera le mêmetype d’aménagement sur son territoire.• Exécution des aménagements conformément aux PLQ de La Pelotièren°28 299 et du Grand-<strong>Malagny</strong> n°29 160.3.1 Piste <strong>cyclable</strong> portion côté Genthodpage 6 / 10


Message: création <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> – cheminement piétonnier route de <strong>Malagny</strong>3.2 Piste <strong>cyclable</strong> portion côté route des Fayardspage 7 / 10


Message: création <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> – cheminement piétonnier route de <strong>Malagny</strong>4. Marche à suivre (voir également Info avancement travaux-étudesprojetsà l’ordre du jour de chaque CEEP)3 février 2003 : Mandat au bureau BBS pour aménagement d’une<strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> sur les routes de <strong>Malagny</strong>-Fayards-Molard.2003-2006 : Etablissement (« au coup par coup ») d’un projetcommun <strong>Versoix</strong>-Genthod pour la réalisation d’une<strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong>-piétons le long de la route de <strong>Malagny</strong>en coordination avec l’avancement des dossiers liésau domaine du Grand-<strong>Malagny</strong> (plans demodification de zones et PLQ <strong>Malagny</strong>).Fin 2006-2007 : Finalisation d’un projet afin de tenir compte desdemandes des nouveaux propriétaires (société FrankMuller). Piste <strong>cyclable</strong> pas trop proche des futursbâtiments pour des questions de sécurité.Une partie de la <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> traversant une zonede bois cadastrée en zone forêt, un préavis positif duservice concerné avant le dépôt de l’autorisation deconstruire a été nécessaire.Mars 2007 : Dépôt autorisation de construire (en attente signaturedes documents par les propriétaires de la parcelle duGrand-<strong>Malagny</strong>).6 mars 2007 : Préavis de la CEEP.13 mars 2007 : Préavis de la Commission des finances.19 mars 2007 : Vote du crédit de construction par le Conseilmunicipal.Juin 2007 : Autorisation de construire.Eté 2007 : Exécution des travaux, durée environ deux mois.page 8 / 10


Message: création <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> – cheminement piétonnier route de <strong>Malagny</strong>5. Plan financier5.1 Coûts exécution Génie civil : réalisation d’une <strong>piste</strong><strong>cyclable</strong>-piétons en revêtement bitumineuxs/50 ml (le long de la chaussée) et en matièreargilo-calcaire à l’intérieur de la parcelles/150 ml, largeur 2,50 m fr. 120’000,-- Eclairage public : bornes lumineuses, y.c.pose d’un cymalen s/toute la longueur fr. 36'000,-- Clôtures type URSUS fr. 8'000,-- Marquage bande <strong>cyclable</strong>sur route de <strong>Malagny</strong> + signalisation fr. 6'000,-- Abattages, élagages et plantationsde compensation fr. 33'000,-- Honoraires ingénieurs, y.c. avant-projetset variantes, débours fr. 21'500,-- Honoraires géomètre et frais notaire pouracte de servitude ou cession fr. 20'500,-- Divers et imprévus fr. 5'000,--Total (TTC) fr. 250'000,-- Participation Crédit Suisse - fr. 250'000,--Solde à amortir fr. --,--5.2 Coûts induits Entretien (balayage, feuilles,…) <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong>,y compris matière du Salève fr. 6'000,-- Entretien (maintenance) et consommationbornes lumineuses fr. 1'500,-- Marquages routiers (1x3 ans) p/an fr. 500,--Total fr. 8'000,--page 9 / 10


Message: création <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong> – cheminement piétonnier route de <strong>Malagny</strong>6. ConclusionPour les raisons qui précèdent, le Conseil administratif vous demande devoter le crédit de fr. 250'000,-- pour la création de la <strong>piste</strong> <strong>cyclable</strong>cheminementpiétonnier le long de la route de <strong>Malagny</strong>, dont il fautdéduire fr. 250'000,-- de participation financière du Crédit Suisse.Le Conseil administratifpage 10 / 10

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!