Amarex KRT - AMF53

Amarex KRT8 IncidentsPas de refoulement dans la pompeDébit insuffisantConsommation de courant / Puissance absorbée excessiveHauteur de refoulement insuffisanteFonctionnement irrégulier et bruyant de la pompeOrigineLa pompe s’oppose à une pression trop forte.Le robinet-vanne dans la conduite de refoulementn’est pas entièrement ouvert.La pompe tourne dans des domaines defonctionnementnon admis (charge partielle/surcharge).La pompe ou la conduite n’est pas entièrementdèsaérée.Entrée de la pompe bouchée par des dépôts.Bouchon dans la conduite d’arrivée ou dans la roue.Saletés/Fibres dans les espaces latéraux de la roue.Usure des pièces intérieures.Conduite de tubes de colonnes montantesendommagée (tube et joint).Teneur non admissible d’air ou de gaz dans le liquidede transportVibrations dues à l’installation.Mauvais sens de rotation.Tension d’exploitation insuffisante.Le moniteur ne fonctionne pas par absence detension.Fonctionnement sur deux phases.Défaut dans le bobinage de moteur ou dans laconduite.Défaut du palier radial dans le moteur.Le moteur ne fonctionne, en circuit étoile-triangle,qu’au niveau étoile.Chute excessive du niveau d’eau pendantl’exploitation.Le contrôleur de température pour la surveillance s’estcoupé en raison d’une température excessive seremet du bobinage.Le déclencheur à thermistance avec protection contreles démarrages intempestifs pour le limiteur detempérature (protection antidéflagrante) s’estdéclenché, la température admissible du bobinageétant dépassée.Le relais de protection contre l’humidité s’estdéclenché. Humidité dans le moteur.SolutionSupprimer la pression de la pompe avant d’intervenir surles éléments sous pression!Déconnecter la pompe de l’alimentation électrique.Ouvrir davantage l’organe d’arrêt jusqu’à ce que lepoint d’exploitation soit atteint.Ouvrir le robinet-vanne entièrement.Vérifier les caractéristiques d’exploitation de lapompe.Désaérer en soulevant la pompe du coude à bride,puis en la redéposant.Nettoyer l’entrée, les pièces de pompe et le clapet denon-retour.Eliminer les dépots de la pompe et/ou des conduites.Vérifier la facilité de rotation de la roue et nettoyer aubesoin le système hydraulique.Remplacer les pièces usées.Remplacer les tubes défectueux de colonnesmontantes et remplacer les joints.Se renseigner.Se renseigner.Inverser les deux phases de la conduite de secteur.Vérifier la tension de secteur.Vérifier les connexions des conduites.Contrôler l’installation électrique. Aviser l’usined’électricité.Remplacer le fusible défectueux. Vérifier lesconnexions de conduite.Remplacer la conduite par une conduite KSB d’origineneuve ou se renseigner.Se renseigner.Vérifier le contacteur étoile triangle.Vérifier l’alimentation et la capacité du système.Vérifier (le fond du puits)/la commande par niveau..Laisser refroidir, le moteur automatiquement enmarche.Faire réviser la pompe.Faire réviser la pompe.Attentiongarantie.Toujours prendre contact avec le fabricant avant de procéder à des travaux à l’intérieur de la pompe pendant ladurée de la garantie. Tout dommage consécutif au non-respect de ces instructiones ne sera pas couvert par la17