13.07.2015 Views

DRVA acier inoxydable - garniture mécanique - MIDI Bobinage

DRVA acier inoxydable - garniture mécanique - MIDI Bobinage

DRVA acier inoxydable - garniture mécanique - MIDI Bobinage

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Entretien, démontage,remontagepage 1 / 4 chapitre 77.0 Entretien, démontage,montage7.1 Conditions préliminairesLa pompe ou le groupe électro-pompe doiventêtre mis hors service selon les consignes du chapitre6.7.2 PersonnelLes travaux décrits dans ce chapitre ne doiventêtre exécutés que par du personnel qualifié ethabilité.Toute intervention sur le réseau électrique ne doitêtre exécutée que par du personnel autorisé.7.3 Consignes de sécurité Si la pompe a véhiculé des liquides explosifs,chauds, toxiques, cristallisants etc., prendretoutes les dispositions nécessaires pour évitertout danger à l’égard des personnes et del’environnement. En cas de réexpédition, la pompe doit êtretotalement exempte de toute trace de produitpompé. La pompe pouvant encore contenir du produitpompé, procéder à un rinçage soigné, avanttout démontage.7.4 Entretien et inspectionAttentionCe type de pompe ne nécessite que peud’entretien après la mise en service.Pour les contrôles en cours de fonctionnement,se reporter en 6.10.PaliersLes roulements à billes sont graissés en usine etnécessitent un graissage toutes les 3000 heuresà (quantité par palier : 4 grammes). Après 8000heures ou au plus tard après 2 ans de fonctionnement,démonter le roulement, le nettoyer et legraisser à nouveau, si nécessaire le remplacer.Etanchéité d’arbreGarniture <strong>mécanique</strong> : Pendant le fonctionnement,la <strong>garniture</strong> <strong>mécanique</strong> ne nécessite aucunentretien. En règle générale, on peut considérerque la <strong>garniture</strong> <strong>mécanique</strong> à la même longévitéque le palier de la pompe.Un défaut d’excentricité de l’arbre de 0,08 mmainsi que les vibrations engendrées par la cavitationpeuvent entraîner la rupture du film lubrifiantles faces de friction de la <strong>garniture</strong> et provoquerune marche à sec intermitente. Dans ces conditionsde fonctionnement, la durée de vie de la<strong>garniture</strong> peut être considérablement réduite.Une légère fuite peut apparaître dans les premièresheures de fonctionnement. Si celle-ci devaitpersister, démonter et nettoyer les faces de frottement.7.5 Démontage7.5.1 Préparations avant démontageProcéder comme suit:1. S’assurer que l’alimentation électrique est biencoupée et ne peut être rétablie accidentellementpendant l’intervention.2. Débrancher le moteur dans le bornier.3. Fermer les vannes d’isolement, côté aspirationet côté refoulement et vidanger soigneusementcette partie de l’intallation.4. Si nécessaire, déconnecter et démonter lesappareils de mesure et de contrôle.5. Débrider la pompe, puis la démonter du socle.6. Vidanger puis rincer de nouveau la pompe sinécessaire.Doc.Num.:DRV07B2F Informations soumises aux modifications Sterling Fluid Systems (France)Rev. :01 nécessitées par l’évolution de la gamme Membre du GroupeDate :02/04/2003Sterling Fluid Systems

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!