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MIKKO, PILOTE« Ce n’est jamais agréable deperdre un titre… même contreSeb. En 2009, ce<strong>la</strong> se joue à unpoint et sur un détail, mon capotqui s’ouvre d’un coup en fin derallye. Sur le moment, c’est difficileà vivre. Après, on re<strong>la</strong>tivise et onse dit que ce<strong>la</strong> fait partie des belleshistoires de notre sport… »CÉDRIC, INGÉNIEUR VOITURE« J’ai déjà remporté un titre en Championnat du Monde… Junior, avecSébastien Ogier en 2008. Cette saison est ma première avec l’équipeofficielle. Si nous remportons le titre Constructeurs, c’est un premierobjectif qui sera atteint dans ma carrière d’ingénieur. Mais je crois quel’émotion sera encore plus intense le jour où je remporterai un titre avec‘mon’ pilote. »DE TITRESCENTURION, OSTÉOPATHE« Deux titres me viennent à l’esprit.En 2006, Séb s’était cassé lebras. Nous avons énormément travailléensemble pour préparer sonretour, mais il doutait. Finalementil a été titré chez lui, assis dans sonfauteuil. Ensuite, je retiens 2009.La pression était énorme. Je mesuis même remis à fumer à cetteoccasion, alors que ça faisait huitans que j’avais arrêté ! »MARIE, RESPONSABLE COMMUNICATION« En 2009, je n’ai jamais connu une tension aussi forte. Il faut savoir qu’enplus du stress du rallye, <strong>la</strong> fille de Seb est tombée ma<strong>la</strong>de. Il a passé <strong>la</strong> nuitdu jeudi au vendredi à l’hôpital avec elle. Le vendredi, en fin de journée, ilétait exténué. Je me souviens d’un regard qu’il m’a <strong>la</strong>ncé en zone média.Je ne l’avais jamais vu comme ça. Il avait les <strong>la</strong>rmes aux yeux de fatigue etd’épuisement, mais il a réussi à gérer pour finalement l’emporter. »COCO, COORDINATEUR MÉTÉO & RECONNAISSANCES« Personnellement, je ne retiens pas un titre mais le premier succès mondialde <strong>Citroën</strong>, le Rallye de Catalogne 1999. Philippe Bugalski au vo<strong>la</strong>nt,moi dans le baquet de droite. Cette victoire a été le point de départ pourtout le monde. C’est à partir de là que l’implication de <strong>Citroën</strong> en rallyes’est accélérée. Sur le coup, on l’a vécu assez égoïstement dans l’habitacle,sans pouvoir mesurer l’impact que ce<strong>la</strong> aurait par <strong>la</strong> suite. »www.citroen-wrc.com www.facebook.com/citroenracing @CitroenRacing www.youtube.com/citroenwrt5

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