XC1800-098 - RST

SICHERHEITSPRÜFUNGVor jeder Fahrt sollten folgende Überprüfungen durchgeführt werden:1.Ist der Schnellspannhebel des Vorderrades korrekt montiert und fest angezogen?2.Säubern Sie die Oberfläche der Standrohre mit einem weichen Lappen und überprüfen Sie diekomplette Federgabel auf sichtbare Mängel und Beschädigungen.3.Ist der Steuersatz spielfrei montiert?4.Ist die Bremse korrekt montiert und eingestellt, sind die Bremskabel richtig verlegt?5.Überprüfen Sie die Einstellschrauben, Bremsenbefestigung und die Klemmschrauben für denGabelschaft auf korrektes Anzugsmoment.6.Es ist besonders darauf zu achten, dass der Gabelschaft unddie Standrohre zueinander parallel sind (nach hinten verbogeneGabeln sind eine häufige Ursache nach harten Stürzen).Falls das Federverhalten der Federgabel nachlässt solltefolgende Wartung durchgeführt werden:WARTUNG / PFLEGElockunlockFUNKTIONOpen – bath Compression ReboundDas offene, hydraulische Ölbad bietet externe Einstellmöglich keitender Druckstufe ( mit Lock – Out ) und Zugstufen däm pfung.Erhältlich für die Modellreihe Deuce140, Deuce120, Deuce29,Deuce100 Air, Deuce100 Coil.1. An Federgabeln, die den Druckstufenregler an der Gabelkronebesitzen, muss der Hebel gegen den Uhrzeigersinn gedreht warden,um die Druckstufe zu verändern und zu blockieren.2. Um die Ausfeder geschwindigkeit ( Zugstufe ) zu verstellen, wird dieEinstellschraube für die Zugstufe in Richtung verstellt, die der an der Gabelangebrachte aufkleber anzeigt.1. Zerlegen Sie die Federgabel and säubern Sie diese von altem Fett und Schmutz.2. Untersuchen Sie sämtliche Teile auf Beschädigungen wie Brüche, Risse und auf normalenVerschleiß. Falls Sie beschädigte oder überaus stark verschlissene Teile entdecken, sollten dieseumgehend gegen neue ersetzt werden. Benutzen Sie Ihre Federgabel in diesem Fall nicht mehr bisdie defekten oder verschlissenen Teile ersetzt wurden. Sind die Einzelteile in gebrauchsfähigemZustand, fahren Sie fort mit Schritt 3.3. Die obere und untere Führungsbuchsen, die Standrohre, Ventileinheiten und Staubdichtungensollten mit einer dünnen Schicht Fett versehen werden.Versehen Sie die Innenseite der Staubdichtungen mit einer großzügigen Menge Gabelfett.Verwenden Sie nur lithiumfreies Fett, damit Beschädigungen an einigen Bauteilen der Federgabelvermieden werden.Austausch der Führungsbuchsen:Falls bei der RST Federgabel zwischen den Standrohren und den Führungsbuchsen übermäßigesSpiel auftritt, sollten die Führungsbuchsen bzw. die Tauchrohreinheiten ausgetauscht werden.WICHTIGUm die Führungsbuchsen bzw. die Tauchrohreinheiten auszutauschen, wirdSpezialwerkzeug benötigt. RST rät dringend, diesen Austausch von einem autorisiertenFachhändler mit dem entsprechenden Werkzeug durchführen zu lassen.Unsachgemäße Montage der Führungsbuchsen kann zu Unfällen mit schwersten (und/odersogar tödlichen) Verletzungen führen.Empfohlene Wartungsintervalle für alle RST-FedergabelnKurzegelegentliche FahrtenNormale BedingungenLangeregelmäßige FahrtenAnspruchsvolle BedingungenKurzegelegentliche FahrtenLangeregelmäßige FahrtenNach 6 Monaten Nach 4 Monaten Nach 4 Monaten Nach 3 Monaten-Reboundlock+Turn & LockHydraulische Dämpfungs-Patrone, welche eine einstellbare Druckstufebis zum Lockout ermöglicht.Kommt in folgenden Modellen zum Einsatz: Deuce 100 TnL, Deuce 29 TnLBedienen des Lockouts:Durch schrittweises Drücken des Lockouthebels, kann die Druckstufe erhöhtwerden, bis die Gabel sperrt.Air spring system – Serie mit Luft systemDas Luft system von RST arbritet mit einer Positiv – undNegativkammer, um die Federgabel sehr leicht bauen zu kkönnen undum die Veränderung des Luftdrucks sehr leicht vornehmen zu können.Erhällich für die Modellreihe:Deuce120, Deuce29, Deuce100 Air.Das Luft system ist ein geschlossenes System und wird auf die verschiedenenAnforderungen und Ansprüche abgestimmt, die vom Fahrer an das Systemgestellt warden. Nehmen Sie die Empfehlungstabelle zu Hilfe, um den für Sieerforderlichen Luft druck zu ermitteln :21 22