XC1800-098 - RST

重 要 事 項更 換 襯 套 需 使 用 特 殊 工 具 。RST 強 烈 建 議 此 程 序 應 由 合 格 技 術 人 員 執 行 , 不 正 確 地 安 裝 襯 套 非 常 危 險 , 且 可 能 導 致 嚴 重 的毀 壞 與 傷 害 。RST 建 議 前 叉 維 修 間 隔一 般 騎 乘劇 烈 騎 乘短 程 及 偶 然 騎 乘 長 途 並 經 常 騎 乘 短 程 及 偶 然 騎 乘 長 途 並 經 常 騎 乘每 六 個 月 一 次 每 四 個 月 一 次 每 四 個 月 一 次 每 三 個 月 一 次功 能OCRlockunlockOpen-bath Compression Rebound開 放 式 油 壓 系 統 , 提 供 可 調 式 compression ( 可 鎖 死 ) 及 回 彈 油 壓 避 震 系 統 。配 置 於 : Deuce140, Deuce120, Deuce29, Deuce100 Air, Deuce100 Coil1. 如 為 調 整 鈕 設 計 於 前 叉 肩 蓋 之 產 品 , 請 以 逆 時 鐘 方 向 旋 轉 調 整 鈕 以 改 變 compression油 壓 流 量 , 並 可 調 整 至 鎖 死 。2. 旋 轉 回 彈 油 壓 調 整 鈕 , 並 以 指 示 貼 標 方 向 調 整 回 彈 快 慢 。Note: 當 前 叉 於 鎖 死 狀 態 時 , 仍 會 出 現 15mm 以 內 之 避 震 行 程 。-Rebound+AIRAir spring systemRST 氣 壓 系 統 以 正 氣 室 及 負 行 程 彈 簧 系 統 , 用 以 使 前 叉 輕 量 化 並 可 調 整 氣 壓 值 。配 置 於 : Deuce140, Deuce120, Deuce29, Deuce100 Air束 線 帶AIR氣 壓 系 統 為 一 內 建 式 設 計 , 可 依 照 不 同 之 騎 乘 者 體 重 調 整 氣 壓 值 , 可 參 考 以 下 表 格 內 之 建議 氣 壓 值 , 調 整 最 適 合 之 設 定 。SAG 值 的 量 測 與 設 定SAG 值 是 指 當 騎 乘 者 坐 在 自 行 車 座 墊 上 不 施 任 何 力 量 。 避 震 器 的 避 震 行 程 變 動 的 數 值 。 在 崎 嶇 的 地 型 上 SAG 值 的設 定 有 助 於 維 持 輪 胎 與 地 面 接 觸 的 磨 擦 力 。束 線 帶 量 測 方 法1. 請 安 裝 束 線 帶 並 將 其 緊 靠 內 管 油 封 , 此 時 不 要 有 騎 乘 者 坐 在 自 行 車 上 , 狀 態 如 下 圖 1。2. 用 正 常 的 騎 乘 姿 勢 坐 在 自 行 車 上 ,RST 建 議 此 時 最 好 將 騎 乘 時 的 裝 備 穿 戴 上 。 倚 靠 在 牆 上 保 持 平 衡 是 必 要 的。 此 時 請 勿 於 座 墊 上 或 踏 板 上 跳 動 。3. 下 車 並 量 測 束 線 帶 至 油 封 的 距 離 , 這 數 值 就 是 SAG( 如 圖 2)。RST 建 議 恰 當 的 SAG 值 應 介 於 總 行 程 的 15%-25%, 如 果 距 離 短 於 總 行 程 的 15%,表 示 前 叉 太 硬 ( 應 該 減 少 氣 壓 值 ), 如 果 距 離 長 於 總 行 程 的 25% 表 示 前 叉 太 軟 ( 要 增 加 氣 壓 值 )。SAG圖 1 圖 24. 氣 壓 彈 簧 預 壓 設 定 , 請 依 照 以 下 步 驟a. 將 氣 閥 蓋 打 開 , 按 壓 氣 心 將 氣 壓 洩 掉 。b. 將 氣 壓 打 入 氣 室 中 , 確 認 氣 壓 值 是 適 合 你 的 體 重 ( 請 參考 下 表 建 議 的 氣 壓 設 定 值 )。c. 確 認 將 氣 閥 蓋 鎖 緊 。54 2010 OWNER'S MANUAL