JM N°7 de juillet 2010 - Ballan-Miré

38Juillet 2010Au fil des délibérationsmunicipales …la vitesse dans le bourg de Ballan-Miré.Un peu d’histoireÀ quelle date une automobile a-t-elle traversé Ballan pour la première fois ? Sans doute au début du XX e siècle ;les archives disent seulement que le docteur Henri Dague visite, dès 1906, ses patients avec ce moyen de transportrévolutionnaire.La même année, René Bienvenu, propriétaire du Grand Bouchet et tout récemment élu maire, prend un arrêté trèsrestrictif. Alors qu’une loi de 1893 a fixé la vitesse maximale autorisée à 30 km/h en campagne et à 20 km/h en ville,le maire de Ballan ne tolère pas de vitesse supérieure à 10 km/h dans la traversée du bourg, ainsi que le montre lareproduction ci-dessous.Arrêté relatif à la vitesse des Automobiles, Motocyclettes, etc.dans la traversée du bourg de Ballan,Nous, Maire de la commune de Ballan,Vu les articles 97 et 98 de la loi du 5 avril 1884,Vu les articles 14 et 31 du décret du 4 mars 1899complétés par le paragraphe 5 de l’article 1 er du décret du 10septembre 1901 ; Considérant qu’il est nécessaire pour la sécuritéde la circulation dans la traversée de l’agglomération du Bourg deBallan d’imposer aux automobiles et autres véhicules analogues,une allure plus modérée que celle du maximum fixé par les décretsprécités,Arrêtons :Art. 1 er ,- Dans la traversée du Bourg de Ballan, les automobiles,motocyclettes et autres véhicules analogues ne devront pasmarcher à une vitesse supérieure à 10 kilomètres à l’heure.Les contrevenants seront poursuivis conformément à la loi,Article 2,- Des plaques indicatrices, placées à l’entrée du Bourg,signaleront d’une façon très apparente la vitesse maxima que lesvéhicules précités ne doivent pas dépasser par application du présentarrêté.Article 3.- Le garde champêtre est chargé d’assurer l’exécution duprésent arrêté qui sera publié et affiché aux lieux accoutumés.A Ballan, le 23 septembre 1906Le Maire ;R. BienvenuCette décision n’est pas surprenante pour une époqueLe personnel de la Commanderie pose près de l’automobilequi découvre la vitesse. On en trouve d’autres exemples,que Casimir-Alphen Salvador a acquise dès 1907.Ainsi, le journal Vélo – quotidien de la vélocipédie et de lalocomotion automobile – propose dans son numéro du 10février 1900 un moyen pour contraindre les conducteurs àrespecter la limitation de 12 km/h imposée aux concurrentsde la course Paris-Bordeaux dans les traversées d’Amboise,Bléré ou Sainte-Maure. Il suffit de prévoir des jeuneshommes qui, à tour de rôle, se placeront devant les véhiculeset, « au pas de gymnastique et drapeau vert à la main »,les obligeront à respecter cette vitesse.Cette extrême prudence va fondre avec l’essor de l’automobile.Georges Caron, propriétaire du château de Vau et maire en1933, est signataire d’un nouvel arrêté qui distingue, parmiles « véhicules à traction mécanique », les poids lourdslimités à 20 km/h et les véhicules de tourisme, d’un poidsinférieur à 3000 kg, qui peuvent atteindre les 40 km/h. Lescommunes se sont vite aperçues que la dégradation desvoies, encore presque toutes empierrées, était liée autant àla vitesse des véhicules qu’à leur poids. En 1956, le mairePierre Caron, fils de Georges, porte les limitations précédentesà 40 et 60 km/h.Qui se souciait alors de ces panneaux à gros chiffres cerclés de rouge, puisque les permis n’avaient pas de points et queles piétons y regardaient à deux fois avant de se risquer à traverser une rue !La limitation à 60 km/h en agglomération est alors la règle générale, mais dès 1978, le conseil municipal, prenant en compteles réalités locales, abaisse à 45 km/h la vitesse dans le cœur de Ballan, dans un périmètre qui est sensiblement le mêmeque celui de l’actuelle zone 30.Peut-on considérer que l’on est revenu à une réglementation plus sage et que tous les usagers cohabitent sereinement àBallan-Miré ?Association des Amis de la Bibliothèque municipale de Ballan-MiréAgenda +Tour de France de motosanciennesVendredi 3 septembreOrganisée tous les deux ans par le GAVAP (GroupementAmateurs de Véhicules Anciens de Picardie), leTour de France de motos anciennes prend cette annéele départ le 21 août dans la Somme pour y revenir le12 septembre et ainsi boucler la course.Entre temps, les motards auront parcouru 20 étapes (de150 à 250 km). Après avoir été hébergés (sous toile detente) dans les communes qu’ils traversent, ils partent lematin par petits groupes et suivent le parcours à l’aide d’unroad-book pour rejoindre la prochaine ville-étape avant 17h.A l’arrivée de chaque étape, les concurrents sont reçus parles élus locaux, un vin d’honneur leur est offert et lesmotards assurent un tour de ville avec leurs engins.C’est donc avec grand plaisir que Ballan-Miré se prépare àrecevoir le Tour de France 2010 de motos anciennesle vendredi 3 septembre.Détail du parcours 2010Le départ a lieu à Longué-Les-Corps-Saints(80). Les motos anciennes prennent la route endirection de la Seine-et-Marne. Ensuite, elles traversent : les Ardennes, la Meurthe-et-Moselle,le Haut-Rhin, le Territoire-de-Belfort, la Côte-d’Or, le Jura, la Savoie, l’Allier, La Vienne, l’Indre-et-Loire, les Deux-Sèvres, la Vienne, l’Ille-et-Vilaine, le Finistère, les Côtes-d’Armor, la Manche,le Calvados, le Pas-de-Calais et arrivée à Flixecourt dans la Somme.NB : un camion d’assistance fait exactement le même parcours et permet de récupérer lesmotos anciennes en panne (ces motos sont réparées le soir, à l’arrivée).Après une petite étape de 150 km depuis Archigny(Vienne) et une pause découverte à Marnay (visite duMusée Dufresne organisée par l’association locale« Les Cambouilles Tourangeaux »), les premiersmotards arriveront Place du 11 Novembre à partir de16h. Les Ballanais sont donc invités à assister à l’arrivéede l’étape et à venir contempler toutes ces vieilles motosqui défient le temps. Leurs conducteurs seront ravis devous les présenter et de répondre à vos questions !Participants et organisateurs seront ensuite accueillis enMairie par Laurent Baumel.A 19h, les 80 motos feront le tour de ville avant de se rendreà La Haye pour un temps de repos... ou de réparations !Tour de France 2008.Renseignement : Cambouilles Tourangeaux - Michel Barat (Président) au 06 80 59 21 25Le Tour de France 2010 fera étape à Ballan-Miré.Forum des AssociationsSamedi 11 septembre de 10h à 18hau Gymnase Suzanne LenglenLe Samedi 11 septembre, la ville de Ballan-Miré -enpartenariat avec les associations ballanaises- organisele Forum des Associations. De 10h à 18h, les associationsvous accueilleront aux Gymnases.Actrices essentielles du dynamisme de notre commune, cesera pour elles, l’occasion de se faire connaître, de promouvoirleurs activités, de rencontrer des bénévoles et aussi defavoriser de nouvelles adhésions.Mais le forum c’est aussi un lieu d’échanges et de découvertesqui permet aux associations de se côtoyer et aux Ballanaisde percevoir la diversité et la richesse de l’offre d’activités surla commune.Cette année, le Forum sera concentré dans le GymnaseSuzanne Lenglen (quelques démonstrations spécifiques sedérouleront dans le dojo et des activités de découvertedes sports de raquettes et de mini basket seront organiséesdans le gymnase Danguillaume). Outre les stands associatifs,des démonstrations en direct se dérouleront sur un podiumcentral et l’animation de la journée sera assurée par RadioAntenne Portugaise. Du côté des enfants, un jeu seraproposé aux plus jeunes et un quizz occupera les plusgrands. Enfin, l’association AMG 37 (Action MaladiesGénétiques) se chargera du rafraichissement et de larestauration des bénévoles et des visiteurs (AMG 37 recevrale bénéfice des ventes).Deux associations humanitaires ballanaises (Tempelgaet Abiba) vous proposeront également de vous reposeret d’échanger dans un authentiqueespace à palabre.39Alors, profitez de cette journée pourvenir en famille ou entre amis et ainsi, enun seul et même lieu, être en contact avec les associationsballanaises, leurs dirigeants et membres qui seront làpour répondre à vos questions ; ce sera aussi l’occasion derencontrer les élus.Sur place, vous trouverez tous les documents d’informationsnécessaires.Journal de Ballan-Miré