HUSS Umwelttechnik GmbH

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Portrait de la société
Dispositions légales
Les particules de suie émises par les moteurs diesel sont cancérogènes. Elles sont si fines, qu‘elles se déposent dans nos
poumons quand nous respirons et s‘y accumulent (comme le goudron produit par la fumée des cigarettes. Pour cette raison,
depuis 1996 en Allemagne la Norme Technique TRGS 554 limite sévèrement le niveau de pollution maximal (valeur MAK:
0,1 mg/m3) concentré dans chaque place de travail, si bien que l‘emploi des filtres à particules pour les moteurs diesel est
devenu indispensable dans toutes leurs différentes applications. En cas d‘utilisation des moteurs diesel dans les lieux
fermés ou dans les souterrains la norme TRGS 554 prévoit expressément l‘emploi de filtres à particules au dépassement
de la valeur MAK indiquée. Ces filtres doivent avoir un degré de séparation minimum du 70% (par rapport à la masse des
particules). Les degrés de séparation des filtres Huss sont tous au dessus du 99%, de sorte que même les particules
cancérogènes les plus fines peuvent être retenues efficacement (ces particules peuvent être en effet les plus dangéreuses
à cause de leur masse très légère). Par conséquent, selon les mesurages de la TBG, la valeur MAK se maintient beaucoup au
dessous de 0,1 mg/m3 et la sureté à la place de travail est ainsi garantie.
À partir du mois de mars 2000 l‘installation rétroactive des filtres est devenue obligatoire en Suisse dans la construction
de souterrains (construction de tunnels). L‘installation rétroactive des filtres est obligatoire dans les chantiers des bâtiments
depuis le 1.9.2003 pour les moteurs > 37 kW et, à partir du 1.9.2005, la même norme sera en vigueur aussi pour les moteurs
18 – 37 kW. On a publié un cahier de charges pour ces filtres: la liste des filtres VERT, dans laquelle on a catalogué tous
les types de filtre qu‘on peut vendre en Suisse. Tous les filtres Huss ont le certificat VERT et peuvent donc être admis pour
la vente en Suisse.
Outre les normes susnommées, en Europe est en vigueur la norme EU 97/68 EG, qui règle les valeurs limite de pollution
des gaz d‘échappement pour les moteurs diesel en cas d‘emploi mobile off-road (machines de construction, chariots
élévateurs à fourche, compresseurs, etc.). Avec l‘introduction du niveau IV de cette norme on peut penser que bientôt il
faudra utiliser les filtres à particules pour les moteurs diesel dans la plupart des cas pour rejoindre les valeurs maximales
prévues, entre 0,020 et 0,025 g/kWh.
Les particules de suie peuvent pénétrer dans les poumons à des profondeurs différentes selon leur dimension. Les particules
les plus fines (voir relèvement avec microscope électronique à la droite) ont une dimension de 0,1 à 1 ∝m; elles peuvent
donc se déposer en profondeur dans les alvéoles et provoquer la formation du cancer.